JPH05133341A - 圧縮機 - Google Patents
圧縮機Info
- Publication number
- JPH05133341A JPH05133341A JP32538491A JP32538491A JPH05133341A JP H05133341 A JPH05133341 A JP H05133341A JP 32538491 A JP32538491 A JP 32538491A JP 32538491 A JP32538491 A JP 32538491A JP H05133341 A JPH05133341 A JP H05133341A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- temperature
- type operation
- electric motor
- pressure
- pressure switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 abstract description 16
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 圧力開閉器式運転及びアンローダ式運転の切
換えタイミングの精度高い実施を図れて電動機のコイル
温度を確実に所定値以下に抑えて圧縮運転できる圧縮機
を提供する。 【構成】 電動機２に電動機２のコイル温度を検出する
温度センサ21を設け、制御手段７に、温度センサ21の検
出温度とあらかじめ設定した基準温度とを比較し、その
比較結果に基づいてアンローダ式運転モード及び圧力開
閉器式運転モードの選択・設定を行なうモード選択回路
22を設けた。温度センサ21が直接検出する電動機２のコ
イル温度を用いて圧力開閉器式運転及びアンローダ式運
転の選択・設定を行なって圧縮運転するので、圧力開閉
器式運転及びアンローダ式運転の切換えタイミングをコ
イル温度に応じて精度高く設定できる。このため、コイ
ル温度を所定値以下に確実かつ精度高く抑えた状態での
圧縮運転が可能となる。
換えタイミングの精度高い実施を図れて電動機のコイル
温度を確実に所定値以下に抑えて圧縮運転できる圧縮機
を提供する。 【構成】 電動機２に電動機２のコイル温度を検出する
温度センサ21を設け、制御手段７に、温度センサ21の検
出温度とあらかじめ設定した基準温度とを比較し、その
比較結果に基づいてアンローダ式運転モード及び圧力開
閉器式運転モードの選択・設定を行なうモード選択回路
22を設けた。温度センサ21が直接検出する電動機２のコ
イル温度を用いて圧力開閉器式運転及びアンローダ式運
転の選択・設定を行なって圧縮運転するので、圧力開閉
器式運転及びアンローダ式運転の切換えタイミングをコ
イル温度に応じて精度高く設定できる。このため、コイ
ル温度を所定値以下に確実かつ精度高く抑えた状態での
圧縮運転が可能となる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、空気等の気体を圧縮す
る圧縮機に関する。
る圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の圧縮機の一例として、電動機を駆
動源に用いたものがあるが、このような圧縮機は概略電
動機を連続的に運転するアンローダ式、電動機を断続的
に運転する圧力開閉器式及び断続運転及び連続運転を適
宜切換えて圧縮気体を得る自動切換え式に大別される。
動源に用いたものがあるが、このような圧縮機は概略電
動機を連続的に運転するアンローダ式、電動機を断続的
に運転する圧力開閉器式及び断続運転及び連続運転を適
宜切換えて圧縮気体を得る自動切換え式に大別される。
【０００３】図５に示すものは、このように大別される
もののうち圧力開閉器式の空気圧縮機である。図におい
て、圧縮機本体１は電動機２に駆動されて空気圧縮を実
施し得るように構成されている。圧縮機本体１の吐出側
に接続して空気タンク３が設けられ圧縮空気を貯留する
ようになっている。この空気タンク３には圧力開閉器４
が接続されており、空気タンク３の内圧が所定圧力値以
