JPH051602Y2 - - Google Patents
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- JPH051602Y2 JPH051602Y2 JP14408287U JP14408287U JPH051602Y2 JP H051602 Y2 JPH051602 Y2 JP H051602Y2 JP 14408287 U JP14408287 U JP 14408287U JP 14408287 U JP14408287 U JP 14408287U JP H051602 Y2 JPH051602 Y2 JP H051602Y2
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- seal
- rotor
- spring
- piece
- housing
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- Sealing Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案はロータリピストンエンジンのアペツク
スシール装置に関し、特に耐磨耗性向上対策に関
する。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to an apex seal device for a rotary piston engine, and particularly relates to measures for improving wear resistance.
（従来の技術）
従来、ロータリピストンエンジンのアペツクス
シール装置として、例えば特開昭60−3401号公報
に開示されるように、ロータ頂部のシール溝に弓
板状の鋳鉄製アペツクスシールを嵌挿するととも
に該シール溝の底部にスプリングを配し、アペツ
クスシールをスプリングによりロータ半径方向外
方に付勢して、アペツクスシールをロータハウジ
ング内周面に押圧し、ロータとロータハウジング
とにより形成される作動室の気密性を高めるよう
にしたものが知られている。このアペツクスシー
ルは、ロータハウジング内周面に摺接するメイン
ピースと、該メインピースの側端面に当接して配
され、サイドハウジング内側面に摺接するサイド
ピースとからなり、該サイドピースを上記スプリ
ングによりロータ軸方向に付勢してサイドハウジ
ング内周面に押圧し、作動室の気密性を高めるよ
うにしている。(Prior Art) Conventionally, as an apex seal device for a rotary piston engine, a bow plate-shaped cast iron apex seal is fitted into a seal groove at the top of a rotor, for example, as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 60-3401. At the same time, a spring is arranged at the bottom of the seal groove, and the spring urges the apex seal outward in the rotor radial direction to press the apex seal against the inner peripheral surface of the rotor housing, and the rotor and rotor housing A device is known in which the airtightness of the formed working chamber is increased. This apex seal consists of a main piece that comes into sliding contact with the inner circumferential surface of the rotor housing, and a side piece that is placed in contact with the side end surface of the main piece and comes into sliding contact with the inner surface of the side housing. The rotor is biased in the axial direction of the rotor and pressed against the inner circumferential surface of the side housing, thereby increasing the airtightness of the working chamber.
（考案が解決しようとする問題点）
ところが、エンジンの高出力化、高回転化に伴
い、アペツクスシールの耐磨耗性を向上させる必
要が生ずる。このため、従来、アペツクスシール
の頂面にセラミツク材を溶射し、このセラミツク
層によりアペツクスシールのオイル保持性および
耐摩耗性を向上させることが行われていた。しか
し、このものではアペツクスシールの母材の隙間
にセラミツク材が混入するものに過ぎないので、
耐摩耗性の向上等について充分な成果を得ること
は難しい。そこで、アペツクスシール自体をセラ
ミツク材で形成することが考えられる。(Problems to be Solved by the Invention) However, as engines become more powerful and rotate at higher speeds, it becomes necessary to improve the abrasion resistance of the apex seal. For this reason, conventionally, a ceramic material has been thermally sprayed on the top surface of the apex seal, and this ceramic layer has been used to improve the oil retention and wear resistance of the apex seal. However, in this case, the ceramic material is only mixed into the gap between the base material of the apex seal, so
It is difficult to obtain sufficient results in improving wear resistance, etc. Therefore, it is conceivable to form the apex seal itself from a ceramic material.
しかし、その場合、セラミツク材は金属材に比
べて靱性が低くて欠け易いので、アペツクスシー
ルが、サイドハウジングの吸・排気ポートを通過
するときに、メインピースよりも小さいサイドピ
ースが吸・排気ポートに落ち込んで欠けるという
問題を生じる。また、セラミツク材は金属材に比
べて加工性で劣るので、メインピースに上記スプ
リングを係止するスプリングストツパ部を形成し
難いという問題をも有している。 However, in that case, ceramic material has lower toughness than metal material and is easily chipped, so when the apex seal passes through the intake/exhaust port of the side housing, the side piece, which is smaller than the main piece, This creates a problem where the port is depressed and chipped. Furthermore, since ceramic materials are inferior in workability compared to metal materials, there is also the problem that it is difficult to form a spring stopper portion for locking the spring on the main piece.
