JPH05117672A - Gasoline additive composition - Google Patents
Gasoline additive compositionInfo
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- JPH05117672A JPH05117672A JP12704091A JP12704091A JPH05117672A JP H05117672 A JPH05117672 A JP H05117672A JP 12704091 A JP12704091 A JP 12704091A JP 12704091 A JP12704091 A JP 12704091A JP H05117672 A JPH05117672 A JP H05117672A
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 本発明のガソリン添加用組成物は、平均分子
量500〜5000のポリオキシアルキレングリコール
のモノエステル及び/又は平均分子量500〜5000
のポリオキシアルキレングリコールのジエステル、及び
モノコハク酸イミド及び/又はビスコハク酸イミド、更
にポリオキシアルキレングリコールのアミノ酸エステル
化合物、及び粘度3mm2/s 〜35mm2/s (100℃)の
潤滑油留分とからなる。
【効果】 本発明のガソリン添加用組成物を使用する
と、付着堆積物が減少し、清浄性を向上させることがで
きる。(57) [Summary] [Structure] The gasoline additive composition of the present invention comprises a polyoxyalkylene glycol monoester having an average molecular weight of 500 to 5,000 and / or an average molecular weight of 500 to 5,000.
A diester of polyoxyalkylene glycol and monosuccinimide and / or bissuccinimide, an amino acid ester compound of polyoxyalkylene glycol, and a lubricating oil fraction having a viscosity of 3 mm 2 / s to 35 mm 2 / s (100 ° C.). Consists of. [Effect] Use of the gasoline additive composition of the present invention can reduce deposits and improve cleanliness.
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ガソリン添加用組成物
に関し、特に自動車用エンジンの吸気弁における堆積物
を著しく減少させることができるガソリン添加用組成物
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gasoline additive composition, and more particularly to a gasoline additive composition capable of significantly reducing deposits on intake valves of automobile engines.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、自動車におけるキャブレター及び
エンジンの清浄剤としてポリアルケニルコハク酸イミド
やヒドロキシポリエーテルポリアミン等が知られ、また
ガソリン添加用組成物としてポリアルケニルコハク酸イ
ミドとオキシ化合物とをキシレン等の有機溶媒に分散又
は溶解させたものも知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, polyalkenyl succinimide, hydroxypolyether polyamine, etc. have been known as detergents for carburetors and engines in automobiles, and polyalkenyl succinimide and oxy compounds have xylene as a composition for gasoline addition. Those which are dispersed or dissolved in the above organic solvent are also known.
【0003】[0003]
【解決しようとする課題】本発明はこの種ガソリン添加
用組成物の改良に関するもので、特に吸気弁における堆
積物を著しく減少しうるガソリン添加用組成物の提供を
課題とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement in this type of gasoline additive composition, and in particular, it is an object of the invention to provide a gasoline additive composition capable of significantly reducing deposits in intake valves.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明のガソリン添加用
組成物は、下記一般式(1)で示される平均分子量50
0〜5000のポリオキシアルキレングリコールのモノ
エステル及び/又は下記一般式(2)で示される平均分
子量500〜5000のポリオキシアルキレングリコー
ルのジエステル、及び下記一般式(3)で示されるモノ
コハク酸イミド及び/又は下記一般式(4)で示される
ビスコハク酸イミド、更に下記一般式(5)で示される
ポリオキシアルキレングリコールのアミノ酸エステル化
合物、及び粘度3mm2/s 〜35mm2/s (100℃)の潤
滑油留分とからなる。The gasoline additive composition of the present invention has an average molecular weight of 50 represented by the following general formula (1).
0-5000 polyoxyalkylene glycol monoester and / or polyoxyalkylene glycol diester represented by the following general formula (2) having an average molecular weight of 500-5000, and monosuccinimide represented by the following general formula (3): Or or a bissuccinimide represented by the following general formula (4), an amino acid ester compound of polyoxyalkylene glycol represented by the following general formula (5), and a viscosity of 3 mm 2 / s to 35 mm 2 / s (100 ° C.) It consists of a lubricating oil fraction.
【0005】 一般式(1) R2 O−R1−(OR1)l −OCOR 3 一般式(2) R 3COO−R1−(OR1)l −OCOR 3 (但し、R1はアルキレン基、R2 は水素、脂肪族、環
式脂肪族、又は芳香族の炭化水素基、R 3は脂肪酸残基
を示す。)General formula (1) R 2 O—R 1 — (OR 1 ) 1 —OCOR 3 General formula (2) R 3 COO—R 1 — (OR 1 ) 1 —OCOR 3 (wherein R 1 is alkylene The group, R 2 is a hydrogen, aliphatic, cycloaliphatic, or aromatic hydrocarbon group, and R 3 is a fatty acid residue.)
