JPH0515191Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、開閉可能なテールゲートを備えた車
両用の荷台に関する。

「従来の技術」 第４図に示すように、荷台の後縁に開閉可能に
設けたテールゲート１０１と、荷台の左右両側に
開閉可能に設けたサイドゲート１０２と、該サイ
ドゲート１０２を支えるため、荷台の隅角部に後
方に向けて回動可能に配設したサイドゲートサポ
ート１０３とからなり、前記テールエンド１０１
を前記サイドゲート１０２の後端面に当接して、
該サイドゲート１０２間を塞ぐようにした車両用
荷台がある。そして、起立した状態のサイドゲー
ト１０２およびテールゲート１０１が外側に倒れ
るのを防ぐため、サイドゲート１０２の後部端面
に設けたラツチハンドル１０４を、サイドゲート
サポート１０３に設けた係止溝１０５に係止して
いる。

さらに、サイドゲート１０２の後部端面に配設
した係止爪１０６に、テールゲート１０１の側端
面に設けたラツチハンドル１０７を係止すること
により、該テールゲート１０１が倒れないように
している。

また、荷台だけでは収納できない長尺物を積載
する際には、第５図に示すように、テールゲート
１０１を倒してチエーン１０８により荷台と略平
行に吊し、長尺物１１０を該チエーン１０８によ
り拘束して積載していた。

実開昭62−125680号公報には、荷台の開放部を
開閉自在に覆うゲートを設けた運搬車が開示され
ている。ゲートの開閉角度は、ゲートと荷台との
間に掛けるチエーンの長さにより調節する。そし
て、ゲートの左右両側に扇状の案内板を配設し
て、ゲートの開閉とともに荷台の左右両側の側板
の内側に設けた戸袋状の収納部に出入りするよう
にし、該案内板により荷台の側板とゲート間を連
続させている。

「考案が解決しようとする問題点」 しかしながら、前記第４および第５図に示す構
造の車両用荷台では、サイドゲートサポート１０
３および係止爪１０７等と接触して、塗料の落ち
やすいテールゲート１０１の側端面やサイドゲー
ト１０２の後部端面が、露出して外観に表れてい
るため風雨に晒され錆が発生しやすい。さらに、
サイドゲートサポート１０３等の突出物が露出し
て、外観意匠上の纒まりが悪く見栄えしない等の
問題点があつた。

また、前記実開昭62−125680号公報に開示され
た運搬車は、荷台の左右両側の側板の内側に戸袋
状の収納部を設けているため、該収納部が荷台内
側に突出する分、荷台の有効積載スペースが狭く
なるという問題点がある。

本考案は上記の問題点を解決するためになされ
たものであり、テールゲートの側端面およびサイ
ドゲートの後部端面が露出しないようにして意匠
上纒まりが良く一体感のある開閉ゲート付車両用
荷台を提供することを目的とするものである。

「問題点を解決するための手段」 そのため本考案の開閉ゲート付車両用荷台は、
荷台の左右両側に立設したサイドゲート間を開閉
するテールゲートを前記荷台の後端部に設けた開
閉ゲート付車両用荷台において、前記荷台の後端
部を前記サイドゲートの後端位置よりも後方に延
長し、該荷台の後端部に配設したヒンジにより、
前記テールエンドを開閉自在に支持し、該テール
ゲートが起立したとき、前記サイドゲートの後部
端面に当接する前方へのまわり込み部を前記テー
ルゲートの左右両側端部に一体的に連成したこと
を特徴とする。

「作用」 上記構成によれば、テールエンドを起立させる
と、該テールゲートの左右両側端部に一体的に連
成した前方へのまわり込み部と、サイドゲートの
後部端面とが当接して露出しないから、風雨に晒
されることがない。また、サイドゲートを倒して
荷台の床板と略平行に倒した状態では、前記テー
ルゲートのまわり込み部が略垂直に起立し、左右
両側において側壁の役割を果たす。

「実施例」 次に、本考案の実施例を添付図面に基づいて説
明する。

第１図に示すように、シヤシフレーム６に締結
されている荷台１は、テールゲート２と左右両側
のサイドゲート３，３とを、床板９の後縁と両側
縁に沿つて配置した複数のヒンジ７により開閉可
能に設けたもので、床板９の前縁に沿つて前立板
４が配設されている。前記床板９の後縁は、前記
サイドゲート３，３の後端位置よりも、後述する
まわり込み部２１の前方へのまわり込み分だけ後
方に延長させる。