上に達するとこれに応じて制御信号を出力する。なお、
５は空気タンク３の内圧を計測する圧力計である。
もののうち圧力開閉器式の空気圧縮機である。図におい
て、圧縮機本体１は電動機２に駆動されて空気圧縮を実
施し得るように構成されている。圧縮機本体１の吐出側
に接続して空気タンク３が設けられ圧縮空気を貯留する
ようになっている。この空気タンク３には圧力開閉器４
が接続されており、空気タンク３の内圧が所定圧力値以
上に達するとこれに応じて制御信号を出力する。なお、
５は空気タンク３の内圧を計測する圧力計である。
【０００４】前記電動機２と図示しない電源との間には
電磁開閉器６が介在されていて開閉することにより電動
機２の運転・停止を行なえるようになっている。電磁開
閉器６及び圧力開閉器４等に接続して制御手段７が設け
られており、常時は電磁開閉器６を閉じさせて電動機２
及び圧縮機本体１を運転させて圧縮空気を得る一方、圧
力開閉器４から制御信号を入力することにより電磁開閉
器６を開いて運転を中断させ、空気タンク３の圧力が所
定値以下になることによって電磁開閉器６を閉じさせて
圧縮運転を再開し、このように圧縮運転を断続的に行な
わせ得る（圧力開閉器式運転を行なう）ようにしてい
る。
電磁開閉器６が介在されていて開閉することにより電動
機２の運転・停止を行なえるようになっている。電磁開
閉器６及び圧力開閉器４等に接続して制御手段７が設け
られており、常時は電磁開閉器６を閉じさせて電動機２
及び圧縮機本体１を運転させて圧縮空気を得る一方、圧
力開閉器４から制御信号を入力することにより電磁開閉
器６を開いて運転を中断させ、空気タンク３の圧力が所
定値以下になることによって電磁開閉器６を閉じさせて
圧縮運転を再開し、このように圧縮運転を断続的に行な
わせ得る（圧力開閉器式運転を行なう）ようにしてい
る。
【０００５】図６に示すものは、アンローダ式の空気圧
縮機である。この空気圧縮機は、空気タンク３と圧縮機
本体１との間に介在させてアンロード機構10を設けたこ
と、電動機２と図示しない電源との間に押しボタンスイ
ッチ11を設けたこと及び図５に示す圧力開閉器４の設置
を省略したことが図５に示すものと異なっていて、他の
部分及び部材は図５に示すものと同一になっている。
縮機である。この空気圧縮機は、空気タンク３と圧縮機
本体１との間に介在させてアンロード機構10を設けたこ
と、電動機２と図示しない電源との間に押しボタンスイ
ッチ11を設けたこと及び図５に示す圧力開閉器４の設置
を省略したことが図５に示すものと異なっていて、他の
部分及び部材は図５に示すものと同一になっている。
【０００６】アンロード機構10は、圧縮機本体１の吸入
口に設けられ、圧縮機本体１を構成する一部でもある吸
気弁12と、加えられる圧縮空気に応じて吸気弁12を駆動
するアンローダ13と、アンローダ13と空気タンク３とを
接続して設けたアンロード管14と、アンロード管14の途
中に介装された圧力調整弁15とから概略構成されてい
る。圧力調整弁15は、空気タンク３の内圧が下限側基準
圧力値以下のときには、前記アンローダ13に空気タンク
３の内圧が加わらない状態、すなわち吸気弁12を操作し
ない状態として吸気弁12に通常の開閉動作を行なわせる
一方、空気タンク３の内圧が上限側基準圧力値以上のと
きには、アンローダ13に空気タンク３の内圧を加えて吸
気弁12を強制的に開放状態にするようになっている。
口に設けられ、圧縮機本体１を構成する一部でもある吸
気弁12と、加えられる圧縮空気に応じて吸気弁12を駆動
するアンローダ13と、アンローダ13と空気タンク３とを
接続して設けたアンロード管14と、アンロード管14の途
中に介装された圧力調整弁15とから概略構成されてい
る。圧力調整弁15は、空気タンク３の内圧が下限側基準
圧力値以下のときには、前記アンローダ13に空気タンク
３の内圧が加わらない状態、すなわち吸気弁12を操作し
ない状態として吸気弁12に通常の開閉動作を行なわせる
一方、空気タンク３の内圧が上限側基準圧力値以上のと
きには、アンローダ13に空気タンク３の内圧を加えて吸
気弁12を強制的に開放状態にするようになっている。
【０００７】この空気圧縮機では、押しボタンスイッチ
