JPH0512619B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自己診断機能を有する冷暖房ガスカ
スタムヒータ制御システムに関するものであり、
特に、自己診断機能のシーケンス制御を自動にな
す冷暖房ガスカスタムヒータ制御回路及びその制
御方法に関するものである。

〔従来の技術およびその課題〕

従来の冷暖房ガスカスタムヒータ制御は、自己
診断機能を包括していたし、勿論、斯くの如き自
己診断機能は、シーケンス制御にて成されてい
た。しかし、従来の装置におけるシーケンス制御
は、自己診断機能に従つてブロツク単位で成され
ていたのである。つまり、第１図に図示した如く
電源部１にはリレーRY１に依りバーナモータ安
全装置２が制御されるように接続され、そこに電
源Ｖ９を供給する。

又、該電源部１は運転停止操作部３に接続さ
れ、該運転停止操作部３が遠隔制御スイツチング
回路４に依つて運転停止操作されるように接続さ
れている。

バーナモータ安全装置２は電源部１の電源Ｖ９
が印加され、その一側には抵抗Ｒ１とサーミスタ
ーThを有する過熱防止サーミスター回路５が接
続されている。

該過熱防止サーミスター回路５は、電源VCC
を供給される不着火検出回路６に接続されてい
る。

該不着火検知回路６は不着火状態を検知すれば
運転停止操作部３を制御すべく接続されている。
又、該不着火検知回路６は電源VCC２及びＶ１
２が供給されるプリパージ回路７の制御を受ける
ように接続される。

プリパージ回路７はその作動の手動制御のため
のリレーRY２が接続され、該リレーRY２の一
側には電源VCC２及びＶ１２の供給を受けるプ
リイグニシヨンソレノイドバルブ駆動回路８が接
続されている。又、プリパージ回路７は電源
VCC２が供給される異常感知回路９が接続され
ており、以後記述される着火検知回路１０と連結
されている。着火検知回路１０は異常感知回路９
とコイルＬ１及び点火器IgとフレームロツドＲ等
で構成される点火器検知及びフレームロツドブロ
ツク１１と相互作動が関連されるように構成され
着火検知有無に伴う信号を線Ｈを経由して遠隔制
御スイツチング回路４へ供給する。また、着火検
知信号は電源VCC２が印加されるようにした弱
燃焼点火部１２に供給されるし、該弱燃焼点火部
１２は室温サーミスター部１３へ接続され、それ
よりの信号を受信しリニアガスバルブLGVを制
御するようにする。

室温サーミスター部１３はその一側に抵抗Ｒ２
と室温サーミスターTh２が接続され、又、遠隔
制御スイツチング回路４へ線Ｃ〜Ｇに依つて接続
されるので、その制御に従つてリレーRY４，
RY６，RY７及びRY８，RY１２，RY１３等を
駆動させ、各々点火器、ソレノイドバルブを制御
するとか、リレーRY４によつては冷房又は送風
作動を制御し、リレーRY６によつては冷房及び
暖房を選択し、リレーRY７によつては暖房の際
強暖房であるかを決定し、リレーRY８によつて
は送風又は冷房の際冷風防止機能をオフにし、リ
レーRY１２によつては送風又は送風弱にし、リ
レーRY１３によつては冷房の際強冷房を制御す
ることになる。

よつて、従来のカスタムヒータは過熱防止サー
ミスター回路５によつては過熱防止を誘導しバー
ナモータの安全のためにはバーナモータ安全装置
２が設置されるべきであり、また、プリパージ作
動のためのプリパージ回路７と、異常感知のため
の異常感知回路９等、自己診断機能に従つてブロ
ツク単位として一連の回路部を設置しなければな
らなかつた。

これに従つて、自己診断機能が追加されるとな
れば、追加される機能のブロツク単位の回路が設
置されなければならず、さらに、カスタムヒータ
の基本作動と調和されるようにしなければならな
いので回路が複雑化し、このような理由で、消費
者の多様な要求に応ずることは殆んど不可能であ
つた。

又、従来の装置においては、室温を制御する場
合において、２段の電源供給（POWER）で、即
ち、設定温度より許容以上及び以下においては電
源をオン・オフする方式で室温を制御するため、
設定温度で室温を正確に制御することができなか
つたのである。

このように従来の装置はシーケンス作動中に
色々な原因によるリセツト状況が発生する際、該
リセツト状況の原因でなされる不良原因を早速把
握することができないようになつていた。

〔発明の目的〕

従つて、本発明は多段火力制御をなすために、
リニアガスバルブの帰還電流を高速にアナログ／
デイジタル変換して設定火力に到達ならしめる自
己診断機能を有する冷暖房ガスカスタムヒータの
制御回路を提供することをその目的とする。

本発明の他の目的は、運転自動シーケンス制御
を実現させ消費者の多様なる慾求を充足させるよ
うにする自己診断機能を有する冷暖房ガスカスタ
ムヒータの制御回路を提供することにある。

本発明の更に他の目的は、シーケンス作動中リ
セツト状況が発生された場合、即時に該リセツト
状況を表示装置にて表示するので、不良原因を速
やかに把握することができるようにする自己診断
機能を有する冷暖房ガスカスタムヒータの制御回
路を提供することにある。

尚、本発明の更に他の目的は多段火力制御、シ
ーケンス制御、自己診断機能を示すようになす自
己診断機能を有する冷暖房ガスカスタムヒータを
制御する方法を提供することにある。

本発明の更に他の目的は、一定回数繰り返し点
火させても着火はできるが、引き続き途中失火さ
れる場合、ボンベのガスの焼尽にて感知し冷暖房
ガスカスタムヒータの運転を停止させ、安全事故
の発生を除くガス焼尽感知方法を提供することに
ある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、多段火力制御及び運転シーケンス制
御をなすマイクロプロセツサーと；DC静電圧回
路と；120ヘルツ周期の矩形波を発生させ、外部
インターラプト信号にて使用するため、上記マイ
クロプロセツサーが外部インターラプトを
8.33mS毎に遂行すべくなす120ヘルツ矩形波回路
と；上記マイクロプロセツサーの初期設定をなす
リセツト回路と；キー入力を選択するキー走査回
路部と；キー入力の表示を制御する４−デイジツ
ト駆動回路部と；時刻表示のための７−セグメン
ト駆動回路部と；運転状態を示すLED表示回路
部と；異常常態の警告音を発するプーザ駆動部
と；使用ガス種類を選択するガス種類選択回路
と；フアンモータの回転を感知するフアンモータ
速度感知部と；点火器の作動を感知する点火感知
回路と；フレームロツドの着火状態を感知するフ
レームロツド着火感知回路と；室温サーミスター
に依つて室温を感知する室温感知回路と；温風サ
ーミスターによつて温風温度を感知する温風温度
感知回路と；リニアガスバルブを制御するリニア
ガスバルブ制御回路と、フアンモータを駆動する
フアンモータ駆動回路と；バーナモータ、フアン
モータ、点火器、第１及び第２ソレノイドバルブ
を備え、これ等作動機等を上記マイクロプロセツ
サーによつて作動するリレー駆動回路と、これに
連動し上記作動機にAC電源を印加するAC電源回
路部等から構成されている。

〔作用〕

このように構成された本発明の制御回路は、シ
ーケンス運転を伴う自己診断機能を有しながら、
異常状態検知の際リセツトされると同時に、これ
を外部へ警告するようになるが、マイクロプロセ
ツサーの運転シーケンス制御のため所定のシーケ
ンスがプログラミングされている。

実例を挙げれば、シーケンス１は運転オン、シ
ーケンス２は風圧スイツチオン、シーケンス３は
プリパージ30秒の間駆動、シーケンス４はプリイ
グニシヨン１秒駆動、シーケンス５は点火感知１
秒、シーケンス６は弱点火30秒、シーケンス７は
弱運転であり、シーケンス８は強運転に関するも
ので構成されている。

したがつて、本発明の動作は次の段階により構
成される。先づ、初期状態においては、リセツト
モードでなされ、時計インターラプト及び外部イ
ンターラプトを許可する状態でなされた後、リセ
ツトルーチンを遂行する。

リセツトルーチンは、本発明の自己診断機能を
有する運転シーケンス制御を行うための予備的段
階である。

即ち、初期化段階において外部インターラプト
が8.33ミリ秒、時計インターラプトが0.68mSご
とに遂行され、フアンモータの回転速度の帰還信
号を利用し比例微分積分制御（PID）計算を遂行
し、リニアガスバルブ（LGV）の帰還電流をア
ナログ／デイジタル（Ａ／Ｄ）変換させる。一
方、時計インターラプトにおいて3.4ミリ秒以前
には引き続きPID計算とLGVの帰還電流をＡ／
Ｄ変換し、3.4ミリ秒以後にはカウンターをクリ
アし、キー走査及びキー応答機能を遂行する。こ
こで時計インターラプトは0.68ミリ秒周期でフア
ンモータ回転速度入力をカウンテイングフレーム
ロツド周波数を感知、表示装置駆動出力の発生及
び3.4ミリ秒のカウンテイング機能を遂行する。
外部インターラプトは120Hzの周期の矩形波に依
つて8.33ミリ秒毎にフアンモータを位相制御する
ためのゼロクロシン、タイマーインターラプト許
可及び時計増加機能を遂行する。タイマーインタ
ーラプトは外部インターラプトより許可された
後、64マイクロ秒周期でフアンモータ駆動モード
を位相制御するルーチンにてなされる。

