JPH051102U - Vehicle headlights - Google Patents
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- JPH051102U JPH051102U JP4622891U JP4622891U JPH051102U JP H051102 U JPH051102 U JP H051102U JP 4622891 U JP4622891 U JP 4622891U JP 4622891 U JP4622891 U JP 4622891U JP H051102 U JPH051102 U JP H051102U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 1個の光源を装備した1個のランプユニット
で所望の走行用の配光パターンとすれ違い用の配光パタ
ーンとが得られる車両用前照灯を提供する。
【構成】 リフレクタ1に移動可能に取り付けた放電灯
(1個の光源)とシェード4とに、移動機構5(若しく
は光源移動機構6およびシェード移動機構7)を装備す
る。その結果、前記移動機構5を作動させて、放電灯2
を焦点F近傍に、シェード4を放電灯2からの光を遮断
しない位置に、それぞれ移動させると、走行用の配光パ
ターンが得られる。また、放電灯2をその他の位置に、
シェード4を放電灯2からの光を遮断する位置に、それ
ぞれ移動させると、すれ違い用の配光パターンが得られ
る。従って、1個の光源を装備した1個のランプユニッ
トで、所望の走行用の配光パターンとすれ違い用の配光
パターンとが得られる。
(57) [Summary] [Object] To provide a vehicle headlamp that can obtain a desired light distribution pattern for traveling and a light distribution pattern for passing each other with one lamp unit equipped with one light source. A discharge mechanism (one light source) movably attached to a reflector 1 and a shade 4 are equipped with a moving mechanism 5 (or a light source moving mechanism 6 and a shade moving mechanism 7). As a result, the moving mechanism 5 is operated, and the discharge lamp 2
When the shade 4 is moved to the vicinity of the focus F and the shade 4 is moved to a position where the light from the discharge lamp 2 is not blocked, a traveling light distribution pattern is obtained. In addition, the discharge lamp 2 at other positions,
When the shade 4 is moved to a position where the light from the discharge lamp 2 is blocked, a light distribution pattern for passing is obtained. Therefore, the desired light distribution pattern for traveling and the desired light distribution pattern for passing can be obtained with one lamp unit equipped with one light source.
Description
【0001】[0001]
本考案は、1個の光源を装備した車両用前照灯に係り、特に1個の光源を装備 した1個のランプユニットで所望の走行用の配光パターンとすれ違い用の配光パ ターンとが得られる車両用前照灯に関するものである。 The present invention relates to a vehicle headlamp equipped with one light source, and in particular, one lamp unit equipped with one light source provides a desired light distribution pattern for traveling and a light distribution pattern for passing each other. The present invention relates to a vehicle headlight.
【0002】[0002]
1個の光源を装備した車両用前照灯は、レンズとリフレクタ(およびハウジン グ)とにより画成された灯室内に1個の光源を配設してなる。 かかる1個の光源からなる車両用前照灯は、図7に示すような前方までも照射 する走行用の配光パターンが得られる走行用のランプユニットと、図8に示すよ うな対向車にグレア光を与えないようにカットラインを有するすれ違い用の配光 パターンが得られるすれ違い用のランプユニットとを1組として、車両の前部の 左右にそれぞれ1組ずつ配置される。そして、スイッチの操作で、すれ違い用ラ ンプユニットの光源を点灯すると、すれ違い用の配光パターンが得られ、また走 行用のランプユニットの光源を点灯すると、走行用の配光パターンが得られる。 A vehicle headlamp equipped with one light source has one light source arranged in a lamp chamber defined by a lens and a reflector (and a housing). Such a vehicle headlamp consisting of one light source is used for a traveling lamp unit that obtains a traveling light distribution pattern that illuminates the front as shown in FIG. 7 and an oncoming vehicle as shown in FIG. One set is provided on each of the left and right sides of the front of the vehicle, with one set of a passing lamp unit that provides a passing light distribution pattern that has a cut line so as not to give glare light. Then, when the light source of the passing lamp unit is turned on by operating the switch, the light distribution pattern for passing is obtained, and when the light source of the running lamp unit is turned on, a light distribution pattern for traveling is obtained. ..
