JPH0517071U - 電動スライドドア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スライドドアの振出し量を小さくでき、かつ
組付けの手間を要しない。 【構成】 スライドドアのインナパネルに沿ってレール
１が設けられ、ボデー側に設けたドライブローラ２が上
記レールに圧接して回転駆動される。レールを介してガ
イドローラ５がドライブローラに正対し、互いの回転軸
の一端を連結アーム６１で結合してある。ドライブロー
ラの回転軸の他端より連結アームに平行に支持アーム６
２が突設され、その先端にピン部材４が設けてある。レ
ール上をドライブローラが移動すると、移動途中でピン
部材がロック操作レバー３に当接してこれを傾倒操作す
る。ピン部材の移動軌跡Ｌ１はレールに沿った直線軌跡
であるから、ロック操作レバーの長さを従来より短くし
ても充分に操作される。また、組付け時に誤差を生じて
も、レールに対するピン部材の相対位置は常に一定に維
持される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は電動スライドドア装置に関し、特にスライドドア開閉時のドアの外方 への振出し量を小さくなし、かつドア組付け時の誤差の影響を受けない電動スラ イドドア装置の構造改良に関する。

【０００２】 従来の電動スライドドア装置の一例を図３ないし図５で説明する。スライドド アのインナパネルＰ１に設けたレール１に接してゴム製のドライブローラ２が設 けてあり、該ドライブローラ２はレール１を挟んで対向するガイドローラ５の回 転軸５１に、その回転軸２１の下端が連結アーム６１により結合されてレール面 に圧接せしめられている。

【０００３】 ドライブローラ２はリンクアーム７１の先端に支持されており、該リンクアー ム７１の基端は、コントロールモータ７４により回転せしめられるギヤ７５の回 転軸７６に回転自在に連結したリンクアーム７２の先端に支持連結されている。 上記ギヤ７５の回転は、電磁クラッチ７３を介してローラプーリ７７に伝達され 、ドライブベルト７８，７９を経て上記ドライブローラ２に伝達される。

【０００４】 スライドドアにはインナパネルＰ１より車両内方へ突出せしめてロック操作レ バー３が設けてあり、該レバー３は中間部が回転軸３１に支持され、基端には図 略のドアロック機構へ至るワイヤ３２が連結されている。上記操作レバー３は回 転軸周りに設けたコイルバネにより車両内方へ向く図３の起立状態に付勢保持さ れている。

【０００５】 スライドドアを開放する場合には、図３のＡ位置にあるドライブローラ２を反 時計回転せしめると、ロック状態のドアは動かないからドライブローラ３がレー ル１に沿って左方へ移動し、移動途中でアーム７１の先端に立設したピン部材４ がロック操作レバー３に当接してこれを左方へ傾倒回動せしめる。これによりロ ック機構はアンロック状態となり、ドライブローラ２の回転に伴ってスライドド アが図の右方へ開放移動を開始する。

【０００６】 スライドドアを閉鎖する場合には、上記ドライブローラ２を時計回転せしめる とドアは左方へ移動し、閉鎖が完了してドアが停止すると、ドライブローラ２が 右方へ移動を開始する。移動途中でピン部材４がロック操作レバー３に当接して これを右方へ傾倒回動せしめ、ロック機構をロック状態とする。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記構造の装置においては、ロック操作レバー３に当接するピン部 材４の移動軌跡Ｌ２が、図３に示す如く両端のＡ位置とＢ位置でレールから離れ る円弧を描くため、ロック操作レバー３が充分な角度に傾倒操作されるためには 、ロック操作レバー３を比較的長く設定しなければならない。これはインナパネ ルＰ１からの上記操作レバー３の突出量が大きくなることを意味し、ドア開放時 のクォータパネル等との干渉を避けるために車両外方へのドア振出し量を大きく 確保する必要があるという問題を生じる。また、ロック操作レバー３を確実に操 作するためにはこれと回転軸７６等との組付け時の相対誤差を充分小さくする必 要がある。

【０００８】 本考案はかかる課題を解決するもので、車両外方へのドア振出し量を小さくす ることができるとともに、組付け誤差の影響を受けることなく確実な作動が可能 な電動スライドドア装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案の構成を図１，図２で説明すると、スライドドアのインナパネルＰ１に 沿ってそのスライド移動方向へ設けたレール１と、ボデー側に設けられて上記レ ール１に圧接しコントロールモータにより回転駆動されるドライブローラ２と、 レール１に対してドライブローラ２が移動した時に共に移動し、移動途中で上記 インナパネルより突出するロック操作レバー３に当接してこれを傾倒操作するピ ン部材４とを具備する電動スライドドア装置において、上記レール１を挟んでド ライブローラ２に正対し、互いの回転軸２１，５１の一端を連結アーム６１で結 合したガイドローラ５を設けるとともに、ドライブローラ２の回転軸２１の他端 より上記連結アーム６１に平行に支持アーム６２を突設してその先端に上記ピン 部材４を設けたものである。