【0006】[0006]
【化3】 [Chemical 3]
【0007】(式中、R4は炭素数30以上のオレフィ
ンオリゴマー基、R5 はC2 〜C4 のアルキレン基を示
し、mは1〜10の整数を示す。)(In the formula, R 4 represents an olefin oligomer group having 30 or more carbon atoms, R 5 represents a C 2 to C 4 alkylene group, and m represents an integer of 1 to 10.)
【0008】[0008]
【化4】 [Chemical 4]
【0009】(式中、R6 、R6 ′は炭素数30以上の
オレフィンオリゴマー基、R7 はC2 〜C4 のアルキレ
ン基を示し、nは0〜10の整数を示す。) 一般式(5) R'-O-(R"O) n -CO- (CH2)m - NH2 (式中、R'は水素、又は低級アルキル基、R"は低級アル
キレン基を示す。mは、2〜8、nは5〜110の整数
を表す。)一般式(1)(2)中、R1はアルキレン基で
あり、好ましくはエチレン、プロピレン、ブチレン、ま
たはそれらの混合アルキレン基である。[0009] (wherein, R 6, R 6 'is an olefin oligomer group having at least 30 carbon atoms, R 7 represents an alkylene group of C 2 ~C 4, n is an integer of 0.) In formula (5) R'-O- (R "O) n -CO- (CH 2) m - NH 2 ( wherein, R 'is hydrogen, or a lower alkyl group, R" is .m showing a lower alkylene group , 2 to 8, and n represents an integer of 5 to 110.) In formulas (1) and (2), R 1 is an alkylene group, preferably ethylene, propylene, butylene, or a mixed alkylene group thereof. .
【0010】又、R2 は水素、又は脂肪族、環式脂肪
族、芳香族の炭化水素基を表わすが、特に、メチル、エ
チル、プロピル、イソプロピル、ブチル、イソブチル、
(t)ーブチル、ペンチル、ヘキシル、ヘプチル、オク
チル、ノニル、デシル、フェニル、ベンジル、トリル、
キシリル、フェネチル、p−メトキシフェニル、シクロ
ヘキシル、シクロペンチル基が好ましい。R 2 represents hydrogen or an aliphatic, cycloaliphatic or aromatic hydrocarbon group, and particularly methyl, ethyl, propyl, isopropyl, butyl, isobutyl,
(T) -butyl, pentyl, hexyl, heptyl, octyl, nonyl, decyl, phenyl, benzyl, tolyl,
Xylyl, phenethyl, p-methoxyphenyl, cyclohexyl and cyclopentyl groups are preferred.
【0011】R 3は脂肪酸残基を示し、酢酸、プロピオ
ン酸、酪酸、吉草酸、カプロン酸、ヘプタン酸、カプリ
ル酸、ペラルゴン酸、n−デカン酸、n−ウンデカン
酸、n−ドデカン酸(ラウリン酸)、n−ペンタデカン
酸、n−ヘプタデカン酸、n−ヘキサデカン酸(パルミ
チン酸)、n−オクタデカン酸(ステアリン酸)、n−
エイコサン酸、n−ドコサン酸(ベヘニン酸)、n−ペ
ンタエイコサン酸、n−ヘプタエイコサン酸、n−ヘキ
サエイコサン酸、n−オクタエイコサン酸、n−トリア
コンタン酸等のエステル化残基が挙げられる。また魚油
脂肪酸、牛脂脂肪酸、ヤシ油脂肪酸等の天然物から誘導
されるような混合脂肪酸を用いることもでき、好ましく
はこれらの水添脂肪酸が使用される。R 3 represents a fatty acid residue, and acetic acid, propionic acid, butyric acid, valeric acid, caproic acid, heptanoic acid, caprylic acid, pelargonic acid, n-decanoic acid, n-undecanoic acid, n-dodecanoic acid (laurin Acid), n-pentadecanoic acid, n-heptadecanoic acid, n-hexadecanoic acid (palmitic acid), n-octadecanoic acid (stearic acid), n-
Esterification residue of eicosanoic acid, n-docosanoic acid (behenic acid), n-pentaeicosanoic acid, n-heptaeicosanoic acid, n-hexaeicosanoic acid, n-octaeicosanoic acid, n-triacontanoic acid, etc. Groups. It is also possible to use mixed fatty acids derived from natural products such as fish oil fatty acids, beef tallow fatty acids, coconut oil fatty acids, etc., and preferably hydrogenated fatty acids thereof.