【0003】[0003]
ところが、上述の従来の車両用前照灯は、1個のランプユニットに1個の光源 を配設したものであるから、1個のランプユニットでは1通りの配光パターンし か得られない。このために、走行用の配光パターンとすれ違い用の配光パターン とを得るためには、走行用のランプユニットとすれ違い用のランプユニットとを それぞれ装備する必要があるなどの問題がある。 However, in the above-described conventional vehicle headlamp, one light source is arranged in one lamp unit, so that one lamp unit can obtain only one light distribution pattern. Therefore, in order to obtain the light distribution pattern for traveling and the light distribution pattern for passing, there is a problem that it is necessary to provide a traveling lamp unit and a passing lamp unit, respectively.
【0004】 本考案の目的は、1個の光源を装備した1個のランプユニットで所望の走行用 の配光パターンとすれ違い用の配光パターンとが得られる車両用前照灯を提供す ることにある。An object of the present invention is to provide a vehicle headlamp that can obtain a desired traveling light distribution pattern and a passing light distribution pattern with one lamp unit equipped with one light source. Especially.
【0005】[0005]
本考案は、光源をホルダに保持し、そのホルダをリフレクタに移動可能に取り 付け、一方リフレクタにシェードを移動可能に取り付け、前記ホルダに光源移動 機構を装備し、前記ホルダを介して前記光源を、前記リフレクタの焦点近傍とそ の他の地点との間を往復移動させるように構成し、一方前記シェードに前記光源 移動機構と連動するシェード移動機構を装備し、前記シェードを、前記光源が焦 点近傍に位置する場合には光源からの光を遮断しないで走行用の配光パターンが 得られる位置と、前記光源がその他の位置に位置する場合には光源からの光を遮 断してすれ違い用の配光パターンが得られる位置との間を往復移動させるように 構成したことを特徴とする。 According to the present invention, a light source is held in a holder, and the holder is movably attached to a reflector, while a shade is movably attached to the reflector, the holder is equipped with a light source moving mechanism, and the light source is attached via the holder. The shade is equipped with a shade moving mechanism interlocking with the light source moving mechanism, and the shade is moved by the light source to a focal point. When the light source is located near the point, the light distribution pattern for traveling is obtained without blocking the light from the light source, and when the light source is located at other positions, the light from the light source is blocked and the light passes. It is characterized in that it is configured so as to reciprocate between a position where a light distribution pattern for light is obtained.
【0006】[0006]
本考案は、上記の構成により、光源移動機構とシェード移動機構とを連動させ て、光源を焦点近傍に、シェードを光源からの光を遮断しない位置に、それぞれ 移動させると、走行用の配光パターンが得られる。また、光源をその他の位置に 、シェードを光源からの光を遮断する位置に、それぞれ移動させると、すれ違い 用の配光パターンが得られる。このように、1個の光源を装備した1個のランプ ユニットで、所望の走行用の配光パターンとすれ違い用の配光パターンとが得ら れる。 According to the present invention, the light source moving mechanism and the shade moving mechanism are interlocked with each other to move the light source near the focus and the shade to a position where the light from the light source is not blocked. The pattern is obtained. If the light source is moved to another position and the shade is moved to a position that blocks the light from the light source, a light distribution pattern for passing light can be obtained. In this way, with one lamp unit equipped with one light source, a desired traveling light distribution pattern and a desired light distribution pattern for passing light can be obtained.
