JPH0514718U - エンジンの調時伝動ギヤ装置における騒音低減装置 - Google Patents

エンジンの調時伝動ギヤ装置における騒音低減装置

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JPH0514718U
JPH0514718U JP7107991U JP7107991U JPH0514718U JP H0514718 U JPH0514718 U JP H0514718U JP 7107991 U JP7107991 U JP 7107991U JP 7107991 U JP7107991 U JP 7107991U JP H0514718 U JPH0514718 U JP H0514718U
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JP
Japan
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lubricating oil
idle gear
engine
oil
timing transmission
Prior art date
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Pending
Application number
JP7107991U
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Inventor
祐次 篠原
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Kubota Corp
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Kubota Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【構成】アイドルギヤ１をエンジンの壁面２から突出さ
せた枢軸３にボールベアリング４を介して枢支させた、
エンジンの調時伝動ギヤ装置において、次のようにし
た。すなわち、アイドルギヤ１にオイルジャケット５・
６を設け、このオイルジャケット５・６に開口部７・８
をあけ、枢軸３内に潤滑油導出路９を内設し、この潤滑
油導出路９の潤滑油放出口１０を開口部８に臨ませ、潤
滑油放出口１０から放出された潤滑油が開口部８からオ
イルジャケット５・６内に供給されるようにした。アイ
ドルギヤ１に液体を封入した液体ジャケットを設けても
よい。 【効果】アイドルギヤ１に発生した振動の一部はオイル
ジャケット５・６内に溜められた潤滑油に吸収され、振
動騒音が低減する。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、エンジンの調時伝動ギヤ装置における騒音低減装置に関する。
【０００２】
【従来技術】
エンジンの調時伝動ギヤ装置の従来技術として、図３に示すものがある。これ は、アイドルギヤ１０１をエンジンの壁面１０２から突出させた枢軸１０３にボ ールベアリング１０４を介して枢支させたものである。このような構成によれば 、アイドルギヤ１０１はボールベアリング１０４によって滑らかに回転すること ができる。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
上記従来技術では、ボールベアリング１０４の鋼球１０５と内外輪１０６・１ ０７とが点接触するため、アイドリングギヤ１０１が回転中に振動を生じ易く、 その振動騒音が大きかった。 この考案では、アイドルギヤの振動を低減させることを、その課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
（第１考案） 第１考案は、図１に例示するように、アイドルギヤ１をエンジンの壁面２から 突出させた枢軸３にボールベアリング４を介して枢支させた、エンジンの調時伝 動ギヤ装置において、次のようにしたことを特徴とする。
【０００５】 すなわち、上記アイドルギヤ１にオイルジャケット５・６を設け、このオイル ジャケット５・６に開口部７・８をあけ、上記枢軸３内に潤滑油導出路９を内設 し、この潤滑油導出路９の潤滑油放出口１０を上記開口部８に臨ませ、潤滑油放 出口１０から放出された潤滑油が上記開口部８からオイルジャケット５・６内に 供給されるように構成した。
【０００６】 （第２考案） 第２考案は、図２に例示するように、アイドルギヤ１をエンジンの壁面２から 突出させた枢軸３にボールベアリング４を介して枢支させた、エンジンの調時伝 動ギヤ装置において、次のようにしたことを特徴とする。
【０００７】 すなわち、上記アイドルギヤ１に液体を封入した液体ジャケット１１・１２を 設けた、ことを特徴とする。
【０００８】
【考案の作用及び効果】
（第１考案） アイドルギヤ１にオイルジャケット５・６を設け、このオイルジャケット５・ ６に開口部７・８をあけ、枢軸３内に潤滑油導出路９を内設し、この潤滑油導出 路９の潤滑油放出口１０を開口部８に臨ませ、潤滑油放出口１０から放出された 潤滑油が開口部８からオイルジャケット５・６内に供給されるように構成したの で、アイドルギヤ１に発生した振動の一部はオイルジャケット５・６内に溜めら れた潤滑油に吸収され、振動騒音が低減する。
【０００９】 （第２考案） アイドルギヤ１に液体を封入した液体ジャケット１１・１２を設けたので、ア イドルギヤ１に発生した振動の一部は液体ジャケット１１・１２内に封入した液 体に吸収され、振動騒音が低減する。
【００１０】
【実施例】
本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１は本考案の第１実施例に係る エンジンの調時伝動ギヤ装置のアイドルギヤの縦断面図である。符号１は金属製 のアイドリングギヤを示しており、これは円環状のギヤ基板１３にボス１４とリ ム１５とを同心状に設け、リム１５の周囲に歯１６を設けている。エンジンの壁 面２に枢軸３をその基端側のフランジ１７を介して固定し、枢軸３をエンジンの 壁面２から突出させている。アイドルギヤ１のボス１４にボールベアリング４を 内嵌させ、このボールベアリング４を介してアイドルギヤ１を枢軸３に枢支させ ている。ボールベアリング４は内外輪１８・１９間に多数の鋼球２０を遊転自在 に挟んで形成している。