次に、マトリツクス回転を行うことになるがリ
セツトルーチン１ループ毎に順次セグメントバツ
フアが移動し、発光ダイオード（LED）バツフ
アが移動し、室温サーミスターの電圧のＡ／Ｄ変
換を行い、温度表示をなし、又、温風サーミスタ
ーの電圧をＡ／Ｄ変換及びガス種類に伴う電圧を
Ａ／Ｄ変換することになる。これは、リセツトル
ーチンの遂行時間を短縮するので、もつと速いシ
ステム制御を誘導する。

次に、応用機器システムの損傷を予め防止する
ための警告ブザーを点検するため50ミリ秒の間オ
ンとし、更に50ミリ秒の間オンとさせ、500ミリ
秒の間オフさせる方式で所定の回数、すなわち、
20回駆動させるようにする。そのあと、現在の作
動モードを判断し冷房モード作動である場合は圧
縮機の作動を所定の時間、実例を挙げれば、３分
を遅延すべくカウント作動し、圧縮機が運転中で
あるかを判断し、運転中である場合はタイマー運
転であるかを判断する。

タイマー運転である場合は、運転設定時間と比
較して、設定時間と一致されたかを判断し、一致
された場合は冷房作動をオフ機能の制御がなされ
るようにし、一致されていない場合はタイマー運
転でない場合のルーチンに移転する。従つて、こ
の場合所定の時間後、実例を挙げれば３分の後圧
縮機をオンとし、室温を制御することになるが、
この時、PID計算による制御を行うことになる。

一方、運転段階において、運転中でない場合は
オフ機能の制御ができるようにし、PID計算に依
る制御をすることになる。

更に、暖房モードの作動である場合、先づ、自
己診断機能のルーチンを遂行する。即ち、温風サ
ーミスターのオープン状態及び過熱状態を点検す
ることになるが、過熱状態である場合、送風キー
がオンされた状態においては、送風ランプを点燈
すると共にフアンモータがオンされ、バーナモー
タがオフとされ、まだ運転は行われない状態とな
る送風ブロツクの作動中に温風サーミスターの信
号をＡ／Ｄ変還し、異常有無を判断する。其の
次、フレームロツドの断線有無を点検するため、
ハードウエアー的にはフレームロツド着火感知回
路より異常信号（120Hz）を所定時間、実例を挙
げれば10秒の間受信するようになり、運転前であ
る場合、不着火状態を感知し、運転中である場
合、途中失火であるかを判断し、途中失火でない
場合、フレームロツド着火感知回路が異常である
かを判断することになり、該回路が異常である場
合はリセツト状態を表示すると同時にリセツトさ
れ、リセツトランプを点燈し、運転モードを停止
させると同時に、所定の時間の電源印加中に燃焼
用送風モータと風圧スイツチを駆動させ、ポスト
パージ駆動を維持させながら、異常感知警告をな
すためにブザーを駆動させることになる。

一方、途中失火段階で途中失火である場合は、
風圧スイツチをオンするシーケンスを遂行した後
リニアガスバルブと第１及び第２の電子ソレノイ
ドバルブをオフとなした後、比例積分微分計算制
御モードになる。

特に、ヒータがボンベを使用する場合、ボンベ
に貯蔵されたガスが焼尽され、点火の際着火はさ
れるが、途中失火になる場合に引き続き繰り返し
点火するようにしたので、ボンベに貯蔵されてい
る微量のガスが引き続き漏出され、ガスが爆発及
び火災が発生するようになる安全事故の危険があ
つた。これを防止するために一定時間の間隔で着
火されたかを判別し着火されたならば、着火状態
が維持される時間をカウントし、一定時間の間、
着火状態が維持、即ち、例を挙げれば５分間着火
状態が維持されれば冷暖房ガスカスタムヒータを
引き続き運転するようになる。

なお、５分間着火状態が維持されないで途中失
火されれば、途中失火された数をカウントし、一
定回数、すなわち、例を挙げれば、３回点火して
も着火はなされるが、引き続き途中失火される場
合に、ガスの焼尽と感知し、冷暖房ガスカスタム
ヒータの運転を停止するようになる。これは途中
失火感知ブロツクである。

このように、途中失火点検が成された後、リニ
アガスバルブ制御段階に移転し、リニアガスバル
ブを向上か下向に制御することになる。その次、
運転シーケンス制御段階に移転し、室温制御を遂
行することになる。このために先づ送風が成され
ているかを判断し、送風の際、即ち、運転状態で
ある場合、上記の送風ブロツク、すなわち、フア
ンモータがオン、バーナモータがオフの機能が遂
行されているものと判断し、送風が成されていな
い場合、システム運転の判断段階に移転し、シス
テムが運転されていれば、タイマー運転段階に移
転しタイマー運転である場合、設定時間し一致す
ればシステムオフに誘導するが、設定時間に及ば
ない場合や、タイマー運転でない場合温風サーミ
スターの温度が50℃以上である場合は、フアンモ
ータをオンとし、50℃以下である場合所定のシー
ケンス２以上の作動を行うかを判断し、そうでな
い場合はバーナモータをオンとし、リニアガスバ
ルブを弱にて作動すべくオンとしながら、所定の
シーケンス１を遂行し、時計インターラプトに依
り風圧スイツチが10秒以上オフ状態にあるかを判
断する。

一方、運転判断段階において、運転状態でない
場合、温風サーミスターの温度が40℃以下である
かを判断し、その以下である場合、バーナモータ
とフアンモータをオフとし、ソレノイドバルブ、
リニアガスバルブと、点火器をオフにしてPID制
御をなす。

再び風圧スイツチが10秒以上オフであるかを判
断する段階において、風圧スイツチが10秒以上オ
フとなつた場合はリセツトとなり、そうでない場
合風圧スイツチのオンビツトを１とし、風圧スイ
ツチがオンとなれば、所定のシーケンス２を遂行
し、風圧スイツチがオンされない場合であればシ
ーケンス２以上を遂行しているかを判断し、それ
以上である場合リセツトされ、そうでない場合
PID制御される。

次に、外部インターラプトにおいて、電源オン
の後１秒を判断するのに１秒が経過されなければ
PID制御作動をなし、外部インターラプトにおい
て１秒経過された場合設定温度間の温度差を計算
する。

さらに、フアンが稼動されているかを判断し、
稼動する場合、フアンモータの回転速度が所定時
間、実例を挙げれば10秒以上低速運転されるかを
判断し、低速運転であればリセツト状態となり、
そうでなければ所定のシーケンスを３以上の機能
を遂行するかを判断することになる。

もし、シーケンス３以上の機能を遂行すること
ができない状態であると判断されれば、プリパー
ジタイムをクリアして、シーケンス３の作動を
し、点火器をオンにし、プリパージカウンテイン
グが30秒以内である場合の如く、PID制御とな
る。これは、プリパージブロツクと称する。

もし、シーケンス３以上の機能を行えば、所定
のシーケンス５以上の機能を遂行するかを判断
し、シーケンス５以上の作動を行われる場合、以
後詳細に記述される運転中失火ブロツクを遂行す
るようになり、シーケンス５以上を遂行しない場
合は、点火器の作動が１秒後点火感知（60Hz）さ
れない場合は、リセツトされ所定信号60Hzの矩形
波が感知されれば、所定のシーケンス４を遂行す
るかを判断し、そうでない場合はシーケンス４の
動作を遂行し、ソレノイドバルブをオンさせる。
反面、シーケンス４以上の作動が遂行されたもの
と判断された場合、着火有無を判断することがで
き、着火されなかつた場合、不着火時間をカウン
テイングし３秒以上である場合、リセツト状態に
なり、３秒以下である場合、PID制御となる。こ
れによつて不着火ブロツクが遂行される。

着火状態が検知されれば、所定のシーケンス５
以上の作動を行うかを判断し、作動されない場合
シーケンス５の作動をなし、点火器をオフにして
PID制御を行い、シーケンス５以上の作動をなせ
ば、失火状態であるかを判断する。

失火状態であれば、上記の場合のように、失火
ブロツクを遂行するとか、フレームロツド点検ブ
ロツクを遂行することになる。反対に、失火状態
でなければ、所定のシーケンス７以上の作動状態
であるかを判断する。

シーケンス７以上の作動でない場合は、弱点火
カウンテイング作動を行い、弱点火カウンテイン
グが30秒以上である場合、シーケンス７の作動を
遂行し、現在の能力が強いかを判断する。これに
よつて、室温上昇が各々１度、２度及び３度以上
になされているとすれば、１度以上においてはリ
ニアガスバルブを弱くし、２度及び３度以上にお
いては、リニアガスバルブを強くして所定のシー
ケンス７とシーケンス８を遂行し、室温と設定温
度差が無い場合には、リニアガスバルブをオフに
する。

ちなみに、本発明は自動シーケンス制御が可能
となり、これによつて設定温度と室温との温度差
が最小幅に減らすことが出来得る長点を有する。

〔実施例〕

次に、本発明を添付図面に基づいて詳細に記述
すれば次のとおりである。

第２図は本発明の制御回路を詳細に図示した図
面であり、マイクロプロセツサ１００は多数のイ
ンタフエース回路部を含んでいる。

キー走査回路部１０１は、多数のスイツチ群に
て構成され、図面における如くスイツチ群１０２
はマイクロプロセツサー１００の端子Ｒ４〜Ｒ８
等に個別的にスイツチ１０６〜１１０の１側が接
続され、これらスイツチ１０６〜１１０の他側が
ダイオード１１１〜１１５等を個別的に経由して
マイクロプロセツサー１００の端子９へ接続され
る。

