JPH0516574U - 自転車のペダルクランク装置 - Google Patents
自転車のペダルクランク装置Info
- Publication number
- JPH0516574U JPH0516574U JP9031591U JP9031591U JPH0516574U JP H0516574 U JPH0516574 U JP H0516574U JP 9031591 U JP9031591 U JP 9031591U JP 9031591 U JP9031591 U JP 9031591U JP H0516574 U JPH0516574 U JP H0516574U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pedal crank
- pedal
- bicycle
- crank
- bicycle pedal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来の自転車はペダルが回転式あるため欠
点があり、それを改良するため、新しい見地から踏み込
み式の自転車を提供するものである。 【構成】 図1にみるペダルクランク(1、2)は従
来ものより長くクランク軸との結合部にはラチェットを
嵌入し、踏み込んだペダルクランクはコイルスプリング
(3)によって元の位置に復元される。ペダルクランク
の可動範囲はペダルクランクストッパー(4、5)によ
って限定される。
点があり、それを改良するため、新しい見地から踏み込
み式の自転車を提供するものである。 【構成】 図1にみるペダルクランク(1、2)は従
来ものより長くクランク軸との結合部にはラチェットを
嵌入し、踏み込んだペダルクランクはコイルスプリング
(3)によって元の位置に復元される。ペダルクランク
の可動範囲はペダルクランクストッパー(4、5)によ
って限定される。
Description
【0001】
本考案は、自転車のペダルクランク装置である。
【0002】
従来の自転車のペダルクランクは周知のごとく回転式である。
【0003】
従来の技術で述べたように、ペダルクランクは回転式であるため、長さに限 度がある欠点があり、同時に回転させる事による力のロスが問題点である。また 、スタート時点でペダルの位置を踏み込み可能の位置に設置しなければならない 欠点があり、また回転させる為に片足の人の使用には不便である。
【0004】 本考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであ り、その目的とするところは、ペダルクランクを回転式でなく踏み込み式として 、従来の技術の有する欠点を解決しようとするものである。
【0005】
上記の課題を解決するために、本考案は自転車のペダルクランク(1,2) を図1にみるごとく従来のものより長くしてクランク軸との結合部にラチェット を、右のペダルクランクには(右回り押さえズメ)、左のペダルクランクには( 左回り押さえズメ)をそれぞれ嵌入し、また、コイルスプリング(3)と連係し 、ペダルクランクストッパー(4、5)を取り付けたものである。ペダルクラン クストッパー(4,5)は多少の範囲、移動可能であることが好ましい。
【0006】
上述のごとく構成することによって、図2にみるごとく足を踏み込むことによ ってペダルクランク(2)は下方に圧されてギヤは回転し、力を抜くことによっ てコイルスプリング(3)の復元力によってペダルクランク(2)は元の位置に 復元する。
【0007】
以下、本案の実施例について図面によって説明する。 ペダルクランク(1、2)は図1にみるごとき形状にて、クランク軸との結合部 にはラチェットが、(1)には(右回り押さえズメ)、(2)には(左回り押さ えズメ)が嵌入されている(3)はコイルスプリングでペダルを踏み込んで力を 抜くとペダルクランクを元の位置に復元さす作用をなす。図1にみる(4、5) はペダルクランク(2)の上限、下限のストッパーで(1)も同様の構成になっ ているストッパーは多少移動可能とし、使用する人間の好みによって調整出来る ごとくする。この機構を取り入れた自転車はスタート時にペダルの位置を修正す る必要が無く、走行に際してはクランクが長いため交互に軽く踏み込むだけで、 回転式のごとく力のロスが無く、力を必要とする急坂においては両足を同時に踏 み込む事も出来る。
【0008】
本考案は上述のとうり構成されているので、回転式ペダルのごとくスタート時 にペダルの位置を修正する必要が無く、回転による力のロスが無い。またクラン クが長いため回転式のごとく力を必要としない。また片足の人にも使用が可能で ある。また両足を同時に使用可能な点、力を必要とするマウンテンバイクには最 適と思はれる。
【図1】本考案の斜視図である。
【図2】本考案の実施例を示す側面図
1 ペダルランク 2 〃 〃 3 コイルスプリング 4 ペダルクランクストッパー 5 〃 〃
Claims (1)
- 【請求項1】図1にみるごとき形状のペダルクランク
(1,2)のクランク軸との結合部にラチェット等を嵌
入し、コイルスプリング(3)と連係しストッパー
(4,5)を取付けてなる自転車のペダルクランク装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9031591U JPH0516574U (ja) | 1991-08-15 | 1991-08-15 | 自転車のペダルクランク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9031591U JPH0516574U (ja) | 1991-08-15 | 1991-08-15 | 自転車のペダルクランク装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0516574U true JPH0516574U (ja) | 1993-03-02 |
Family
ID=13995100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9031591U Pending JPH0516574U (ja) | 1991-08-15 | 1991-08-15 | 自転車のペダルクランク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0516574U (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009166814A (ja) * | 2008-01-10 | 2009-07-30 | Toshinori Iwasaki | 携帯用自転車 |
| WO2014051193A1 (ko) * | 2012-09-28 | 2014-04-03 | Choi Young Oh | 자전거 |
| WO2018070578A1 (ko) * | 2016-10-10 | 2018-04-19 | 최영오 | 자전거의 회전 구동력 발생 구조 |
-
1991
- 1991-08-15 JP JP9031591U patent/JPH0516574U/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009166814A (ja) * | 2008-01-10 | 2009-07-30 | Toshinori Iwasaki | 携帯用自転車 |
| WO2014051193A1 (ko) * | 2012-09-28 | 2014-04-03 | Choi Young Oh | 자전거 |
| CN104812661A (zh) * | 2012-09-28 | 2015-07-29 | 崔荣五 | 自行车 |
| WO2018070578A1 (ko) * | 2016-10-10 | 2018-04-19 | 최영오 | 자전거의 회전 구동력 발생 구조 |
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