JPH0512369Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、クレーン兼用パワーシヨベルに関
するものである。

（従来の技術） 従来のパワーシヨベルとクレーンとは、それぞ
れの専用機として構成されるのが通常であり、こ
れらにパワーシヨベルとクレーンとの両作用をさ
せるには、例えば、パワーシヨベルのブームに軸
着したアームの端部からバケツトを取外し、同バ
ケツトに代えてフツク又はフツクブロツク等を吊
下することにより、クレーン作業をすることがで
きるようにしたものがある。

また、この出願の出願前に特許出願された特願
昭61−148268号（特開昭63−7427号公報参照）の
願書に最初に添付された明細書及び図面には、移
動できる車体上に上下に揺動自在に設けられ、
略々く字形をなす第１ブームに先端に、第２ブー
ムを上下に揺動可能に連結し、該第２のブームの
先端にはバケツトを揺動自在に連結し、前記く字
形の第１ブブームの上部両側に、該第１ブームの
側面と第２ブームの後端側面とを連結する一対の
油圧シリンダを設け、前記第１ブームの上部中央
には前記一対の油圧シリンダの間に位置するよう
に、前記第１ブームの長さ方向に伸縮するクレー
ン機構を設けたクレーン付き掘削機について記載
されている。

さらに、この出願の出願前に特許出願された特
願昭61−110326号（特開昭62−268432号公報参
照）の願書に最初に添付された明細書及び図面に
は、移動できる車体上に上下に揺動自在に設けら
れ、略々く字形をなす第１ブームに先端に、第２
ブームを回動自在に設けると共に、該第２ブーム
の先端にバケツトを揺動自在に連結し、前記第１
ブームのく字形に曲げられた上部側面の長さ方向
に、伸縮自在のクレーン機構を設けたクレーン付
き掘削機について記載されている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、前記のようにバケツトによる土
壌等の掘削作業の専用機として構成された従来の
パワーシヨベルにあつては、土壌等の掘削機能は
充分期待できるものの、通常、この種のパワーシ
ヨベル、殊に、狭い道路等において使用される小
型のパワーシヨベルにあつては、本来の掘削作業
に併せて、掘削領域に埋設すべきマンホール、水
道管、瓦斯管等の重量物を埋設するために吊り卸
し、又は同領域に予め埋設されているマンホー
ル、水道管、瓦斯管等の重量物を吊り上げるため
に、パワーシヨベルのアームの端部からバケツト
を一旦取外した後、同アームの端部にマンホー
ル、水道管等の目的物を吊下するためのフツク又
はフツクブロツク等の吊具を取付けてクレーンに
切換える必要があり、また、荷役作業後に前記の
ような吊具を取外し、再びバケツトを装着してパ
ワーシヨベルに戻さなれならず、この交換に手数
が係り、面倒であるという問題点があつた。

もつとも、前記特願昭61−148268号及び特願昭
61−110326号の明細書及び図面には、クレーン機
能とパワーシヨベルのような掘削機能とを兼備え
るクレーン付き掘削機について記載されており、
したがつて、クレーン付き掘削機自体の構成につ
いての開示はなされている。

しかしながら、これらのクレーン付き掘削機に
あつては、伸縮可能なブームを有するクレーン機
構を収納するカバー部が、その第２ブーム（本考
案ではアームが一応これに対応）とは直接的な係
わりがなく、前記く字状の第１ブームの上部又は
側部に、前記第２ブームとは独立する別個のもの
として設けられていることから理解されるよう
に、この第２ブームとクレーン機構とが別部材と
して異なる位置に設けられているため、それだけ
この部分の構造が複雑になると共に、これらの部
分の容積が大きくなり、ひいては、この種機械に
強く求められるコンパクト化の要請に、必らずし
も充分には答えられないきらいがあつた。

