JPH05146341A - 特に乗り物シートのための電気的ヘツドレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 ヘッドレストに電気的に高さ、傾斜を調整す
るための基本的構造部品を組み込んで、乗り物シートの
背もたれに於ける装備を最小限とする。 【構成】 第一のモータ１７およびポテンシオメータ１
８は支持ベース１９に取付けられハウジング２に取付け
られていてスプリング２０によってガイドロッド１５上
をスライドできるように構成されている。ガイドロッド
１５は支持ヨーク２１に結合され中央にナット２２が固
定され操作スクリュー２３が支持されている。固定ナッ
ト２２内でのスクリューの回転が支持ベース１９を昇降
させヘッドレス１を昇降させる。第２モータ３０は支持
ベース１９およびハウジング２に対して回転可能に固定
されており出力シャフトには遊星ピニオン３２が固定さ
れ対応する固定ピボット１６に取付けられた固定ピニオ
ン３３と噛合っている。これによりモータ３０およびハ
ウジング３１はピボット１６の軸線の回りを同じ方向に
枢動しヘッドレストが傾斜状態を与えられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、標準用な離脱スライド
ピン形式の着脱自在な締結手段を含み、シートの背もた
れの頂部に取り付けることが可能とされており、且つま
た、少なくとも１つの電気モーターを組み付けられてい
て、該電気モーターは一方に於いてクッションホルダー
ハウジングを位置決めするためのトランスミッションチ
ェーンに対して機械的に連結され、他方に於いては、電
源に接続され且つシートに座っている人の手が届く範囲
内にてそのシートに組み付けられている制御部材に対し
て電気的接続手段によって接続されるようになされた、
特に乗り物シートの電気的なヘッドレストに関する。

【０００２】

【従来技術、およびその問題点】このようなヘッドレス
トは、例えばその高さ位置を移動させるために単一の電
気モーターを含んでいるだけであるが、水平軸線の回り
に枢動させることで傾動を行わせるための第２のモータ
ーを含むことができる。モーターという用語は、基本的
には、軸がモーターシャフトに連結されて、そのスライ
ダーに印加される電圧が高さ位置や傾斜位置の記憶を行
うようなモーター−ポテンシオメーターであると理解さ
れねばならない。

【０００３】この形式（ＤＥ−Ａ−３ ８０５ ９５
７）のヘッドレストは既に知られており、これに於いて
は、モーターおよび組み合う部材（機械的トランスミッ
ションなど）がシートの背もたれに収容されており、ヘ
ッドレスト自体はクッションで構成されているだけで、
背もたれの中にはめ込まれる２本のピンを備えている。
それ故に背もたれは重装備となり、系統的に乗り物の価
格を高め、オプション装置の設定をいっそう難しいもの
となしている。“電気的ヘッドレストの有るまたは無い
乗り物”というオプションは、“特別装備のシート背も
たれの有るまたは無い乗り物”（ヘッドレストの位置決
めを電気的に行うために）というオプションに言い替え
ることができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的はこの形
式の欠点を解消することである。すなわち、ヘッドレス
トに電気的な調整のための基本的構造部品を組み込むよ
うにすることによって、乗り物シートの背もたれに於け
る装備を最小限となすことである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このために本発明によれ
ば、最初に述べた一般的な形式の、すなわち標準的な離
脱スライドピン形式の着脱自在な締結手段を含み、シー
トの背もたれの頂部に取り付けることが可能とされてお
り、且つまた、少なくとも１つの電気モーターを組み付
けられていて、該電気モーターは一方に於いてクッショ
ンホルダーハウジングを位置決めするためのトランスミ
ッションチェーンに対して機械的に連結され、他方に於
いては、電源に接続され且つシートに座っている人の手
が届く範囲内にてそのシートに組み付けられている制御
部材に対して電気的接続手段によって接続されるように
なされた、特に乗り物シートの電気的なヘッドレストで
あって、各電気モーターおよびそれと組み合う位置決め
用トランスミッションチェーンが前記ハウジング内に配
置されていること、および前記電気的接続手段が背もた
れの頂部に固設されている接続ベースにプラグ止めされ
るようになされているコネクターで終端しており、背も
たれは前記接続ベースと前記操作部材との間を延在する
前記電気的接続手段の一部を収容しているだけであるこ
と、を特徴とする。