11が押されて圧縮運転が行なわれ空気タンク３の内圧が
上限側基準圧力値以上になると、アンローダ13に空気タ
ンク３の内圧が加わって吸気弁12が強制的に開放状態に
され、電動機２を運転した状態で圧縮機本体１による圧
縮空気の発生、ひいては圧縮空気の空気タンク３への供
給を停止する（アンローダ式運転を行なう）。
11が押されて圧縮運転が行なわれ空気タンク３の内圧が
上限側基準圧力値以上になると、アンローダ13に空気タ
ンク３の内圧が加わって吸気弁12が強制的に開放状態に
され、電動機２を運転した状態で圧縮機本体１による圧
縮空気の発生、ひいては圧縮空気の空気タンク３への供
給を停止する（アンローダ式運転を行なう）。
【０００８】また、自動切換え式空気圧縮機の一例とし
て、図示省略するが、図５に示す圧力開閉器４、電磁開
閉器６及び図６に示すアンロード機構10を有し、かつ図
６の圧力調整弁15に替えて、アンロード管14の途中に介
装されかつ大気側に連通する放出ポートを有し入力信号
に応じてポートの接続切換えを行ない通電により吸気弁
12を強制的に開放可能な３方電磁弁を設け、さらに図５
に示す制御手段７に、空気タンク３の内圧が下限側基準
圧力値から上限側基準圧力値になるまでの圧力上昇時間
と、空気タンク３の内圧が上限側基準圧力値から下限側
基準圧力値になるまでの圧力下降時間とに基づいて、使
用空気量比（最高圧力時に吐出する空気量に対する使用
している空気量の比）を得、この使用空気量比があらか
じめ設定した基準値以上であった場合、３方電磁弁を作
動させてアンローダ式運転モードに設定し、かつ使用空
気量比が前記基準値未満であった場合、３方電磁弁を非
通電にした状態で圧力開閉器４を介して電磁開閉器６を
制御して圧力開閉器式運転モードに設定するモード切換
え回路を有した構成のものがある。
て、図示省略するが、図５に示す圧力開閉器４、電磁開
閉器６及び図６に示すアンロード機構10を有し、かつ図
６の圧力調整弁15に替えて、アンロード管14の途中に介
装されかつ大気側に連通する放出ポートを有し入力信号
に応じてポートの接続切換えを行ない通電により吸気弁
12を強制的に開放可能な３方電磁弁を設け、さらに図５
に示す制御手段７に、空気タンク３の内圧が下限側基準
圧力値から上限側基準圧力値になるまでの圧力上昇時間
と、空気タンク３の内圧が上限側基準圧力値から下限側
基準圧力値になるまでの圧力下降時間とに基づいて、使
用空気量比（最高圧力時に吐出する空気量に対する使用
している空気量の比）を得、この使用空気量比があらか
じめ設定した基準値以上であった場合、３方電磁弁を作
動させてアンローダ式運転モードに設定し、かつ使用空
気量比が前記基準値未満であった場合、３方電磁弁を非
通電にした状態で圧力開閉器４を介して電磁開閉器６を
制御して圧力開閉器式運転モードに設定するモード切換
え回路を有した構成のものがある。
【０００９】この空気圧縮機では、圧力上昇時間及び圧
力下降時間から得られる使用空気量比と基準値との比較
結果に基づいてモード切換え回路を有する制御手段７
が、アンロード機構10を制御してアンローダ式運転（以
下、Ｕ式運転という。）を行なう一方、圧力開閉器４を
介した電磁開閉器６の制御を行なって圧力開閉器式運転
（以下、Ｐ式運転という。）を実施する。
力下降時間から得られる使用空気量比と基準値との比較
結果に基づいてモード切換え回路を有する制御手段７
が、アンロード機構10を制御してアンローダ式運転（以
下、Ｕ式運転という。）を行なう一方、圧力開閉器４を
介した電磁開閉器６の制御を行なって圧力開閉器式運転
（以下、Ｐ式運転という。）を実施する。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】ところで、Ｕ式運転及
びＰ式運転を切換えて実施する大きな要因の一つは、電
動機２のコイル温度を所定値に抑えることにあるが、上
述した自動切換え式空気圧縮機では、使用空気量比と電
動機２のコイル温度とに一定の関係があることにより、
空気タンク３の内圧変化から使用空気量比を求め、さら
に使用空気量比と基準値との比較結果に基づいてＵ式運
転及びＰ式運転を切換えており、使用空気量比と電動機