本考案はかかる点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、アペツクスシール
の耐磨耗性を向上させながら、吸・排気ポートへ
の落ち込みによるアペツクスシールの欠損を防止
し、かつスプリングストツパ部を容易に加工でき
るようにすることにある。 The present invention was devised in view of these points, and its purpose is to improve the wear resistance of the apex seal while preventing the apex seal from being damaged due to falling into the intake/exhaust ports. , and to allow the spring stopper portion to be easily machined.
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成するため、本考案の解決手段
は、ロータ頂部のシール溝に弓板状のスプリング
を介してアペツクスシールを嵌挿し、該スプリン
グによりアペツクスシールをロータ半径方向外方
に付勢してロータハウジング内周面に摺接させる
一方、上記シール溝のロータ軸方向端部にコーナ
シールを嵌挿し、該コーナシールをサイドハウジ
ング内側面に摺接させるようにしたロータリピス
トンエンジンのアペツクスシール装置を対象とす
る。そして、上記アペツクスシールを、ロータハ
ウジング内周面に摺接するメインピースと、該メ
インピースの側端面に当接して配され、サイドハ
ウジング内側面に摺接するサイドピースとにより
構成し、該メインピースをセラミツク材で、サイ
ドピースを金属材でそれぞれ形成するとともに、
上記スプリングの一端部を上記サイドピースに係
止する一方、スプリングの他端部を上記コーナシ
ールに係止する構成としたものである。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the solution of the present invention is to fit an apex seal into a seal groove at the top of the rotor via a plate-like spring, and to use the spring to The seal is urged outward in the rotor radial direction to slide into contact with the inner peripheral surface of the rotor housing, while a corner seal is inserted into the end of the seal groove in the rotor axial direction, and the corner seal is slid into contact with the inner surface of the side housing. The subject matter is an apex seal device for a rotary piston engine designed to The apex seal is constituted by a main piece that is in sliding contact with the inner circumferential surface of the rotor housing, and a side piece that is disposed in contact with the side end surface of the main piece and that is in sliding contact with the inner surface of the side housing, and the main piece is made of ceramic material, and the side piece is made of metal material.
One end of the spring is locked to the side piece, while the other end of the spring is locked to the corner seal.
（作用）
上記の構成により、本考案では、メインピース
がセラミツク材で形成されているので、耐磨耗性
が向上し、オイル消費量が低減する。(Function) With the above configuration, in the present invention, since the main piece is formed of ceramic material, wear resistance is improved and oil consumption is reduced.
また、サイドピースが靭性に優れた金属材で形
成されているので、サイドピースが吸・排気ポー
トに落ち込んでも欠けることがない。 Furthermore, since the side piece is made of a metal material with excellent toughness, it will not break even if it falls into the intake/exhaust port.
さらに、加工性に優れた金属材よりなるサイド
ピースにスプリングの一端部を係止しかつスプリ
ングの他端部の係止をコーナシールを利用して行
つたので、メインピースにスプリングを係止する
ためのスプリングストツパ部を加工しなくても済
み、メインピースの加工性が向上する。 Furthermore, one end of the spring is locked to a side piece made of a metal material with excellent workability, and a corner seal is used to lock the other end of the spring, so the spring can be locked to the main piece. There is no need to process the spring stopper part for the main piece, improving the processability of the main piece.
（実施例）
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.