同じくスイツチ群１０３はマイクロプロセツサ
ー１００の端子Ｒ４〜Ｒ８へスイツチ群１１６〜
１２０等の１側が接続され、該スイツチ１１６〜
１２０等の他側がダイオード１２１〜１２５等を
経由し、マイクロプロセツサー１００の端子Ｒ１
０へそれぞれ接続される。

スイツチ群１０４は、マイクロプロセツサー１
００の端子Ｒ４〜Ｒ８へスイツチ１２６〜１３０
等の１側が接続され、該スイツチ１２６〜１３０
等の他側がダイオード１３１〜１３５等を個別的
に経由してマイクロプロセツサー１００の端子Ｒ
１１へそれぞれ接続されている。

スイツチ群１０５はスイツチ１３６〜１３９等
で構成され、スイツチ１３６は、１極２投型とさ
れ、マイクロプロセツサー１００の端子Ｒ７，Ｒ
８へその固定端子が選択的に接続されるようにさ
れ、スイツチ１３７，１３８，１３９等は、それ
等の１側がマイクロプロセツサー１００の端子Ｒ
６〜Ｒ４へ個別的に接続され、各スイツチ１３７
〜１３９等の他側がダイオード１４０〜１４３を
個別的に経由し、マイクロプロセツサー１００の
端子Ｒ１２へ接続されている。

ここで、スイツチ等は次のように設定される。
すなわち、スイツチ１０６は風圧スイツチ、スイ
ツチ１０７はテストモードスイツチ、スイツチ１
０８は点検モードスイツチ、スイツチ１０９はス
イツチ、スイツチ１１０は自動モードスイツチ、
スイツチ１１６は体感制御キーであつて寒い時の
キー、スイツチ１１７は高さのキー、スイツチ１
１８は低さのキー、スイツチ１１９は時間のキ
ー、スイツチ１２０は分のキー、スイツチ１２６
はスインキー、スイツチ１２７は能力キー、スイ
ツチ１２８は送風キー、スイツチ１２９は体感制
御キーであつて快適キー、スイツチ１３０は体感
制御キーであつて暑い時のキー、スイツチ１３６
は時刻／タイマー／時計モード選択キー、スイツ
チ１３７は冷暖房選択キー、スイツチ１３８は運
転キー及びスイツチ１３９は、タイマー運転キー
等とされる。

さらに、スイツチ等は第３図に図示したよう
に、以後記述される発光ダイオード等と共に配列
される。

４−デイジツト駆動回路部１５０は以後記述さ
れる表示装置の制御回路部によつて構成される。
該４−デイジツト駆動回路部１５０は、４個の
PNPトランジスター１５１，１５２，１５３，
１５４等で成される。これらトランジスター１５
１〜１５４等は各々それらのエミツター等が電源
Ｖ０に接続され、それらのベース等がバイアス抵
抗１５５，１５６，１５７，１５８によつて電源
Ｖ０に接続されると同時に抵抗１５９，１６０，
１６１，１６２等を経由してからマイクロプロセ
ツサー１１０の端子Ｒ０〜Ｒ３に個別的に接続さ
れている。また、それらのコレクターは以後詳細
に記述される時計表示部とリセツト表示部の運転
状態を表示する運転表示部へ選択的に接続されて
いる。したがつて、該４−デイジツト駆動回路部
１５０はマイクロプロセツサー１００の制御に従
つて時計表示部と運転表示部の作動を制御するよ
うになつている。

時計表示部１７０は、マイクロプロセツサー１
００の端子Ｅ８〜Ｅ１４へ接続される７−セグメ
ント駆動部１７１と、時計表示装置１７２によつ
て構成されている。

時計表示装置１７２は、抵抗１７３，１７４，
１７５，１７６，１７７，１７８，１７９によ
り、７−セグメント駆動部１７１に接続され、そ
の接地線は４−デイジツト駆動回路部１５０のト
ランジスター１５１〜１５４等のコレクターへ接
続されている。したがつて、時計表示はマイクロ
プロセツサー１００の制御に伴い駆動する時計表
示装置１７２によつて表示される。ここで、７−
セグメント駆動部１７１は常用集積回路である。

運転表示部１８０は、マイクロプロセツサー１
００の端子Ｅ０〜Ｅ６へ接続される７−セグメン
ト駆動部１８１、温度表示装置１８３、運転状態
の表示を示す２個の発光ダイオード１８３，１８
４等で構成されている。10段のデイジツト表示装
置１８３は、抵抗１８５〜１９１等を経由し７−
セグメント駆動部１８１へ接続され、デイジツト
駆動回路部１５０のトランジスター１５１，１５
２のコレクターに接続されている。

第１及び第２の発光ダイオード群１８３及び１
８４等は発光ダイオード１９２〜１９８と発光ダ
イオード１９９〜２０５等で構成され、これらの
中で発光ダイオード１９２〜１９８等はそれらの
カソードが抵抗１８５〜１９１等に個別的に接続
され、アノードが４−デイジツト駆動回路部１５
０のトランジスター１５４）のコレクターに接続
されている。また、発光ダイオード１９９〜２０
５等は、それらのカソードが抵抗１８５〜１９１
等へ個別的に接続され、アノードが４−デイジツ
ト駆動回路部１５０のトランジスター１５３のコ
レクターにそれぞれ接続されている。

ここで、発光ダイオード１８５〜１９８等は
各々暑い時、快適、寒い時、スウイン、タイマー
運転状態、暖房、室温、雪温、送風、弱運転、強
運転、リセツト、冷房状態を示し、時計表示装置
１７２と温度表示装置１８２等は夫々現在時刻と
温度等を表示する。

これ等発光ダイオードは、第３図に図示したよ
うにスイツチ等と共に配列され得る。

ブザー駆動回路２１０は、マイクロプロセツサ
ー１００の端子Ｅ７へ接続されたダイオード２１
１とコンデンサー２１３を備えたブザー２１２に
よつて構成されている。

フアンモータ駆動回路２２０は、マイクロプロ
セツサー１００の端子Ｅ１５へ接続され、抵抗２
２１とオプトトライアク発光素子２２２によつて
構成されている。該発光素子２２２はマイクロプ
ロセツサー１００の出力信号に応答して発光し、
以後記述されるところによりフアンモータの駆動
を制御する。リニアガスバルブ制御回路２３０
は、マイクロプロセツサーの出力端子Ｅ１６〜Ｅ
２３へ接続されたインバータ２３３及びＲ／2R
梯子回路にてなされるハイブリド集積回路２３３
と、該集積回路２３３よりの電流の大きさに応じ
て比例的にリニアガスバルブを駆動させる２個の
トランジスター２３４，２３５等で構成されてい
る。PNPトランジスター２３４はそのベースが
Ｒ／2R梯子回路２３２へ接続されており、その
エミツタが抵抗２３６によつて電源端に接続さ
れ、そのコレクターがNPNトランジスタ２３５
のベースに接続され駆動制御する。トランジスタ
ー２３５のエミツタは以後記述される電源端子Ｖ
２４へ接続されたリニアガスバルブ２３７に連結
されており、そのコレクターはトランジスター２
３４のエミツタへ接続されると同時に、マイクロ
プロセツサー１００のＡ／Ｄ変換入力端ANへ連
結されている。よつて、リニアガスバルブ２３７
はマイクロプロセツサー１００の制御によつてト
ランジスタ２３５により駆動し、その駆動に伴う
比例的なアナログ電流信号がマイクロプロセツサ
ー１００に帰還される。

温風温度感知回路２４０はマイクロプロセツサ
ー１００のＡ／Ｄ変換入力端子AN１に接続さ
れ、温風サーミスター２４１と抵抗２４２によつ
て構成されている。

室温感知回路２５０は、マイクロプロセツサー
１００のＡ／Ｄ変換入力端子AN４に接続され、
室温サーミスター２５１と抵抗２５２によつて構
成されている。

フレームロツド着火感知回路２６０はトランス
２６１を有し、該トランス２６１は１次側が電源
端Ｄ，Ｅに接続され、２次側にはフレームロツド
２６２と−5Vの電源端Ｖ５が接続されている。

フレームロツド２６２は、並列接続されたコン
デンサー２６３と抵抗２６４により、ダイオード
２６８に接続され、該ダイオード２６８はトラン
ジスタ２６９のベースに接続されている。

該トランジスタ２６９のコレクターは、オプト
カプラの発光素子２７０と抵抗２７１により電源
Ｖ０に接続され、エミツタはトランス２６１の２
次側電源Ｖ５に接続されている。また、ダイオー
ド２６８のカソードとトランジスタ２６９のコレ
クター間にはオプトカプラの発光素子２６６と静
電圧ダイオードとからなるゼナダイオード２６７
が直列に接続され、また、コンデンサー２６５が
並列に接続されている。さらに、トランジスタ２
６９のエミツタはオプトカプラの受光素子２７２
のエミツタと接続され、該オプトカプラの受光素
子２７２はそのコレクターがトランジスタ２７３
のベースと抵抗２７４と経由し、電源Ｖ０に連結
されている。

トランジスタ２７３は、そのエミツタが受光素
子２７２とともにトランジスタ２６９のエミツタ
にそれぞれ接続され、そのコレクターがマイクロ
プロセツサー１００の端子Ｅ３２に接続されてい
る。

したがつて、トランス２６１に電源が印加さ
れ、フレームロツド２６２が着火を感知するよう
になれば、フレームロツド２６２の抵抗値が低く
なり、トランス２６１により発生した所定の周波
数（60Hz）の電圧はゼナダイオード２６７の電圧
値以上になる時、抵抗２６４とダイオード２６８
を経由し、バンパ整流されるとともにトランジス
タ２６９に印加されてトランジスターを発振させ
る。