【0007】[0007]
以下、本考案の車両用前照灯の実施例のうちの2例を添付図面を参照して説明 する。 図1乃至図8は本考案の車両用前照灯の第1の実施例を示す。 図において、1はリフレクタである。このリフレクタ1は、前面側を開口し、 かつ後部側を閉塞してなる。このリフレクタ1の前面開口部側にレンズ(図示せ ず)を配設し、一方後部の中心に光源挿入用の挿入孔10を設けると共に、その 後部の前面側(内面側)に例えば回転放物面の反射面11を設ける。このリフレ クタ1は、後述する放電灯2からの光を反射面11で前方のレンズ側に反射させ るものである。 図中、12は断面ほぼL字形をなすブラケットである。こんブラケット12を 、前記いリフレクタ1の底面側壁にスクリュウ16などにより固定すると共に、 リフレクタ1の後部側に空所を開けて位置させる。このブラケット12の水平板 部とリフレクタ1の底面側壁とに長穴13を、後述する光軸Z−Z方向に設ける 。前記ブラケット12の垂直板部に複数本のガイドピン14の一端を加締て固定 すると共に、そのガイドピン14の他端をリフレクタ1側に向ける。このブラケ ット12の垂直板部に透孔15を前記ガイドピン14の植設方向と平行に設ける 。 図中、Fは前記リフレクタ1の反射面11の焦点、Z−Zは前記リフレクタ1 の反射面11の回転軸、すなわち光軸である。 Hereinafter, two examples of the vehicle headlamp according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 1 to 8 show a first embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention. In the figure, 1 is a reflector. The reflector 1 is open on the front side and closed on the rear side. A lens (not shown) is arranged on the front opening side of the reflector 1, an insertion hole 10 for inserting a light source is provided at the center of the rear part, and a paraboloid of revolution is formed on the front side (inner surface side) of the rear part. A reflective surface 11 is provided. This reflector 1 reflects light from a discharge lamp 2 described later on a front lens side by a reflecting surface 11. In the drawing, 12 is a bracket having a substantially L-shaped cross section. The bracket 12 is fixed to the side wall of the bottom surface of the reflector 1 with a screw 16 or the like, and a space is opened on the rear side of the reflector 1 so as to be positioned. An elongated hole 13 is provided in the horizontal plate portion of the bracket 12 and the side wall of the bottom surface of the reflector 1 in the optical axis Z-Z direction described later. One end of a plurality of guide pins 14 is caulked and fixed to the vertical plate portion of the bracket 12, and the other end of the guide pins 14 is directed to the reflector 1 side. Through holes 15 are provided in the vertical plate portion of the bracket 12 in parallel with the direction in which the guide pins 14 are planted. In the figure, F is the focal point of the reflecting surface 11 of the reflector 1, and ZZ is the rotation axis of the reflecting surface 11 of the reflector 1, that is, the optical axis.
【0008】 図において、2は1個の光源で、この例では放電灯である。この放電灯2は、 発光管20を有する外管21と、その外管21の後部に設けた口金22と、その 口金22から引き出したリード線23とからなる。In the figure, 2 is one light source, which is a discharge lamp in this example. The discharge lamp 2 includes an outer tube 21 having an arc tube 20, a base 22 provided at the rear portion of the outer tube 21, and a lead wire 23 drawn from the base 22.
【0009】 図において、3はホルダである。このホルダ3は、図1に示すように、断面ほ ぼL字形をなし、一端部に筒形の光源保持部30を設け、一方他端にガイド穴3 1を設けると共に、進退凸部32を前記ガイド穴31の方向と平行に一体に突設 する。 このホルダ3の保持部30に前記放電灯2の口金22を挿入してスクリュウ3 3により固定する。このホルダ3のガイド穴31に前記ブラケット12のガイド ピン14を通すと共に、ホルダ3の進退凸部32をブラケット12の透孔15に 進退可能に挿入する。この結果、1個の光源放電灯2は、ホルダ3を介してブラ ケット12すなわちリフレクタ1に対して、前記ガイドピン14および進退凸部 32の突設方向に、移動可能に取り付けられることとなる。 前記ガイドピン14の他端にEリングなどのストッパ34を固定して、ホルダ 3がガイドピン14から離脱するの防ぐ。また、前記ホルダ3の進退凸部32の 先端にストッパ35を設け若しくは固定すると共に、そのストッパ35と前記ブ ラケット12との間に圧縮スプリング36を介在させる。In the figure, 3 is a holder. As shown in FIG. 1, the holder 3 has a substantially L-shaped cross section, a cylindrical light source holding portion 30 is provided at one end, a guide hole 31 is provided at the other end, and an advancing / retreating convex portion 32 is provided. The projection is integrally formed in parallel with the direction of the guide hole 31. The base 22 of the discharge lamp 2 is inserted into the holder 30 of the holder 3 and fixed by the screw 33. The guide pin 14 of the bracket 12 is passed through the guide hole 31 of the holder 3, and the forward / backward protruding portion 32 of the holder 3 is inserted into the through hole 15 of the bracket 12 so as to be forward / backward. As a result, one light source discharge lamp 2 is movably attached to the bracket 12 or the reflector 1 via the holder 3 in the protruding direction of the guide pin 14 and the advancing / retreating convex portion 32. .. A stopper 34 such as an E ring is fixed to the other end of the guide pin 14 to prevent the holder 3 from coming off the guide pin 14. Further, a stopper 35 is provided or fixed at the tip of the forward / backward protruding portion 32 of the holder 3, and a compression spring 36 is interposed between the stopper 35 and the bracket 12.