第１図は本考案の実施例に係るアペツクスシー
ル装置を備えたロータリピストンエンジンを示
す。同図において、１はロータハウジング、２お
よび３は、その前後にそれぞれ配されたフロント
およびリヤのハウジングであつて、該ロータハウ
ジング１内にはロータ４が配され、偏心軸５に回
転自在に枢支されている。そして、ロータ４が、
その頂部で上記ロータハウジング１のトロコイド
状内周面に接しながら遊星回転運動することによ
り、ロータハウジング１とロータ４との間に形成
された３つの作動室６，６，６で吸入、圧縮、爆
発、膨張、排気の各行程を行わせるものである。
上記リヤハウジング３には、吸気ポート３ａと排
気ポート３ｂとが形成されている。 FIG. 1 shows a rotary piston engine equipped with an apex seal device according to an embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 1 denotes a rotor housing, and 2 and 3 denote front and rear housings disposed before and after the rotor housing, respectively. A rotor 4 is disposed within the rotor housing 1, and is rotatably mounted on an eccentric shaft 5. It is pivotally supported. Then, the rotor 4
By making a planetary rotation movement while contacting the trochoidal inner peripheral surface of the rotor housing 1 at its top, the three working chambers 6, 6, 6 formed between the rotor housing 1 and the rotor 4 perform suction, compression, It performs the explosion, expansion, and exhaust strokes.
The rear housing 3 is formed with an intake port 3a and an exhaust port 3b.
また、第２図に示すように上記ロータ４の各頂
部には偏心軸方向にシール溝７が形成され、該各
シール溝７には作動室６の気密性を高めるための
アペツクスシール１０が嵌挿されている。上記シ
ール溝７の底部には弓板状のスプリング１２が配
され、その中間部でシール溝７底部に当接し、か
つ両端部でアペツクスシール１０の下面に当接し
て、アペツクスシール１０をロータ４の半径方向
外方に付勢して、ロータハウジング内周面に摺接
させるようにしている。 Further, as shown in FIG. 2, seal grooves 7 are formed in each top of the rotor 4 in the direction of the eccentric axis, and each seal groove 7 has an apex seal 10 for increasing the airtightness of the working chamber 6. It is inserted. A plate-shaped spring 12 is disposed at the bottom of the seal groove 7, and its intermediate portion abuts the bottom of the seal groove 7, and both ends abut the lower surface of the apex seal 10, thereby causing the apex seal 10 to The rotor 4 is biased outward in the radial direction so as to come into sliding contact with the inner circumferential surface of the rotor housing.
さらに、上記シール溝７の前端部と後端部とに
は上記アペツクスシール１０端部のシール性を高
めるためのコーナシール１５が嵌挿され、フロン
トハウジング２およびリヤハウジング３に摺接し
ている。 Furthermore, corner seals 15 are fitted into the front and rear ends of the seal groove 7 to improve the sealing performance of the ends of the apex seal 10, and are in sliding contact with the front housing 2 and the rear housing 3. .
上記アペツクスシール１０は、第２図および第
３図に示すようにロータ半径方向外端にＲ部を有
する略直方体状をしており、２分割されている。
すなわち、ロータハウジング内周面に摺接するメ
インピース１０ａと、該メインピース１０ａの側
端面に当接して配され、リヤハウジング３内側面
に摺接するサイドピース１０ｂとからなる。上記
メインピース１０ａとサイドピース１０ｂとは、
ロータ半径方向に対してロータ軸方向に斜いた面
に添つて接触しており、該斜面がメインピース１
０ａのロータ半径方向外端辺と成す角度θ1は、斜
面がロータ半径方向と成す角度θ2よりも大きく設
定されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the apex seal 10 has a substantially rectangular parallelepiped shape with an R section at the outer end in the rotor radial direction, and is divided into two parts.
That is, it consists of a main piece 10a that is in sliding contact with the inner peripheral surface of the rotor housing, and a side piece 10b that is disposed in contact with the side end surface of the main piece 10a and that is in sliding contact with the inner surface of the rear housing 3. The main piece 10a and side piece 10b are as follows:
The main piece 1 is in contact with a surface that is inclined in the axial direction of the rotor with respect to the radial direction of the rotor.
The angle θ 1 that Oa forms with the outer end side in the rotor radial direction is set to be larger than the angle θ 2 that the slope forms with the rotor radial direction.
そして、上記メインピース１０ａはセラミツク
材で形成されているとともに、上記サイドピース
１０ｂは鋳鉄で形成されている。 The main piece 10a is made of ceramic material, and the side piece 10b is made of cast iron.
