JPH0514614U - カメラ用シヤツタのカシメ用ダボ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シャッタスピードの高速化に有効に対応
し、カシメ後の歪みやクラックの発生を少なくし得る、
シャッタ羽根カシメ用ダボを提供する。 【構成】 第２の軸部１ｅのシャッタ羽根３のカシメ
孔３ａに対向する部分に、シャッタ羽根３を受ける段部
１ｃに沿ってシャッタ羽根３の厚さよりも若干厚い、断
面矩形状に形成された逃げのための溝１ｆを設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、カメラ用シャッタの羽根をカシメるためのカシメ用ダボに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図６はこの種従来のカシメ用ダボの構造を示しており、図中、ダボ１１は、一 端に設けたつば部１１ａと、アーム１２を枢支するための第１の軸部１１ｂと、 該第１の軸部１１ｂ上に形成されたシャッタ羽根１３を受け止めるための段部１ １ｃと、凹み１１ｄの周辺部に形成されたシャッタ羽根１３をカシメるための第 ２の軸部１１ｅとからなっている。 そして、このように形成されたダボ１１をアーム１２の孔１２ａ及びシャッタ 羽根１３のカシメ孔１３ａ内に挿通し、図示しないたがね等の押圧手段により第 ２の軸部１１ｅを押圧すると、該第２の軸部１１ｅは外方に拡開し、段部１１ｃ と第２の軸部１１ｅとの間でシャッタ羽根１３が挟持固定されるようになってい る（図６（Ｂ）参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術においては、第２の軸部１１ｅの拡開と共に、該第２の軸部１１ ｅの屈曲部分と接する、シャッタ羽根１３のカシメ孔１３ａの周縁には応力が集 中し、深く潰されるようになっていた。従って、近年シャッタスピードの高速化 のために使用され始めたカーボン繊維等からなる複合材料をシャッタ羽根として 用い、上記ダボ１１にてカシメた場合、シャッタ羽根に歪みやクラックが生じる という問題があった。

【０００４】 即ち複合材料で形成されるシャッタ羽根の場合、前記応力集中によりカシメ孔 の周縁が潰されると、高強度を有する反面可鍛性（延性、展性）に乏しいという 複合材料の性質から、該周縁から歪みが拡がったり、更にはシャッタ羽根が割れ てしまうことがあった。一方、かかる割れ等が生じないように、カシメを弱く行 うと、逆にシャッタ羽根とダボとの結合が緩んでしまい、シャッタスピードの高 速化に対応し得なかった。

【０００５】 本考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり 、その目的とするところは、シャッタスピードの高速化に有効に対応し、カシメ 後の歪みやクラックの発生を少なくし得る、シャッタ羽根カシメ用ダボを提供す ることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案によるカシメ用ダボは、第２の軸部のシャッタ羽根のカシメ孔に対向す る部分に、シャッタ羽根を受ける段部に沿ってシャッタ羽根の厚さよりも若干厚 く断面矩形状に形成された逃げのための溝が設けられている。 又、本考案によるカシメ用ダボは、フォーカルプレンシャッタにおいては、ス リット形成羽根以外の覆い羽根をカシメる場合に好適に用いることができる。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、カシメ時、第２の軸部は拡開し、シャッタ羽根の接触面と該 第２の軸部の接触面とが接触してから、該接触面を介してシャッタ羽根に圧接応 力をかけるので、応力集中による歪みの発生は防止される。又、カシメ孔の周縁 と第２の軸部の軸面とは若干量離ているので、第２の軸部を押圧することにより 、カシメ孔径が変化しても、カシメ孔の周縁がダボと必要以上に干渉することは なく、かかるカシメによるシャッタ羽根の変形や割れを防止することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、図示した実施例に基づき本考案を具体的に説明する。 図１及び図２は本考案の好適な一実施例を示しており、図中、１は本考案によ るカシメ用ダボであり、該ダボ１は、一端に設けたつば部１ａと、アーム２を枢 支するための第１の軸部１ｂと、該第１の軸部１ｂ上に形成されたシャッタ羽根 ３を受け止めるための段部１ｃと、凹み１ｄの周縁に形成されたシャッタ羽根３ をカシメるための第２の軸部１ｅとからなっている。そして、第２の軸部１ｅの シャッタ羽根３のカシメ孔３ａに対向する部分には、段部１ｃに沿って逃げのた めの溝１ｆが形成されている。この溝１ｆは、図２において、カシメるべきシャ ッタ羽根３のカシメ孔３ａの周縁から第２の軸部１ｅの軸面に対し若干量ｄだけ 離間している共に、シャッタ羽根３の板厚ｔより若干大きい厚さ（ｔ＋α）で、 第２の軸部１ｅの軸面に対して軸の中心方向に断面矩形状に形成されている。

