JPH0515281A - 旋網の沈子牽引装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 海上より揚網された網の沈子部分を強制的に
牽引し、当該網の捌き作業の安全性の向上と省力化を計
る。 【構成】 舷側に設けたレール上を移動自在に設けたト
ロリー装置に、俯仰自在に設けたアーム部を設け、当該
アーム部上端に取り付けた支持台には３本の突起体を有
する牽引ローラーを回転自在に取付け、ローラー後面に
保護パイプを取付けると共にローラー上部から、ローラ
ー先端より僅に前方に突出する案内棒を、前方に傾斜し
て取付けてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、旋網の揚網時に使用さ
れる、旋網の沈子の牽引装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】旋網漁業において、漁獲のために投網さ
れた網は、旋網本船の船尾に設けられたネットホーラー
及びデリックブームあるいはマリンクレーンに懸架され
た網捌きローラーなどを使用して船尾舷側部から順次甲
板上に捲揚げられ、後部甲板上に設けられた網台の上に
作業員の手によって順々に折畳み整理されながら積み重
ねられ捌かれてゆき、次の投網に備えられて行く。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながらこの、作
業員の人力による網捌きの作業は、海中からの網を引き
上げるための牽引力を稼ぐために、ローラーにより細く
絞り込まれた網を人力で強制的に広げ、丁寧に折畳んで
ゆく大変厳しい労働であり、また揚網する方向が船尾の
舷側側である為に船体のバランスも崩れやすく、したが
って作業員の足場も不安定であり、網捌きの作業を困難
にしている。

【０００４】その中でも旋網下端にあたる沈子を取付け
た部分は、沈子が鉛で形成されている為、非常に重たい
上にゴツゴツとしていて折畳み難く、さらに高い位置に
吊り上げられた網捌き用ローラーから次々と網が繰り出
されて来るので、下敷きになって押し潰されたりしない
ように気を付けなければならない。また、非常に重量が
あるために船の揺動によって大きく揺れ動くことも多
く、その時に引摺られたり、はじき飛ばされたりたりす
る事もあるなど非常に危険な作業である。

【０００５】上記のような網捌き作業の省力化及び安全
性の向上を目的として、例えば特許第１０８６１１２号
など、旋網漁船の自動網捌き装置が発明されてはいる
が、この沈子部分の捌き作業は、やはり数人の作業員の
手によって支えられているのが現状である。したがっ
て、旋網の浮子部分を効果的に牽引する機械装置の開発
が課題とされてきた。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上述した課題を
解決するために次のような構成としている。すなわち舷
側に設けられたレール上を移動自在に設けられたトロリ
ー装置に、俯仰軸を中心として本体を俯仰可能に設けた
アーム部を設ける。

【０００７】基部にバルブボックスを設けたアーム部に
設けたクレビス金具に油圧シリンダーを取付け、トロリ
ー装置の軸受に連結し、シリンダーの伸縮によりアーム
部を俯仰自在に取付ける。

【０００８】当該アーム部の上端には、軸受を設けロー
ラー部を旋回可能に取付けてあり、またローラー部はロ
ーラー支持台後面に油圧モーターを取付け、前面に、円
周上に均等に配された３本の突起体を有する回転ローラ
ーを上記油圧モーターで回転自在に取付けてある。

【０００９】上記ローラー支持台には、ローラー後面プ
レート周囲に保護パイプを取付けてあり、当該保護パイ
プにはローラー両側面に、上部からローラー全面プレー
トより僅に突出した案内棒を前方に傾斜させて取付けて
ある。

【００１０】上記回転ローラーと両側案内棒との間隙
は、旋網下端部及び沈子取付け部分の通過を可能に設け
てある。

【００１１】

【実施例】図１は本発明の正面図であり、図２は側面図
（一部断面図）である。船体舷側１に前後方向に設置さ
れたレール２上を、上下二段に取付けた移動車輪３によ
ってパイプ部４を支持され、内側に設けた滑車５によっ
てスライド移動自在に設けられたトロリー装置６に、軸
受７及びロッド受８を取付ける。