また、上記サイドピース１０ｂの下面には、ス
プリング１２の後端部１２ａを係止してそのロー
タ軸方向への伸び変形を規制するスプリングスト
ツパ部１３が凹嵌形成されており、サイドピース
１０ｂを介してメインピース１０ａをロータ半径
方向外方に付勢するとともにサイドピース１０ｂ
を上記斜面に添つてずらしてロータ軸方向に付勢
し、リヤハウジング３内側面に摺接させて、作動
室６の気密性を高めるようにしている。 Further, a spring stopper portion 13 is recessed and formed on the lower surface of the side piece 10b to lock the rear end portion 12a of the spring 12 and restrict its elongation deformation in the rotor axial direction. The main piece 10a is urged outward in the rotor radial direction through the side piece 10b.
is biased in the rotor axial direction by being shifted along the slope, and is brought into sliding contact with the inner surface of the rear housing 3, thereby increasing the airtightness of the working chamber 6.
さらに、上記スプリング１２の前端部１２ｂは
前側のコーナシール１５に係止されている。すな
わち、該コーナシール１５の後側にはスプリング
ストツパーシール１６が配されている一方、スプ
リング１２の前端部１２ｂは上記メインピース１
０ａに当接してから下方に折り返されて上記スプ
リングストツパーシール１６に当接していて、該
コーナシール１５を前方に付勢し、フロントハウ
ジング２内側面に摺接させて、アペツクスシール
１０前端部回りの気密性を高めるようにしてい
る。また、後側のコーナシール１５の前側には皿
バネよりなるコーナシールスプリング１７が配さ
れ該コーナシール１５を後方に付勢し、リヤハウ
ジング３内側面に摺接させて、アペツクスシール
１０後端部回りの気密性を高めるようにしてい
る。 Further, the front end portion 12b of the spring 12 is locked to a front corner seal 15. That is, the spring stopper seal 16 is disposed on the rear side of the corner seal 15, while the front end 12b of the spring 12 is connected to the main piece 1.
0a and then folded back to abut against the spring stopper seal 16, which urges the corner seal 15 forward and slides it into contact with the inner surface of the front housing 2, thereby closing the front end of the apex seal 10. We are trying to make the area more airtight. Further, a corner seal spring 17 made of a disc spring is disposed in front of the rear corner seal 15, and urges the corner seal 15 rearward to make it slide into contact with the inner surface of the rear housing 3. The airtightness around the edges is improved.
したがつて、上記実施例においては、メインピ
ース１０ａがセラミツク材で形成されているの
で、耐磨耗性が向上し、オイル消費量が低減す
る。 Therefore, in the above embodiment, since the main piece 10a is made of ceramic material, wear resistance is improved and oil consumption is reduced.
また、サイドピース１０ｂが靭性に優れた鋳鉄
で形成されているので、サイドピース１０ｂが
吸・排気ポート３ａ，３ｂに落ち込んでも欠ける
ことがなく、耐久性が向上する。 Further, since the side piece 10b is made of cast iron with excellent toughness, even if the side piece 10b falls into the intake/exhaust ports 3a, 3b, it will not be chipped, and its durability is improved.
さらに、加工性に優れた金属材よりなるサイド
ピース１０ｂにスプリング１２の後端部１２ａを
係止しかつスプリング１２の前端部１２ｂの係止
をコーナシール１５を利用して行つたので、メイ
ンピース１０ａにスプリング１２を係止するため
のスプリングストツパ部を加工しなくても済み、
メインピース１０ａの加工性が向上する。 Furthermore, since the rear end 12a of the spring 12 is locked to the side piece 10b made of a metal material with excellent workability, and the front end 12b of the spring 12 is locked using the corner seal 15, the main piece There is no need to process the spring stopper part for locking the spring 12 to 10a,
The workability of the main piece 10a is improved.