【０００６】このようにして、上述したような従来技術
で行われていたのとは逆に、このヘッドレストは最大限
の数の部品すなわち基本部材を含む一方、シートの背も
たれは最小限の数の部品すなわち接続ベースと操作部材
との間の不可欠な電気的接続手段を含むのである。この
ようにして実際には独立した一体構成の、それ自体でオ
プションモジュールを形成するヘッドレストが得られる
のである。本発明によれば、背もたれがこのような接続
ベースと電気的接続手段とを予め備えているすべての乗
り物シートに対して取り付けることの考えも可能とな
る。従って、それらの価格は本来のシートの価格に対し
て非常に僅かな増加ですむのである。このような背もた
れは購買者の選択によって、手動式の調整機構を備えた
本来のヘッドレスト或いは電気的な調整機構を備えた本
発明によるヘッドレストを取り付けることが可能とな
る。

【０００７】構造上の観点から、本発明によるヘッドレ
ストは取付上および構成上の次のような特徴によって識
別することができる。すなわち、このヘッドレストは前
記ピンに取り付けられる２本のガイドロッド上にスライ
ド可能に取付られる支持ベースを含み、この支持ベース
は前記ハウジング内に固定され且つその支持ベースの高
さ位置を調整するための第１電気モーターを支持してお
り、必要に応じてポテンシオメーターを必要とすること
ができる。

【０００８】位置決め用トランスミッションチェーンは
スクリュー−ナット装置および歯車を含み、第１電気モ
ーターのシャフトは垂直方向に延在される。

【０００９】このヘッドレストはまた、支持ベースの下
方でそれに固定されたハウジングを含むことができる。
このハウジングは水平軸線の第２電気モーターのための
ものであって、ガイドロッドに対して機械的に連結され
る。これらのガイドロッドはそれぞれがピン上で実質的
に水平な軸線に沿って枢動されて、例えばピンに対する
それらのガイドロッドの傾斜を制御するようになされ
る。

【００１０】更にまた有利なように、第２電気モーター
とガイドロッドとの間の位置決め用トランスミッション
チェーンは歯車形式のものとされ、ハウジングおよびそ
の内蔵部材をピンに対して枢動させるように構成され
る。

【００１１】本発明によるその他の詳細および利点は、
唯一の添付図面である図１を参照して真に非限定例とし
て以下に与えられている説明を読むことによって、明白
となろう。

【００１２】

【実施例】図面に於いて、ヘッドレストのクッションは
符号１で示されており、それを支えるハウジングは符号
２で示されている。このヘッドレストは、例えば自動車
では、標準的な間隔距離を隔てた通常の２本のピン４に
よってシートの背もたれ３の頂部に取り付けられる。こ
れらのピンは同時にヘッドレストのための剛性的な支持
構造を構成し、また、その高さおよび傾斜の位置決めの
ための基準をなしている。これらのピン４は背もたれに
固定された符号５で示されているブッシュに係合する。
これに於いて、ばねが小ブッシュ６に保持されており、
この小ブッシュは仕上げプレート７とともにモールド形
成されて作られている。仕上げプレートはシートの背も
たれ３のカバー布地を該プレートとハウジングを構成し
ている成形プレート１１の側部との間に狭持する。この
プレート７は閉塞トラップ８を含み、これは軸９の回り
に移動可能で且つハウジング１１に収容されている接続
ベース１０に対するアクセスを可能にしている。

【００１３】このようにして、本発明によるヘッドレス
トを作動するには、トラップ８を開き、ヘッドレストの
内側に位置する電気的部材に通じた内部ケーブル２９に
接続されているコネクター２８を接続ベース１０に対し
てプラグ止めし、このトラップを再び閉じ、そして更に
ヘッドレストをそのピン４によって背もたれの頂部に通
常のように取り付ける、ことで十分である。これらのピ
ンはプレート７のレベル位置にばねによって保持される
（高さの予め調整されたノッチを参照されたい）。

【００１４】シートの背もたれはこのように、接続ベー
ス１０とヘッドレストの傾斜および高さを操作する部材
との間電気的接続を確立するためのケーブル（図示せ
ず）を収容することだけが必要とされるのである。この
操作部材は勿論のことながらシートに座った人の手が届
く範囲内（例えば、シートフレームの側部に）に配置さ
れる。注目すべきこととして、背もたれ内部のケーブル
はプレート１１の開口１２を通される一方、前述のコネ
クター２８から内部モーターに通じるケーブル２９はト
ラップ８の端部に形成された開口１３を通されるのであ
る。