この考案は、このような従来例における問題点
鑑み、また、前記両特許出願の明細書又は図面に
記載された発明によつては未だ解決されていな
い、可能な限りコンパクト化するという問題点等
に着目してなされたもので、パワーシヨベルのブ
ームに軸着した筒状アームの内側に、端部に荷役
手段を備え、伸縮可能な内筒を設けると共に、非
使用時のバケツトを内筒の伸縮軌跡外とし、また
非使用時の内筒をアーム内に収納し、その荷役手
段をバケツトの回動軌跡外に配することにより、
バケツトと荷役手段付内筒との何れをも筒状アー
ムから取り外すことなく、それぞれを交互に適所
に配設することにより、それぞれの機能を交互に
奏することができる外、そのブーム、筒状アーム
及び内筒等の装着部の構造を簡易化すると共にコ
ンパクト化し、しかも、操作性の優れたクレーン
兼用パワーシヨベルを提供しようとするものであ
る。

（問題点を解決するための手段） この考案は、前記のような従来例の問題点を解
決するため、車両の旋回台上に起伏可能に設けた
ブームの端部に筒状アームを回動可能に軸着し、
該筒状アームと前記アームとの間にアームシリン
ダを設けると共に、前記筒状アームの端部にバケ
ツトを回動可能に軸着し、該バケツトと前記筒状
アームとの間にバケツトシリンダを設け、かつ、
前記筒状アームの内側に、端部に荷役手段を備え
る内筒を、前記バケツトの回動軌跡を越える伸縮
と、前記バケツトの回動軌跡内への収納とを可能
に装着したものである。

（作用） この考案は、前記のような構成を有するから、
このクレーン兼用パワーシヨベルをパワーシヨベ
ルとして使用する場合には、端部に荷役手段を設
けた内筒を筒状アームの内側に収納した後、その
バケツトを、そのバケツトシリンダによる回動
と、アームシリンダによるアームの揺動と、ブー
ムの起伏等との単独又は複合操作により掘削等の
作業をし、また、クレーンとして使用する場合に
は、前記バケツトをバケツトシリンダにより、前
記筒状アーム内に伸縮可能に設けた内筒の伸縮移
動軌跡外へ退避させた後、前記ブームの起伏及び
又は筒状アームの揺動と、内筒のバケツトの回動
軌跡を越える伸縮等により、前記内筒の端部に設
けた荷役手段によりクレーン作業をし、また、前
記クレーン作業及びパワーシヨベル作業の終了後
における、このクレーン兼用パワーシヨベルの格
納時には、前記内筒をバケツトの回動軌跡より内
側の前記筒状アーム内に収納させた後、前記バケ
ツトをバケツトシリンダにより筒状アームの端部
下側に回動させてコンパクトにする。

（実施例） 以下、この考案の係るクレーン兼用パワーシヨ
ベルの実施例を、図面を参照して説明する。

（第１実施例） 第１図ないし第３図はこの考案の第１実施例を
示すもので、１は車両、２は車両の走行装装置、
３は旋回台、４は運転室、５はブーム、６はブー
ムシリンダ、７はアームシリンダ、８はブーム５
の端部にブラケツト９を介して軸１０着したアー
ムで、該アーム８は筒状をなす。１２はアーム８
の端部両側に設けた側板、１３は基部を側板１２
に軸１４着したバケツト、１５，１７は一端をバ
ケツト１３と側板１２とに軸１６，１８着し、他
端をバケツトシリンダ２０のピストンロツド端部
に軸１９着した一対のリンク、２２は前記アーム
８内に設けた第１内筒で、該内筒２２はアーム８
内に設けた図示しない油圧シリンダ又はウインチ
等の伸縮手段により伸縮操作される第１内筒、２
４は第１内筒２２内側に設けた第２内筒で、該第
２内筒２４は前記第１内筒２２と同様な伸縮手段
により伸縮する。２５は第２内筒２４の端部に設
けられ、その収縮時に前記アーム８端部（第２図
左側）の開口を閉塞するカバー、２６はブラケツ
ト、２７はフツク、２８は吊荷袋である。

（第１実施例の作用） まず、第１実施例のクレーン兼用パワーシヨベ
ルをパワーシヨベルとして使用するには、アーム
８内の図示しない油圧シリンダ等の伸縮手段によ
り、第１内筒２２及び第２内筒２４を収縮させて
筒状アーム８の内側に収納すると共に、第２内筒
２４端部のカバー２５により、筒状アーム８の端
部開口を閉塞して第２図の状態にする。