【0012】これらのポリオキシアルキレングリコール
のエステル類は、平均分子量500〜5000、好まし
くは1000〜3000のものを使用するとよく、平均
分子量が500以下であると堆積物の付着防止の効果が
著しく低下し、また5000を越えると吸気弁表面での
流動性が低下し、それ自身が堆積物の原因物質となるの
で好ましくない。These polyoxyalkylene glycol esters are preferably those having an average molecular weight of 500 to 5,000, preferably 1,000 to 3,000. When the average molecular weight is 500 or less, the effect of preventing deposits from deposits is significantly reduced. On the other hand, if it exceeds 5,000, the fluidity on the surface of the intake valve is lowered, and it itself becomes a substance causing deposits, which is not preferable.
【0013】ポリオキシアルキレングリコールのエステ
ル類は、ガソリン全量に対して10ppm〜5000ppm含
有するように添加するとよい。Esters of polyoxyalkylene glycol are preferably added so as to be contained in an amount of 10 ppm to 5000 ppm with respect to the total amount of gasoline.
【0014】次に、本発明のガソリン添加用組成物にお
けるコハク酸イミド類について説明する。Next, the succinimides in the gasoline additive composition of the present invention will be described.
【0015】一般に、コハク酸イミド類は、オレフィン
類を重合触媒の存在下重合させて得られるポリオレフィ
ン重合体を、まず無水マレイン酸と反応させてポリアル
ケニル無水コハク酸とし、更にこのポリアルケニル無水
コハク酸にポリアルキレンポリアミンを希釈剤の存在下
反応させることにより調製されるが、モノコハク酸イミ
ド類は、ポリアルケニル無水コハク酸とポリアルキレン
ポリアミンを1:1のモル比で反応させることにより、
又ビスコハク酸イミド類は、2:1のモル比で反応させ
ることにより得られるものである。Generally, the succinimides are obtained by polymerizing a polyolefin polymer obtained by polymerizing olefins in the presence of a polymerization catalyst, first by reacting it with maleic anhydride to give polyalkenyl succinic anhydride. The acid is prepared by reacting a polyalkylene polyamine in the presence of a diluent. Monosuccinimides are prepared by reacting a polyalkenyl succinic anhydride and a polyalkylene polyamine at a molar ratio of 1: 1.
The bissuccinimides are obtained by reacting at a molar ratio of 2: 1.
【0016】コハク酸イミドを構成するポリオレフィン
重合体は、ガソリンとの相溶性を考慮し、炭素数30以
上、好ましくは炭素数40〜400でその平均分子量が
500〜5,000であればよく、その製造に使用され
るオレフィンとしては、例えばエチレン、プロピレン、
1−ブテン、イソブチレン、1−ヘキセン、2−メチル
ペンテン−1、1−オクテン等の炭素数2〜8のα−オ
レフィンを使用することができる。ポリオレフィン重合
体は、好ましくはポリプロピレン、ポリイソブチレンで
ある。The polyolefin polymer constituting the succinimide may have 30 or more carbon atoms, preferably 40 to 400 carbon atoms and an average molecular weight of 500 to 5,000 in consideration of compatibility with gasoline. Examples of the olefin used for its production include ethylene, propylene,
C2-C8 alpha-olefins, such as 1-butene, isobutylene, 1-hexene, 2-methylpentene-1, 1-octene, can be used. The polyolefin polymer is preferably polypropylene or polyisobutylene.
【0017】又、ポリアルキレンポリアミンとしては、
上記(3)(4)式における繰り返し単位数が1〜10
のものに相当するものを使用するとよく、ポリエチレン
ポリアミン、ポリプロピレンポリアミン、ポリブチレン
ポリアミン等が挙げられ、特にポリエチレンポリアミン
が好ましい。Further, as the polyalkylene polyamine,
The number of repeating units in the above formulas (3) and (4) is 1 to 10
It is good to use the thing corresponding to these, and polyethylene polyamine, polypropylene polyamine, polybutylene polyamine, etc. are mentioned, Especially polyethylene polyamine is preferable.
【0018】また、上記モノコハク酸イミドとビスコハ
ク酸イミドとの混合体も好ましく使用することができ
る。Further, a mixture of the above monosuccinimide and bissuccinimide can also be preferably used.