【００１５】ピン４上にはそれぞれガイドロッド１５が
枢支され、これらは符号１６で示すピボットの回りに取
り付けられる。

【００１６】符号１７で示されて、ヘッドレストを昇降
させるように働く第１電気モーターは、組み合わされる
ポテンシオメーター１８のように支持ベース１９に取り
付けられている。この支持ベースはハウジング２に取付
られ、また、スリーブ２０によって前述したガイドロッ
ド１５上をスライドできるようになされている。これら
のガイドロッドは支持ヨーク２１に上部を結合されてお
り、このヨークの中央にはナット２２が固定されてい
て、このナットが操作スクリュー２３を受け止めてい
る。支持ベース１９に対して軸線方向に取付られている
このスクリューの下端にはピニオン２４が回転可能に取
付られている。このピニオンは一方ではモーター１７の
出力シャフトに固定されているピニオン２５と噛み合
い、他方ではポテンシオメーター１８の軸に固定されて
いるピニオン２６と噛み合っている。

【００１７】このように、上述した操作部材によってモ
ーター１７が作動されて一方向または他方向へ回転され
ると、固定ナット２２内でのスクリュー２３の回転が支
持ベース１９を昇降させ、それと一緒に固定されている
ハウジング２を昇降させる。所望される位置に到達した
ならば、ポテンシオメーター１８のカーソルがこの位置
を表す電圧値とされてこの値が記憶される。これによ
り、調整状態が他の人によって一時的に変更された場合
には、そのシートに座った人が最も適当な位置へ速やか
に復帰させることができるのである。

【００１８】よく理解されることとして、モーター１７
およびポテンシオメーター１８はそれらの支持ベース１
９と一緒に同時に昇降するのである。支持ベースが最上
位置に到達すると、モーターおよびポテンシオメーター
は固定ヨーク２１の枝部の間を通る。これらの枝部はこ
のために互いに十分な間隔を隔てるのである。

【００１９】ピン４に関してガイドロッド１５を枢動さ
せるには、それ故にヘッドレストを枢動させるには、支
持ベース１９よりも適当に下方にてハウジング内に配置
されている水平軸線の第２電気モーター３０が使用され
る。このモーターの本体はハウジング３１に対し、それ
故にヘッドレストの支持ベース１９およびハウジング２
に対して、回転可能に固定される。この第２電気モータ
ーの出力シャフトには遊星ピニオン３２が固定されてお
り、このピニオンは対応する固定されたピボット１６に
取付られた固定ピニオン３３と噛み合っている。

【００２０】従って、この第２モーター３０が上述にて
考えたような操作部材（始動−停止スイッチ、モーター
の回転方向の切り替え装置、など）によって付勢されて
一方へまたは他方へ回転されると、モーター３０および
そのハウジング３１はピボット１６の軸線の回りを同じ
方向へ枢動する。これにより、ヘッドレストは所望され
た傾斜状態を与えられることが可能となるのである。第
２のモーター３０はまた符号３４で示されたポテンシオ
メーターと組み合わされており、このポテンシオメータ
ーは先に説明したポテンシオメーターと同じように記憶
動作を行う。

【００２１】最後に注目しなければならないことは、符
号３５で示すような摩擦ワッシャーがピボット１６上で
対応するフランジ間に取付られ、これにより突き当たっ
た場合にヘッドレストが多少ながら回転して、噛み合わ
されているピニオン３２および３３の破損を防止してい
ることである。

【００２２】本発明によるヘッドレストは従来のモータ
ー付勢されないヘッドレストと互いに完全に交換できる
という利点を有している。これは、ピン４が標準的な間
隔距離であり、また、特に容積が小さいことから、従来
のヘッドレストとほとんど同じである。このヘッドレス
トはこれを作動させるのに必要な操作部材を全体的に内
蔵しており、シートはケーブル系統および操作部材を受
け入れるだけである。このことはヘッドレストの交換性
をかなり高めるのである。

