JPH0516439U - エアインテーク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ヘッドランプやエアインテーク本体をラジエ
ータサポートパネルなどから外さずに簡単に電球を交換
できるようにする。 【構成】 エンジンルーム１内部にヘッドランプ５の背
面を取囲むように覆い状のエアインテーク本体１６を取
付けることにより形成されるエア吸入室１７において、
エアインテーク本体１６に開口部を設け、該開口部に開
閉可能に開閉体１９を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、エアインテーク装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

以下、従来のエアインテーク装置を図９を用いて説明する。

【０００３】 図中１は車両のエンジンルーム、２はエンジンルーム１の側壁を構成するフェ ンダエプロン、３はエンジンルーム１の前壁を構成するラジエータサポートパネ ル、４はラジエータサポートパネル３に取付けられたラジエータ、５はラジエー タサポートパネル３に間隙６を有して取付けられたヘッドランプ、７はエンジン ルーム１内に設置されたエンジンである。

【０００４】 そして、エンジンルーム１のフェンダエプロン２とラジエータサポートパネル ３とのコーナ部には、一方のヘッドランプ５の背面を取囲むように覆い状をした エアインテーク本体８が取付けられて、エア吸入室９が形成されており、ラジエ ータサポートパネル３とヘッドランプ５との間の間隙６からエア吸入室９へ吸入 されたエア１０は、エア吸入室９に接続された吸入ダクト１１及びエアクリーナ １２を介してエンジン７へ送られるようになっている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のエアインテーク装置には、以下のような問題があっ た。

【０００６】 即ち、エンジンルーム１のフェンダエプロン２とラジエータサポートパネル３ とのコーナ部に、一方のヘッドランプ５の背面を囲むようにエアインテーク本体 ８を取付けることによってエア吸入室９を形成しているので、ヘッドランプ５が 球切れを起こして電球を取替えるためには、ヘッドランプ５全体をラジエータサ ポートパネル３から取外すか、又は、エアインテーク本体８をラジエータサポー トパネル３及びフェンダエプロン２から取外すかしなければならず、電球交換に 手間を要していた。

【０００７】 本考案は、上述の実情に鑑み、ヘッドランプやエアインテーク本体をラジエー タサポートパネルなどから外さずに簡単に電球を交換し得るようにしたエアイン テーク装置を提供することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、エンジンルーム内部にヘッドランプの背面を取囲むように覆い状の エアインテーク本体を取付けることにより形成されるエアインテーク装置におい て、エアインテーク本体に開口部を設け、該開口部に開閉可能に開閉体を設けた ことを特徴とするエアインテーク装置にかかるものである。

【０００９】

【作用】

本考案によれば、開閉体によってエアインテーク本体に設けた開口部を開くこ とにより、ヘッドランプの電球交換が可能となる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１１】 図１〜図８は、本考案の一実施例である。

【００１２】 又、図中、図９に示すものと同一の構成部分については同一の符号を付すこと によって説明を省略するものとし、以下は、本考案に特有な構成についてのみ説 明して行く。

【００１３】 エンジンルーム１のフェンダエプロン２とラジエータサポートパネル３とのコ ーナ部に、垂直壁部１３と天井壁部１４とダクト接続部１５とを備えた覆い状の エアインテーク本体１６を一方のヘッドランプ５の背面を取囲むように取付けて 内部にエア吸入室１７を形成する。

【００１４】 エアインテーク本体１６の垂直壁部１３から天井壁部１４にかけて、ダクト接 続部１５を避けるように開口部１８を形成し、該開口部１８に対し上下にスライ ドして開口部１８を開閉可能な開閉体１９を取付ける。

【００１５】 該開閉体１９は、開口部１８における垂直壁部１３の部分を閉止可能な垂直部 ２０と、開口部１８における天井壁部１４の部分を閉止可能な天井部２１とを備 え、且つ、垂直部２０下部の前記ダクト接続部１５に対応する位置にダクト接続 部１５に沿ってエア吸入室１７外方へ屈曲する屈曲部２２を備えている。

