JPH051602Y2

JPH051602Y2 -

Info

Publication number: JPH051602Y2
Application number: JP14408287U
Authority: JP
Priority date: 1987-09-21
Filing date: 1987-09-21
Publication date: 1993-01-18
Anticipated expiration: 2002-09-21
Also published as: JPS6447901U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案はロータリピストンエンジンのアペツク
スシール装置に関し、特に耐磨耗性向上対策に関
する。

（従来の技術）従来、ロータリピストンエンジンのアペツクス
シール装置として、例えば特開昭60−3401号公報
に開示されるように、ロータ頂部のシール溝に弓
板状の鋳鉄製アペツクスシールを嵌挿するととも
に該シール溝の底部にスプリングを配し、アペツ
クスシールをスプリングによりロータ半径方向外
方に付勢して、アペツクスシールをロータハウジ
ング内周面に押圧し、ロータとロータハウジング
とにより形成される作動室の気密性を高めるよう
にしたものが知られている。このアペツクスシー
ルは、ロータハウジング内周面に摺接するメイン
ピースと、該メインピースの側端面に当接して配
され、サイドハウジング内側面に摺接するサイド
ピースとからなり、該サイドピースを上記スプリ
ングによりロータ軸方向に付勢してサイドハウジ
ング内周面に押圧し、作動室の気密性を高めるよ
うにしている。

（考案が解決しようとする問題点）ところが、エンジンの高出力化、高回転化に伴
い、アペツクスシールの耐磨耗性を向上させる必
要が生ずる。このため、従来、アペツクスシール
の頂面にセラミツク材を溶射し、このセラミツク
層によりアペツクスシールのオイル保持性および
耐摩耗性を向上させることが行われていた。しか
し、このものではアペツクスシールの母材の隙間
にセラミツク材が混入するものに過ぎないので、
耐摩耗性の向上等について充分な成果を得ること
は難しい。そこで、アペツクスシール自体をセラ
ミツク材で形成することが考えられる。

しかし、その場合、セラミツク材は金属材に比
べて靱性が低くて欠け易いので、アペツクスシー
ルが、サイドハウジングの吸・排気ポートを通過
するときに、メインピースよりも小さいサイドピ
ースが吸・排気ポートに落ち込んで欠けるという
問題を生じる。また、セラミツク材は金属材に比
べて加工性で劣るので、メインピースに上記スプ
リングを係止するスプリングストツパ部を形成し
難いという問題をも有している。

本考案はかかる点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、アペツクスシール
の耐磨耗性を向上させながら、吸・排気ポートへ
の落ち込みによるアペツクスシールの欠損を防止
し、かつスプリングストツパ部を容易に加工でき
るようにすることにある。

（問題点を解決するための手段）上記目的を達成するため、本考案の解決手段
は、ロータ頂部のシール溝に弓板状のスプリング
を介してアペツクスシールを嵌挿し、該スプリン
グによりアペツクスシールをロータ半径方向外方
に付勢してロータハウジング内周面に摺接させる
一方、上記シール溝のロータ軸方向端部にコーナ
シールを嵌挿し、該コーナシールをサイドハウジ
ング内側面に摺接させるようにしたロータリピス
トンエンジンのアペツクスシール装置を対象とす
る。そして、上記アペツクスシールを、ロータハ
ウジング内周面に摺接するメインピースと、該メ
インピースの側端面に当接して配され、サイドハ
ウジング内側面に摺接するサイドピースとにより
構成し、該メインピースをセラミツク材で、サイ
ドピースを金属材でそれぞれ形成するとともに、
上記スプリングの一端部を上記サイドピースに係
止する一方、スプリングの他端部を上記コーナシ
ールに係止する構成としたものである。

（作用）上記の構成により、本考案では、メインピース
がセラミツク材で形成されているので、耐磨耗性
が向上し、オイル消費量が低減する。

また、サイドピースが靭性に優れた金属材で形
成されているので、サイドピースが吸・排気ポー
トに落ち込んでも欠けることがない。

さらに、加工性に優れた金属材よりなるサイド
ピースにスプリングの一端部を係止しかつスプリ
ングの他端部の係止をコーナシールを利用して行
つたので、メインピースにスプリングを係止する
ためのスプリングストツパ部を加工しなくても済
み、メインピースの加工性が向上する。

（実施例）以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図は本考案の実施例に係るアペツクスシー
ル装置を備えたロータリピストンエンジンを示
す。同図において、１はロータハウジング、２お
よび３は、その前後にそれぞれ配されたフロント
およびリヤのハウジングであつて、該ロータハウ
ジング１内にはロータ４が配され、偏心軸５に回
転自在に枢支されている。そして、ロータ４が、
その頂部で上記ロータハウジング１のトロコイド
状内周面に接しながら遊星回転運動することによ
り、ロータハウジング１とロータ４との間に形成
された３つの作動室６，６，６で吸入、圧縮、爆
発、膨張、排気の各行程を行わせるものである。
上記リヤハウジング３には、吸気ポート３ａと排
気ポート３ｂとが形成されている。

また、第２図に示すように上記ロータ４の各頂
部には偏心軸方向にシール溝７が形成され、該各
シール溝７には作動室６の気密性を高めるための
アペツクスシール１０が嵌挿されている。上記シ
ール溝７の底部には弓板状のスプリング１２が配
され、その中間部でシール溝７底部に当接し、か
つ両端部でアペツクスシール１０の下面に当接し
て、アペツクスシール１０をロータ４の半径方向
外方に付勢して、ロータハウジング内周面に摺接
させるようにしている。