【0019】コハク酸イミド類は、ガソリン全量に対し
て10ppm〜5000ppm含有するように添加するとよ
い。The succinimides may be added so as to be contained in the amount of 10 ppm to 5000 ppm with respect to the total amount of gasoline.
【0020】また、本発明組成物におけるポリオキシア
ルキレングリコールのモノアミノ酸エステル化合物とし
ては、上記一般式(5)で示されるポリオキシアルキレ
ングリコール、又はそのモノアルキルエーテルとω−ア
ミノ脂肪酸とのエステルである。The polyoxyalkylene glycol monoamino acid ester compound in the composition of the present invention is a polyoxyalkylene glycol represented by the above general formula (5) or an ester of a monoalkyl ether thereof and an ω-amino fatty acid. is there.
【0021】式中、R'は水素又は低級アルキル基、好ま
しくはメチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペ
ンチル基、ヘキシル基、オクチル基であり、またR"は、
低級アルキレン基、好ましくはエチレン基( -CH2-CH
2-)、プロピレン基( -CH(CH3)-CH2-)、ブチレン基( -CH
(C2H5)-CH2)-)のものが好ましい。In the formula, R'is hydrogen or a lower alkyl group, preferably a methyl group, an ethyl group, a propyl group, a butyl group, a pentyl group, a hexyl group or an octyl group, and R "is
Lower alkylene group, preferably ethylene group (-CH 2 -CH
2- ), propylene group (-CH (CH 3 ) -CH 2- ), butylene group (-CH
(C 2 H 5 ) -CH 2 )-) is preferable.
【0022】ポリオキシアルキレングリコールのアミノ
酸エステルは、平均分子量500〜5000、好ましく
は1000〜3000のものを使用するとよく、平均分
子量が500以下であると堆積物の付着防止の効果が著
しく低下し、また5000を越えると吸気弁表面での流
動性が低下し、それ自身が堆積物の原因物質となるので
好ましくない。As the amino acid ester of polyoxyalkylene glycol, it is preferable to use one having an average molecular weight of 500 to 5,000, preferably 1,000 to 3,000. When the average molecular weight is 500 or less, the effect of preventing deposits from deposits is remarkably reduced. On the other hand, if it exceeds 5,000, the fluidity on the surface of the intake valve is lowered, and it itself becomes a substance causing deposits, which is not preferable.
【0023】ポリオキシアルキレングリコールのモノア
ミノ酸エステル化合物は、ガソリン全量に対して10pp
m〜5000ppm含有するように添加するとよい。The monoamino acid ester compound of polyoxyalkylene glycol is 10 pp with respect to the total amount of gasoline.
It is advisable to add so as to contain m to 5000 ppm.
【0024】又、本発明組成物にはキャリアオイルとし
て潤滑油留分が添加される。A lubricating oil fraction is added as a carrier oil to the composition of the present invention.
【0025】潤滑油留分は、ポリオキシアルキレングリ
コールのエステル類、及びポリオキシアルキレングリコ
ールのアミノ酸エステルとの相溶性がよく、吸気弁表面
でガソリンが蒸発した後のこれら添加剤の流動性を高
め、ガソリンへの溶解性を高める機能を有するものであ
る。The lubricating oil fraction has good compatibility with the esters of polyoxyalkylene glycol and the amino acid ester of polyoxyalkylene glycol, and enhances the fluidity of these additives after the gasoline is evaporated on the intake valve surface. , Has the function of increasing the solubility in gasoline.
【0026】このような潤滑油留分としては、3mm2/s
〜35mm2/s (100℃)の粘度を有する潤滑油留分で
あり、例えば減圧蒸溜留出油をフェノール、フルフラー
ル、N−メチルピロリドン等の溶剤で抽出処理して得ら
れるラフィネートをプロパンやメチルエチルケトン等の
溶剤で溶剤脱蝋処理した後、必要に応じて更に水素化精
製に供して色相の改善や不安定な物質の除去を行った後
に得られる炭化水素留出油(芳香族炭素数の全炭素数に
対する百分率2%〜20%)、又はこの炭化水素留出油
と溶剤抽出、溶剤脱蝋及び溶剤脱歴処理を行った残渣油
との混合物を使用することができる。また溶剤脱蝋処理
の代わりに接触脱蝋処理を行うこともある。更に、高度
水素化精製油(芳香族炭素数の全炭素数に対する百分率
2%以下)を使用することもできる。これらの精製鉱油
は組成上、パラフィン系、ナフテン系などで単独、又は
これらの混合系潤滑油留分である。As such a lubricating oil fraction, 3 mm 2 / s
A lubricating oil fraction having a viscosity of ˜35 mm 2 / s (100 ° C.), for example, a raffinate obtained by subjecting a vacuum distillation distillate oil to an extraction treatment with a solvent such as phenol, furfural, or N-methylpyrrolidone to produce propane or methyl ethyl ketone. Hydrocarbon distillate obtained after solvent dewaxing with a solvent such as the above, and then subjecting it to further hydrorefining to improve hue and remove unstable substances, if necessary (total aromatic carbon number). Percentages based on carbon number (2% to 20%), or mixtures of this hydrocarbon distillate with solvent extracted, solvent dewaxed and solvent deoxidized residual oils can be used. Further, catalytic dewaxing treatment may be performed instead of solvent dewaxing treatment. Further, highly hydrogenated refined oil (percentage of aromatic carbon atoms based on the total carbon number of 2% or less) can also be used. These refined mineral oils are paraffin-based, naphthene-based, etc., either alone or as a mixed type lubricating oil fraction in terms of composition.