これに伴い、トランジスタ２６９のコレクター
に接続した発光素子２７０が所定の周波数で点滅
され、受光素子２７２をオン／オフし、トランジ
スタ２７３がオン／オフされるので、マイクロプ
ロセツサー１００は所定の周波数の着火感知信号
を発信することになる。

反面、フレームロツド２６２が、着火感知をな
し得なかつた場合とか、フレームロツド２６２の
短絡の際発光素子２６６が所定周波数（120Hz）
で点滅し、受光素子２７２をオン／オフさせ、同
時にトランジスタ２７３をオン／オフすることに
よつて駆動させ、マイクロプロセツサー１００に
所定周波数の信号（120Hz）の矩形波を印加し、
不着火感知をすることになる。

点火器感知回路２８０は、点火器感知棒２８
１、電流トランス２８２とブリツジ整流器２８３
等で構成される。

点火器感知棒２８１は電流トランス２８２の一
次側に接続されている。電流トランス２８２はそ
の二次側にブリツジ整流器２８３が接続されてい
る。ブリツジ整流器２８３には平滑用充填コンデ
ンサー２８４、抵抗２８５、コンデンサー２８６
が並列に接続され抵抗２８７によりマイクロプロ
セツサー１００の端子Ｅ３３に接続され、同時に
該端子Ｅ３３には、電源Ｖ０に接続されたダイオ
ード２８８が連結されている。

このような点火器感知回路２８０は点火器感知
棒２８１が点火器点火状態を感知すれば電流を発
生させ、ブリツジ整流器２８３によつて整流され
た電源が抵抗２８７を経由し、マイクロプロセツ
サー１００へ点火状態を知らせることになり、点
火状態でない場合はダイオード２８５を経由した
電源Ｖ０電圧が、マイクロプロセツサー１００に
印加される。フアンモータ回転速度感知部２９０
は、ホルセンサーHSとパルス発生部２９１によ
つて構成されている。

ガス種類選択回路３００は、デイツプスイツチ
３０１と−5Vの電源端Ｖ５より順次にデイツプ
スイツチの稼働端子へ接続される抵抗３０１，３
０２，３０３，３０４，３０５，３０６等で成さ
れ、抵抗３０６には電源Ｖ０が印加される。

従つて、デイツプスイツチ３０１によりガス選
択が成されれば、抵抗３０１〜３０６の所定の選
択された合成抵抗値に依る電源がマイクロプロセ
ツサー１００のＡ／Ｄ変換端子AN３へ印加さ
れ、マイクロプロセツサー１００は所定のプログ
ラムによつて作動することになる。

リレーが駆動回路３１０はマイクロプロセツサ
ー１００の端子Ｒ１５，Ｅ２５，Ｅ２６，Ｅ３
６，Ｅ３４等に抵抗３０１，３０２，３０３，３
０４，３０５等によつて個別的に接続されるトラ
ンジスタ３０６，３０７，３０８，３０９，３１
０等で成される。

更に、該トランジスタ３０６〜３１０等のベー
スは各抵抗３１１，３１２，３１３，３１４，３
１５等を経由し電源Ｖ０へ接続され、それ等のエ
ミツタは電源Ｖ０へ直接共通に接続されており、
それ等のコレクタには夫々保護ダイオード３２
１，３２２，３２３，３２４，３２５等と並列接
続されたリレー３１６，３１７，３１８，３１
９，３２０等が連結されている。従つて、マイク
ロプロセツサー１００の制御によりリレー３１６
〜３２０等は選択的に駆動される。

ここでリレー３１６〜３２０等は以後４図にお
いて詳細に記述される如く夫々圧縮機マグネツト
接続部を駆動させ、ソレノイドバルブを駆動させ
るとか、バーナモータ及び点火器を駆動させるよ
うにする。

電源部３３０は、以後第４図において記述され
る電源端Ａ，Ｂ，Ｃを備え、該電源端Ａ，Ｂには
DC静電圧ブリツジ整流器３３１が接続され、電
源端Ｃは−12Vにおいて電源端Ｖ１２に作用す
る。ブリツジ整流器３３１には逆電流防止ダイオ
ード３３２が並列に接続され平滑用充填コンデン
サー３３３を経由し24ボルトの電源Ｖ２４を発生
させるようにされ、又、集積回路となされる精密
レギユレイタ３３６と、該レギユレイタ３３６に
接続されるコンデンサー３３４，３３８と、ダイ
オード３３５，３３７等で構成される精密レギユ
レイタ回路が接続され、該回路に依つて−5Vを
得る電源端Ｖ５を得る電源端Ｖ５を有することが
でき、該電源Ｖ５はマイクロプロセツサー１００
の端子VSS，AVSS，AVR−へ連結される。

120Hzの矩形波発生部３４０は、トランジスタ
３４１を設け、該トランジスタ３４１はそのベー
スがブリツジ整流器３３１の出力端の間に直列接
続された抵抗３４２，３４３の中間ラツプに連結
され、抵抗３４２と並列に接続されたコンデンサ
ー３４４が連結されており、そのコレクターには
抵抗３４５が接続されている。したがつて、所定
の周波数を有する矩形波信号は、マイクロプロセ
ツサー１００のインターラプト端子IRAに印加さ
れる。

リセツト回路３５０は、常用にて購得が可能な
リセツト集積回路３５１と抵抗３５２とコンデン
サー３５３とで構成される。

該リセツト回路３５０は、マイクロプロセツサ
ー１００のリセツト端子RSTへ連結されている。

発振器回路３６０は発振器３６１とそれに並列
にて接続されたコンデンサー３６２，３６３等で
成されており、マイクロプロセツサー１００の端
子Ｘ，EXへ連結され、所定の周波数、実例を挙
げれば3MHzの信号を発生させる。

一方、第２図のリレー３１６〜３３０等は、第
４図に図示した如きAC配線に従つて夫々所定の
負荷を制御する。

第４図においてAC電源端４０１は、温度ヒユ
ーズ４０２とヒユーズ４０３によつてトランス４
０４の一次側に接続される。

該トランス４０４はその二次側には端子Ａ，
Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅが形成され、これ等の端子電源は
第２図の端子Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅと同一なもので
ある。

温度ヒユーズ４０２端には、リレー３１６が接
続され、ヒユーズ４０３端にはリレー３１８が接
続されている。

リレー３１６とリレー３１８の固定端子側との
間にはマグネチツク接続器４０５が接続され、該
マグネチツク接続器４０５は圧縮機（図示省略）
へ連結されている。リレー３１７の一側端子はリ
レー３１６に接続され、この他側の稼働端子側は
ACリレー４０６に接続されるが、該リレー４０
６はその両側に接点４０６−１及び４０６−２を
有し、接点４０６−１はリレー３１９と連動すべ
くなされたブリツジ整流器４０７の一側に接続さ
れ、接点４０６−２はブリツジ整流器４０７の他
側へ接続される。ブリツジ整流器４０７は、電源
を整流し並列接続された第１及び第２のソレノイ
ドバルブ４０８及び４０９に整流電源を印加す
る。

それ等ソレノイドバルブ４０８及び４０９等
は、それ等と並列に直列接続された抵抗４１０及
びコンデンサー４１１が印加され、それ等の作動
が安定される。

又、リレー３１７の稼働端子側にはリレー３２
０が接続され、リレー３２０はその稼働端子側に
ブリツジ整流器４０７の接地側に一側が連結され
た点火器４１２が接続されている。整流器４０７
の接地側に一側が連結されたバーナモータ４１３
はリレー３１７の稼働端子側へ連結される。フア
ンモータ４１４はその一側が温度ヒユーズ４０２
に連結され、他側がその駆動回路へ連結されてい
る。該駆動回路は第２図のフアンモータ駆動回路
２２０のオプトトライアツクの発光素子２２２に
よつて駆動される受光素子にてトライアツク４１
５の一側が抵抗４１６によりフアンモータ４１４
に接続され、該トライアツク４１５の他側はバー
ナモータ４１３に接続されたトライアツク４１７
のゲイトに接続され同時に抵抗４１８とコンデン
サー４１９の並列回路に連結される。トライアツ
ク４１７の他側はヒユーズ４０３に連結され、
又、該トライアツク４１７も直列になつた抵抗４
２０とコンデンサー４２１と並列に接続されてい
る。

したがつて、フアンモータ４１４は、オプトト
ライアツクの発光素子２２２が駆動されれば、ト
ライアツク４１５がゲイトされトライアツク４１
７を駆動させるようになる。それに応じてフアン
モータ４１４は作動する。

圧縮機（図示省略）を駆動させるためには、リ
レ３１６とリレー３１８を制御し、マグネチツク
接続器４０５を駆動させることにより実現され
る。

点火器４１２を駆動させるためには、リレー３
１６，３１７，３２０を駆動させることにより可
能である。バーナモータ４１３はリレー３１６と
３１７と制御することにより駆動される。

