JPH0512202U - Ball sphere tire continuous configuration wheel - Google Patents
Ball sphere tire continuous configuration wheelInfo
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- JPH0512202U JPH0512202U JP8618591U JP8618591U JPH0512202U JP H0512202 U JPH0512202 U JP H0512202U JP 8618591 U JP8618591 U JP 8618591U JP 8618591 U JP8618591 U JP 8618591U JP H0512202 U JPH0512202 U JP H0512202U
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- Japan
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- ball
- tire
- ream
- wheel
- bolt
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Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 パンク修理を不要にし、安全で安心して長距
離サイクリングができるようにしたもの。
【構成】 ボール球タイヤ（２）をリーム（１）に連続
的に取り付け、取り外しできる構造としたもの。
(57) [Summary] [Purpose] A tire that eliminates the need for puncture repairs and enables long-distance cycling with safety and security. [Structure] A structure in which the ball and ball tires (2) can be continuously attached to and detached from the ream (1).
Description
【０００１】[0001]
本考案は、自転車の車輪に関するものである。 The present invention relates to a bicycle wheel.
【０００２】[0002]
従来の自転車の車輪は、リームにタイヤとゴムチューブを一体として、エアー で膨らませ、取り付けられている。 The wheels of a conventional bicycle are mounted by inflating them with a tire and a rubber tube in a ream.
【０００３】[0003]
従来の技術で述べた車輪は、外観、走行性は良いが、パンク処置に問題を有し ていた。パンクした場合、エアーが全て抜けてしまい、乗ることができなくなり 、パンク修理も複雑であることから、なかなか修理しないのが現状である。 The wheels described in the prior art have good appearance and runnability, but have problems with puncture treatment. In the case of a puncture, all the air will escape, you will not be able to ride, and puncture repair is complicated, so it is difficult to repair it at present.
【０００４】 本考案は、従来の技術の有する問題点に鑑みてなされたものであり、その目的 とするところは、パンク修理を不要にするものである。The present invention has been made in view of the problems of the prior art, and an object thereof is to make puncture repair unnecessary.
【０００５】[0005]
上記目的を達成するために、本考案に置ける車輪は、リームにボール球タイヤ を取り付け、取り外しできる構造としたものである。 In order to achieve the above object, the wheel according to the present invention has a structure in which a ball and ball tire can be attached to and detached from a ream.
【０００６】 走行中パンクした場合、ボール球タイヤのパーツを取り外し、予備のボール球 タイヤを取り付ければ、走行可能となる。また、パンクしてもタイヤ一部の欠損 で済むことからそのまま走行可能である。In the case of a flat tire during traveling, it is possible to travel by removing the parts of the ball and ball tire and attaching a spare ball and ball tire. Moreover, even if the tire is flat, a part of the tire will be lost, so the vehicle can be driven as it is.
【０００７】 また、ボール球タイヤの不連続面が、スリップに対する効果を向上させる。Further, the discontinuous surface of the ball and ball tire improves the effect on slip.
【０００８】[0008]
実施例について図面を参照して説明する。 図１〜図２において、リーム（１）にボール球タイヤ（２）を取り付けるため の、ボルト用の穴（４）を３〜５ｃｍの等間隔で開ける。また、リームの円周方 向にリブ（３）を溶接し、ボール球タイヤの固定と、異物の食い込みを防ぐ。 Examples will be described with reference to the drawings. 1-2, holes (4) for bolts for attaching the ball and ball tire (2) to the ream (1) are opened at equal intervals of 3 to 5 cm. In addition, the ribs (3) are welded in the circumferential direction of the ream to fix the ball and ball tires and prevent foreign matter from entering.
【０００９】 図３において、ボール球タイヤは、楕円または長方円体とし、Ｍ６ボルト（５ ）を有するもので、これをリーム（１）に差し込み、ワッシャ、ナットで締めつ け固定し、車輪を構成する。In FIG. 3, the ball-and-ball tire is an ellipse or an ellipsoid and has an M6 bolt (5). Make up.
【００１０】 パンクした場合、ナットを取り外し、予備のボール球タイヤ（パーツ）を取り 付ける事により継続して乗ることができる。In the case of a flat tire, the nut can be removed and a spare ball-and-ball tire (part) can be attached to continue riding.
【００１１】[0011]
本考案は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。 Since the present invention is configured as described above, it has the following effects.
【００１２】 パンクしても、取り外し、取り付けが容易にできることから、予備を２〜３個 携帯すれば、長距離サイクリングが安心して楽しめる。また、一つがパンクして も、タイヤ一部の欠損で済むことから、継続して乗ることが可能である。これは 、安全面において有利となる。Even if it is flat, it can be easily removed and installed, so if you carry a few spares, you can enjoy long-distance cycling with peace of mind. In addition, even if one of the tires is flat, it is possible to continue riding because only a part of the tire needs to be lost. This is advantageous in terms of safety.
【００１３】 制動面においても、ボール球タイヤの凹凸がスリップに対する効果を向上させ る。Also on the braking surface, the unevenness of the ball and ball tire improves the effect on slip.
【図１】ボール球タイヤをリームに取り付けた完成図で
ある。FIG. 1 is a completed view in which a ball and ball tire is attached to a ream.
【図２】図１の拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view of FIG.
【図３】図２の横方向断面図である。3 is a lateral cross-sectional view of FIG.
１ リーム ２ ボール球タイヤ ３ リブ ４ ボルト孔 ５ ボルト ６ 虫ゴム式空気孔 1 Ream 2 Ball ball tire 3 Rib 4 Bolt hole 5 Bolt 6 Insect rubber type air hole
Claims (4)
ル球タイヤ（２）を連続的に取り付けて、車輪を構成す
るもの。1. A wheel is constructed by continuously attaching ball and ball tires (2) to a ream (1) of a wheel of a bicycle or the like.
を取り付けるリブ（３）と、固定するためのボルト孔
（４）を、連続的に施したもの。2. The ream (1) is a ball and ball tire (2).
The rib (3) for attaching the bolt and the bolt hole (4) for fixing are continuously provided.
し、リーム（１）に取り付け、取り外しが容易にできる
車輪構造としたもの。3. A wheel structure in which a bolt (5) is fixed to a ball-and-ball tire and attached to a ream (1) for easy removal.
ゴムを装着したもの。4. The mounting bolt (6) fitted with an insect rubber for an inflator.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8618591U JPH0512202U (en) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | Ball sphere tire continuous configuration wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8618591U JPH0512202U (en) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | Ball sphere tire continuous configuration wheel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0512202U true JPH0512202U (en) | 1993-02-19 |
Family
ID=13879713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8618591U Pending JPH0512202U (en) | 1991-07-26 | 1991-07-26 | Ball sphere tire continuous configuration wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0512202U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4991447A (en) * | 1972-12-20 | 1974-08-31 |
-
1991
- 1991-07-26 JP JP8618591U patent/JPH0512202U/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4991447A (en) * | 1972-12-20 | 1974-08-31 | ||
| JPS53151921U (en) * | 1972-12-20 | 1978-11-30 |
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