前記テールゲート２には、左右両側端部に前記
荷台１の側縁に沿う前方へのまわり込み部２１が
一体的に連成される。該まわり込み部２１は、平
面視形状が略Ｕ字型形状をなしている。また、テ
ールゲート２のまわり込み部２１は第２図に示す
ように、サイドゲート３の後端面３６と当接する
端面２２に連続する外側に、プレスにより打込み
凹部２３が成形される。該打込み凹部２３には、
サイドゲート３に配設した第１のゲートラツチ３
１に掛止される掛止爪２４が設けられる。

さらに、テールゲート２の端面２２には、後述
するサイドゲートサポート５を収納する略Ｌ字型
形状をした凹部２５が設けられる。また、該凹部
２５にはサイドゲートサポート５の掛止爪５１を
テールゲート２に設けた掛止爪２４と同様に外周
に突出す爪用溝２６が設けられる。

サイドゲートサポート５は略Ｌ字形をなし、そ
の水平部材に相当する短辺側の先端部に穿設され
た軸支孔５２により、前記床板９の底側に回動可
能に軸支され、垂直部材に相当する長辺側の先端
部には、該サイドゲートサポート５が起立したと
き外周側に位置する掛止爪５１が設けられてい
る。さらに、コーナー部近傍における長辺側に
は、サイドゲート３を係止した際に、該サイドゲ
ート３を揺動させることなく支持するための係止
孔５３が穿設されている。

サイドゲート３の外周側には、テールゲート２
の打込み凹部２３と合致する位置に、打込み溝部
３３がプレス成形されている。そして、該打込み
溝部３３の後部には、サイドゲート３が起立した
状態で、前記サイドゲートサポート５の掛止爪５
１を掛止すると共に、テールゲート２が起立した
状態でテールゲート２の掛止爪２４を掛止する第
１のゲートラツチ３１が配設される。また、打込
み溝部３３の前部には、前記前立板４に掛止して
サイドゲート３を起立した状態に保持するための
第２のゲートラツチ３２が配設されている。

サイドゲート３の後部端面３６には、第２およ
び第３図に示すようにサイドゲート３がサイドゲ
ートサポート５に掛止された状態で、該サイドゲ
ートサポート５の揺動を防止する係止ピン３４が
配設されている。該係止ピン３４は図示しないば
ねにより後方に向けて押圧され、サイドゲートサ
ポート５を係止した際には、前記係止孔５３に嵌
まる。また、サイドゲート３の後部の内側には、
テールゲート２を略水平な状態に吊して保持する
ステー３５が配設されている。前立板４は、第１
図に示すように、テールゲート２と略同様な形状
をなし、まわり込み部４１にはサイドゲート３を
起こした状態に保持すべく第２のゲートラツチ３
２と掛合する掛止爪４１を設けられている。

尚、テールゲート２、サイドゲート３および前
立板４は、薄鋼板をプレス成形すると共に、該成
形した薄鋼板を骨組に溶接し、さらに、上部側に
かまちを溶接して構成されている。

「作動」 次に、上記実施例についてその作動を説明す
る。第１図に示すように、通常の走行時には両サ
イドゲート３，３およびテールゲート２を起立し
て、床板９の四方を囲む。サイドゲート３，３
は、前側を第２のゲートラツチ３２により前立板
４に掛止され、後側を第１のゲートラツチ３１に
よりサイドゲートサポート５に掛止され起立状態
に保持される。この時、サイドゲート３の係止ピ
ン３４にサイドゲートサポート５の係止孔５３が
嵌まつて、サイドゲート３は確実に保持される。

一方、テールゲート２は、両端面２２の近傍に
設けられた掛止爪２４が第１のゲートラツチ３１
に掛止され起立状態に保持される。この時、テー
ルゲート２のまわり込み部２１の端面２２と、サ
イドゲート３の後部端面３６とが当接して、サイ
ドゲートサポート５がテールゲート２の端面２２
に設けた凹部２５に収納される。このため、前記
端面２２及び後部端面３６どうしが当接して、そ
れらの塗装面が風雨に晒されず錆の発生が抑制さ
れると共に、たとえ錆が発生したり、傷付いたと
しても露出することなく隠れるため外観を損なわ
ない。