さらに、上記シール溝７の前端部と後端部とに
は上記アペツクスシール１０端部のシール性を高
めるためのコーナシール１５が嵌挿され、フロン
トハウジング２およびリヤハウジング３に摺接し
ている。

上記アペツクスシール１０は、第２図および第
３図に示すようにロータ半径方向外端にＲ部を有
する略直方体状をしており、２分割されている。
すなわち、ロータハウジング内周面に摺接するメ
インピース１０ａと、該メインピース１０ａの側
端面に当接して配され、リヤハウジング３内側面
に摺接するサイドピース１０ｂとからなる。上記
メインピース１０ａとサイドピース１０ｂとは、
ロータ半径方向に対してロータ軸方向に斜いた面
に添つて接触しており、該斜面がメインピース１
０ａのロータ半径方向外端辺と成す角度θ₁は、斜
面がロータ半径方向と成す角度θ₂よりも大きく設
定されている。

そして、上記メインピース１０ａはセラミツク
材で形成されているとともに、上記サイドピース
１０ｂは鋳鉄で形成されている。

また、上記サイドピース１０ｂの下面には、ス
プリング１２の後端部１２ａを係止してそのロー
タ軸方向への伸び変形を規制するスプリングスト
ツパ部１３が凹嵌形成されており、サイドピース
１０ｂを介してメインピース１０ａをロータ半径
方向外方に付勢するとともにサイドピース１０ｂ
を上記斜面に添つてずらしてロータ軸方向に付勢
し、リヤハウジング３内側面に摺接させて、作動
室６の気密性を高めるようにしている。

さらに、上記スプリング１２の前端部１２ｂは
前側のコーナシール１５に係止されている。すな
わち、該コーナシール１５の後側にはスプリング
ストツパーシール１６が配されている一方、スプ
リング１２の前端部１２ｂは上記メインピース１
０ａに当接してから下方に折り返されて上記スプ
リングストツパーシール１６に当接していて、該
コーナシール１５を前方に付勢し、フロントハウ
ジング２内側面に摺接させて、アペツクスシール
１０前端部回りの気密性を高めるようにしてい
る。また、後側のコーナシール１５の前側には皿
バネよりなるコーナシールスプリング１７が配さ
れ該コーナシール１５を後方に付勢し、リヤハウ
ジング３内側面に摺接させて、アペツクスシール
１０後端部回りの気密性を高めるようにしてい
る。

したがつて、上記実施例においては、メインピ
ース１０ａがセラミツク材で形成されているの
で、耐磨耗性が向上し、オイル消費量が低減す
る。

また、サイドピース１０ｂが靭性に優れた鋳鉄
で形成されているので、サイドピース１０ｂが
吸・排気ポート３ａ，３ｂに落ち込んでも欠ける
ことがなく、耐久性が向上する。

さらに、加工性に優れた金属材よりなるサイド
ピース１０ｂにスプリング１２の後端部１２ａを
係止しかつスプリング１２の前端部１２ｂの係止
をコーナシール１５を利用して行つたので、メイ
ンピース１０ａにスプリング１２を係止するため
のスプリングストツパ部を加工しなくても済み、
メインピース１０ａの加工性が向上する。

（考案の効果）以上説明したように、本考案のロータリピスト
ンエンジンのアペツクスシール装置によれば、ア
ペツクスシールを、メインピースと、該メインピ
ースの側端面に当接して配され、サイドハウジン
グに摺接するサイドピースとに分割し、メインピ
ースをセラミツク材で、サイドピースを金属材で
それぞれ形成し、かつスプリングの一端部を上記
サイドピースに係止し他端部を上記コーナシール
に係止したので、アペツクスシールの耐磨耗性を
向上させてオイル消費量を低減することができる
とともに、吸・排気ポートへの落ち込みによるサ
イドピースの欠損を防止し、かつメインピースを
容易に加工することができるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を例示し、第１図はエン
ジンの縦断側面図、第２図はロータの縦断側面
図、第３図はアペツクスシールの断面図である。１……ロータハウジング、３……リヤハウジン
グ、４……ロータ、７……シール溝、１０……ア
ペツクスシール、１０ａ……メインピース、１０
ｂ……サイドピース、１２……スプリング、１２
ａ……後端部、１２ｂ……前端部、１５……コー
ナシール。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

ロータ頂部のシール溝に弓板状のスプリングを
介してアペツクスシールを嵌挿し、該スプリング
によりアペツクスシールをロータ半径方向外方に
付勢してロータハウジング内周面に摺接させる一
方、上記シール溝のロータ軸方向端部にコーナシ
ールを嵌挿し、該コーナシールをサイドハウジン
グ内側面に摺接させるようにしたロータリピスト
ンエンジンのアペツクスシール装置であつて、上
記アペツクスシールを、ロータハウジング内周面
に摺接するメインピースと、該メインピースの側
端面に当接して配され、サイドハウジング内側面
に摺接するサイドピースとにより構成し、該メイ
ンピースをセラミツク材で、サイドピースを金属
材でそれぞれ形成するとともに、上記スプリング
の一端部を上記サイドピースに係止する一方、ス
プリングの他端部を上記コーナシールに係止した
ことを特徴とするロータリピストンエンジンのア
ペツクスシール装置。