２のコイル温度との間に存在する一定の相関関係に基づ
いて基準値を設定しておくことによりコイル温度を所定
値内に維持した状態で圧縮運転を実施できるようになっ
ている。
びＰ式運転を切換えて実施する大きな要因の一つは、電
動機２のコイル温度を所定値に抑えることにあるが、上
述した自動切換え式空気圧縮機では、使用空気量比と電
動機２のコイル温度とに一定の関係があることにより、
空気タンク３の内圧変化から使用空気量比を求め、さら
に使用空気量比と基準値との比較結果に基づいてＵ式運
転及びＰ式運転を切換えており、使用空気量比と電動機
２のコイル温度との間に存在する一定の相関関係に基づ
いて基準値を設定しておくことによりコイル温度を所定
値内に維持した状態で圧縮運転を実施できるようになっ
ている。
【００１１】しかしながら、この場合、圧力変化から使
用空気量比を求め、さらに使用空気量比と基準値との比
較を行なってコイル温度を求めるという、間接的なコイ
ル温度検出を行なっているため、コイル温度を所定値に
抑えるためのＵ式運転及びＰ式運転の切換えを行なう上
で、精度の高い制御を実施できないという問題があっ
た。
用空気量比を求め、さらに使用空気量比と基準値との比
較を行なってコイル温度を求めるという、間接的なコイ
ル温度検出を行なっているため、コイル温度を所定値に
抑えるためのＵ式運転及びＰ式運転の切換えを行なう上
で、精度の高い制御を実施できないという問題があっ
た。
【００１２】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、圧力開閉器式運転及びアンローダ式運転の切換えタ
イミングの精度高い実施を図れて電動機のコイル温度を
確実に所定値以下に抑えた状態で圧縮運転できる圧縮機
を提供することを目的とする。
で、圧力開閉器式運転及びアンローダ式運転の切換えタ
イミングの精度高い実施を図れて電動機のコイル温度を
確実に所定値以下に抑えた状態で圧縮運転できる圧縮機
を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、電動機に駆動される圧縮機本体に設けた
アンロード機構を、電動機を運転した状態で作動させる
ことにより圧縮機本体による圧縮気体の発生停止可能な
アンローダ式運転モードと、電動機の電源側に設けた開
閉手段を圧力検出手段の信号に応じて開閉作動させるこ
とにより電動機を断続的に運転する圧力開閉器式運転モ
ードとを選択的に切換える制御手段を有する圧縮機にお
いて、前記電動機に該電動機のコイル温度を検出する温
度検出手段を設け、かつ前記制御手段に、前記温度検出
手段の検出温度とあらかじめ設定した基準温度とを比較
し、その比較結果に基づいて前記アンローダ式運転モー
ド及び圧力開閉器式運転モードの選択・設定を行なうモ
ード選択回路を設けたことを特徴とする。
成するために、電動機に駆動される圧縮機本体に設けた
アンロード機構を、電動機を運転した状態で作動させる
ことにより圧縮機本体による圧縮気体の発生停止可能な
アンローダ式運転モードと、電動機の電源側に設けた開
閉手段を圧力検出手段の信号に応じて開閉作動させるこ
とにより電動機を断続的に運転する圧力開閉器式運転モ
ードとを選択的に切換える制御手段を有する圧縮機にお
いて、前記電動機に該電動機のコイル温度を検出する温
度検出手段を設け、かつ前記制御手段に、前記温度検出
手段の検出温度とあらかじめ設定した基準温度とを比較
し、その比較結果に基づいて前記アンローダ式運転モー
ド及び圧力開閉器式運転モードの選択・設定を行なうモ
ード選択回路を設けたことを特徴とする。
【００１４】
【作用】このような構成とすれば、温度センサが電動機
のコイル温度を直接に検出し、モード選択回路が温度セ
ンサの検出温度データを用いて圧力開閉器式運転及びア
ンローダ式運転の選択を行なって選択した方の運転方式
に基づいて圧縮運転を実施させので、圧力開閉器式運転
及びアンローダ式運転の切換えタイミングをコイル温度
に応じて精度高く設定できる。
のコイル温度を直接に検出し、モード選択回路が温度セ
ンサの検出温度データを用いて圧力開閉器式運転及びア
ンローダ式運転の選択を行なって選択した方の運転方式
に基づいて圧縮運転を実施させので、圧力開閉器式運転