【0010】 図において、4はシェードである。このシェード4は、半円筒形(図3中、左 側の縁は水平線より下方の位置に位置する。)をなし、中央の下面から脚部40 を突設する。 41は一対のガイドレールである。このガイドレール41は、前記リフレクタ 1およびブラケット12の長穴13の両側縁にスクリュウ42などにより、その 長穴13に沿ってそれぞれ固定する。 43はベースである。このベース43は、前記一対のガイドレール41の間に 前記長穴13方向にスライド可能に係合すると共に、下部45を前記長穴13中 に通す。このベース43の上面に前記シェード4の脚部40をスクリュウ44な どにより固定する。この結果、シェード4は、ベース43およびガイドレール4 1を介して、前記リフレクタ1およびブラケット12に対して、前記長穴13方 向に、移動可能に取り付けられることとなる。 図において、5は光源移動機構およびシェード移動機構を兼用する移動機構で ある。この移動機構5は、前記ブラケット12にスクリュウ50などにより取り 付けたモータ51およびギヤボックス52と、そのギヤボックス52の出力軸5 3に同心軸に固定したカム54およびギヤ55と、そのギヤ55と噛み合うラッ ク56とからなる。前記カム54を前記ブラケット12の進退凸部32の先端面 に当接し、一方前記ラック56を前記シェード4のベース43の下面に、前記ガ イドレール41および長穴13の方向に、スクリュウ57などにより固定する。 この実施例における本考案の車両用前照灯は、以上の如き構成からなり、以下 その操作作動について説明する。 まず、図1に示す状態、すなわち放電灯2の発光管20(光源)がリフレクタ 1の焦点Fから前方(レンズ側)にかつ上方に離れた位置に位置し、またシェー ド4が放電灯2のほぼ下半分からの光を遮断するようにその放電灯2の真下に位 置している状態において、放電灯2を点灯する。すると、図6に示すように、放 電灯2の下半分からの光はシェード4により遮断されるが、その放電灯2の上半 分からの光はリフレクタ1の反射面11で光軸ZーZに対してほぼ下向きに反射 され、レンズを経て図8に示すようなすれ違い用の配光パターンが得られる。 次に、上述の状態からモータ51を駆動させて、カム54およびギヤ55を同時 に図1中の矢印方向(時計方向)に回転させる。すると、カム54の外径が徐々 に小さくなり、それに伴って進退凸部32がスプリング36の弾性力により右側 に移動し、かつホルダ3がガイドピン14に沿って右側に移動する。この結果、 前記ホルダ32を介して放電灯2の発光管20(光源)が図2に示すように、リ フレクタ1の焦点F近傍に位置する。また、前記ギヤ55と噛み合うラック56 が左側に移動し、それに伴ってベース43がガイドレール41および長穴13に 沿って左側に移動する。この結果、前記ベース43を介してシェード4が図2に 示すように、放電灯2の真下から左側に移動して放電灯2の下半分からの光を遮 断しない位置に位置する。この状態において、放電灯2を点灯する。すると、図 5に示すように、放電灯2からの光はリフレクタ1の反射面11で光軸ZーZに 対してほぼ平行に反射され、レンズを経て図7に示すような走行用の配光パター ンが得られる。 そして、上述の状態からモータ51を駆動させて、カム54およびギヤ55を 図2中の反時計方向に回転させる。すると、カム54の外径が徐々に大きくなり 、それに伴って進退凸部32がスプリング36の弾性力に抗して左側に移動し、 かつホルダ3がガイドピン14に沿って左側に移動する。この結果、前記ホルダ 32を介して放電灯2の発光管20(光源)が図1に示すように、リフレクタ1 の焦点Fより前方かつ上方に離れた位置に位置する。また、前記ギヤ55と噛み 合うラック56が右側に移動し、それに伴ってベース43がガイドレール41お よび長穴13に沿って右側に移動する。この結果、前記ベース43を介してシェ ード4が図1に示すように、放電灯2の左側から真下に移動して放電灯2の下半 分からの光を遮断する位置に位置する。 このように、1個の光源としての放電灯2を装備した1個のランプユニットで 、所望の走行用の配光パターンとすれ違い用の配光パターンとが得られる。In the figure, 4 is a shade. The shade 4 has a semi-cylindrical shape (in FIG. 3, the left side edge is located below the horizontal line), and a leg portion 40 is provided so as to project from the lower surface in the center. 41 is a pair of guide rails. The guide rails 41 are fixed to both side edges of the elongated holes 13 of the reflector 1 and the bracket 12 along the elongated holes 13 by screws 42 or the like. 43 is a base. The base 43 slidably engages between the pair of guide rails 41 in the elongated hole 13 direction, and allows the lower portion 45 to pass through the elongated hole 13. The leg portion 40 of the shade 4 is fixed to the upper surface of the base 43 with a screw 44 or the like. As a result, the shade 4 is movably attached to the reflector 1 and the bracket 12 via the base 43 and the guide rail 41 in the direction of the elongated hole 13. In the figure, reference numeral 5 is a moving mechanism that also serves as a light source moving mechanism and a shade moving mechanism. The moving mechanism 5 includes a motor 51 and a gear box 52 mounted on the bracket 12 by a screw 50, a cam 54 and a gear 55 fixed to an output shaft 53 of the gear box 52 concentrically, and a gear 55 thereof. And a rack 56 that meshes with. The cam 54 is brought into contact with the tip end surface of the advancing / retreating convex portion 32 of the bracket 12, while the rack 56 is attached to the lower surface of the base 43 of the shade 4 in the direction of the guide rail 41 and the slot 13 by a screw 57 or the like. Fix it. The