このように構成させた冷暖房ガスカスタムヒー
タの制御回路は第５図に図示した如く、全体シス
テムにて示すことができる。

冷暖房ガスカスタムヒータの全体システム５０
０は、第２図及び第４図に図示された制御回路に
よつて駆動制御される。

即ち、マイクロプロセツサー５０１は、室温サ
ーミスター５０２、温風サーミスター５０３、フ
レームロツド５０４と点火トランス５０５等より
制御媒介変数信号を受信する。該マイクロプロセ
ツサー５０１は、冷房の為に圧縮機及びフアンを
制御し、冷媒５０７を循環させ熱交換機５０８よ
り温風又は冷風を発生させるべくなし、ガス５０
９入力に対し複合電子バルブで構成させた第１ソ
レノイドバルブ５１０、第２ソレノイドバルブ５
１１とリニアガスバルブ５１２を駆動制御すると
同時に、点火トランス５０５を制御し放電を起し
てバーナ５１３における燃焼を誘導する。バーナ
５１３は燃焼用送風機５１４よりの燃焼空気が流
入され、燃焼された空気は熱交換機５０８を通じ
て温風を発生させ、燃焼ガスにて排気されるよう
にする。

該熱交換機５０８には対流用送風機５１５が設
置され、室内換気を起こさせる。

該対流用送風機５１５は、冷風防止シヤツター
５１６により制御され、風圧スイツチ５１７に連
結されている。

電源５１８は電流ヒユーズ５１９と温度ヒユー
ズ５２０を経由し、運転切換スイツチ５２１に連
結され、運転切換スイツチ５２１は風圧スイツチ
５１７を含んでいる。

以上における本発明の全体システム５００は次
のように作動する。

第６図においては本発明の作動を示すフローチ
ヤートが図示されている。

本発明に伴う制御方法は、シーケンス運転に伴
う自己診断機能を有することを特徴とする。

よつて、シーケンス運転、実例を挙げれば、暖
房制御の際、暖房（強）運転、暖房（弱）運転、
送風運転、不着火感知、失火感知、過熱時運転、
過熱防止運転（サーミスターの開放感知）、点火
未感知時運転、フレーム短絡感知時運転、タイマ
ー運転及び風圧スイツチ感知時運転と冷房制御正
常運転、送風運転、凍結防止運転及び瞬間停電時
圧縮機３分遅延運転に伴うシーケンス制御され
る。

このために、マイクロプロセツサー１００に
は、基本的に８種の段階のシーケンスがプログラ
ミングされている。実例を挙げれば、シーケンス
１は運転オン、シーケンス２は風圧スイツチオ
ン、シーケンス３はプリパージ30秒間駆動、シー
ケンス４はフリーイグニシヨン１秒駆動、シーケ
ンス５は点火感知１秒、シーケンス６は弱点火30
秒、シーケンス７は暖房（弱）運転であり、シー
ケンス８は暖房（強）運転に関するものであり、
ここでシーケンス７とシーケンス８は全ての運転
が正常的に成された場合に遂行されるシーケンス
である。

先づ、システム５００はリセツト状態になる
（段階６００）。その次初期化段階においては、初
期化（段階６０１）にてマイクロプロセツサー１
００）のRAM）をクリアし、初期データ入力の
ための外部インタラプト及び時計インタラプトを
許可することになる。

ここで、外部インタラプト段階７００において
は、先づ、0.68ミリ秒毎に時計インタラプトが遂
行されるかを判断する（７０１）。若し、時計イ
ンターラプトが遂行される場合0.68ミリ秒周期フ
アンモータ回転速度をカウンテイングし（７０
２）、フレームロツドの周波数をカウンテイング
し（７０３）、その次表示装置の出力端子を制御
するようにし（７０４）、以後3.4ミリ秒のカウン
テイングをなす（７０５）。ここで注目されるの
はフアンモータ回転速度をカウンテイングする段
階（７０２）においては、ホールセンサー２８１
に設けたフアンモータ回転速度感知回路２８０に
より遂行され、プリエンフレームロツドの周波数
をカウンテイングする段階７０３はフレームロツ
ド短絡感知回路２６０よりの正常信号、実例を挙
げれば60Hz矩形波と非正常信号、実例を挙げれば
120Hzの矩形波信号をマイクロプロセツサー１０
０に印加するので、システム５００の運転状態を
表示装置等によつて表示することになる。

一方、時計インターラプトでない場合、外部イ
ンターラプトがあるかを判断する段階に移転する
（８００）。

外部インターラプト作動は0.33ミリ秒周期にて
遂行されるが、外部インターラプトが無い場合は
リセツトされるが、外部インターラプトが有る場
合はタイマーインターラプトを禁止させ（８０
２）、フアンモータをオフにし（８０３）、フアン
モータのい位相遅延デイター移動の際、フアンモ
ータの位相制御のために、ゼロクロシング状態に
なり（８０４）、タイマーインターラプトを許可
し（８０５）、時計増加機能を遂行し（８０６）、
時計インターラプトが１回遂行されたかを判断し
（８０７）、遂行された場合は段階７０２に移転し
て時計インターラプトを遂行し、そうでない場合
は外部インターラプトに復帰する。

ここで、外部インターラプト遂行中タイマーイ
ンターラプト許可の際（８０５）、タイマーイン
ターラプトは68マイクロ秒周期で遂行し、フアン
モータの駆動を位相制御するため先づタイマーイ
ンターラプトが最初であるかを判断し（９０１、
そうでない場合はフアンモータをオフにし（９０
２）、タイマーインターラプトを禁止させ（９０
３）、タイマーインターラプトが最初である場合
フアンモータをオンさせ、タイマーインターラプ
トを許可することになる（９０５）。

以後、このようなインターラプトは解除され、
次の段階に移転する。

段階６０２においては、フアンモータの回転速
度の帰還信号を利用しPID計算を遂行し、段階６
０３においては、リニアガスバルブの帰還電流を
Ａ／Ｄ変換させる。

この後の段階においては、時計インターラプト
を遂行する中に43.4ミリ秒カウント７０５が成さ
れたかを判断する。若し、3.4ミリ秒のカウント
が成されない場合、即ち、時計インタラプトにお
いて3.4ミリ秒がカウントされる前には引き続き
段階６０２と６０３を遂行し、時計インターラプ
トにおいて段階７０５が遂行された場合、即ち、
3.4ミリ秒以後にはカウンターをクリアし、その
次の段階に移転し、キー走査（６０５）及びキー
応答（６０６）機能を遂行する。

次に、マトリツクス回転することになるがリセ
ツトルーチンの１ループ毎に順次セグメントバツ
フア移動（６０８）して時計表示をなし、発光ダ
イオードのバツフアを移動し、異常状態表示をす
るか運転状態表示をなし（６０９）、室温サーミ
スター電流のＡ／Ｄ変換を行い温度表示をし（６
１０）、又、温風サーミスターの電流をＡ／Ｄ変
換及びガス種類に伴う電流をＡ／Ｄ変換するよう
になる（６１１）。これは、リセツトルーチンの
遂行時間を短縮するのでもつと速いシステム制御
を誘導する。

さらに、応用機器システムの損傷を予め防止す
るための警告ブザーを点検するために50ミリ秒の
間オンにし、再び500ミリ秒の間オンにし、500ミ
リ秒の間オフさせる方式で所定回数を駆動させる
ようにする（６１２）。

さらに、冷房モードであるか、或いは暖房モー
ドであるかを判断するようになる（６１３）。

若し、暖房モードであるものと判断されれば、
温風サーミスターのオプン状態の過熱状態である
かを感知するようになり（６１４）、若し、過熱
状態である場合は以後記述される運転シーケンス
制御ブロツクにジヤンプするようになる。

段階６１５においては、フレームロツド短絡及
び着火感知をなすことになるが、これは時計イン
ターラプトを遂行する中に（段階７００）ハード
ウエア的にフレームロツド着火感知回路よりの異
常信号（120Hz矩形波）を受信するので可能であ
る。故に、以後運転シーケンス中に詳細に記述さ
れる如く、若し、フレームロツドの着火感知の際
はブロツクｂにジヤンプし、不着火感知の際はブ
ロツクｃにジヤンプし、運転中失火を感知した場
合はブロツクｄにジヤンプし、フレームロツド着
火感知回路の異常の際にはブロツクｄにジヤンプ
する。

段階６１６においては、リニアガスバルブを上
下向きに制御し、これはハードウエア的にリニア
ガスバルブ制御回路よりの帰還電流に伴うデイタ
ーに根拠する。

このようにシステムのリセツト段階６００にお
いてリニアガスバルブ制御段階６１６までは、リ
セツトルーチンと称され、このようなリセツトル
ーチンはシステムが暖房運転シーケンス制御の室
温制御を行うのに伴うPID計算制御状態になる。

一方、段階６１３においてシステム制御が冷房
であると判断されれば、所定時間、実例を挙げれ
ば３分遅延カウンテイング作動を行い（１１０
０）、３分後システムが運転中であるかを判断す
る（１１０１）、若し、運転中でない場合は、オ
フ機能にされ（１１０６）、もし、運転中である
場合はタイマー運転（１１０２）であるかを判断
する。

タイマー運転（１１０２）時間が設定時間と一
致された場合はオフとされ（１１０３）、そうで
ない場合はタイマー運転と同じく所定時間、実例
を挙げれば３分の間遅延時間を有した後圧縮機を
駆動させる（１１０４）、圧縮機駆動の後室温制
御（１１０５）を行いながらシステムがPID計算
制御状態になるようにする。

更に、暖房運転シーケンス制御段階（１００
０）を説明すると、まず、段階１００１におい
て、送風が成されているかを判断する。

送風が成された場合、フアンモータがオンさ
れ、バーナモータがオフとなつているものと仮定
され（１００２）、これは温風サーミスターオプ
ン及び過熱の際成される送風ブロツク（Ｏ）と称
される。

