JPH0512478Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、通常のシヤツターと併用して使用し
たり、或いは単独に室内装飾などに採用するシー
トシヤツターに関するものである。

（従来の技術） この種のシートシヤツターは、第３図に示すよ
うに、そのシート１の両側縁にガイド片３を長さ
方向に所定間隔毎に突設し、このガイド片３の先
端に取付けた係合部材４をガイドレール８に挿入
して該ガイドレール８内の垂直レール部９に係止
させながら昇降可能に構成していると共にシート
１が風等に煽られてガイドレール８から外れるの
を防止している。

このような係合部材４としては、従来から、第
５、６図に示すように、ガイド片３の先端に芯材
１１を内装した縦筒部１２を形成したものや第
８、９図に示すように、ローラ１４，１４をリベ
ツト１５等によつて固着した構造のものが採用さ
れている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、前者の係合部材４によれば、シ
ート１の昇降時に風等の影響で該シート１から煽
られてガイドレール８の垂直レール部９に対する
係合部材４の摺擦係止力が大きくなつた場合、シ
ート１の昇降速度に係合部材４が追随していか
ず、第７図に示すようにガイド片３が屈曲変形し
てシート１の昇降が円滑に行われていないばかり
でなくシート１との接続部で破損する虞れがあつ
た。

一方、後者の係合部材４によれば、ガイド片３
の引張強度はリベツト１５の直径に相当するガイ
ド片３の素地の強度しかなく、リベツト１５の部
分からガイド片３が短期間で損傷すると共にリベ
ツト１５による締付力を強くするとローラ１４の
回転が妨げられ、又、ガイド片３を傷める虞れが
あつた。

本考案はこのような問題点を解消したシートシ
ヤツターを提供するものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案のシートシヤツターは、実施例に対応す
る図面に示すように、ガイドレールに対するガイ
ド片３を両側縁に適宜間隔毎に突設し、該ガイド
片３の先端部にガイドレールの垂直レール部に係
合する係合部材４を取付けてなるシートシヤツタ
ーにおいて、前記係合部材４は、ガイド片３の先
端部にピン５を挿通し、該ピン５に鍔広の間座
６，６を介して転子７，７を取付け、該転子の内
側面を間座６，６の外側面に圧接し、間座６，６
をガイド片３の両面に圧着させたことに特徴を有
するものである。

（作用） 転子７は間座６を介してガイド片３に取付けら
れているから、円滑に回転してガイドレールの垂
直レール部に強く係止してもシート１の昇降に追
随するものであり、又、間座６がガイド片３に圧
着、一体化しているから、ガイド片３の引張強度
が大きくなるものである。

（実施例） 本考案の実施例を図面について説明すると、１
は布地或いは柔軟性を有する合成樹脂シート等よ
りなるシート主体で、その両側縁部に長さ方向に
適宜間隔毎にシート主体１と同一材料或いは強度
の大なる柔軟性布片よりなる横長長方形状のガイ
ド片３を取付けてあり、これらの各ガイド片３の
先端部にはガイドレール８の垂直レール部９に係
止する係合部材４を装着してある。

この係合部材４は、ガイド片３の先端部にピン
５を貫通し、該ピン５にガイド片３を挾むように
一対の鍔広の間座６，６を被嵌してこれらの間座
６，６をガイド片３の両側面に圧着させ、さら
に、間座６の外側におけるピン５の外端部にベア
リングよりなる転子７，７を取付けてなるもので
あり、転子７のインナーレース部を間座６の外側
面に圧接させた状態にして転子７を自由に回転可
能に構成してある。

このように構成したシートを昇降させるガイド
レール８は、その前面を全長に亘つて開口２して
いる横断面コ字状の型材よりなり、その内部の対
向両側壁内面に左右一対の垂直レール部９，９を
全長に亘り固着してある。又、垂直レール部９，
９間にはガイド片３が挿通可能な幅を有するガイ
ド片挿通間隔１０を全長に亘つてが設けられてい
る。

ガイドレール８，８は出入口等の開口内壁に取
付けられ、その上方に巻取りドラム１６に配設し
て前記シート主体１を巻装し、使用時には巻取り
ドラム１６を巻戻してシート主体１を降下させる
と、該シート主体１の両側縁に設けた前記ガイド
片３がガイドレール８の上端開口部から垂直レー
ル部９，９間の間隔部１０に挿通し、且つ転子
７，７が垂直レール部９，９の背面に夫々係止し
た状態で順次垂下して閉止すると共に風等に煽ら
れてもガイドレール８，８から外れることはな
い。

（考案の効果） 以上のように、本考案のシートシヤツターによ
れば、シート主体１の両側縁に取付けたガイド片
３の先端部に装着している係合部材４は、ガイド
片３の先端部にピン５を挿通し、該ピン５に鍔広
の間座６，６を介して転子７，７を取付け、該転
子の内側面を間座６，６の外側面に圧接し、間座
６，６のガイド片３の両面に圧着させてなるもの
であるから、ガイドレール８の垂直レール部９に
係止する転子７，７は間座６，６を介してガイド
片３に取付けられているので、転子７が軽快に回
転可能となつて垂直レール部９に係止しながらシ
ートの昇降速度に円滑に追随しながら移動し、ガ
イド片３に無理な引張力を発生させることなく長
期間に亘りシートの軽快な昇降を行わせることが
できるものである。

又、間座６は鍔広に形成してあり、且つガイド
片３は一体的に圧着してあるので、ガイド片３の
接触面積が大きくなり破損を防止すると共に取付
部の強度も増し、強固となり長期間の使用に充分
に耐え得るものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
その横断面図、第２図は縦断側面図、第３図は使
用状態を示す全体の簡略正面図、第４図はその簡
略側面図、第５図は従来の構造を示す横断面図、
第６図はその側面図、第７図はその使用状態図、
第８図は従来の別な構造を示す横断面図、第９図
はその側面図である。 １……シート主体、３……ガイド片、４……係
合部材、５……ピン、６……間座、７……転子、
８……ガイドレール、９……垂直レール部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ガイドレールに対するガイド片３を両側縁に適
   宜間隔毎に突設し、該ガイド片３の先端部にガイ
   ドレールの垂直レール部に係合する係合部材４を
   取付けてなるシートシヤツターにおいて、前記係
   合部材４は、ガイド片３の先端部にピン５を挿通
   し、該ピン５に鍔広の間座６，６を介して転子
   ７，７を取付け、該転子７，７の内側面を間座
   ６，６の外側面に圧接し、間座６，６をガイド片
   ３の両面に圧着させてなるシートシヤツター。