【0027】潤滑油留分の粘度が3mm2/s より小さいと
ガソリンと共に蒸発してしまい、キャリアオイルとして
機能しなくなり、また35mm2/s を越えると流動性が低
下し、潤滑油留分自身が堆積物の原因物質になってしま
うので好ましくない。If the viscosity of the lubricating oil fraction is less than 3 mm 2 / s, it will evaporate together with gasoline and will not function as a carrier oil. If it exceeds 35 mm 2 / s, the fluidity will decrease and the lubricating oil fraction itself Becomes a causative substance of the deposit, which is not preferable.
【0028】潤滑油留分は、添加剤の合計量1重量部に
対して0.5重量部〜5重量部を使用するとよい。The lubricating oil fraction is preferably used in an amount of 0.5 to 5 parts by weight per 1 part by weight of the total amount of additives.
【0029】又、本発明のガソリン添加用組成物は、使
用又は保存に際して有機溶剤で希釈した形態としてもよ
い。このような溶剤としては不活性な有機化合物、例え
ばケロシン、ベンゼン、トルエン、キシレン、エチルベ
ンゼン、プロピルベンゼン、トリメチルベンゼン、クロ
ロベンゼン、メトキシベンゼン、エトキシベンゼン、ペ
ンタン、ヘキサン、ヘプタン、オクタン、ノナン、デカ
ン、ウンデカン、ドデカン、シクロヘキサン、シクロペ
ンタン、N,N−ジメチルホルムアミド、N,N−ジメ
チルアセトアミド、エチルエーテル、プロピルエーテ
ル、イソプロピルエーテル、ブチルエーテル、イソアミ
ルエーテル、イソブチルエーテル、メチルn−プロピル
エーテル、メチルイソブチルエーテル、メチルアミルエ
ーテル、エチルn−ブチルエーテルがあり、特にトルエ
ン、キシレン、エチルベンゼン、トリメチルベンゼンが
好ましく、単独若しくはこれらを組み合わせて使用する
とよい。The gasoline additive composition of the present invention may be diluted with an organic solvent before use or storage. Organic compounds that are inert as such solvents, such as kerosene, benzene, toluene, xylene, ethylbenzene, propylbenzene, trimethylbenzene, chlorobenzene, methoxybenzene, ethoxybenzene, pentane, hexane, heptane, octane, nonane, decane, undecane. , Dodecane, cyclohexane, cyclopentane, N, N-dimethylformamide, N, N-dimethylacetamide, ethyl ether, propyl ether, isopropyl ether, butyl ether, isoamyl ether, isobutyl ether, methyl n-propyl ether, methyl isobutyl ether, methyl Amyl ether and ethyl n-butyl ether are preferred, and toluene, xylene, ethylbenzene and trimethylbenzene are particularly preferred, alone or It may be used in combination with these.
【0030】本発明の組成物が添加されるガソリンは、
直留ナフサ、重合ガソリン、天然ガソリン、また接触分
解又は熱分解、或いは接触改質した原料油から得られ
る、ガソリン沸点範囲を有する通常の自動車用燃料であ
る。The gasoline to which the composition of the present invention is added is
It is a normal automobile fuel having a gasoline boiling range obtained from straight-distilled naphtha, polymerized gasoline, natural gasoline, or a feed oil obtained by catalytic cracking or thermal cracking or catalytic reforming.