（考案の効果）
以上説明したように、本考案のロータリピスト
ンエンジンのアペツクスシール装置によれば、ア
ペツクスシールを、メインピースと、該メインピ
ースの側端面に当接して配され、サイドハウジン
グに摺接するサイドピースとに分割し、メインピ
ースをセラミツク材で、サイドピースを金属材で
それぞれ形成し、かつスプリングの一端部を上記
サイドピースに係止し他端部を上記コーナシール
に係止したので、アペツクスシールの耐磨耗性を
向上させてオイル消費量を低減することができる
とともに、吸・排気ポートへの落ち込みによるサ
イドピースの欠損を防止し、かつメインピースを
容易に加工することができるものである。(Effects of the Invention) As explained above, according to the apex seal device for a rotary piston engine of the present invention, the apex seal is disposed in contact with the main piece and the side end surface of the main piece, and The main piece is made of ceramic material and the side piece is made of metal material, and one end of the spring is locked to the side piece and the other end is locked to the corner seal. Therefore, it is possible to improve the wear resistance of the apex seal and reduce oil consumption, prevent damage to the side piece due to falling into the intake/exhaust port, and facilitate machining of the main piece. It is something that can be done.
図面は本考案の実施例を例示し、第１図はエン
ジンの縦断側面図、第２図はロータの縦断側面
図、第３図はアペツクスシールの断面図である。
１……ロータハウジング、３……リヤハウジン
グ、４……ロータ、７……シール溝、１０……ア
ペツクスシール、１０ａ……メインピース、１０
ｂ……サイドピース、１２……スプリング、１２
ａ……後端部、１２ｂ……前端部、１５……コー
ナシール。
The drawings illustrate an embodiment of the invention, with FIG. 1 being a longitudinal side view of the engine, FIG. 2 being a longitudinal side view of the rotor, and FIG. 3 being a sectional view of the apex seal. 1... Rotor housing, 3... Rear housing, 4... Rotor, 7... Seal groove, 10... Apex seal, 10a... Main piece, 10
b...Side piece, 12...Spring, 12
a... Rear end portion, 12b... Front end portion, 15... Corner seal.
Claims (1)
介してアペツクスシールを嵌挿し、該スプリング
によりアペツクスシールをロータ半径方向外方に
付勢してロータハウジング内周面に摺接させる一
方、上記シール溝のロータ軸方向端部にコーナシ
ールを嵌挿し、該コーナシールをサイドハウジン
グ内側面に摺接させるようにしたロータリピスト
ンエンジンのアペツクスシール装置であつて、上
記アペツクスシールを、ロータハウジング内周面
に摺接するメインピースと、該メインピースの側
端面に当接して配され、サイドハウジング内側面
に摺接するサイドピースとにより構成し、該メイ
ンピースをセラミツク材で、サイドピースを金属
材でそれぞれ形成するとともに、上記スプリング
の一端部を上記サイドピースに係止する一方、ス
プリングの他端部を上記コーナシールに係止した
ことを特徴とするロータリピストンエンジンのア
ペツクスシール装置。 The apex seal is fitted into the seal groove at the top of the rotor via a plate-like spring, and the spring urges the apex seal outward in the radial direction of the rotor so that it comes into sliding contact with the inner circumferential surface of the rotor housing. An apex seal device for a rotary piston engine, in which a corner seal is fitted into the end of the seal groove in the rotor axial direction, and the corner seal is brought into sliding contact with the inner surface of the side housing, wherein the apex seal is inserted into the rotor housing. It is composed of a main piece that comes into sliding contact with the inner circumferential surface, and a side piece that is placed in contact with the side end surface of the main piece and comes into sliding contact with the inner surface of the side housing, and the main piece is made of ceramic material and the side piece is made of metal material. An apex seal device for a rotary piston engine, wherein one end of the spring is locked to the side piece, and the other end of the spring is locked to the corner seal.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14408287U JPH051602Y2 (en) | 1987-09-21 | 1987-09-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14408287U JPH051602Y2 (en) | 1987-09-21 | 1987-09-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6447901U JPS6447901U (en) | 1989-03-24 |
| JPH051602Y2 true JPH051602Y2 (en) | 1993-01-18 |
Family
ID=31411474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14408287U Expired - Lifetime JPH051602Y2 (en) | 1987-09-21 | 1987-09-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH051602Y2 (en) |
-
1987
- 1987-09-21 JP JP14408287U patent/JPH051602Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6447901U (en) | 1989-03-24 |
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