及びアンローダ式運転の切換えタイミングをコイル温度
に応じて精度高く設定できる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の一実施例の圧縮機を図１ない
し図４に基づいて説明する。なお、図５及び図６に示す
部材と同一の部材は図５及び図６と同一符号で示し、そ
の同一部材の説明は省略する。図において、図６の圧力
調整弁15に替えて、アンロード管14の途中に介装されか
つ大気側に連通する放出ポートを有し通電・非通電に応
じてポートの接続切換えを行ない通電により吸気弁12を
強制的に開放可能な３方電磁弁20を設けている。
し図４に基づいて説明する。なお、図５及び図６に示す
部材と同一の部材は図５及び図６と同一符号で示し、そ
の同一部材の説明は省略する。図において、図６の圧力
調整弁15に替えて、アンロード管14の途中に介装されか
つ大気側に連通する放出ポートを有し通電・非通電に応
じてポートの接続切換えを行ない通電により吸気弁12を
強制的に開放可能な３方電磁弁20を設けている。
【００１６】電動機２の外被には、電動機２のコイル温
度を検出する温度センサ21が設けられている。この場
合、温度センサ21は、図２に点線で示すようにコイル中
に埋設して設けてもよい。この温度センサ21は制御手段
７に接続されている。制御手段７には、モード選択回路
22が設けられていて、温度センサ21の検出温度とあらか
じめ設定した基準温度とを比較し、検出温度が基準温度
を越えている場合３方電磁弁20を作動させることにより
アンローダ式運転モードを選択・設定する一方、検出温
度が基準温度以下である場合、３方電磁弁20を非通電に
した状態で圧力開閉器４を介して電磁開閉器６を制御し
て圧力開閉器式運転モードを選択・設定するようになっ
ている。
度を検出する温度センサ21が設けられている。この場
合、温度センサ21は、図２に点線で示すようにコイル中
に埋設して設けてもよい。この温度センサ21は制御手段
７に接続されている。制御手段７には、モード選択回路
22が設けられていて、温度センサ21の検出温度とあらか
じめ設定した基準温度とを比較し、検出温度が基準温度
を越えている場合３方電磁弁20を作動させることにより
アンローダ式運転モードを選択・設定する一方、検出温
度が基準温度以下である場合、３方電磁弁20を非通電に
した状態で圧力開閉器４を介して電磁開閉器６を制御し
て圧力開閉器式運転モードを選択・設定するようになっ
ている。
【００１７】以上のように構成された空気圧縮機の作用
を図３及び図４に基づいて説明する。
を図３及び図４に基づいて説明する。
【００１８】まず、電磁開閉器６がオンされて電源がオ
ンする（ステップS1）と、電動機２及び圧縮機本体１が
運転されて圧縮空気が得られ、空気タンク３にこの圧縮
空気が供給されてその内圧が上昇する（ステップS2）。
この空気タンク３の内圧が上限側基準圧力値（この場
合、9.5kgf/cm2）に達すると圧力開閉器４はオフされ
（ステップS3）、続いて温度センサ21の検出温度と基準
温度との比較判定が行なわれる（ステップS4）。
ンする（ステップS1）と、電動機２及び圧縮機本体１が
運転されて圧縮空気が得られ、空気タンク３にこの圧縮
空気が供給されてその内圧が上昇する（ステップS2）。
この空気タンク３の内圧が上限側基準圧力値（この場
合、9.5kgf/cm2）に達すると圧力開閉器４はオフされ
（ステップS3）、続いて温度センサ21の検出温度と基準
温度との比較判定が行なわれる（ステップS4）。
【００１９】このステップS4で検出温度が基準温度以下
であると判定した場合、モード選択回路22が圧力開閉器
式運転モードを選択・設定し、かつこの段階で電磁開閉
器６がオフされて電動機２ひいては圧縮機本体１の運転
が停止される（ステップS5）。圧縮機本体１の運転停止
に伴って空気タンク３の内圧は下降し（ステップS6）、
その値が下限基準圧力値（この場合、8.0kgf/cm2）以下
に達すると圧力開閉器４及び電磁開閉器６はオンされ
（ステップS7）、圧縮運転（圧力開閉機式運転）が開始
され（ステップS8）、これ以降前記ステップS2に戻り上