【００１２】当該軸受７には、基部にバルブボックス９
を設けたアーム部１０を、俯仰軸１１を中心としてアー
ム部１０全体を俯仰可能に取付ける。

【００１３】アーム部１０下部に設けたクレビス金具１
１には油圧シリンダー１２を取付け、当該シリンダー１
２のロッド金具１３は上記トロリー装置６のロッド受８
に連結し、シリンダー１２の伸縮によりアーム部１０を
俯仰自在に設ける。

【００１４】当該アーム部１０の上端には、軸受１４を
設け、ストッパーピン１５を手動で調節することで上記
軸受１４を旋回可能に取付ける。

【００１５】前記軸受１４には、軸１６でローラー支持
台１７を取付けてあり、当該支持台１７を手動で前後に
調整可能に取付けてある。

【００１６】ローラー支持台１７後面には油圧モーター
１８を取付け、前面には前面プレート１９及び後面には
後面プレート２０を有し、かつローラー外周上に均等に
配された３本の突起体２１を有する牽引ローラー２２
を、上記油圧モーター１８で回転自在に取付けて、ロー
ラー部２３を形成してある。

【００１７】上記ローラー支持台１７には、ローラー後
面プレート２０周囲に保護パイプ２４を取付けてあり、
当該保護パイプ２４にはローラー２２両側に、上部から
ローラー前面プレート１９より僅に突出した案内棒２５
を前方に傾斜させて取付けてある。

【００１８】上記牽引ローラー２２と両側案内棒２５と
の間隙は、旋網下端部の通過を可能に設けてある。

【００１９】図３は、本発明の使用状態を示す説明図で
ある。船尾部舷側２６よりネットホーラー２７及び網捌
きローラー２８によって海中より引き上げられた網２９
は、網捌きローラー２８より落下状態で網台３０の上に
降りてくる。

【００２０】このときに沈子牽引装置３１の牽引ローラ
ー２２の前面プレート１９と案内棒２５との隙間より旋
網２９の下端部を沈子３２ごと一緒に通し、そのまま牽
引ローラー２２を回転させると突起体２１と突起体２１
の間に沈子取付部分が引っ掛かった状態となる。

【００２１】この状態で沈子牽引装置３１を回転させる
と、突起体２１に沈子３２が引っ張られて順次牽引され
る事となる。この時、牽引された網２９の下端部分は前
面プレート１９と案内棒２５の間の間隙より自然に落下
するものである。

【００２２】

【発明の効果】上述のように牽引ローラーの牽引力によ
り沈子が引っ張られて順次落下してくるため、この状態
で網捌きの作業をする者は非常に重い沈子部分を引っ張
り支えておかなくても良く、牽引された沈子部分と自然
落下する網の部分を折畳んで重ねて行きさえすれば良い
ので、危険性が非常に少なくて済み、また作業も簡単な
力で行えるので、担当する作業員の人数を減らすことも
可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】正面図

【図２】側面図（一部断面図）

【図３】使用状態を示す説明図

【符号の説明】

１ 船体舷側 ２ レール ３ 移動車輪 ４ パイプ部 ５ 滑車 ６ トロリー装置 ７ 軸受 ８ ロッド受 ９ バルブボックス １０ アーム部 １１ クレビス金具 １２ 油圧シリンダー １３ ロッド金具 １４ 軸受 １５ ストッパーピン １６ 軸 １７ ローラー支持台 １８ 油圧モーター １９ 前面プレート ２０ 後面プレート ２１ 突起体 ２２ 牽引ローラー ２３ ローラー部 ２４ 保護パイプ ２５ 案内棒 ２６ 船尾部舷側 ２７ ネットホーラー ２８ 網捌きローラー ２９ 網 ３０ 網台 ３１ 沈子牽引装置 ３２ 沈子

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】舷側に設けられたレール上を移動自在のト
   ロリー装置に、シリンダーの伸縮により俯仰可能に設け
   たアーム部を設け、当該アーム部の上端にはローラー支
   持台を取付け、当該ローラー支持台には、円周上に均等
   に配された３本の突起体を有する牽引ローラーを油圧モ
   ーターで回転自在に取付け、且、ローラー後面プレート
   周囲に保護パイプを取付けるとともに当該保護パイプに
   上部からローラー前面プレートより僅に前方に突出した
   間隙を設けて旋網下端部の通過を可能に設けてある案内
   棒を前方に傾斜させて取付ける。以上のごとく構成した
   旋網の沈子牽引装置。