JPH051332U - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リクライニング機構のベース及びアームをシ
ートバックの傾動時等においてもカバー体により確実に
被覆し、傾動時等にカバー体に皺等が発生することを防
止し外観を向上させる。組付作業を簡易迅速に行う。 【構成】 ベースプレート６の上部とアームプレート７
の下部とを少なくとも被覆するカバー体１１を表皮材か
ら形成する。カバー体１１の両側部間に伸縮部材１３を
取付ける。カバー体１１の表面側上部に樹脂プレート２
１を取付ける。樹脂プレート２１の裏面に突出形成した
係止ピン２３を、カバー体１１の透孔１５を貫通させて
アームプレート７の係止穴７ａに係止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用シートに関し、更に詳細に説明すると、シートクッションの後 端部に、ベースプレート及びアームプレートを有するリクライニング機構を介し てシートバックが傾動可能に立設され、該ベースプレート及びアームプレートが カバー体により被覆された車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より車両用シートにおいては、リクライニング機構が付設されてシートク ッションに対しシートバックが傾動可能になされたものが広く知られている。こ の様なシートは、シートクッション側に取付けられたリクライニング機構のベー スプレートと、シートバック側に取付けられたアームプレートとが回動可能に枢 支された構成を有していた。そしてシートバックの傾動動作を円滑に行うために 、これら両プレートの枢支部付近は表皮材等で被覆されず外部に露出しており外 観が悪化する欠点を有していた。 斯る欠点を考慮して、例えば実開昭６１−１６７８４８号公報や実開昭６２− ８５２４０号公報等において、枢支部の前面側を覆うようにシートバック側の表 皮材を延出させたり、シートクッションとシートバックの連結部間を上下に伸縮 可能な筒体で被覆した構成も提案されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

然し乍ら、シートバック側の表皮材を延出させた場合には、シートバックの前 傾及び後傾に伴って表皮材に皺が発生したり、シートバックとの間に隙間が生じ てベースプレート等が露出し外観が悪化する欠点を有していた。 また、筒体で被覆した場合には皺等は発生しないものの、別体を取付けている ため違和感があり、外観が悪化すると共に、シートバック等の表皮材に縫着した り、シートバック側に組付ける作業が煩雑となる欠点を有していた。 本考案の目的は、シートバックの傾動時にベースプレートとアームプレートの 枢支部付近を被覆するカバー体に皺等が発生したり、ベースプレート等が露出し て外観が悪化する虞れがなく、組付作業の作業能率を向上させることのできる車 両用シートを提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上述せる課題に鑑みてなされたもので、表皮材からなるカバー体が少 なくともベースプレートの上部と、アームプレートの下部とを被覆するように形 成され、該カバー体の表面側上部に樹脂プレートが取付けられ、該樹脂プレート の裏面に突出する係止ピンが設けられ、該係止ピンがカバー体を貫通して前記ア ームプレート側に係止されていることを特徴とする。

【０００５】

【作用】

本考案に依れば、ベースプレートの上部とアームプレートの下部とを被覆する カバー体が表皮材から形成されているので、シートバック及びシートクッション と一体的で違和感がなく外観を向上させることができる。またカバー体の表面側 上部に取付けた樹脂プレートによりシートバックの傾動時にカバー体に皺等が発 生したりベースプレート等が露出するのを有効に防止でき、更にこの樹脂プレー トは係止ピンによりアームプレート側に係止されるので組付作業を簡易迅速に行 える。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案に係る車両用シートの構成を図面を参照して詳述する。 図１乃至図３には本考案の一実施例の概略が夫々示されており、車両用シート １は、シートクッション２と、このシートクッション２の後端部にリクライニン グ機構４を介して立設されたシートバック３とから構成されている。 前記リクライニング機構４は、シートクッション２側に取付けられたベースプ レート６（以下「ベース」という）と、シートバック３側に取付けられたアーム プレート７（以下「アーム」という）とを有し、これらが回動可能に枢支軸８に 枢支されてシートバック３がシートクッション２に対し前後に傾動し得るように なされている。尚リクライニング機構４の構成等は従来周知の種々のものを採用 でき、詳細説明はこれを省略する。