【００１１】 アイドリングギヤ１にはクランクギヤ（図外）を噛合させる他、カムギヤ、燃 料噴射ポンプギヤ等の各種ギヤ（図外）を噛合させ、クランクギヤからアイドル ギヤ１を介して各種ギヤを調時伝動するようになっている。
【００１２】 この調時伝動ギヤ装置では、アイドルギヤ１の振動を低減させるため、次のよ うな工夫がなされている。アイドルギヤ１の前後両側に円環状の前後ジャケット 壁２１・２２を付設し、この前後ジャケット壁２１・２２とギヤ基板１３とボス １４とリム１５とで囲まれた空間を前後オイルジャケット５・６として形成して いる。前後オイルジャケット５・６はギヤ基板１３にあけた連通孔２３で連通さ せている。前後ジャケット壁２１・２２の内周縁２４・２５とボス１４との間は 円形の前後開口部７・８として形成している。枢軸３内にエンジンの潤滑油供給 通路（図外）から導出した滑油導出路９を内設し、この潤滑油導出路９の潤滑油 放出口１０を枢軸３の周面であけている。この潤滑油放出口１０は後開口部８に 臨ませている。また、リム１５に前オイルジャケット５からリム１５の外周に向 かう潤滑油漏出孔２６をあけている。
【００１３】 この調時伝動ギヤ装置では、潤滑油放出口１０から放出された潤滑油が後開口 部８から後オイルジャケット６内に流入し、これが連通孔２３を介して前オイル ジャケット５内にも流入する。前後オイルジャケット５・６内に流入した潤滑油 はアイドルギヤ１の回転によって生じる遠心力で前後オイルジャケット５・６内 のリム１５側に保持され、アイドルギヤ１に発生した振動の一部がこの潤滑油に 吸収され、振動騒音が低減することになる。また、前オイルジャケット５内の潤 滑油の一部は潤滑油漏出孔２６から歯１６に供給される。アイドリングギヤ１の 回転が停止した場合には、前後オイルジャケット５・６内の潤滑油は前後開口部 ７・８から流出することになる。
【００１４】 図２は本考案の第２実施例に係るエンジンの調時伝動ギヤ装置のアイドルギヤ の縦断面図である。この実施例では、アイドルギヤ１の前後両側に円環状の前後 ジャケット壁２１・２２を付設し、この前後ジャケット壁２１・２２とギヤ基板 １３とボス１４とリム１５とで囲まれた空間を前後液体ジャケット１１・１２と して形成している。この前後液体ジャケット１１・１２内にはオイルを封入して いる。
【００１５】 この調時伝動ギヤ装置では、アイドルギヤ１に発生した振動の一部が前後液体 ジャケット１１・１２内に封入されたオイルに吸収され、振動騒音が低減される ことになる。
【００１６】 本考案の各実施例の内容は以上の通りであるが、本考案は上記実施例に限定さ れるものではない。例えば、第１実施例で前後オイルジャケット５・６の一方の みを設けることもできる。前オイルジャケット５のみを設ける場合には、枢軸３ をボス１４から突出させ、この突出端まで潤滑油導出路９を延長し、その潤滑油 放出口１０を前開口部７に臨ませる。また、第２実施例で前後液体ジャケット１ １・１２の一方のみを設けることもできる。また、前後液体ジャケット１１・１ ２内へはオイルの他、水その他の液体を封入してもよい。水を封入する場合には 防錆剤を混入させておく。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の第１実施例に係るエンジンの調時伝動
ギヤ装置のアイドルギヤの縦断面図である。
【図２】本考案の第２実施例に係るエンジンの調時伝動
ギヤ装置のアイドルギヤの縦断面図である。
【図３】従来技術に係るエンジンの調時伝動ギヤ装置の
アイドルギヤの縦断面図である。
【符号の説明】
１…アイドルギヤ、２…エンジンの壁面、３…枢軸、４
…ボールベアリング、５…（前）オイルジャケット、６
…（後）オイルジャケット、７…（前）開口部、８…
（後）開口部、９…潤滑油導出路、１０…潤滑油放出
口、１１…（前）液体ジャケット、１２…（後）液体ジ
ャケット。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 アイドルギヤ(１)をエンジンの壁面(２)
    から突出させた枢軸(３)にボールベアリング(４)を介し
    て枢支させた、エンジンの調時伝動ギヤ装置において、 上記アイドルギヤ(１)にオイルジャケット(５)・(６)を
    設け、このオイルジャケット(５)・(６)に開口部(７)・
    (８)をあけ、上記枢軸(３)内に潤滑油導出路(９)を内設
    し、この潤滑油導出路(９)の潤滑油放出口(１０)を上記
    開口部(８)に臨ませ、潤滑油放出口(１０)から放出され
    た潤滑油が上記開口部(８)からオイルジャケット(５)・
    (６)内に供給されるように構成した、ことを特徴とする
    エンジンの調時伝動ギヤ装置における騒音低減装置。
  2. 【請求項２】 アイドルギヤ(１)をエンジンの壁面(２)
    から突出させた枢軸(３)にボールベアリング(４)を介し
    て枢支させた、エンジンの調時伝動ギヤ装置において、 上記アイドルギヤ(１)に液体を封入した液体ジャケット
    (１１)・(１２)を設けた、ことを特徴とするエンジンの
    調時伝動ギヤ装置における騒音低減装置。
JP7107991U 1991-08-09 1991-08-09 エンジンの調時伝動ギヤ装置における騒音低減装置 Pending JPH0514718U (ja)

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JP7107991U JPH0514718U (ja) 1991-08-09 1991-08-09 エンジンの調時伝動ギヤ装置における騒音低減装置

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JPH0514718U true JPH0514718U (ja) 1993-02-26

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012072824A (ja) * 2010-09-28 2012-04-12 Hitachi Nico Transmission Co Ltd 遊星歯車装置
KR101849042B1 (ko) * 2017-02-17 2018-04-13 주식회사 만도 자동차의 감속기
JP2023117597A (ja) * 2022-02-14 2023-08-24 株式会社豊田中央研究所 回転体装置

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