【００１０】

【作用】

上記構成のスライドドア装置において、ドライブローラ２とガイドローラ５は レール１を挟んで正対した状態で共に移動する。この移動の間、これらローラ２ ，５の回転軸２１，５１を結ぶ連結アーム６１は常にレール１に対して直交姿勢 を保ち、かかる連結アーム６１に平行に設けた支持アーム６２はレール１に対し て正対して相対姿勢を変えない。

【００１１】 したがって、支持アーム６２の先端に設けたピン部材４は、ドライブローラ２ の移動の間、常にレール１に沿った直線軌跡Ｌ１を移動するから、従来装置にお ける如き弧状軌跡Ｌ２（図３）を移動するのに比して、ロック操作レバー３の突 出量を少なくしても充分な傾倒操作が可能である。

【００１２】 また、レール１とピン部材４の相対姿勢が常に変わらないから、組付け誤差の 影響も受けない。

【００１３】

【実施例】

図１、図２に本考案の一実施例を示し、その基本構造は既に説明した従来装置 と同一である。したがって以下には従来との相違点を中心に説明する。

【００１４】 回転軸７６に基端が連結されたリンクアーム７２の先端に、リンクアーム７１ の基端が回転自在に連結され、上記リンクアーム７１先端の回転軸２１にゴム製 ドライブローラ２が支持されている。このドライブローラ２はスライドドアのイ ンナパネルＰ１に設けた逆Ｌ断面のレール１に接し、該レール１を介して正対す るガイドローラ５と互いの回転軸２１，５１下端が連結アーム６１により連結さ れて、適当な圧接力が付加されている。また、ドライブローラ２はドライブベル ト７９により回転駆動される。

【００１５】 回転軸２１の上端にはこれに基端を固定して支持アーム６２が設けられ、該支 持アーム６２は上記連結アーム６１と平行に水平に延びて、その先端は平面視で レール１の近傍に位置し、ここにピン部材４が立設してある。

【００１６】 かかる構造で、ドア開放ないし閉鎖開始時にドライブローラ２がレール１上を 図１のＡ位置とＢ位置の間で移動すると、ガイドローラ５も共に移動し、連結ア ーム６１はこの間レール１に直交する姿勢を維持している。したがって、上記連 結アーム６１と平行な支持アーム６２はレール１との相対姿勢を変えることなく レール１に正対し、ピン部材４は図１に示す如くレール１に沿う直線軌跡Ｌ１を 移動する。

【００１７】 しかして、インナパネルＰ１からのロック操作レバー３１の突出量を、図１の 鎖線で示す従来のものより短くしても充分な傾倒操作をなすことができる。また 、回転軸７６と上記操作レバー３との間で組付け時に誤差を生じても、ピン部材 ４の位置はかかる誤差に無関係に一定に定まる。

【００１８】

【考案の効果】

以上の如く、本考案の電動スライドドア装置によれば、ドアインナパネルから のロック操作レバーの突出量を小さくすることができるから、スライドドアの車 両外方への振出し量を大きく確保する必要はなく、駐車スペースを小さくできる 。

【００１９】 また、ロック操作レバーやコントロールモータユニットの組付けを精密に行う 必要はないから、組付けの手間を削減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す装置の概略平面図であ
る。

【図２】本考案の一実施例を示す装置の部分断面側面図
である。

【図３】従来装置の概略平面図である。

【図４】従来装置の透視斜視図である。

【図５】従来装置の部分断面側面図である。

【符号の説明】

１ レール ２ ドライブローラ ２１ 回転軸 ３ ロック操作レバー ４ ピン部材 ５ ガイドローラ ５１ 回転軸 ６１ 連結アーム ６２ 支持アーム Ｐ１ インナパネル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スライドドアのインナパネルに沿ってそ
   のスライド移動方向へ設けたレールと、ボデー側に設け
   られて上記レールに圧接しコントロールモータにより回
   転駆動されるドライブローラと、レールに対してドライ
   ブローラが移動した時に共に移動し、移動途中で上記イ
   ンナパネルより突出するロック操作レバーに当接してこ
   れを傾倒操作するピン部材とを具備する電動スライドド
   ア装置において、上記レールを挟んでドライブローラに
   正対し、互いの回転軸の一端を連結アームで結合したガ
   イドローラを設けるとともに、ドライブローラの回転軸
   の他端より上記連結アームに平行に支持アームを突設し
   てその先端に上記ピン部材を設けたことを特徴とする電
   動スライドドア装置。