もし、送風がなされていなければ段階１００３
に移転し運転状態であるかを判断する（１００
３）。運転状態でない場合、温風サーミスターの
温度が40℃以下であるかを判断し（１００４）、
その以下である場合バーナモータとフアンモータ
をオフとし（１００５）、ソレノイドバルブリニ
アガスバルブと点火器をオフとし、PID制御を行
う（１００６）。

もし、システムに運転状態であるものと判断さ
れれば、タイマー運転の判断段階（１００７）に
移転する。該段階においてタイマー運転である場
合運転設定時間と一致されればシステムオフとな
り（１００８）、タイマーが設定時間に及ばなか
つた場合や、タイマー運転でない場合、温風サー
ミスターの温度が50℃以上になつたかを判断し
（１００９）、温風サーミスターの温度が50℃以上
である場合フアンモータをオンさせ（１０１０）、
50℃以下である場合、所定のシーケンス２以上の
作動を行うかを判断する（１０１１）。

もし、シーケンス２以上の作動を行わない場合
は、バーナモータをオンにし、リニアガスバルブ
を弱にて作動するようにし（１０１２）、所定の
シーケンス１を遂行し（１０１３）、風圧スイツ
チが10秒以上オフ状態であつたかを時計インター
ラプトにより判断する（１０１４）。

風圧スイツチが10秒以上オフ状態であれば段階
（１０１５）に移転しリセツト状態であることを
表示装置（１８２、第２図）に“08”の自己診断
機能の表示をする。そうでない場合風圧スイツチ
をオンされているかを判断する（段階１０１６）。

風圧スイツチがオンされている場合、シーケン
ス２を遂行し、段階（１０２０）に移転し外部イ
ンターラプトが１秒間遂行されたかを判断し、外
部インターラプトが遂行された場合、室内温度と
設定温度間の差を計算する（１０２１）。

しかし、風圧スイツチがオンされない場合、シ
ーケンス２以上が遂行されているかを判断し（１
０１８）、遂行された場合はリセツトされ段階１
０１９に移転表示装置（１８２、第２図）に
“08”の自己診断機能の表示をなし、そうでない
場合は外部インターラプトを１秒間遂行しない場
合の如くPID制御状態になる。

段階１０２２においては、フアンが起動されて
いるかを判断するようになり、フアンの起動中に
は段階１０２３に移転し、フアンの回転速度が10
秒以上過速であるかを判断する。もしフアンが10
秒以上過速である場合、リセツトされ、自己診断
機能の“07”表示をなすようになる（１０２４）。

もし、フアン起動がなされていないとか、フア
ン速度が10秒以上過速でない状態である場合、段
階１０２５においてシーケンス３以上が遂行され
たかを判断する。シーケンス３以上が遂行されて
いない場合プリパージタイムをカウンテイングし
（１０２６）30秒が過ぎたかを判断し（１０２
７）、30秒以内にはPID制御され、30秒以後プリ
パージタイムをクリアし（１０２８）シーケンス
３を遂行し（１０２９）、点火器をオンにした後
（１０３０）、PID制御される。

一方、段階１０２５においてシーケンス３以上
が遂行されたならば、段階１０３１に移転し、シ
ーケンス５以上が遂行されたかを判断する。

シーケンス５以上遂行したものと判断し、以後
記述される段階１０４３にジヤンプし、失火状態
であるかを判断してシーケンス５以上が遂行され
なければ、段階１０３２）に移転し、点火器が作
動し点火期間が１秒が経過されたかを判断する。
点火が１秒以上にならない場合、点火未感知と判
断し段階１０３３においてリセツトされ自己診断
機能の“05”を表示する。点火後段階１０２４に
おいてシーケンス４が遂行されるかを判断し、そ
うでない場合段階１０３５に移転してシーケンス
４を遂行し、段階１０３４においてソレノイドを
オンにしてPID制御にてなされる。

もし、シーケンス４以上の機能が遂行されたな
ら着火が感知されたかを判断する（１０３７）。
着火が感知されなかつたなら不着火時間をカウン
テイングし（１０３８）、不着火時間を示すよう
にリセツトされ“03”を表示して３秒以下である
場合PID制御にてなされる。このような段階１０
３７より段階１０４１までは不着火ブロツク
（Ｃ）と称される。一方、着火ブロツクより段階
１０３７においては、ボンベに貯蔵されたガスの
焼尽を伴う途中失火を検出する自己診断機能が添
付される。

具体的に第３図に図示した信号の流れにおける
如く、マイクロプロセツサー１が主ルーチンを遂
行しながら一定時間の間隔、即ち、１秒間隔で段
階１０３７において着火されたかを判別し、着火
された場合には段階１２００において５分着火維
持プラグが１即ち、５分間着火が維持されたかを
判別し、５分間着火が維持されなかつた場合に
は、５分着火維持検出ブロツクｇにおいて５分間
着火が維持されるかを検出する。

即ち、段階１２０２において、第１時間カウン
ターの値が10であるかを判別、即ち、１秒間隔で
段階１０３７より繰り返し遂行しながら10秒が経
過し、第１時間カウンターの値が10であるかを判
別し、第１時間カウンターの値が10になれば段階
１２０３において第１時間カウンターをクリア
し、段階１２０４において10単位秒をカウントす
る第２時間カウンターに１を加算し、段階１２０
５において第２時間カウンターの値が６であるか
を判別、即ち、60秒が経過し第２時間カウンター
の値が６であるかを判別し、第２カウンターの値
が６になれば、段階１２０６において第２時間カ
ウンターをクリアし、単位分をカウントする第３
時間カウンター（１２０７）に１を貯蔵し、段階
１２０８において５分が経過し、第３時間カウン
ターの値が５であるかを判別する。

このようにして５分着火維持検出ブロツクにお
いて５分間引き続き着火が維持されたことが検出
されれば、段階１２０９において第３時間カウン
ターをクリアし、５分着火維持フラグに１を貯蔵
し、段階１２１０において途中失火カウンターを
クリアし、主ルーチンを遂行する。

更に、上記においてボンベに貯蔵されたガスの
焼尽等により途中失火が発生する場合には、段階
１３００において途中失火であることを判別し、
段階１３０１において５分着火維持フラグをクリ
アし、段階１３０２において第１−第３時間カウ
ンターを全てクリアした後、段階１３０３におい
て途中失火カウンターに１を加算し、段階１３０
４において途中失火カウンターの値が一定値、即
ち、例を挙げれば３回以上引き続き途中失火され
たかを判別して、３回以上引き続き途中失火され
なかつた場合には、段階１３０５においてメイン
バルブを遮断し、ガスの漏出を防止し、段階１３
０６において失火プログラムを１にセツトし、段
階１３０４において３回以上引き続き途中失火さ
れた場合には段階１３０７において途中失火カウ
ンターをクリアし、段階１３０８においてリセツ
トし自己診断機能の“10”を表示、即ち、ガス焼
尽を表示することになる。

更に、上記において、段階１０３７で着火され
ず、段階１３００で途中失火されもしなかつた場
合には、段階１３０９においてフレームロツド着
火感知部に異常があるかを判別して異常があれ
ば、段階１３１０においてリセツトし、自己診断
機能の“09”を表示、即ち、フレームロツド着火
感知部に異常があることを表示し、異常が無い場
合には主ルーチンを遂行する。更に第６Ａ図を参
照すれば、以後、主ルーチンにおいて、失火ブロ
ツクと着火ブロツクを引き続き遂行する。

すなわち、ガス焼尽感知の後、ガス焼尽でない
場合着火がなされ、着火を感知する段階１０３７
において、着火が感知されれば段階１０４１に移
転し、シーケンス５以上が遂行されるかを判断
し、そうでない場合、段階１０４２において、シ
ーケンス５を遂行し、段階１０４３において点火
器がオフとされ、PID制御され、以後シーケンス
５以上が遂行されれば、失火状態であるかを判断
するようになる（１０４３）。

ここで、段階１０４１，１０４２と１０４３
は、着火ブロツクｂと称される。

失火判断段階１０４３において、失火状態であ
るものと判断されれば、更に、段階１０４４にお
いて、途中失火であるかを判断することになり、
途中失火である場合シーケンス２を遂行し（１０
４５）、リニアガスバルブとソレノイドバルブを
オフにした後PID制御される（１０４６）、ここ
で段階１０４３より段階１０４６迄は失火ブロツ
クｄと称される。途中失火段階１０４４において
途中失火でない場合、フレームロツド着火感知回
路が異常であるかを段階１０４７において判断す
るようになり、異常でない場合PID制御状態にな
るが、異常がある場合段階１０４８においてリセ
ツトされ“09”を表示するようになる。ここで、
段階１０４７及び１０４８は、フレームロツド着
火感知ブロツクＥと称される。

さらに、段階１０４３において失火状態でない
ものと判断されれば、段階１０４９に移転しシー
ケンス７以上が遂行されているかを判断するよう
になり、そうでない場合は弱点火期間をカウンテ
イングし（１０５０）、弱点火期間が30秒以上に
なるかを判断し、30秒にならない場合、シーケン
ス６を進行させ（１０５３）、30秒が過ぎた後に
はシーケンス７を遂行し、PID制御される（１０
５２）。

段階１０４９においてシーケンス７以上が遂行
されるものと判断されれば、段階１０５４に移転
し能力強にて作動するかを判断する。

そうでない場合、段階１０５５において室温上
昇が成されたかを判断し、能力強である場合、段
階１０５６において室温上昇が成されたかを判断
する。

段階１０５５において室温上昇が成された場合
は、室内温度の設定温度が同一であるかを判断す
る段階１０６０に移転し、室温上昇でない場合は
段階１０５７に移転し、温度差が１度以上である
かを判断する。因つて、温度差が１度以上になら
ないとか室内温度が設定温度と同一なる場合は、
電源オフされる段階１０６５に移転し、温度差が
１度以上になるとか室内温度と設定温度が同一で
ない場合は電源が弱になる段階１０６４に移転す
る。