【０００９】 本実施例によるカシメ用ダボは上記のように構成されているから、図示しない たがね等の押圧手段により第２の軸部１ｅを押圧すると、該第２の軸部１ｅは外 方に拡開し、シャッタ羽根３は段部１ｃと第２の軸部１ｅとの間に挟持固定され る（図１（Ｂ）参照）。その際、シャッタ羽根３の板厚ｔより溝１ｆの幅（ｔ＋ α）が大きく形成されているので、シャッタ羽根３の接触面と拡開した第２の軸 部１ｅの接触面とが接触してから該接触面を介して、第２の軸部１ｅからシャッ タ羽根３に圧接応力がかかる。従って、シャッタ羽根３のカシメ孔３ａの周縁に 応力が集中することはなく、かかる応力集中による歪みの発生は防止され得る。 更に、溝１ｆはカシメ孔３ａの周縁から第２の軸部１ｅの軸面に対し若干量ｄだ け離間しているから、第２の軸部１ｅを押圧することにより、カシメ孔３ａの径 が変化しても、カシメ孔３ａの周縁がダボ１と必要以上に干渉することはなく、 カシメによるシャッタ羽根３の変形や割れを防止することができる。

【００１０】 そして、このようなカシメの際の作用効果は、シャッタ羽根３が複合材料によ り形成されている場合にも、有効に働く。即ち従来例の場合のように、複合材料 として例えばカーボン繊維を羽根部材として用いると、繊維の強度が高い為、カ シメ時に繊維の先端が潰れるとそこから歪みが拡がり、シャッタ羽根に割れ等が 生じてしまうが、本実施例によれば上記のように、カシメ孔３ａの周縁に応力は 集中せず而も該周縁がダボ１と必要以上に干渉することはないので、これにより シャッタ羽根３の変形，割れ等を防止することができると共に、確実に挟持固定 され得、複合材料を羽根部材として用いたフォーカルプレンシャッタにおいて、 シャッタスピードの高速化に有効に対応することができる。

【００１１】 但し、本実施例によるダボ１は、カシメ孔３ａの径より溝１ｆの径の方が小さ い。そのため、カシメ時に必ずダボ１の軸の中心にシャッタ羽根３が正確に位置 するとは限らない。従って、図３に示した如きシャッタ羽根組立体において特に 高い露出精度を要求する場合には、露出精度への影響の大きいスリット形成用羽 根５に対しては従来構造のダボ１１を、その他の覆い羽根６乃至９には本実施例 のダボ１を用いて、各々アーム２とのカシメを行うことが好ましい。

【００１２】 図４は本考案の他の実施例を示しており、その作用は上記実施例と同様である ので説明を省くが、図示した如く、カシメ後のダボの高さを低くするために、第 ２軸部１ｅの錐モミ１ｄ′にテーパ１ｇを形成したり又、ダボ１の重量を軽減す るためにダボ１を中空形状に構成しても構わない。更に、図５に示した如く、溝 １ｆの角部を曲面により形成しても、勿論構わない。

【００１３】

【考案の効果】

上述のように本考案によれば、カシメ時、シャッタ羽根のカシメ孔周縁を潰れ 難くすると共に、かかるカシメによる羽根の歪みや割れ等の発生を確実に防止す ることができる。従って、集中応力により羽根が歪む不都合，殊に複合材料によ り形成された羽根部材をカシメた場合に生ずる歪みやクラックを効果的に防止し 、確実なカシメ結合が行われ、シャッタスピードの高速化に有効に対応すると共 に、安定且つロスの少ない羽根走行が保証され得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるカシメ用ダボの一実施例の断面図
であり、（Ａ）はカシメ結合前の状態を、（Ｂ）はカシ
メ結合後の状態を示している。

【図２】本考案にかかるカシメ用ダボの構造を説明する
ための要部拡大断面図である。

【図３】本考案によるカシメ用ダボを使用したフォーカ
ルプレンシャッタの一実施例におけるシャッタ羽根群の
平面図である。

【図４】本考案によるカシメ用ダボの他の実施例の断面
図であり、（Ａ）はカシメ結合前の状態を、（Ｂ）はカ
シメ結合後の状態を示している。

【図５】本考案にかかるカシメ用ダボの逃げ溝を曲面で
形成した場合のダボの要部拡大断面図である。

【図６】従来のカシメ用ダボの断面図であり、（Ａ）は
カシメ結合前の状態を、（Ｂ）はカシメ結合後の状態を
示している。

【符号の説明】

１，１１ ダボ ２，１２ アーム ３，１３ シャッタ羽根 ５ スリット形成用羽根 ６，７，８，９ 覆い羽根

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１の軸部と該第１の軸部よりも小径の
   第２の軸部とシャッタ羽根をうけるための段部を有し前
   記第２の軸部のシャッタ羽根のカシメ孔に対向する部分
   には逃げのための溝が設けられたダボを、該第２の軸部
   の先端部を押し潰すことによりシャッタ羽根をダボにカ
   シメるようにしたカメラ用シャッタの羽根カシメ用ダボ
   において、前記溝の形状を前記段部に沿って前記シャッ
   タ羽根の厚さよりも若干厚く断面矩形状に形成したこと
   を特徴とするカシメ用ダボ。
2. 【請求項２】 前記シャッタ羽根は、フォーカルプレン
   シャッタの羽根群においては、スリット形成用羽根以外
   の覆い羽根であることを特徴とする請求項１に記載のカ
   シメ用ダボ。