【００１６】 又、開閉体１９の垂直部２０における屈曲部２２側の垂直辺部には、エアイン テーク本体１６の開口部１８における垂直壁部１３の対応する垂直辺部に沿って 上下に摺動自在に嵌合する断面Ｕ字状のスライドガイド２３を備えており、開閉 体１９の垂直部２０における反屈曲部２２側の垂直辺部には、エアインテーク本 体１６の開口部１８における垂直壁部１３の対応する垂直辺部に設けられた断面 矩形の垂直ガイド部２４に沿って上下に摺動自在に嵌合するスライドガイド２５ を備えており、該スライドガイド２５は上半分が断面Ｕ字状に、又、下半分が垂 直ガイド部２４に対して係止状態となるように断面Ｃ字状になっている。

【００１７】 尚、スライドガイドのＣ字状部２６は、エアインテーク本体１６の屈曲部２２ に相当する範囲２７に設けるのが好ましい。

【００１８】 更に、開閉体１９の天井部２１の両側辺には、エアインテーク本体１６の天井 壁部１４に形成された切欠き部２８に係合合致可能なロック用切込み部２９を上 下に複数段刻設されたつまみ部３０を備えている。

【００１９】 尚、図２中３１はヘッドランプ５の電球、３２は電球３１のキャップ、３３は ラジエータグリル、３４はクリアランスランプである。

【００２０】 次に、作動について説明する。

【００２１】 ヘッドランプ５の電球３１を交換する場合には、先ず、作業者は開閉体１９の 天井部２１の両側辺に形成されたつまみ部３０を両手で把持し、つまみ部３０を 互に近接する方向へ引張ることにより、つまみ部３０に形成されたロック用切込 み部２９とエアインテーク本体１６の天井壁部１４に形成された切欠き部２８と の係合状態を解除しつつ、つまみ部３０を上に持上げる。

【００２２】 すると、前記切欠き部２８に対するロック用切込み部２９のロック状態が解除 されたことにより、開閉体１９が自由に動けるようになるので、エアインテーク 本体１６の垂直壁部１３における垂直辺部に対して開閉体１９のスライドガイド ２３，２５がスライドして、開閉体１９が上方へ持上げられて外され、エアイン テーク本体１６の開口部１８が開く。

【００２３】 このようにして開口部１８が開いたら、作業者は開口部１８からエア吸入室１ ７へ手を挿入して、キャップ３２を外しヘッドランプ５の電球３１を交換する。

【００２４】 電球３１の交換が済んだら、上記とは反対の手順で開口部１８を閉じる。これ により、ヘッドランプ５やエアインテーク本体１６を取外すことなく簡単に作業 が終了する。

【００２５】 電球３１を交換する際に、一方のスライドガイド２５の下半分の部分にＣ字状 部２６を形成して、エアインテーク本体１６の開口部１８における垂直壁部１３ の垂直辺部に設けられた断面矩形の垂直ガイド部２４に係止させるようにしてい るので、前記Ｃ字状部２６が垂直ガイド部２４にぐらぐらしない状態で保持され るようになり、よって、開閉体１９をエアインテーク本体１６から完全に外さな い状態にして電球３１交換作業を行うこともできるようになり、且つ、開口部１ ８を閉じるために開閉体１９を下げて、他方のスライドガイド２３を対応する垂 直壁部１３の垂直辺部へ嵌合する際に、両者の位置合せが容易となるので、作業 性が向上する。

【００２６】 尚、本考案は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本考案の要旨を 逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【００２７】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のエアインテーク装置によれば、ヘッドランプや エアインテーク本体をラジエータサポートパネルなどから外さずに簡単に電球を 交換し得るという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の斜視図である。

【図２】図１におけるエンジンルームの部分的な平面図
である。

【図３】図１における開閉体の斜視図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ断面図である。

【図５】図３のＶ−Ｖ断面図である。

【図６】図１の開閉体を閉じる場合の作動図である。

【図７】図６に続く作動図である。

【図８】図７に続く作動図である。

【図９】従来例を説明するためのエンジンルームの平面
図である。

【符号の説明】

１ エンジンルーム ５ ヘッドランプ １６ エアインテーク本体 １７ エア吸入室 １８ 開口部 １９ 開閉体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンルーム内部にヘッドランプの背
   面を取囲むように覆い状のエアインテーク本体を取付け
   ることにより形成されるエアインテーク装置において、
   エアインテーク本体に開口部を設け、該開口部に開閉可
   能に開閉体を設けたことを特徴とするエアインテーク装
   置。