【０００７】 ベース６は表面側が表皮材からなるカバー体１１で被覆されている。本実施例 ではベース６の略全体を被覆し得るような形状、大きさに形成したが、例えば前 後方向に長尺なベース６を用いた場合には少なくともアーム７との枢支部である 後部側のみ被覆し得るように形成すればよいものである。またカバー体１１はい かなる表皮材を用いてもよいが、シートクッション２やシートバック３と同一の 表皮材で形成すれば一体的で違和感がなく、より一層外観を向上させることがで きる。

【０００８】 前記カバー体１１は両側端部がベース６の裏面側に折り返されると共に、図３ ｂ等から明らかな如く、該両側端部間にゴムバンド等の複数（本実施例では２つ ）の伸縮部材１３が取付けられ、シートバック３の傾動時にカバー体１１が脱落 したりめくれるのを防止している。またカバー体１１を１枚の表皮材より形成す ることもできるが、折り返し部があると、ベース６を被覆した際に端部に皺や弛 みが発生する虞れがあることから、本実施例では図３Ｃに示す如く、カバー体１ １の下部の一側に別体の表皮片１１ａを縫着してベース６の形状に合わせて予め 折り返し部を形成している。 尚、図中符号１７はフィニッシャ止め用の穴である。

【０００９】 カバー体１１の表面側上部には樹脂プレート２１が取付けられている。この樹 脂プレート２１はカバー体１１の略上半分を被覆し、下部の両側がカバー体１１ の形状に合わせて内側に屈折形成されその端部が図３ａに示す如く、クリップ２ ５止めされている。また樹脂プレート２１の裏面には左右一対の係止ピン２３， ２３が突出形成され、カバー体１に穿設された透孔１５を貫通してアーム７の係 止穴７ａに係止されるようになされている。このようにカバー体１１及び樹脂プ レート２１の取付けが、係止ピン２３を係止穴７ａに係止するだけで行えるので 組付作業を簡易迅速に行えるものである。またカバー体１１の上部に樹脂プレー ト２１が取付けられているので、カバー体１１の形状が保持されシートバック３ の傾動時に皺や弛みが生じる虞れがない。 尚、本考案は上述の実施例の構成に限定されず、例えばカバー体１１や樹脂プ レート２１の形状、大きさ等は適宜変更し得るものである。

【００１０】

【考案の効果】

以上が本考案の一実施例の構成であるが、斯る構成に依れば、ベースプレート の上部とアームプレートの下部とを被覆するカバー体が表皮材から形成されてい るので、シートバック及びシートクッションと一体的で違和感がなく外観を著し く向上させることができる。またカバー体の表面側上部に取付けた樹脂プレート により、シートバックの傾動時にカバー体に皺等が発生したり、ベースプレート 等が露出するのを有効に防止でき、更にこの樹脂プレートは係止ピンによりアー ムプレート側に係止されるので組付作業を簡易迅速に行え、作業能率を著しく向 上させることのできる車両用シートを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用シートの要部分解斜視図。

【図２】同、カバー体と樹脂プレートの正面図。

【図３】ａは図２におけるＡ−Ａ線断面図、ｂは同、Ｂ
−Ｂ線断面図、ｃは同、Ｃ−Ｃ線断面図。

【符号の説明】

１ 車両用シート ２ シートクッション ３ シートバック ４ リクライニング機構 ６ ベース（プレート） ７ アーム（プレート） １１ カバー体 １３ 伸縮部材 ２１ 樹脂プレート ２３ 係止ピン

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 シートクッションの後端部に、ベースプ
   レート及びアームプレートを有するリクライニング機構
   を介してシートバックが傾動可能に立設され、該ベース
   プレート及びアームプレートがカバー体により被覆され
   た車両用シートにおいて、前記カバー体は表皮材からな
   り、少なくとも前記ベースプレートの上部と、アームプ
   レートの下部とを被覆するように形成され、該カバー体
   の表面側上部に樹脂プレートが取付けられ、該樹脂プレ
   ートの裏面に突出する係止ピンが設けられ、該係止ピン
   がカバー体を貫通して前記アームプレート側に係止され
   ていることを特徴とする車両用シート。