vehicle headlamp of the present invention in this embodiment has the above-mentioned structure, and its operation will be described below. First, the state shown in FIG. 1, that is, the arc tube 20 (light source) of the discharge lamp 2 is located forward (on the lens side) from the focal point F of the reflector 1 and at a position separated upward, and the shade 4 is located in the discharge lamp 2. The discharge lamp 2 is lit in a state in which it is positioned directly below the discharge lamp 2 so as to block light from the lower half of the discharge lamp 2. Then, as shown in FIG. 6, the light from the lower half of the discharge lamp 2 is blocked by the shade 4, but the light from the upper half of the discharge lamp 2 is reflected by the reflecting surface 11 of the reflector 1 along the optical axis Z-Z. The light distribution pattern for passing light as shown in FIG. 8 is obtained through the lens. Next, the motor 51 is driven from the above state to simultaneously rotate the cam 54 and the gear 55 in the arrow direction (clockwise direction) in FIG. Then, the outer diameter of the cam 54 is gradually reduced, and accordingly the advancing / retreating convex portion 32 is moved rightward by the elastic force of the spring 36, and the holder 3 is moved rightward along the guide pin 14. As a result, the arc tube 20 (light source) of the discharge lamp 2 is located near the focal point F of the reflector 1 via the holder 32, as shown in FIG. Further, the rack 56 that meshes with the gear 55 moves to the left, and the base 43 accordingly moves to the left along the guide rail 41 and the elongated hole 13. As a result, as shown in FIG. 2, the shade 4 moves from directly below the discharge lamp 2 to the left side through the base 43 and is located at a position where the light from the lower half of the discharge lamp 2 is not blocked. In this state, the discharge lamp 2 is turned on. Then, as shown in FIG. 5, the light from the discharge lamp 2 is reflected by the reflecting surface 11 of the reflector 1 substantially parallel to the optical axis Z--Z, and passes through the lens to set the traveling arrangement as shown in FIG. A light pattern is obtained. Then, the motor 51 is driven from the above state to rotate the cam 54 and the gear 55 in the counterclockwise direction in FIG. Then, the outer diameter of the cam 54 gradually increases, and accordingly the advancing / retreating convex portion 32 moves to the left side against the elastic force of the spring 36, and the holder 3 moves to the left side along the guide pin 14. As a result, as shown in FIG. 1, the arc tube 20 (light source) of the discharge lamp 2 is positioned via the holder 32 at a position apart from the focal point F of the reflector 1 in the front and above. Further, the rack 56 that meshes with the gear 55 moves to the right, and accordingly the base 43 moves to the right along the guide rail 41 and the slot 13. As a result, as shown in FIG. 1, the shade 4 moves from the left side of the discharge lamp 2 to a position right below the discharge lamp 2 and is located at a position to block light from the lower half of the discharge lamp 2. In this way, with one lamp unit equipped with the discharge lamp 2 as one light source, a desired traveling light distribution pattern and a desired light distribution pattern for passing light can be obtained.