段階１０５６において室温上昇が成されている
かを判断する。この際、室温上昇が成された場
合、段階１０５８において温度差が２度以上であ
るかを判断し２度以上の差になれば、電源が強に
なる段階１０６３になり、２度以上の差にならな
ければ、室内温度と設定温度が一致するかを判断
する（１０６１）、室内温度と設定温度が一致さ
れれば段階１０６５に移転し、電源オフとされ、
一致されなければ段階１０６４に移転して電源が
弱に印加される。一方、段階１０５６において室
内上昇が成されなければ段階１０５９において温
度差が３度以上であるかを判断し、３度以上であ
れば段階１０６２に移転し、電源が強く印加され
るようにし、温度が３度以上差がなければ、更に
段階１０６２において温度差が１度以上になるか
を判断するようになる。段階１０６２において温
度差が１度以上であれば電源が弱に印加される段
階１０６４に移転し、温度差が１度以下であれば
電源がオフになる。ここで段階１０６３はシーケ
ンス８の強運転を示し、段階１０６４はシーケン
ス７の弱運転を示す。

以上における如く、作動する本発明のシステム
は第７図に図示した如き運転シーケンスを有す
る。第７−１図は暖房の際暖房（強）運転シーケ
ンスを示すもので、運転停止スイツチ１３８がオ
ンされた時、システムは運転状態であるため第６
図の段階１００３以後の段階１０１０，１０１
２，１０１７を遂行するので燃焼用バーナモータ
４１３、運転発光ダイオード１９０、リニアガス
バルブ２３７が同時に駆動される。

その次の段階１０１４において風圧スイツチ１
０６が10秒以内のオフ状態でオンされ、段階１０
２５にジヤンプし、シーケンス３のプリパージの
段階１０２６，１０２７，１０２９，１０３０を
遂行した後、段階１０３２においては既にシーケ
ンス４のプリイグニシヨンが１秒間遂行された
し、シーケンス５の着火感知期間が１秒以上にな
るものと判断され、点火トランス２８２が２秒以
上作動され同時に点火器感知棒２８１が作動され
た事を知ることができる。この時、シーケンス５
の始まりと同時に第１及び第２電子バルブ４０８
及び４０９とフレームロツド２６２の着火感知を
始める。

フレームロツド２６２に依る着火感知は、上記
における如くフレームロツドの着火感知回路によ
り60Hzの矩形波を発生させる。

以後、段階１０４９において、シーケンス７を
遂行しながら弱点火状態が30秒間進行され、該期
間が終るまでリニアガスバルブ２３７の作動と燃
焼が弱運転状態となり、所定期間が過ぎた後強運
転状態になる。

このような作用中に室温サーミスター２５１と
設定温度との温度差が段階１０５７と段階１０６
１及び１０６２における如く、１度の差程度であ
る場合は弱運転になり、段階１０６０，１０６
１，１０６２におけるような場合に電源がオフと
なる。このような現象は運転ヒステリシスオフと
云う。

この時、上記におけるように、燃焼状態が強運
転から弱運転になる時、室温サーミスター２５１
は１段階のオフ作動を行い、運転システリシスが
オフになる時２段階のオフ作動が成される。一方
対流用フアンモータ２２２は室温サーミスター２
５１の１段階オフ作動の際、弱運転され始める。

以後、運転ヒステリシスのオフ期間が終了され
即ち、室内温度と設定温度差が少なくとも１度以
上差が有るようになれば、暖房運転が再起動され
その順序は上記と同一にシーケンス３、シーケン
ス４とシーケンス５の過程を経るようになる。作
動中暖房（強）運転を停止させるために、運転／
停止スイツチ１３８がオフになれば段階１００３
において段階１００４に移転され、温風サーミス
ターが40℃以下になるかを検出するまで燃焼用バ
ーナモータ４１３、風圧スイツチ１０６と対流用
フアンモータ２２２が作動されるようにするが、
その期間はほぼ30秒程度に設定され、その期間内
にポストパージがされた後段階１００５における
如くバーナモータとフアンモータがオープンされ
る。

第７−２には暖房（弱）運転のシーケンスが図
示されており、第７−１図の冷房“強”運転シー
ケンスと類似であるが、唯、燃焼状態の強運転が
無く、弱運転にて成されることのみが異なるので
ある。

第７−３図には送風運転シーケンスが図示され
ている。

送風運転は、段階１００１において送風キーが
オされたものと判断されれば、バーナモータ４１
３がオフとなり、フアンモータ２２２がオンにな
り、段階１００２、以後第１及び第２ソレノイド
バルブ４０８，４０９リニアガスバルブ２３７、
点火器２８１等をオフにする。

勿論、フアンモータ２２２が作動しながら、送
風ランプ２０１が点燈される。

以後、送風キーがオフとなれば運転／停止スイ
ツチ１３８が更にオンにて運転される。

第７−４Ａ図は不着火運転シーケンスを示した
図面で、システムの運転システム中にシーケンス
３とシーケンス４が遂行され、ブロツクＣにジヤ
ンプして段階１０３７においてフレームロツド２
６２により着火が感知されなかつた場合、段階１
０３９に移転し、不着火感知が３秒以上になつた
ものと判断されれば、システムは自動停止されリ
セツトLED２０４を点燈させる。勿論、不着火
期間（３秒）が終るまで第１及び第２ソレノイド
バルブとリニアガスバルブが作動する。

特に、段階１０３７においては、第６Ｂ図にお
ける如くガス焼尽による不着火状態であるかを検
出することになるが、該シーケンスは第７−４Ｂ
図に図示される。

即ち、着火作動中途中失火の検出をタイミン線
図で示せば、着火入力が無く途中失火が判別され
る場合には、燃焼LEDを消燈し、メインバルブ
を遮断して、燃焼を停止させた後更に点火器を作
動させながら燃焼LEDを点燈しメインバルブを
開き、燃焼させて着火させるようになり、このよ
うな動作を３回以上引き続き繰り返しても途中失
火される場合に運転を停止することになる。

以上のように、ボンベのガスが焼尽され、途中
失火される場合にこれを感知して冷暖房ガスカス
タムヒータの運転を停止するので、ボンベに残つ
ている微量のガスが漏出され爆発及び火災が発生
するのを防止するのは勿論、使用者が速い時度内
にガスの焼尽を感知し、ボンベを交替してガスを
供給するようになる効果がある。

以後、異常状態の原因を除いた後、運転停止ス
イツチ１３８がオンになれば、リセツトLED２
０４は消燈され、第７−１図及び第７−２図の暖
房運転シーケンスを遂行するようになる。第７−
５図は運転中失火された場合のシーケンスを示す
のである。失火の場合は運転シーケンス５まで遂
行された後に発生されるもので、段階１０４３に
おいて判断され、途中失火である場合は、途中失
火ブロツクｄを遂行するし、途中失火でない場合
は失火ブロツクＥを遂行する。従つて、失火シー
ケンスにおいては第１及び第２ソレノイドバルブ
４０８，４０９、リニアガスバルブ２２２、フレ
ームロツド２６２、フアンモータ２２２と焼尽
LED１９８駆動停止され、同時に燃焼状態も停
止される。

異常状態の原因を除いた後、再運転の際、正常
運転の運転シーケンスに伴いシステムが再作動す
る。第７−６図は過熱防止運転シーケンスに関す
るもので、過熱の際過熱防止を感知するための温
風サーミスター２４１がオフとされ、同時に運
転／停止スイツチ１３８がオフとされ、全ての運
転シーケンスがオフとされるが、段階１００４に
おけるが如く、温風サーミスター２４１が40℃以
下になるまでバーナモータ４１３とフアンモータ
２２２が作動し、所定時間30秒の間ポストパージ
機能を遂行することになる。この時、リセツト
LED２０４は点燈され、ブザー２１２は20秒間
警告音を発するようになる。

以後、温風サーミスター２４１が更にオンとな
れば、正常運転暖房シーケンスを遂行することに
なり、図面においては暖房（強）運転時のシーケ
ンスを遂行するものと図示されている。

第７−７図は温風サーミスターのオプン状態を
感知した場合のシーケンスを示すもので、第７−
６図の過熱の際運転シーケンスと同一である。

第７−８図は点火未感知運転シーケンスを示
す。点火未感知は運転シーケンスの遂行後、段階
１０３２において点火期間が１秒を経過したかを
判断し、１秒が経過されない場合点火未感知とな
るが、これは点火トランス２８２が１秒以下で作
動したことを意味する。

因つて、点火未感知になれば、リセツトされ運
転／停止スイツチ１３８がオフとなり、リセツト
LED２０４は点燈し、ブーザ２１２を20秒間駆
動させ警告音を発するようになる。以後、異常状
態の原因が除去されれば運転／停止スイツチ１３
８がオンされながら、暖房（強）であつても
（弱）運転シーケンスを遂行し、図面においては
暖房（強）運転シーケンスが図示されている。

第７−９図はフレームロツドシヨツト感知シー
ケンスを示すもので、段階（６１５）において時
計インターラプトによつてフレームロツド着火感
知回路２０６にフレームロツド着火感知信号
（109Hz矩形波）を10秒間受信するので、運転／停
止スイツチ１３８がオフにされる。