次に、荷台１に収納できない長尺物１０を積載
する際には、第２図に示すように、第１のゲート
ラツチ３１とテールゲート２の掛止爪２４との掛
合が外され、テールゲート２は床板９と平行な水
平状態にステー３５により吊される。この時、テ
ールゲート２のまわり込み部２１が垂直に起立し
て側壁の役割を果たすので長尺物１０が荷台の後
部において幅方向に飛び出すことを防止できる。

サイドゲート３は、サイドゲートサポート５お
よび前立板４に第１および第２のゲートラツチ３
１，３２により掛止され、かつ、ステー３５を介
して後方に力を加えられているので起立状態を確
実に保持できる。

また、荷役するためテールゲート２および両サ
イドゲート３，３が倒して、床板９の三方を開放
するときは、前記第２図に示したテールゲート２
が水平に吊された状態で、テールゲート２とステ
ー３５との係合を外してテールゲート２を倒す。
次に、係止ピン３４を押し込んで係止孔５３との
係合を外し、さらに、第１および第２のゲートラ
ツチ３１，３２とサイドゲートサポート５および
前立板４における掛止爪４１，５１との掛合を外
してサイドゲート３を倒す。そして、サイドゲー
トサポート５を荷役する際の邪魔とならないよう
に床板９の裏面側に回動して荷役を行う。

「その他の実施例」 本考案は、上記の実施例の細部にまで限定され
るものでなく、例えば、サイドゲートサポート５
を収納する凹部２５を、サイドゲート３の後部端
面３６に設けてもよい。また、サイドゲート３の
後部端面３６とテールゲート２の端面２２とにサ
イドゲートサポート５を収納する凹部２５を並設
してもよい。さらに、ステー３５をチエーンとす
ることもできる。

また、本考案はテールゲート２のみが開閉可能
とされ、サイドゲートは荷台に固定された一方開
荷台であつてもよいことはいうまでもない。

「効果」 以上述べたごとく、本考案の開閉ゲート付車両
用荷台は、テールエンドを起立させると、該テー
ルゲートの左右両側端部に一体的に連成した前方
へのまわり込み部が、サイドゲートの後部端面に
当接して、まわり込み部の端面および該サイドゲ
ートの後部端面が露出しないから、風雨に晒され
ることがなく錆の発生を抑えると共に、たとえ錆
が発生したとしても、発生した錆を目立たぬよう
に隠すことができる。

また、荷台の後部隅から突出物をなくしてすつ
きりと纏め、荷台の見映えを向上できると共に、
荷台後部の外観意匠を、丸形、角形等の任意なデ
ザインにすることができる。

さらに、テールゲートを倒して荷台の床板と略
平行に倒した状態では、前記テールゲートを荷台
として有効に活用できるとともに、そのまわり込
み部が略垂直に起立し、左右両側の側壁となつ
て、テールゲート部分に積載した積荷が荷台の幅
方向に飛び出すことを防止できるという等の優れ
た効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す概略斜視図、第
２図はテールゲートが水平に吊された状態の荷台
の後部を示す概略拡大斜視図、第３図はテールゲ
ートおよびサイドゲートが倒された状態の荷台の
後部を示す概略拡大斜視図、第４図は従来例の荷
台の後部を示す概略拡大斜視図、第５図は従来例
の荷台のテールゲートが水平に倒された状態を示
す概略拡大斜視図である。 １……荷台、２……テールゲート、２１……ま
わり込み部、２２……端面、３……サイドゲー
ト、３６……後部端面、９……床板、７……ヒン
ジ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 荷台の左右両側に立設したサイドゲート間を開
   閉するテールゲートを前記荷台の後端部に設けた
   開閉ゲート付車両用荷台において、 前記荷台の後端部を前記サイドゲートの後端位
   置よりも後方に延長し、該荷台の後端部に配設し
   たヒンジにより、前記テールエンドを開閉自在に
   支持し、該テールゲートが起立したとき、前記サ
   イドゲートの後部端面に当接する前方へのまわり
   込み部を前記テールゲートの左右両側端部に一体
   的に連成したことを特徴とする開閉ゲート付車両
   用荷台。