述したステップS3及びステップS4の処理が行なわれる。
であると判定した場合、モード選択回路22が圧力開閉器
式運転モードを選択・設定し、かつこの段階で電磁開閉
器６がオフされて電動機２ひいては圧縮機本体１の運転
が停止される（ステップS5）。圧縮機本体１の運転停止
に伴って空気タンク３の内圧は下降し（ステップS6）、
その値が下限基準圧力値（この場合、8.0kgf/cm2）以下
に達すると圧力開閉器４及び電磁開閉器６はオンされ
（ステップS7）、圧縮運転（圧力開閉機式運転）が開始
され（ステップS8）、これ以降前記ステップS2に戻り上
述したステップS3及びステップS4の処理が行なわれる。
【００２０】ステップS4の判定処理で、検出温度が基準
温度を越えていると判定した場合、モード選択回路22が
３方電磁弁20を作動させることによりアンローダ式運転
モードを選択・設定して、Ｕ式運転が実施され（ステッ
プS9）、このＵ式運転の実施により空気タンク３の内圧
は下降する（ステップS10 ）。この段階で圧力開閉器４
がオンされているか否かの判定が行なわれる（ステップ
S11 ）。
温度を越えていると判定した場合、モード選択回路22が
３方電磁弁20を作動させることによりアンローダ式運転
モードを選択・設定して、Ｕ式運転が実施され（ステッ
プS9）、このＵ式運転の実施により空気タンク３の内圧
は下降する（ステップS10 ）。この段階で圧力開閉器４
がオンされているか否かの判定が行なわれる（ステップ
S11 ）。
【００２１】このステップS11 で、例えば空気タンク３
の内圧が下限基準圧力値以下になっていて圧力開閉器４
がオンされているとYES と判定してステップS8に進んで
Ｕ式運転でステップS2以下の運転が実施されることにな
る。また、ステップS11 で例えば未だに空気タンク３の
内圧が下限基準圧力値以下になっていない場合には、NO
と判定してＵ式運転設定時点から一分間が経過したか否
かの判定を行なう（ステップS12 ）。ここで、一分間が
経過していないと判定した場合は、処理を前記ステップ
S11 に戻して実施する一方、YES と判定すると、圧縮運
転を行ない処理を前記ステップS8に戻して実施し、これ
以降ステップS2ないしステップS4の処理を前述したよう
にして実施する。
の内圧が下限基準圧力値以下になっていて圧力開閉器４
がオンされているとYES と判定してステップS8に進んで
Ｕ式運転でステップS2以下の運転が実施されることにな
る。また、ステップS11 で例えば未だに空気タンク３の
内圧が下限基準圧力値以下になっていない場合には、NO
と判定してＵ式運転設定時点から一分間が経過したか否
かの判定を行なう（ステップS12 ）。ここで、一分間が
経過していないと判定した場合は、処理を前記ステップ
S11 に戻して実施する一方、YES と判定すると、圧縮運
転を行ない処理を前記ステップS8に戻して実施し、これ
以降ステップS2ないしステップS4の処理を前述したよう
にして実施する。
【００２２】上述したように温度センサ21が電動機２の
コイル温度を直接に検出し、モード選択回路22が温度セ
ンサ21が検出した温度データを用いてＵ式運転及びＰ式
運転の選択を行なって選択した方の運転方式に基づいて
圧縮運転を実施させるので、Ｕ式運転及びＰ式運転の切
換えタイミングをコイル温度に応じて精度高く設定でき
る。このため、コイル温度を所定値以下に確実かつ精度
高く抑えた状態で圧縮運転を行なえることになる。
コイル温度を直接に検出し、モード選択回路22が温度セ
ンサ21が検出した温度データを用いてＵ式運転及びＰ式
運転の選択を行なって選択した方の運転方式に基づいて
圧縮運転を実施させるので、Ｕ式運転及びＰ式運転の切
換えタイミングをコイル温度に応じて精度高く設定でき
る。このため、コイル温度を所定値以下に確実かつ精度
高く抑えた状態で圧縮運転を行なえることになる。
【００２３】上述した自動切換え式空気圧縮機では、圧
力センサの検出データに基づいて使用空気量比を求めた
上で、切換え運転制御を行なうので、制御手段７に使用
空気量比を求め演算手段が必要とされるが、本実施例の
圧縮機では、そのような演算手段をを省略できることと