【0011】 図9乃至図11は本考案の車両用前照灯の第2の実施例を示す。図中、図1乃 至図8と同符号は同一のものを示す。 図において、6は光源移動機構である。この光源移動機構6は、エアシリンダ 60と、一端を前記エアシリンダ60のピストンロッドに固定し、かつ他端をブ ラケット12を挿通してホルダ3に固定したワイヤ61と、そのワイヤ61を挿 通し、一端を前記エアシリンダ60に固定し、かつ他端を前記ブラケット12に 固定したワイヤガイド62とからなる。 図において7はシェード移動機構である。このシェード移動機構7は、エアシ リンダ70と、一端を前記エアシリンダ70のピストンロッドに固定し、かつ他 端をベース43に固定したワイヤ71と、そのワイヤ71を挿通し、一端を前記 エアシリンダ70に固定し、かつ他端を前記ベース43に固定したワイヤガイド 72とからなる。9 to 11 show a second embodiment of the vehicle headlamp according to the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 8 indicate the same parts. In the figure, 6 is a light source moving mechanism. The light source moving mechanism 6 includes an air cylinder 60, a wire 61 having one end fixed to the piston rod of the air cylinder 60 and the other end inserted into the bracket 12 and fixed to the holder 3, and the wire 61 inserted therein. And a wire guide 62 having one end fixed to the air cylinder 60 and the other end fixed to the bracket 12. In the figure, 7 is a shade moving mechanism. The shade moving mechanism 7 includes an air cylinder 70, a wire 71 having one end fixed to a piston rod of the air cylinder 70 and the other end fixed to a base 43, and the wire 71 inserted through the wire 71. The wire guide 72 is fixed to 70 and the other end is fixed to the base 43.
【0012】 この実施例における本考案の車両用前照灯は、以上の如き構成からなり、以下 その操作作動について説明する。 まず、図9に示す状態、すなわち放電灯2の発光管20(光源)がリフレクタ 1の焦点Fから前方(レンズ側)にかつ上方に離れた位置に位置し、またシェー ド4が放電灯2のほぼ下半分からの光を遮断するようにその放電灯2の真下に位 置している状態においては、すれ違い用の配光パターンが得られる。 この状態から光軸移動機構6のエアシリンダ60と、シェード移動機構7のエ アシリンダ70とを連動させて後退させる。すると、ホルダ3がガイドピン14 に沿って右側に移動する。この結果、ホルダ32を介して放電灯2の発光管20 (光源)が図10に示すように、リフレクタ1の焦点F近傍に位置する。また、 ベース43がガイドレール41に沿って左側に移動する。この結果、前記ベース 43を介してシェード4が図10に示すように、放電灯2の真下から左側に移動 して放電灯2の下半分からの光を遮断しない位置に位置する。この状態において は、走行用の配光パターンが得られる。 そして、上述の状態から光軸移動機構6のエアシリンダ60と、シェード移動 機構7のエアシリンダ70とを連動させて前進させる。すると、ホルダ3がガイ ドピン14に沿って左側に移動する。この結果、ホルダ32を介して放電灯2の 発光管20(光源)が図9に示すように、リフレクタ1の焦点Fから前方かつ上 方の離れた位置に位置する。また、ベース43がガイドレール41に沿って右側 に移動する。この結果、前記ベース43を介してシェード4が図9に示すように 、放電灯2の左側から真下に移動して放電灯2の下半分からの光を遮断する位置 に位置する。 この実施例のものは、上述の第1の実施例のものと同様の作用効果を達成する ことができる。The vehicle headlamp according to the present invention in this embodiment has the above-mentioned structure, and its operation will be described below. First, the state shown in FIG. 9, that is, the arc tube 20 (light source) of the discharge lamp 2 is located forward (on the lens side) from the focal point F of the reflector 1 and at a position separated upward, and the shade 4 is located in the discharge lamp 2. A light distribution pattern for passing light is obtained in a state in which it is positioned directly below the discharge lamp 2 so as to block light from substantially the lower half of the above. From this state, the air cylinder 60 of the optical axis moving mechanism 6 and the air cylinder 70 of the shade moving mechanism 7 are interlocked and retracted. Then, the holder 3 moves to the right along the guide pin 14. As a result, the arc tube 20 (light source) of the discharge lamp 2 is located near the focal point F of the