しかる後、旋回台３によるブーム５の旋回、ブ
ームシリンダ６によるブーム５の起伏、アームシ
リンダ７によるアーム８の揺動、バケツトシリン
ダ２０によるリンク１５，１７を介するバケツト
１３の軸１４まわりの回動等により、バケツト１
３により通常のパワーシヨベルと同様な土壌の掘
削作業等をする。

次に、このクレーン兼用パワーシヨベルをクレ
ーンとして使用する場合には、まず、第２図の点
線位置１３Ａのパワーシヨベル位置にあるバケツ
ト１３を、バケツトシリンダ２０のピストンロツ
ド（図示省略）を収縮させて、第３図の実線位置
１３のようにすると共に、その状態を確保する。

しかる後、第２内筒２４端部のカバー２５部に
設けた略々Ｌ字状のブラケツト２６の端部から垂
下するフツク２７に、吊荷袋２８を直接又は間接
的に引掛けることにより、通常のクレーンと同様
の荷役作業をする。

この際、前記第２内筒２４端部のカバー２５部
に設けた略々Ｌ字状のブラケツト２６の折曲部
が、前記第２内筒２４の端部下側から僅かに下方
へ離間して、同第２内筒２４の基部側（第１図で
は右側）へ突出するので、この第２内筒２４及び
第１内筒２２を筒状アーム８内に収縮させた際、
同ブラケツト２６の折曲部の上側が、筒状アーム
８の端部の下側まで無理なく後退する（第２図参
照）。

なお、フツク２７は第２内筒２４端部のカバー
外側に直接取付ける構造としてもよいが、この場
合には、第１内筒２２及び第２内筒を収縮させた
状態において、同フツク２７及び同フツク２７を
設けた部分の第２内筒の端部が、前記筒状アーム
８の端部から左側（第２図参照）へ突出すること
になるので、例えば、筒状アーム８の端部を第２
図のように右下りに傾斜する形状に構成する等し
て、同筒状アーム８の端部側板１２の左上側へ突
出する頂部に軸１４着したバケツト１３の、同軸
１４まわりの回動を防げにならないような位置に
設ける必要がある。

また、第１図ないし第３図に示すように、前記
フツク２７をカバー２５に取付けた略々Ｌ字状を
なすブラケツト２６の、前記第２内筒２４の端部
より基部側（同図の右側）へ突出する端部に支承
すれば、パワーシヨベル作業時における前記バケ
ツト１３操作に基づいて飛散す土壌等の、同フツ
ク２７への衝突する恐れがそれだけ軽減する。

なお、この筒状アーム８に設ける第１内筒２２
を省略し、同筒状アーム８に第２内筒２４のみを
設ける構成としてもよく、また、逆にこの第１内
筒２２を２段とし、前記筒状アーム８の内側に設
ける内筒を３段式に構成してもよいが、何れの場
合にも内筒２２の収縮状態においてＬ状ブラケツ
ト２６の端部が、内筒２２ないし筒状アーム８の
端部外周から僅かに下方へ離間するように構成さ
れる。

（第２実施例） 次に、この考案のクレーン兼用パワーシヨベル
の第２実施例を、第４図及び第５図を参照して説
明する。なお、第１図ないし第３図に示した第１
実施例と共通する部分には、同一名称及び同一符
号を用いる。

この第２実施例は、ブームシリンダ６によるブ
ーム５の起伏、アームシリンダ７及びバケツトシ
リンダ２０による筒状アーム８の揺動及びバケツ
ト１３の回動、筒状アーム８内の図示しない油圧
シリンダ等の伸縮手段により、第１内筒２２及び
第２内筒２４を筒状アーム８に対して伸縮させる
点では、前記第１実施例と同様である。

この第２実施例では、筒状アーム８の基部（第
４図では右側）にウインチアツシー３１を設ける
と共に、第２内筒２４端部のカバー２５にトツプ
シーブアツシー３３を設け、該トツプシーブアツ
シー３３のシーブ３４を介してフツクアツシー３
５をロープ３２により吊下し、ウインチアツシー
３１によりロープ３２を巻上げ、巻下げして、フ
ツク３７により荷役作業をするものである。