なってその分制御手段７を簡易で、安価なものにでき
る。なお、制御手段７をマイコンで構成する場合にも、
このことは同様に言えるものである。
力センサの検出データに基づいて使用空気量比を求めた
上で、切換え運転制御を行なうので、制御手段７に使用
空気量比を求め演算手段が必要とされるが、本実施例の
圧縮機では、そのような演算手段をを省略できることと
なってその分制御手段７を簡易で、安価なものにでき
る。なお、制御手段７をマイコンで構成する場合にも、
このことは同様に言えるものである。
【００２４】また、温度センサ21としてはコイル温度を
検出できるものであればよいので、温度センサ21に特別
な仕様のものを用いなくて済むこととなって市販品の流
用が可能となり、前述したように市販品を用いることに
より制御手段７に安価なものを利用することと相まって
装置全体の低廉化を図ることができる。
検出できるものであればよいので、温度センサ21に特別
な仕様のものを用いなくて済むこととなって市販品の流
用が可能となり、前述したように市販品を用いることに
より制御手段７に安価なものを利用することと相まって
装置全体の低廉化を図ることができる。
【００２５】
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
た圧縮機であるから、温度センサが直接検出する電動機
のコイル温度を用いて圧力開閉器式運転及びアンローダ
式運転の選択・設定を行なって圧縮運転するので、圧力
開閉器式運転及びアンローダ式運転の切換えタイミング
をコイル温度に応じて精度高く設定できて、これに伴っ
てコイル温度を所定値以下に確実かつ精度高く抑えた状
態での圧縮運転が可能となる。
た圧縮機であるから、温度センサが直接検出する電動機
のコイル温度を用いて圧力開閉器式運転及びアンローダ
式運転の選択・設定を行なって圧縮運転するので、圧力
開閉器式運転及びアンローダ式運転の切換えタイミング
をコイル温度に応じて精度高く設定できて、これに伴っ
てコイル温度を所定値以下に確実かつ精度高く抑えた状
態での圧縮運転が可能となる。
【図１】本発明の一実施例の圧縮機を模式的に示す図で
ある。
ある。
【図２】同圧縮機を示す正面図である。
【図３】同圧縮機の作用を示すフローチャートである。
【図４】同圧縮機の作用を示す波形図である。
【図５】従来の圧縮機の一例の圧力開閉器式空気圧縮機
を示す正面図である。
を示す正面図である。
【図６】従来の圧縮機の一例のアンロード式空気圧縮機
を示す正面図である。
を示す正面図である。
１ 圧縮機本体 ２ 電動機 ７ 制御手段 10 アンロード機構 21 温度センサ 22 モード選択回路
Claims (1)
- 【請求項１】 電動機に駆動される圧縮機本体に設けた
アンロード機構を、電動機を運転した状態で作動させる
ことにより圧縮機本体による圧縮気体の発生停止可能な
アンローダ式運転モードと、電動機の電源側に設けた開
閉手段を圧力検出手段の信号に応じて開閉作動させるこ
とにより電動機を断続的に運転する圧力開閉器式運転モ
ードとを選択的に切換える制御手段を有する圧縮機にお
いて、前記電動機に該電動機のコイル温度を検出する温
度検出手段を設け、かつ前記制御手段に、前記温度検出
手段の検出温度とあらかじめ設定した基準温度とを比較
し、その比較結果に基づいて前記アンローダ式運転モー
ド及び圧力開閉器式運転モードの選択・設定を行なうモ
ード選択回路を設けたことを特徴とする圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32538491A JPH05133341A (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | 圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32538491A JPH05133341A (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | 圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05133341A true JPH05133341A (ja) | 1993-05-28 |