reflector 1 via the holder 32, as shown in FIG. Further, the base 43 moves to the left along the guide rail 41. As a result, as shown in FIG. 10, the shade 4 moves from right under the discharge lamp 2 to the left side through the base 43 and is positioned at a position where the light from the lower half of the discharge lamp 2 is not blocked. In this state, a light distribution pattern for traveling can be obtained. Then, from the above-described state, the air cylinder 60 of the optical axis moving mechanism 6 and the air cylinder 70 of the shade moving mechanism 7 are interlocked and moved forward. Then, the holder 3 moves to the left along the guide pin 14. As a result, the arc tube 20 (light source) of the discharge lamp 2 is located at a position apart from the focal point F of the reflector 1 forward and upward via the holder 32, as shown in FIG. Further, the base 43 moves to the right along the guide rail 41. As a result, as shown in FIG. 9, the shade 4 moves from the left side of the discharge lamp 2 to a position right below the discharge lamp 2 and is located at a position where the light from the lower half of the discharge lamp 2 is blocked. This embodiment can achieve the same effects as those of the first embodiment described above.
【0013】 なお、上述の実施例において、1個の光源としては放電灯2について説明した が、この放電灯以外の光源、例えば白熱灯などでも良い。Although the discharge lamp 2 is described as one light source in the above-described embodiments, a light source other than the discharge lamp, for example, an incandescent lamp may be used.
【0014】[0014]
以上から明らかなように、本考案の車両用前照灯は、リフレクタに移動可能に 取り付けた1個の光源とシェードとに、光源移動機構とシェード移動機構とを、 それぞれ装備したものであるから、前記光源移動機構とシェード移動機構とを連 動させて、光源を焦点近傍に、シェードを光源からの光を遮断しない位置に、そ れぞれ移動させると、走行用の配光パターンが得られる。また、光源をその他の 位置に、シェードを光源からの光を遮断する位置に、それぞれ移動させると、す れ違い用の配光パターンが得られる。従って、1個の光源を装備した1個のラン プユニットで、所望の走行用の配光パターンとすれ違い用の配光パターンとが得 られる。 As is apparent from the above, the vehicle headlamp of the present invention is provided with the light source moving mechanism and the shade moving mechanism in the single light source and the shade movably attached to the reflector. When the light source moving mechanism and the shade moving mechanism are linked to move the light source near the focal point and the shade to positions where the light from the light source is not blocked, a light distribution pattern for traveling is obtained. Be done. If the light source is moved to another position and the shade is moved to a position that blocks light from the light source, a light distribution pattern for passing is obtained. Therefore, with one lamp unit equipped with one light source, a desired traveling light distribution pattern and a desired light distribution pattern for passing light can be obtained.
【図1】本考案の車両用前照灯の第1の実施例を示し、
すれ違い用の配光パターンの照射可能状態を表した要部
の縦断面図である。FIG. 1 shows a first embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention,
FIG. 4 is a vertical cross-sectional view of a main part showing a state in which a light distribution pattern for passing each other can be irradiated.