【0031】また、ガソリンには上記添加剤の他にも、
本発明組成物には例えばメチル−tert−ブチルエーテル
(MTBE)等のオクタン価向上剤、静電防止剤、腐食
抑制剤、酸化防止剤、氷結防止剤、染料等が添加されて
もよい。In addition to the above additives, gasoline also contains
An octane number improver such as methyl tert-butyl ether (MTBE), an antistatic agent, a corrosion inhibitor, an antioxidant, an antifreezing agent and a dye may be added to the composition of the present invention.
【0032】[0032]
【作用及び発明の効果】本発明のガソリン添加用組成物
は、ポリオキシアルキレングリコールのエステル類、コ
ハク酸イミド類、及びポリオキシアルキレングリコール
のアミノ酸エステルからなる添加剤更に粘度3mm2/s 〜
35mm2/s (100℃)の潤滑油留分から構成されるこ
とにより、熱安定性に優れると共に、添加剤による堆積
物付着防止作用に加えて、潤滑油留分が添加剤のキャリ
アオイルとして機能するものと推定され、ガソリンへの
分散効果に優れたガソリン添加用組成物となしえるもの
であり、吸気弁等の金属表面への堆積物の付着を効果的
に防止することができるものである。The composition for gasoline addition of the present invention comprises an additive comprising a polyoxyalkylene glycol ester, a succinimide, and a polyoxyalkylene glycol amino acid ester, and a viscosity of 3 mm 2 / s.
Since it is composed of a lubricating oil fraction of 35 mm 2 / s (100 ° C), it has excellent thermal stability, and in addition to the effect of the additive to prevent deposit adhesion, the lubricating oil fraction functions as a carrier oil for the additive. It is presumed that the composition can be a gasoline additive composition having an excellent dispersion effect in gasoline, and can effectively prevent deposition of deposits on metal surfaces such as intake valves. .
【0033】以下、実施例により本発明のガソリン添加
用組成物について説明する。Hereinafter, the composition for adding gasoline of the present invention will be described with reference to Examples.
【0034】[0034]
【実施例1】密度0.752g/cm2 (15℃)、リード
蒸気圧0.750Kgf/cm2 ( 37.8℃) 、芳香族分40.
2%、オレフィン分19.6%、10%留出温度46.
5℃、50%留出温度99.0℃、90%留出温度14
7.0℃の蒸留性状を有するガソリンに、下記の添加剤
をガソリン全量に対して下記の量を含有するように添加
し、試料油1を調製した。調製条件は油温40〜60
℃、攪拌時間約30分とした。Example 1 Density 0.752 g / cm 2 (15 ° C.), Reid vapor pressure 0.750 Kgf / cm 2 (37.8 ° C.), aromatic content 40.
2%, olefin content 19.6%, 10% distillation temperature 46.
5 ° C, 50% distillation temperature 99.0 ° C, 90% distillation temperature 14
Sample oil 1 was prepared by adding the following additives to gasoline having a distillation property of 7.0 ° C. so as to contain the following amount with respect to the total amount of gasoline. Preparation conditions are oil temperature 40-60
C. and stirring time was about 30 minutes.
【0035】(1) ポリオキシプロピレングリコールの
モノブチルエーテルの酢酸エステル(平均分子量110
0)50重量ppm、(2) 市販のモノ型コハク酸イミ
ド{ビス体を20重量%含有し、ポリイソブテニル基で
置換され、ポリエチレンポリアミンにおけるm=4のも
ので、平均分子量1500(GPC法で測定)}50重
量%、市販のビス型コハク酸イミド{モノ体を20重量
%含有し、ポリイソブテニル基で置換され、ポリエチレ
ンポリアミンにおけるn=3のもので、平均分子量25
00(GPC法で法で測定)}50重量%からなるコハ
ク酸イミド混合体を50重量ppm、(3) 式(1) Acetic acid ester of monobutyl ether of polyoxypropylene glycol (average molecular weight 110
0) 50 ppm by weight, (2) commercially available mono-type succinimide {containing 20% by weight of bis-form, substituted with polyisobutenyl group, m = 4 in polyethylene polyamine, average molecular weight 1500 (measured by GPC method) )} 50% by weight, commercially available bis type succinimide {containing 20% by weight of mono-form, substituted with polyisobutenyl group, n = 3 in polyethylene polyamine, average molecular weight 25
00 (measured by the GPC method)} 50 wt.% Of a succinimide mixture of 50 wt.