また、第１、第２内筒２２，２４を筒状アーム
２０内に引込めると共に、フツクアツシー３５の
フツク３７を筒状アーム８の下側に設けたブラケ
ツト９に引掛けた後、ウインチアツシー３１によ
りワイヤ３２を緊張させた後、ブームシリンダ２
０の伸縮により、リンク１５，１７を観してバケ
ツトを回動させると共に、アームシリンダ７及び
ブームシリンダ６により、筒状アーム及びブーム
５を起伏させて、パワーシヨベル作業をする点で
は前記第１実施例と略々同様である。

なお、第３、第４図において、３６はフツクア
ツシー３５のシーブである。

（考案の効果） この考案は、前記のような構成を有し、作用を
するから、次のような効果が得られる。

(1) 筒状アームの内側に挿入され、端部に荷役手
段を備える内筒を、筒状アームの端部に軸着し
たバケツトの回動軌跡より、その基部側に収納
した状態において、ブームの起伏と、筒状アー
ムの揺動と、バケツトの回動等に単独又は複合
操作により、通常のパワーシヨベルと同様な機
能を奏する外、バケツトを筒状アーム端部の軸
着部まわりに回動させて、前記内筒の伸縮軌跡
外へ退避させた状態において、同内筒を伸縮操
作することにより、同内筒の端部の荷役手段で
通常のクレーンと同様な荷役作業を行なえる。

(2) パワーシヨベル又はクレーンの何れの作業状
態においても、荷役手段付内筒又はバケツトを
筒状アームから取り外すことなく、それらを所
要位置に保持することにより、それぞれの機能
を奏するものであるから、パワーシヨベルとク
レーンとの一方から他方への切換操作を簡易、
迅速に行え、殊に、狭隘な個所におけるその切
換え操作を無理なく、容易に行なえる。

(3) 車両の旋回台上で起伏するブームに軸着した
筒状アームに、端部に荷役手段を備える伸縮可
能な内筒を設けると共に、非使用時のバケツト
を、筒状アームの前記内筒の伸縮軌跡外へ退避
させ、また端部に取付けた荷役装置の非使用時
における内筒を、バケツトの回動軌跡より内側
の筒状アーム内に収縮させ得るように配設した
から、このクレーン兼用パワーシヨベルをクレ
ーンとして容易な操作を行なえる外、パワーシ
ヨベルとしての使用の際、内筒が筒状アーム内
に収納されると共に、内筒の端部に取付けた荷
役手段が筒状アームの端部より基部側に後退し
て、全体がコンパクト化され、荷役手段の外筒
状アーム外に露出するものがなくなり、小回わ
り操作の必要性の高い道路側溝掘削等の狭隘な
場所における、パワーシヨベルの作業性が著し
く向上する。

(4) 荷役手段付内筒を筒状アーム内に収納可能に
設けたから、ブームの長さ方向に対する筒状ア
ームの長さ方向の心出しをすることにより、直
ちに、同筒状アーム内に挿入される内筒、ひい
ては同内筒により構成されるクレーン部の、前
記ブームの長さ方向に対する芯出しが直ちにな
され、また、筒状アームの端部両側から斜め外
側上方へ側板を突出させ、該両側板の上部に前
記バケツトの基部を回動可能に軸着すれば、バ
ケツトと筒状アームとの芯出しも容易となり、
このクレーン兼用パワーシヨベルの組立て、製
造作業がそれだけ容易になる。

(5) 前記筒状アームの端部両側から斜め外側上方
へ側板を突出させ、該両側板の頂部に前記バケ
ツトの基部を回動可能に軸着させると共に、該
バケツトの前記軸着部近傍と前記側板とにそれ
ぞれ端部を軸着した一対のリンクの他端を、バ
ケツトシリンダの一端に軸着し、該バケツトシ
リンダの他端を前記筒状アームに軸着すれば、
同バケツトの筒状アームへの軸着点が同筒状ア
ーム本体より高い位置になるから、筒状アーム
内に収納される内筒の伸縮の防げになる恐れが
全くない。

(6) その上、バケツトと側板との軸着点及び側板
と両リンクとのと着軸点の選択自由度が増し、
ひいては、バケツトシリンダの短い伸縮ストロ
ークにより、当該バケツトが筒状アームの端部
の斜め外側上方へ突出するように設けられた、
両側板頂部の軸着部まわりに大きく回動させる
構成の設計自由度が増し、このバケツトシリン
ダを、その接地面側へ格別近接させなくとも、
そのバケツトによる充分なパワーシヨベル作業
を行なえ、接地面との当接等に基づくバケツト
シリンダの損傷発生要因が減少するの設計が容
易になる。