【図2】走行用の配光パターンの照射可能状態を表した
要部の縦断面図である。FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of a main part showing a state in which a light distribution pattern for traveling can be irradiated.
【図3】図1におけるIII矢視図である。FIG. 3 is a view on arrow III in FIG.
【図4】図1におけるIV矢視図である。FIG. 4 is a view on arrow IV in FIG.
【図5】走行用の配光パターンの照射状態を表した1個
の光源とリフレクタとの概略を表した説明図である。FIG. 5 is an explanatory view showing an outline of one light source and a reflector, which shows an irradiation state of a light distribution pattern for traveling.
【図6】すれ違い用の配光パターンの照射状態を表した
1個の光源とリフレクタとシェードとの概略を表した説
明図である。FIG. 6 is an explanatory view showing an outline of one light source, a reflector, and a shade, which shows an irradiation state of a light distribution pattern for passing each other.
【図7】走行用の配光パターンの説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram of a light distribution pattern for traveling.
【図8】すれ違い用の配光パターンの説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram of a light distribution pattern for passing each other.
【図9】本考案の車両用前照灯の第2の実施例を示し、
すれ違い用の配光パターンの照射可能状態を表した要部
の縦断面図である。FIG. 9 shows a second embodiment of the vehicle headlamp of the present invention,
FIG. 4 is a vertical cross-sectional view of a main part showing a state in which a light distribution pattern for passing each other can be irradiated.
【図10】走行用の配光パターンの照射可能状態を表し
た要部の縦断面図である。FIG. 10 is a vertical cross-sectional view of a main part showing a state in which a traveling light distribution pattern can be irradiated.
【図11】図9におけるIX矢視図である。11 is a view on arrow IX in FIG.
1 リフレクタ 2 放電灯(1個の光源) 3 ホルダ 4 シェード 5 移動機構 6 光源移動機構 7 シェード移動機構 1 reflector 2 discharge lamp (one light source) 3 holder 4 shade 5 moving mechanism 6 light source moving mechanism 7 shade moving mechanism
Claims (1)
源からの光をレンズ側に反射させるリフレクタと、前記
光源を保持し、前記リフレクタに移動可能に取り付けた
ホルダと、前記リフレクタに移動可能に取り付けたシェ
ードと、前記ホルダに装備し、そのホルダを介して前記
光源を、前記リフレクタの焦点近傍とその他の地点との
間を往復移動させる光源移動機構と、前記シェードに装
備し、前記光源移動機構と連動して前記シェードを、前
記光源が焦点近傍に位置する場合には光源からの光を遮
断しないで走行用の配光パターンが得られる位置と、前
記光源がその他の位置に位置する場合には光源からの光
を遮断してすれ違い用の配光パターンが得られる位置と
の間を往復移動させるシェード移動機構と、を備えたこ
とを特徴とする車両用前照灯。Claims for utility model registration 1. A lens, one light source, a reflector for reflecting light from the one light source to the lens side, holding the light source, and movable to the reflector. A holder attached to the reflector, a shade movably attached to the reflector, and a light source that is mounted on the holder and moves the light source back and forth between the vicinity of the focal point of the reflector and other points through the holder. A mechanism and the shade, and the shade is interlocked with the light source moving mechanism so that a light distribution pattern for traveling can be obtained without blocking the light from the light source when the light source is located near the focus. And a shade moving mechanism that reciprocates between the position where the light distribution pattern for passing is obtained by blocking the light from the light source when the light source is located at another position, Vehicle headlamp, characterized in that it includes.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4622891U JPH051102U (en) | 1991-06-19 | 1991-06-19 | Vehicle headlights |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4622891U JPH051102U (en) | 1991-06-19 | 1991-06-19 | Vehicle headlights |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH051102U true JPH051102U (en) | 1993-01-08 |
Family
ID=12741259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4622891U Pending JPH051102U (en) | 1991-06-19 | 1991-06-19 | Vehicle headlights |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH051102U (en) |
-
1991
- 1991-06-19 JP JP4622891U patent/JPH051102U/en active Pending
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