JPH051599U - インジケータｌｅｄ点灯装置 - Google Patents

インジケータｌｅｄ点灯装置

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JPH051599U
JPH051599U JP5789391U JP5789391U JPH051599U JP H051599 U JPH051599 U JP H051599U JP 5789391 U JP5789391 U JP 5789391U JP 5789391 U JP5789391 U JP 5789391U JP H051599 U JPH051599 U JP H051599U
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JP
Japan
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indicator
lighting device
led lighting
generator
stopped
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Application number
JP5789391U
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English (en)
Inventor
忠男 森垣
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Kawasaki Motors Ltd
Original Assignee
Kawasaki Jukogyo KK
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Publication date
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  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 バッテリーレス車両でＡＣジェネレータの電
流を整流して得られる直流電源にて点灯するインジケー
タＬＥＤ点灯装置において、エンジン停止時にもインジ
ケータランプ類の使用を可能にする。 【構成】 バッテリーレス車両でＡＣジェネレータの電
流を整流して得られる直流電源にて点灯するインジケー
タＬＥＤ点灯装置において、エンジン停止時のバックア
ップ電源として高容量コンデンサを、直流電源とＬＥＤ
インジケータとの間に設けたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案はバッテリーレス車両におけるインジケータＬＥＤ点灯装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両の軽量化、簡素化を図る為にバッテリーの搭載を廃止した自動二輪 車が、特に小排気量の機種を中心に増えつつある。
【０００３】 しかし、このようなバッテリーを使用しない機種では走行中は発電機から電気 負荷に電力が供給されるので、何ら不都合はないものの、エンジン停止時には発 電機も停止し、電力が供給されなくなるので、インジケータランプ類が使用でき なくなる不都合がある。バッテリー搭載の例として実開昭５３−９３６１６号公 報がある。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
そこで本考案は、エンジン停止時にもインジケータランプ類の使用を可能にし たインジケータＬＥＤ点灯装置を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本考案のインジケータＬＥＤ点灯装置は、バッテリ ーを搭載しない車両でＡＣジェネレータの電流を整流して得られる直流電源にて 点灯するインジケータＬＥＤ点灯装置において、エンジン停止時のバックアップ 電源として高容量コンデンサを、直流電源とＬＥＤインジケータとの間に設けた ことを特徴とするものである。
【０００６】
【作用】
上記のように構成された本考案のインジケータＬＥＤ点灯装置は、車両の走行 中エンジン駆動によりＡＣジェネレータの電流を整流して得られる直流がＬＥＤ インジケータに供給され、インジケータランプ類が点灯する。車両を停止し、エ ンジンを停止すると、ＡＣジェネレータの電流を整流して直流を得ることができ なくなるが、エンジン駆動中に高容量コンデンサに蓄積された直流がＬＥＤイン ジケータに供給され、インジケータランプ類が点灯することになる。
【０００７】
【実施例】
本考案のインジケータＬＥＤ点灯装置の一実施例を図１の回路図によって説明 すると、１はＡＣジェネレータ、２はＡＣジェネレータ１で得られた電流を直流 に整流する整流器、３はダイオード、４はメインスイッチ、５はＬＥＤインジケ ータである。６は電解コンデンサ又は電気二重層コンデンサ等の高容量コンデン サで、ダイオード３とメインスイッチ４との途中から分岐されて設けられている 。７はレギュレータ２とダイオード３との途中から分岐されて設けられているラ ンプ点灯装置で、８はそのメインスイッチである。
【０００８】 上記のように構成された実施例のインジケータＬＥＤ点灯装置は、車両の走行 中、エンジン駆動によりＡＣジェネレータ１で得られた電流が整流器２で直流に 整流された上、ＬＥＤインジケータ５やランプ点灯装置７に供給され、インジケ ータランプ類、ヘッドランプ、テールランプ、フラッシャーランプ等のランプ類 が点灯する。車両を停止し、エンジンを停止すると、ＡＣジェネレータ１の電流 を整流して直流を得ることができなくなり、ＬＥＤインジケータ５やランプ点灯 装置８に直流が供給されなくなるが、エンジン駆動中に高容量コンデンサ６に蓄 積された直流がＬＥＤインジケータ５に供給され、インジケータランプ類が点灯 する。
【０００９】
【考案の効果】
以上の通り本考案のインジケータＬＥＤ点灯装置は、高容量コンデンサをバッ クアップ電源として使用することにより、インジケータランプ類をエンジン停止 時においても点灯することができる。
【００１０】 また、コンデンサの充電においては充電制御回路等の複雑な装置は不要なので 、バッテリーレス車両の簡素で軽量な電気系統を損うことがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案のインジケータＬＥＤ点灯装置の一実施
例の回路図である。
【符号の説明】
１ ＡＣジェネレータ ２ 整流器 ３ ダイオード ４ メインスイッチ ５ ＬＥＤインジケータ ６ 高容量コンデンサ

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 バッテリーを搭載しない車両でＡＣジェ
    ネレータの電流を整流して得られる直流電源にて点灯す
    るインジケータＬＥＤ点灯装置において、エンジン停止
    時のバックアップ電源として高容量コンデンサを、直流
    電源とＬＥＤインジケータとの間に設けたことを特徴と
    するインジケータＬＥＤ点灯装置。
JP5789391U 1991-06-28 1991-06-28 インジケータｌｅｄ点灯装置 Pending JPH051599U (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004350440A (ja) * 2003-05-23 2004-12-09 Mitsuba Corp 自動車の電源回路

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS603578A (ja) * 1983-06-21 1985-01-09 Seiko Epson Corp 太陽電池付時計
JPH01204389A (ja) * 1988-02-10 1989-08-16 Showa Shell Sekiyu Kk エレクトロ・ルミネッセンスランプ点灯装置

Patent Citations (2)

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