従つて、ブロツクｅにジヤンプし、システムが
リセツトされ、リセツトLED２０４が点燈され、
フアンモータ４１３等がポストパージを遂行すべ
く30秒間駆動され、同時にブザー２１２は20秒間
駆動し警告音を発するようになる。

以後、異常状態の原因除去後、再運転された時
は第７−１図及び第７−２図の暖房運転シーケン
スに従つてシステムが稼働される。

第７−１０図はタイマー運転システムに関する
ものである。

タイマー運転は段階１００７においてタイマー
運転であるか判断され、タイマー設定時刻と一致
されれば段階１００７、運転／停止スイツチ１３
８をオフにする。唯、温風サーミスターの温度が
40℃以下になる時までバーナモータ４１３とフア
ンモータ２２２が作動する。

第７−１１図は風圧スイツチのオン感知シーケ
ンスに関するもので、シーケンス１が遂行された
後段階１０１４における如く、時計インターラプ
トにより風圧スイツチがオフ状態に10秒以上遅延
されているかを判断し、10秒以上遅延される運
転／停止スイツチ１３８がオフ状態になり、シス
テムがリセツトされながらリセツトLED２０４
が点燈され、又、ブーザ２１２が20秒間駆動し、
警告音を発するようになる。以後、異常状態の原
因が除去され、運転／停止スイツチ１３８がオン
になれば第７−１図及び第７−２図の暖房運転が
始まり、図面における如く暖房（強）運転が成さ
れられる。

一方、本発明のシステムが冷房運転に関連し、
第６図の段階１１００に移転される。

第８図は冷房運転時のシーケンスを示してい
る。第８−１図は、冷房の際、正常運転に対する
シーケンスを示すもので、運転／停止スイツチ１
３８が作動される前に室温サーミスター２５と冷
風防止サーミスター５１６が作動する。運転／停
止スイツチ１３８が作動するようになれば、段階
６１３において冷房であると判断され運転される
し、その後室温サーミスター２５１がオフとなつ
た時、運転ヒステリシスによつて、圧縮機及び室
外フアンモータ５０３が３分遅延されるよう圧縮
機制御マグネチツク接触器５０５が作動されな
い。

ここで運転ヒステリシスとは圧縮機駆動の際、
段階１１００における如く、３分遅延カウンテイ
ング作動をなすことを意味する。次に、更に室温
サーミスター２５１がオンされれば圧縮機作動が
再び成され、図面に図示された如く能力選択スイ
ツチが強に選択されればフアンモータが強に作動
し、弱に選択されればフアンモータが弱に運転さ
れる。

第８−２図は送風の際、運転シーケンスを示す
もので、圧縮機の駆動条件の３分遅延期間の間運
転停止スイツチ１３８は停止されるが、フアンモ
ータ２２２のみが作動されるようにするシーケン
スにてなされる。

第８−３図は凍結防止シーケンスを示す。

該シーケンスは温風サーミスター５１６がオフ
となれば圧縮機５１６等は３分以上オフとなるよ
うにする。

第８−４図は瞬間停電圧縮機３分遅延シーケン
スを示すもので、停電時30ミリ秒の瞬間停電であ
るかを感知し、瞬間停電でない場合３分間圧縮機
５１６等がオフとなるようにする。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、自動運転
の際、室温と設定温度差が可能な限り３度以内で
制御出来るようにし、又、異常状態発生の際、リ
セツトLEDが点燈され、又、異常状態に伴うデ
イジツト表示をなす自己診断機能を得ることがで
きる。従つて、本発明は従来の装置において手動
運転の時と比較してより優秀な性能を得ることが
できる。

すなわち、第９Ａ図に従来技術に関するグラフ
を参照すれば、設定温度（TA）に従い室温制御
が任意的に制御されるが、つまり、温度差が３度
以上差があれば強運転、２度以上なれば弱運転、
又、１度以上においては弱運転、３度以下におい
ては強運転となり、第９図Ｂに図示された如く、
室内温度と設定温度との間の誤差が時間軸を基準
として室温の最高温度の時と最低温度の時の差が
甚だ大なるものと示されている。即ち最高及び最
低温度差が約８度程度になる。

しかし、本発明は第６図の動作フローチヤート
における如く、室内温度と設定温度の差が３℃以
上にならないよう随時制御されるので、第９図Ｃ
における如く時間軸を基準として室温の最高温度
の時と最低温度の時の差が殆ど無くなるようにな
る。すなわち、３度程度の差を外れないように制
御される。

さらに、室温と体感温度間のキーテーブルを第
１０図において見られる如く、最大±４度で温度
変化を感ずるとする時、本発明は殆ど体感温度差
がないものと見做されるので、常に快適な状態の
システム運転が可能である。

ひいては、本発明は不着火運転、失火運転、過
熱時運転、温風サーミスタオプン感知運転、点火
感知運転、フレームロツド感知運転等の自己診断
機能を有するので、ヒータ運転中異常状態を知り
得るのみならず、異常状態に伴う機器点検をなし
効率的に対備することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来技術の冷暖房ガスカスタムヒータ
の概略的なブロツク線図、第２図ないし第１０図
は本発明の一実施例を示し、第２図は本発明の原
理に従い自己診断機能を有す制御回路を詳細に示
した回路図、第３図は本発明の原理に従い構成し
外部パネル装置の配列図、第４図は、本発明の
AC配線に伴う回路図、第５図は、本発明の全体
システムを概略的に示したブロツク線図、第６Ａ
図イ〜ホは本発明の原理に伴う作動を示した全体
フローチヤート、第６Ｂ図は本発明の原理に伴う
ガス焼尽の際、不着火検知作動を示したフローチ
ヤート、第７−１図ないし第７−１１図は本発明
の原理に伴う暖房運転シーケンスを示したもの
で、第７−１図は暖房（強）運転、第７−２図は
暖房（弱）運転、第７−３図は送風運転、第７−
４Ａ，４Ｂ図は不着火運転及びガス焼尽による不
着火検知運転、第７−５図は失火運転、第７−６
図は過熱時運転、第７−７図は温風サーミスター
オプン感知運転、第７−８図は点火感知運転、第
７−９図はフレームロツド感知運転、第７−１０
図および第７−１１図はタイマー運転と風圧スイ
ツチオン感知運転を示すタイミング線図、第８−
１図ないし第８−４図は、本発明に伴う冷房運転
シーケンスを示すもので、第８−１図、第８−２
図、第８−３図と第８−４図はそれぞれ順に、正
常運転、送風運転、凍結防止運転と、瞬間停電時
圧縮機運転を示すタイミング線図、第９図は、従
来のシステムと、本発明システムの運転性能を示
したグラフであつて、第９図Ａ，Ｂは従来のシス
テムに関するグラフ、第９図Ｃは本発明のシステ
ムに関するグラフ、第１０図は、体感キーテーブ
ルである。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 燃焼手段が着火操作に応じて着火した場合、
   この着火状態を検出して着火感知信号を発生する
   着火感知手段と、 前記着火感知信号が一定時間供給された場合に
   着火状態が維持されていることを表わす着火維持
   信号を発生し、前記着火操作がなされても該着火
   感知信号が一定時間供給されず途中失火する状態
   を複数回検出した時に途中失火検出信号を発生す
   る着火状態検出手段と、 少なくとも室温温度と前記燃焼手段によつて生
   成される温風温度とを検出すると共に、前記燃焼
   手段を構成する各部の動作状態に対応した動作検
   出信号を発生する動作検出手段と、 所定周期の矩形波信号であつて、一定時間毎に
   割り込みを指示する外部インタラプト信号を発生
   する矩形波回路と、 前記外部インタラプト信号が供給される毎に前
   記動作検出信号に応じた燃焼制御信号を発生する
   と共に、前記着火維持信号あるいは前記途中失火
   検出信号に基づいて前記燃焼手段の燃焼状態を判
   断し、異常運転状態と判断した場合に異常信号を
   発生する状態制御手段と、 前記燃焼制御信号に応じて前記燃焼手段を制御
   すると共に、前記異常信号が供給された場合に前
   記燃焼手段の運転を停止させる燃焼制御手段と、 前記異常信号に応じて前記燃焼手段の異常を表
   示する表示手段と を具備することを特徴とする自己診断機能を有す
   る冷暖房ガスカスタムヒータ制御システム。 ２ 前記状態制御手段は、前記着火維持信号を受
   けた場合に運転を続行する旨を表す前記燃焼制御
   信号を発生し、一方、前記途中失火検出信号を受
   けた場合に運転停止を指示する前記異常信号を発
   生することを特徴とする請求項１記載の自己診断
   機能を有する冷暖房ガスカスタムヒータ制御シス
   テム。 ３ 電源投入と共に生成される外部インタラプト
   信号とタイマインタラプト信号とに応じて装置各
   部を初期化するリセツトルーチンと、 設定された運転順序に対応させて運転開始を指
   示すると共に、該設定された運転順序に従つて各
   部動作を制御するルーチンであつて、一定時間着
   火状態が維持されるか否かを判別し、前記一定時
   間内に失火状態となつた場合、この失火回数を計
   数し、該計数値が所定回数以上に達した時に装置
   各部をリセツトさせて運転を停止させるシステム
   運転ルーチンと、 前記システム運転ルーチン実行過程で所定周期
   毎に運転状態を判別し、該運転状態を表示する自
   己診断ルーチンと を具備することを特徴とする自己診断機能を有す
   る冷暖房ガスカスタムヒータ制御システム。