【００２３】本発明によるヘッドレストの実施例は２つ
の電気制御を備えて説明されたが、勿論のことながら本
発明は、高さ制御のみが付勢制御されて、傾斜は従来通
り手動調整されるようになされる場合にも保護されてこ
とのできることは理解されよう。この場合には、モータ
ー３０およびそのポテンシオメーター３４の代わりに傾
斜調整の機構は全体的にハウジング３１のケーシングに
よって被われた状態とされるのである。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
乗り物シートの背もたれの構造が最小限の部品を内蔵す
るだけですむことになり、このようにして安価に製造さ
れたオリジナルシートを乗り物に備える一方、電気的制
御できる本発明のヘッドレストをオプションとして備え
て、購買者にとっての安価で且つ極めて有効な選択を可
能にでき、しかも多種類のヘッドレストを本発明によっ
て製造することで広い選択を可能にする、などの多大の
効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】ガイドロッドおよびピンの軸線を通る前部断面
に於ける本発明のヘッドレストの全体断面図。

【符号の説明】

１ ヘッドレストのクッション ２ ハウジング ３ シートの背もたれ ４ ピン ５，６ ブッシュ ７ 仕上げプレート ８ 閉塞トラップ １０ 接続ベース １１ ハウジング １５ ガイドロッド １６ ピボット １７ 第１電気モーター １８ ポテンシオメーター １９ 支持ベース ２０ スリーブ ２１ ヨーク ２３ スクリュー ２４，２５，２６，３２，３３ ピニオン ２８ コネクター ２９ ケーブル ３０ 第２電気モーター ３１ ハウジング ３４ ポテンシオメーター ３５ 摩擦プレート

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 標準的な離脱スライドピンを備えた形式
   の着脱自在な締結手段を含み、シートの背もたれの頂部
   に取付ることが可能とされており、且つまた少なくとも
   １つの電気モーターを組み付けられていて、該電気モー
   ターは一方に於いてクッションホルダーハウジングを位
   置決めするためのトランスミッションチェーンに対して
   機械的に連結され、他方に於いては、電源に接続され且
   つシートに座る人の手が届く範囲内でそのシートに組み
   付けられた操作手段に対して電気的接続手段によって接
   続されるようになされている、特に乗り物シートのため
   の電気的ヘッドレストであって、各電気モーターおよび
   それと組み合う位置決め用トランスミッションチェーン
   が前記ハウジング内に配置されていること、および前記
   電気的接続手段が背もたれの頂部に固設されている接続
   ベースにプラグ止めされるコネクターで終端しており、
   背もたれは前記接続ベースと前記操作部材との間を延在
   する前記電気的接続手段の一部を収容しているだけであ
   ること、を特徴とする、特に乗り物シートのための電気
   的ヘッドレスト。
2. 【請求項２】 請求項１に記載されたヘッドレストであ
   って、前記ピンに固定した２本のガイドロッド上にスラ
   イド可能に取付られた支持ベースを含み、この支持ベー
   スはハウジングに取付られるようになされているととも
   に該支持ベースの高さ位置を調整する第１電気モーター
   を支持していて、必要に応じてポテンシオメーターが必
   要とされる、ことを特徴とする乗り物シートのための電
   気的ヘッドレスト。
3. 【請求項３】 請求項２に記載されたヘッドレストであ
   って、位置決め用のトランスミッションチェーンがスク
   リュー−ナット装置および歯車機構を含み、第１電気モ
   ーターのシャフトが垂直方向に延在されていることを特
   徴とする乗り物シートのためのヘッドレスト。
4. 【請求項４】 請求項２または請求項３に記載されたヘ
   ッドレストであって、支持ベースの下方でこれに固定さ
   れたハウジングを含み、このハウジングは水平軸線を有
   する第２電気モーターのためのハウジングであって、機
   械的にガイドロッドに連結され、ガイドロッドはそれぞ
   れ前記ピン上で垂直水平軸線に沿って枢動し、前記ピン
   に対するガイドロッドの傾斜を制御するようになされて
   いる、ことを特徴とする乗り物シートのためのヘッドレ
   スト。
5. 【請求項５】 請求項４に記載されたヘッドレストであ
   って、第２電気モーターとガイドロッドとの間に位置決
   め用のトランスミッションチェーンが歯車形式とされ、
   ハウジングおよびその内蔵部品を前記ピンに対して枢動
   させるように構成されていることを特徴とする乗り物シ
   ートのためのヘッドレスト。