JPH0512852U - バタフライバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バタフライバルブにおいて、シートリングの
材料使用量を多くすることなく、シートリングの耐久性
を向上すること。 【構成】 弁箱１１と、弁箱内周部に装着されるシート
リング１２と、シートリング１２を貫通して弁箱１１に
支持される弁棒１３と、弁棒１３の中間部に固定され、
弁棒１３の回転とともに回転して弁箱１１内のシートリ
ング１２が形成する流体通路を開閉する弁体１４とを有
してなるバタフライバルブ１０において、シートリング
１２外周の幅方向中央部に環状の凸部２１を設け、弁箱
内周部に上記シートリング１２の凸部２１を収納する環
状凹部２２を設けたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バタフライバルブに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、実公昭48-28331号公報に記載される如くのバタフライバルブがある。こ のバタフライバルブは、弁箱と、弁箱内周部に装着されるシートリングと、シー トリングを貫通して弁箱に支持される弁棒と、弁棒の中間部に固定され、弁棒の 回転とともに回転して弁箱内のシートリングが形成する流体通路を開閉する弁体 とを有して構成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

然るに、バタフライバルブにあっては、ゴム製シートリングの摩耗等に対する 耐久性を確保するため、弁体が弁閉止時にシートリングを圧縮する圧縮率を小さ く設定することが必要であり、このことはシートリングの肉厚を厚くして該シー トリングのつぶし率を小とすることが必要となることを意味する。

【０００４】 然しながら、バタフライバルブの製造コストにおいて、シートリングの材料費 が占める比率は大きく、シートリングの肉厚を上述の如くに厚くすることはコス ト的に妥当でない。

【０００５】 本考案は、バタフライバルブにおいて、シートリングの材料使用量を多くする ことなく、シートリングの耐久性を向上することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、弁箱と、弁箱内周部に装着されるシートリングと、シートリングを 貫通して弁箱に支持される弁棒と、弁棒の中間部に固定され、弁棒の回転ととも に回転して弁箱内のシートリングが形成する流体通路を開閉する弁体とを有して なるバタフライバルブにおいて、シートリング外周の幅方向中央部に環状の凸部 を設け、弁箱内周部に上記シートリングの凸部を収納する環状凹部を設けたもの である。

【０００７】

【作用】

図１（Ａ）は従来構造であり、弁体１はシートリング２を圧縮し、流体通路を シールする。３は弁箱である。このとき、バタフライバルブの製造コストを低減 するため、シートリングの肉厚を全体的に薄くすると、上述の弁閉止時における シートリングの圧縮率が大きくなり、シートリングの耐久性が低下する。

【０００８】 然るに、本考案にあっては、弁体が弁閉止時にシートリングを圧縮する部分は シートリングの幅方向中央部のみであることに着目し、この幅方向中央部の肉厚 を従来の如くに厚肉とし、他の部分の肉厚を薄肉化したものである。

【０００９】 即ち、図１（Ｂ）が本考案構造であり、シートリング１２の外周の幅方向中央 部に環状の凸部２１を設け、弁箱１１の内周部に上記シートリング１２の凸部２ １を収納する環状凹部２２を設けたのである。従って、シートリングにおいて、 弁閉止時に弁体によって圧縮される部分を厚肉とし、その圧縮率を小とすること にて、必要つぶし率を確保しながら耐久性を向上できる。そして、上記シートリ ングにおいて、弁閉止時に弁体によって圧縮されない部分は薄肉とし、シートリ ング全体の材料使用量を低減し、バタフライバルブの製造コストを低減可能とす るものである。

【００１０】 尚、本考案構造にあっては、弁箱とシートリングとが凹凸係合するから、弁体 回転時に、シートリングが弁箱に対してずれることがなく、この点からも耐久性 が向上する。

【００１１】

【実施例】

図１は弁箱に対するシートリングの装着構造を示す断面図、図２は本考案のシ ートリングを示す模式図、図３はバタフライバルブを示す模式図である。

【００１２】 バタフライバルブ１０は、配管系のフランジ間に挟まれて設置されるウエハー 型バタフライバルブであり、図３に示す如く、弁箱１１と、弁箱１１の内周部に 装着されるシートリング１２と、シートリング１２を貫通して弁箱１１に支持さ れる弁棒１３と、弁棒１３の中間部に固定され、弁棒１３の回転とともに回転し て弁箱１１内のシートリング１２が形成する流体通路を開閉する弁体１４とを有 して構成される。尚、１５は弁棒１３の外方端部に固定された操作ハンドルであ る。

【００１３】 尚、弁箱１１はＰＶＣ又はＰＰ、シートリング１２はＥＰＤＭ又はＥＰＭ、弁 体１４はＰＰ等にて構成される。

【００１４】 然るに、バタフライバルブ１０にあっては、図１（Ｂ）、図２に示す如く、シ ートリング１２の外周の幅方向中央部に環状の凸部２１を設け、弁箱１１の内周 部に上記シートリング１２の凸部２１を収納する環状凹部２２を設けてある。尚 、図２において、２３は弁棒挿通孔である。

【００１５】 次に、上記実施例の作用について説明する。 上記実施例によれば、シートリング１２において、弁閉止時に弁体１４によっ て圧縮される部分を厚肉とし、その圧縮率を小とすることにて、必要つぶし率を 確保しながら耐久性を向上できる。そして、上記シートリング１２において、弁 閉止時に弁体１４によって圧縮されない部分は薄肉とし、シートリング１２の全 体の材料使用量を低減し、バタフライバルブ１０の製造コストを低減可能とした 。

【００１６】 尚、上記構造にあっては、弁箱１１とシートリング１２とが凹凸係合するから 、弁体１４の回転時に、シートリング１２が弁箱１１に対してずれることがなく 、この点からも耐久性が向上する。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、バタフライバルブにおいて、シートリングの材 料使用量を多くすることなく、シートリングの耐久性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は弁箱に対するシートリングの装着構造を
示す断面図である。

【図２】図２は本考案のシートリングを示す模式図であ
る。

【図３】図３はバタフライバルブを示す模式図である。

【符号の説明】

１０ バタフライバルブ １１ 弁箱 １２ シートリング １３ 弁棒 １４ 弁体 ２１ 凸部 ２２ 凹部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 弁箱と、弁箱内周部に装着されるシート
   リングと、シートリングを貫通して弁箱に支持される弁
   棒と、弁棒の中間部に固定され、弁棒の回転とともに回
   転して弁箱内のシートリングが形成する流体通路を開閉
   する弁体とを有してなるバタフライバルブにおいて、シ
   ートリング外周の幅方向中央部に環状の凸部を設け、弁
   箱内周部に上記シートリングの凸部を収納する環状凹部
   を設けたことを特徴とするバタフライバルブ。