JPH051691U - 自転車用ハブ - Google Patents

自転車用ハブ

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JPH051691U
JPH051691U JP4849091U JP4849091U JPH051691U JP H051691 U JPH051691 U JP H051691U JP 4849091 U JP4849091 U JP 4849091U JP 4849091 U JP4849091 U JP 4849091U JP H051691 U JPH051691 U JP H051691U
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JP
Japan
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sprocket
hub
belt
chain
transmission cylinder
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JP4849091U
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寿夫 西村
繁 安川
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Panasonic Corp
Panasonic Holdings Corp
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Panasonic Corp
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ハブ軸に一方向伝動機構付スプロケットを有
する自転車用ハブにおいて、同一のハブ本体を使用しス
プロケットのみの交換で、ベルト用とチェーン用の仕様
に変更でき、生産性,サービス性を高めることを目的と
する。 【構成】 伝動筒4の外周に軸方向に複数の縦溝7、円
周方向のつば3側に外径の大きい段8、軸端側に並列の
2本の横溝5,6を設け、厚さの異なるチェーンスプロ
ケットとベルト用スプロケットを、各々の厚さに対応し
た位置にある横溝5,6に、ばね輪9を嵌合させて固定
する構成とし、生産性,サービス性の向上を図る。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、ハブ軸の軸方向の一端外方に一方向伝動機構付スプロケットを有す る自転車用ハブに関する。
【0002】
【従来の技術】
ペダル駆動力をハブに伝える手段としてチェーンを用いるものとベルトを用い るものがある。
【0003】 以下、その構成について図6〜図8を参照しながら説明する。 図に示すように、ハブ本体21はつば22とハブ軸23に装着された一方向伝 動機構を内蔵する伝動筒24等により構成されている。図6はベルト用ハブを示 し、その伝動筒24にはねじ部25が設けられ、図7に示すベルト用スプロケッ ト26のねじ部27をかみ合わせる。28はベルト嵌合歯である。また図8はチ ェーン用ハブを示し、その伝動筒24にはチェーン用スプロケット29を取付け ている。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら上記の従来の構成ではベルト用スプロケット26のねじ部27の 厚さt1とチェーン用スプロケット29の厚さt2が異なり、また車体中心より チェーンまたはベルトまでの距離も異なるため、ハブ本体21は各々別個のもの で構成していた。
【0005】 本考案は上記問題を解決するもので生産性,サービス性を高めるため、共通の ハブ構造とすることを目的としている。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本考案は上記目的を達成するために、ハブ軸に装着された一方向回転伝動機構 を内蔵する伝動筒の外周に、軸方向に複数の縦溝、円周方向のつば側に外径の大 きい段、軸端側に並列の2本の横溝を有し、厚さの異なるチェーンスプロケット とベルトスプロケットを、伝動筒外周の縦溝をスプロケットの内周山と合わせて 段まで挿入し、各々のスプロケットの厚さに対応した位置にある横溝に、ばね輪 を嵌合させて固定する構成としたものである。
【0007】
【作用】
ベルト用スプロケットはチェーン用スプロケットより厚さが厚い。仕様の変更 はばね輪を外し縦溝に沿ってスプロケットを取外し、新スプロケットを逆の手順 で挿入させ、厚さに対応した位置にある横溝にばね輪を嵌合固定させる。したが って、ハブ本体は同一でスプロケットを変更するだけで仕様の違いに対応可能と なる。
【0008】
【実施例】
以下本考案の一実施例について、図1〜図5を参照しながら説明する。
【0009】 図に示すようにハブ本体1は、つば2とハブ軸3に装着された一方向伝動機構 を内蔵する伝動筒4等により構成されている。伝動筒4の外周には2本の横溝5 ,6と8本の縦溝7および径大の段8を備えており、内部に一方向回転伝動機構 を内蔵している。チェーン用スプロケットの厚さt2とベルト用スプロケットの 厚さt1に対応して、段8よりt3の位置に横溝5,t4の位置に横溝6が位置 している。縦溝7は図2に示すように台形くぼみで円周上均等に設けられている 。図3はばね輪9を示す。図4はベルト用スプロケット10で中央部に嵌合孔1 1を有し、縦溝7に対応する台形の縦壁12を8個有している。チェーン用スプ ロケットも同様形状の嵌合孔11となっている。スプロケットの固定はスプロケ ットの一方を段8に当接させ、他方を横溝6に嵌合させたばね輪9で固定する。 スプロケットを変更する場合は、ばね輪9を外し、ベルト用スプロケットを外し 、共通の縦壁12を有するチェーン用スプロケットとを挿入、横溝5にばね輪9 を嵌合させる。
【0010】
【考案の効果】
以上の実施例の説明から明らかなように本考案によれば、伝動筒の外周に軸方 向に複数の縦溝、円周方向のつば側に外径の大きい段、軸端側に並列の2本の横 溝を設けることにより、同一のハブ本体を使用し、スプロケットのみの変更で、 ベルトとチェーンの仕様を変更でき、生産効率の向上を図るとともに、市場での サービス性も良くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の一実施例の自転車用ハブの正面図
【図2】同、図1のA−A断面図
【図3】同、ばね輪の正面図
【図4】同、ベルト用スプロケットの側面図
【図5】同、自転車用ハブの嵌合状態を示す部分断面図
【図6】従来のベルト用ハブの正面図
【図7】同、ベルト用スプロケットの断面図
【図8】同、チェーン用ハブの正面図
【符号の説明】
1 ハブ本体 2 つば 3 ハブ軸 4 伝動筒 5,6 横軸 7 縦軸 8 段 9 ばね輪

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項1】ハブ軸に装着された一方向回転伝動機構を
    内蔵する伝動筒の外周に、軸方向に複数の縦溝、円周方
    向のつば側に外径の大きい段、軸端側に並列の2本の横
    溝を有し、厚さの異なるチェーンスプロケットとベルト
    スプロケットを、伝動筒外周の縦溝をスプロケットの内
    周山と合わせて段まで挿入し、各々のスプロケットの厚
    さに対応した位置にある横溝に、ばね輪を嵌合させ固定
    した自転車用ハブ。
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4833888U (ja) * 1971-08-26 1973-04-24
JPS5417217A (en) * 1977-07-08 1979-02-08 Fujitsu Ten Ltd Motor-chair driving system

Patent Citations (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4833888U (ja) * 1971-08-26 1973-04-24
JPS5417217A (en) * 1977-07-08 1979-02-08 Fujitsu Ten Ltd Motor-chair driving system

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