(7) 筒状アームに収縮可能に設けた内筒の最内側
内筒の端部に、該最内側内筒の端部から僅かに
下方へ離間すると共に、その端部が前記筒状ア
ームの基部側へ突出するブラケツトを設け、該
ブラケツトの端部に荷役手段を設ければ、前記
内筒の収縮時にその端部に設けたブラケツト及
び荷役手段等が、筒状アームの端部等に衝突す
ることなくスムーズに収縮し、しかも、該ブラ
ケツト及び荷役手段等がバケツトによるシヨベ
ル作業の防げにならない外、パワーシヨベル作
業等の終了後における、前記バケツトの筒状ア
ームの端部下側への回動により、前記ブラケツ
ト及び荷役手段等が前記バケツト内に略々格納
されることになり、したがつて、このクレーン
兼用パワーシヨベルの収納時におけるそのコン
パクト化が一層促進される。

(8) 筒状アームの内側に収納可能に設けた内筒の
最内側のものの端部に、筒状アームの端部開口
を閉塞するカバーを設けたから、このクレーン
兼用パワーシヨベルによるパワーシヨベル作業
状態において、前記内筒を筒状アーム内側に収
縮させることにより、同筒状アーム端部の開口
が前記最内側の内筒の端部に設けたカバーによ
り閉塞され、仮に、パワーシヨベル作業時に土
壌、岩石、コンクリートや泥水等が飛散して
も、それらが同筒状アームの端部開口からその
内側へ侵入する恐れがない。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案に係るクレーン兼用パワーシヨ
ベルの実施例を示すもので、第１図はその第１実
施例をクレーン状態としたものの側面図、第２図
はその内筒を収縮させてパワーシヨベル状態とし
たものの要部拡大側面図、第３図はそのバケツト
を上方へ回動させてクレーン状態としたものの要
部拡大側面図、第４図はこの考案の第２実施例を
クレーン状態としてたものの要部側面図、第５図
はこの第２実施例をパワーシヨベル状態としたも
のの、要部拡大側面図である。 １……車両、３……旋回台、５……ブーム、６
……ブームシリンダ、７……アームシリンダ、８
……筒状アーム、９……ブラケツト、１０，１
４，１６，１８，１９……軸、１２，２６……ブ
ラケツト、１３……バケツト、１５，１７……リ
ンク、２０……バケツトシリンダ、２２……第１
内筒、２４……第２内筒、２５……カバー、２７
……フツク、３５……フツクアツシー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車両の旋回台上に起伏可能に設けたブームの
   端部に筒状アームを回動可能に軸着し、該筒状
   アームと前記ブームとの間にアームシリンダを
   設けると共に、前記筒状アームの端部にバケツ
   トを回動可能に軸着し、該バケツトと前記筒状
   アームとの間にバケツトシリンダを設け、か
   つ、前記筒状アームの内側に、端部に荷役手段
   を備える内筒を、前記バケツトの回動軌跡を越
   える伸縮と、前記バケツトの回動軌跡内への収
   納とを可能に装着したことを特徴とするクレー
   ン兼用パワーシヨベル。 (2) 前記筒状アームの端部両側から斜め外側上方
   へ側板を突出させ、該両側板の頂部に前記バケ
   ツトの基部を回動可能に軸着させると共に、該
   バケツトの前記軸着部近傍と前記側板とに端部
   をそれぞれ軸着した一対のリンクの他端を、バ
   ケツトシリンダの一端に軸着し、該バケツトシ
   リンダの他端を前記筒状アームに軸着したこと
   を特徴とする請求項(1)記載のクレーン兼用パワ
   ーシヨベル。 (3) 前記筒状アームに伸縮可能に設けた内筒の最
   内側のものの端部に、同最内側内筒の最収縮状
   態において、前記筒状アームの端部開口を閉塞
   するカバーを設けたことを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第１項記載のクレーン兼用パワ
   ーシヨベル。