【0036】[0036]
【化5】 [Chemical 5]
【0037】で示される、ポリオキシイソブチレングリ
コールモノブチルエーテルと3−アミノプロピオン酸と
のエステル(平均分子量1000、分解開始温度320
℃)を50重量ppm、(4) 粘度が4.7mm2/s (100
℃)の潤滑油(150ニュートラル油、n−d−M分析
結果、パラフィン炭素数の全炭素数に対する百分率7
0.0%、ナフテン炭素数の全炭素数に対する百分率2
5.0%、芳香族炭素数の全炭素数に対する百分率5.
0%)を250重量ppm。An ester of polyoxyisobutylene glycol monobutyl ether and 3-aminopropionic acid represented by (average molecular weight 1000, decomposition starting temperature 320
℃) 50 ppm by weight, (4) Viscosity 4.7 mm 2 / s (100
(° C) lubricating oil (150 neutral oil, nd-M analysis result, percentage of paraffin carbon number to total carbon number 7
0.0%, the percentage of naphthene carbon number to total carbon number 2
5.0%, percentage of aromatic carbon number to total carbon number 5.
0%) is 250 ppm by weight.
【0038】この試料油1、及びエンジン油としてマル
チグレード油(SAEエンジン油粘度番号10W30)
を使用し、実機による吸気弁へのデポジット堆積試験を
実施した。This sample oil 1 and a multi-grade oil as an engine oil (SAE engine oil viscosity number 10W30)
Was used to carry out a deposit accumulation test on an intake valve using an actual machine.
【0039】この試験は、動力計に連結したトヨタIG
−FE型エンジン(直列6気筒4バルブ方式)を使用
し、所定の条件下で100時間運転後、エンジンを分解
して吸気弁を取り出し、堆積物の付着状態をCRC法の
評価基準に基づいて付着物最大量の評価点1から、付着
物無しの評価点10まで10段階からなる目視判定で行
った。吸気弁の秤量は、吸気弁をエンジンから取り出し
た後1時間以内に室温で行った。付着堆積物の重量は、
試験後の吸気弁の重量から試験前にあらかじめ測定して
おいた清浄な吸気弁の重量を差し引いて求めた。サンプ
ル(吸気弁)数はn=12で行った。This test is based on the Toyota IG connected to a dynamometer.
-Using an FE type engine (in-line 6-cylinder 4-valve system), operating for 100 hours under predetermined conditions, disassembling the engine and taking out the intake valve, and checking the deposit state based on the CRC evaluation criteria. The evaluation was conducted by visual judgment consisting of 10 steps from an evaluation point 1 of the maximum amount of deposits to an evaluation point 10 of no deposits. The intake valve was weighed at room temperature within 1 hour after removing the intake valve from the engine. The weight of the deposited deposit is
It was determined by subtracting the weight of the clean intake valve measured in advance before the test from the weight of the intake valve after the test. The number of samples (intake valves) was n = 12.
【0040】結果を後述する表に示す。The results are shown in the table below.
【0041】[0041]
【実施例2】実施例1におけるポリオキシプロピレング
リコールモノエーテルに代えて、ポリオキシプロピレン
グリコールのジ酢酸エステル(平均分子量1100)を
同量添加し、試料油2を調製した。Example 2 A sample oil 2 was prepared by adding the same amount of polyacetic acid ester of polyoxypropylene glycol (average molecular weight 1100) in place of the polyoxypropylene glycol monoether in Example 1.
【0042】この試料油2を使用し、実施例1と同様の
試験を実施し、その結果を同じく表に示す。Using this sample oil 2, the same test as in Example 1 was carried out, and the results are also shown in the table.
【0043】[0043]
【実施例3】実施例1において使用したモノエステルを
25ppm、実施例2において使用したジエステルを25p
pm含有するように、実施例1同様に添加し、試料油3を
調製した。Example 3 The monoester used in Example 1 was 25 ppm, and the diester used in Example 2 was 25 p.
Sample oil 3 was prepared in the same manner as in Example 1 so as to contain pm.
【0044】この試料油3を使用し、実施例1と同様の
試験を実施し、その結果を同じく表に示す。Using this sample oil 3, the same test as in Example 1 was carried out, and the results are also shown in the table.
【0045】[0045]
【比較例】実施例1において添加剤を添加しないで、ガ
ソリンのみとして比較油1を調製し、実施例1同様に試
験をした結果を同じく表に示す。[Comparative Example] Comparative oil 1 was prepared using only gasoline without adding an additive in Example 1, and the same test results as in Example 1 are shown in the same table.