Family
ID=18176233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32538491A Pending JPH05133341A (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | 圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05133341A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021153111A1 (ja) * | 2020-01-30 | 2021-08-05 | 株式会社日立産機システム | 可搬型空気圧縮機、および可搬型空気圧縮機の制御方法 |
-
1991
- 1991-11-13 JP JP32538491A patent/JPH05133341A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021153111A1 (ja) * | 2020-01-30 | 2021-08-05 | 株式会社日立産機システム | 可搬型空気圧縮機、および可搬型空気圧縮機の制御方法 |
| JP2021119298A (ja) * | 2020-01-30 | 2021-08-12 | 株式会社日立産機システム | 可搬型空気圧縮機、および可搬型空気圧縮機の制御方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20020157408A1 (en) | Air conditioning systems and methods for operating the same | |
| EP1074797A1 (en) | Operation control method for air conditioning system and air conditioning system | |
| US6023401A (en) | Abnormality detecting device for exhaust secondary air supplying system | |
| JPH05133341A (ja) | 圧縮機 | |
| JPH10339287A (ja) | 圧縮機の運転方法 | |
| JPH01104990A (ja) | 空気圧縮機 | |
| JP2716209B2 (ja) | 自動車用空気清浄機の運転方法 | |
| KR100298722B1 (ko) | 에어컨제어방법 | |
| US6146101A (en) | Automatic control device for an air compressor | |
| JP2737207B2 (ja) | コンプレッサ自動発停方法 | |
| KR0179541B1 (ko) | 위상제어 부하구동 장치 및 방법 | |
| JP3141220B2 (ja) | 圧縮機 | |
| JP2860583B2 (ja) | 圧縮機 | |
| JP2737254B2 (ja) | コンプレッサの容量制御切換方法 | |
| JPH0663504B2 (ja) | 空気圧縮機 | |
| JPH062918A (ja) | 空気調和機の制御装置 | |
| JPH0315684A (ja) | 圧縮機の自動発停運転方法 | |
| KR0152186B1 (ko) | 자동차용 에어콘 제어장치 | |
| JPH0893652A (ja) | 空気圧縮機 | |
| KR100309425B1 (ko) | 차량의경사로진입시에어컨디셔너제어방법 | |
| JPH0932781A (ja) | 圧縮機の運転方法 | |
| JPH08128702A (ja) | 空気調和機の運転制御装置 | |
| JPH0510654A (ja) | 冷蔵庫の除霜制御装置 | |
| JPH06185468A (ja) | 空気圧縮機 | |
| JPH06294536A (ja) | 空気調和機の制御方法 |