【0046】[0046]
【表1】 [Table 1]
【0047】この結果より、試料油1〜3は、いずれも
比較油1に比して、付着堆積物が減少し、清浄性を向上
させることがわかる。From these results, it can be seen that all of the sample oils 1 to 3 have a smaller amount of adhered deposits and improved cleanliness than the comparative oil 1.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 //(C10M 169/04 101:02 145:38 149:12) C10N 20:02 30:04 40:25 (72)発明者 安達 清美 埼玉県入間郡大井町西鶴ケ岡一丁目3番1 号 東燃株式会社総合研究所内─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 5 Identification code Office reference number FI technical display area // (C10M 169/04 101: 02 145: 38 149: 12) C10N 20:02 30:04 40 : 25 (72) Inventor Kiyomi Adachi 1-3-1 Nishitsurugaoka, Oi-cho, Iruma-gun, Saitama Prefecture Tonen Corporation Research Institute
Claims (1)
500〜5000のポリオキシアルキレングリコールの
モノエステル及び/又は下記一般式(2)で示される平
均分子量500〜5000のポリオキシアルキレングリ
コールのジエステル、及び下記一般式(3)で示される
モノコハク酸イミド及び/又は下記一般式(4)で示さ
れるビスコハク酸イミド、更に下記一般式(5)で示さ
れるポリオキシアルキレングリコールのアミノ酸エステ
ル化合物、及び粘度3mm2/s 〜35mm2/s (100℃)
の潤滑油留分とからなるガソリン添加用組成物。 一般式(1) R2 O−R1−(OR1)l −OCOR 3 一般式(2) R 3COO−R1−(OR1)l −OCOR 3 (但し、R1はアルキレン基、R2 は水素、脂肪族、環
式脂肪族、又は芳香族の炭化水素基、R 3は脂肪酸残基
を示す。) 【化1】 (式中、R4は炭素数30以上のオレフィンオリゴマー
基、R5 はC2 〜C4 のアルキレン基を示し、mは1〜
10の整数を示す。) 【化2】 (式中、R6 、R6 ′は炭素数30以上のオレフィンオ
リゴマー基、R7 はC2 〜C4 のアルキレン基を示し、
nは0〜10の整数を示す。) 一般式(5) R'-O-(R"O) n -CO- (CH2)m - NH2 (式中、R'は水素、又は低級アルキル基、R"は低級アル
キレン基を示す。mは、2〜8、nは5〜110の整数
を表す。)1. A monoester of polyoxyalkylene glycol having an average molecular weight of 500 to 5000 represented by the following general formula (1) and / or a polyoxyalkylene glycol having an average molecular weight of 500 to 5000 represented by the following general formula (2). A diester, a monosuccinimide represented by the following general formula (3) and / or a bissuccinimide represented by the following general formula (4), and an amino acid ester compound of polyoxyalkylene glycol represented by the following general formula (5), And viscosity 3mm 2 / s ~ 35mm 2 / s (100 ℃)
A composition for adding gasoline, which comprises a lubricating oil fraction of Formula (1) R 2 OR 1 - (OR 1) l -OCOR 3 formula (2) R 3 COO-R 1 - (OR 1) l -OCOR 3 ( where, R 1 is an alkylene radical, R 2 is hydrogen, aliphatic, cycloaliphatic, or aromatic hydrocarbon group, and R 3 is a fatty acid residue.) (In the formula, R 4 represents an olefin oligomer group having 30 or more carbon atoms, R 5 represents a C 2 to C 4 alkylene group, and m is 1 to
Indicates an integer of 10. ) [Chemical 2] (In the formula, R 6 and R 6 ′ represent an olefin oligomer group having 30 or more carbon atoms, R 7 represents a C 2 to C 4 alkylene group,
n shows the integer of 0-10. Shows - "NH 2 (wherein, R 'is hydrogen, or a lower alkyl group, R O) n -CO- (CH 2) m" is a lower alkylene group) Formula (5) R'-O- (R . M represents an integer of 2 to 8 and n represents an integer of 5 to 110.)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12704091A JPH05117672A (en) | 1990-06-19 | 1991-05-30 | Gasoline additive composition |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2-160350 | 1990-06-19 | ||
| JP16035090 | 1990-06-19 | ||
| JP12704091A JPH05117672A (en) | 1990-06-19 | 1991-05-30 | Gasoline additive composition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05117672A true JPH05117672A (en) | 1993-05-14 |
Family
ID=26463086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12704091A Pending JPH05117672A (en) | 1990-06-19 | 1991-05-30 | Gasoline additive composition |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05117672A (en) |
-
1991
- 1991-05-30 JP JP12704091A patent/JPH05117672A/en active Pending
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