JPH0517419Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車のエンジンにおけるフユーエ
ルインジエクタの配線構造に関する。

（従来の技術） 従来、この種の配線構造としては例えば実開昭
60−138318号公報に開示された固定具４０が使用
されていた。すなわち、この固定具４０は第１２
図に示すように、中間にブラケツト４５の係止部
４１を設け、両側にワイヤハーネスＷの添設部４
２を形成するとともに、添設部４２の両側にそれ
ぞれワイヤハーネスＷを締付けるバンド４３およ
びバンドクリツプ４４を一体に形成した固定具４
０を使用して例えばインテークマニホールドのフ
ランジ部等を利用して複数箇所にブラケツト４５
を附設しワイヤハーネスＷの分岐線Ｗ１をフユー
エルインジエクタに接続するものであつた。

（解決しようとする問題点） しかしながら、上記従来の構成のものでは振動
の影響に対しては係止部４１やバンド４３の強固
な締付けによつて対応しているが、この固定具４
０ではブラケツト４５を所要箇所に複数個設定す
る必要があつて手数がかかり、また設定位置によ
つては分岐線Ｗ１とインジエクタとの接続長さが
長くなつて分岐線Ｗ１の保持が不安定となつて他
部品との干渉、断線等が生じやすい問題点があつ
た。

本考案は上記従来の問題点を解決すべくなされ
たもので、フユーエルデリバリパイプとプロテク
タとの組合せにより、特別に係止手段を設けるこ
となく、分岐線とフユーエルインジエクタとの接
続位置を短く設定することができて、容易に、か
つ振動に対処して確実にワイヤハーネスを固定す
ることのできるフユーエルインジエクタの配線構
造を提供することを目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記目的を達成するための要旨はエ
ンジンに取付けられたフユーエルデリバリパイプ
に設定された複数のインジエクタにワイヤハーネ
スの分岐線を接続する配線構造であつて、前記デ
リバリパイプは上部に所定径のＲ面と左右にテー
パー状の側面を有する断面略弾頭形状に形成し、
前記一方の側面には所定の間隔で切込み凹部を形
成し、このデリバリパイプに被冠状に弾性係着さ
れる合成樹脂等からなるプロテクタは係止部とハ
ーネス保持部とを薄肉部を介して略Ｓ字形状に接
続され、前記係止部は前記デリバリパイプのＲ面
に沿う略半円形状の取付部の一方の縁部には折返
し状に溝部を形成して同溝部に所定の間隔で係止
孔を設け、他方の縁部には薄肉部を形成して同取
付部の両縁部に前記デリバリパイプに凹設した切
込み凹部および側面に当接係合する複数り係止脚
を垂設し、前記ハーネス保持部は断面略Ｕ字形状
に形成され、一方の縁部は前記薄肉部に接続さ
れ、同他方の縁部には前記ワイヤハーネスの分岐
線の分岐口と前記係止孔と係合可能な係止片とを
所定の間隔で設け、このハーネス保持部を前記薄
肉部を介して前記取付部の上部に回動係止するこ
とで取付部とハーネス把持部との間に前記ワイヤ
ハーネスの略三日月形状の収納スペースを形成す
る構成としたフユーエルインジエクタの配線構造
に存する。

（実施例） 次に、本考案の一実施例を図面にしたがつて説
明すると、図中２はエンジン１に取付けられたフ
ユーエルデリバリパイプであつて、該パイプ２は
上部に所定径のＲ面３で形成され、同両側面４は
所定の角度でテーパー状に形成されるとともに、
底部５は平面状に形成されて断面略弾頭形状に形
成されている。また、一方の側面４には取付部６
が形成され、他方の側面４には所定の間隔で複数
の切込み凹部７（本例では３か所設けて例示し
た）が形成されるとともに、デリバリパイプ２に
は所定の間隔で複数（本例では３か所設けた）の
インジエクタ３１が設定されている。

次に、デリバリパイプ２に弾性係着してワイヤ
ハーネスＷを配設するプロテクタ８について説明
すると、このプロテクタ８は合成樹脂等からなる
もので、係止部９とハーネス保持部２１とが薄肉
部２０を介して略Ｓ字形状に形成されている。こ
の係止部９はデリバリパイプ２に被冠状に弾性係
着するもので、デリバリパイプ２のＲ面３に沿う
略半円形状の取付部１０の一方の縁部１１は折返
し状に折曲されて溝部１２が形成され、同溝部１
２には所定の間隔で係止突起１４を有する係止孔
１３ａ，１３ｂ，１３ｃが形成され、同溝部１２
の下面側にはデリバリパイプ２の側面４に凹設し
た切込み凹部７に係合当接する係止爪１６を有す
る係止脚１５ａ，１５ｂ，１５ｃが下方内側向き
に所定の角度で垂設されている。また、他方の縁
部１７側にはデリバリパイプ２の他方の側面４に
当接係合する係止爪１９を有する係止脚１８ａ，
１８ｂ，１８ｃが下方内側向きに所定の角度で垂
設されている。このように形成された係止部９の
縁部１７側には薄肉部２０ａ，２０ｂ，２０ｃを
介してハーネス保持部２１が回動可能に連接形成
されている。

このハーネス保持部２１は断面略Ｕ字形状に形
成され、同保持部２１の一方の縁部２２には薄肉
部２０ａ，２０ｂ，２０ｃと連接する連結片２３
ａ，２３ｂ，２３ｃが設けれら、同ハーネス保持
部２１は係止部９の取付部１０の上部側へ薄肉部
２０ａ，２０ｂ，２０ｃを介して回動可能に設け
られ、また、他方の縁部２４の所定の箇所（本例
ではインジエクタ３０に対応して３か所設けて例
示した）には所定の間隔でワイヤハーネスＷの分
岐線Ｗ１を引出す分岐口２５ａ，２５ｂ，２５ｃ
が形成されるとともに、同凹部２５ａ，２５ｂ，
２５ｃに近接状に取付部１０の溝部１２に形成し
た係止孔１３ａ，１３ｂ，１３ｃに挿入係合する
係止爪２７を有する係止片２６ａ，２６ｂ，２６
ｃ突出形成されている。また、ハーネス保持部２
１の両端にはワイヤハーネスＷをテープＴ等によ
り巻着固定可能な溝形状の固定部２８，２９が一
体に形成されている。かくした形成されたプロテ
クタ８のハーネス保持部２１を薄肉部２０ａ，２
０ｂ，２０ｃを介して取付部１０の上部側に回動
して係止片２６ａ，２６ｂ，２６ｃを係止孔１３
ａ，１３ｂ，１３ｃに挿入係合すると、取付部１
０とハーネス保持部との間には断面略三日月形状
のワイヤハーネスＷの収納スペース３０が形成さ
れるように構成されている。

次に、上記のように構成された本実施例の作用
および効果について説明する。

さて、本実施例はエンジン１に取付けられたフ
ユーエルデリバリパイプ２に設定された複数のイ
ンジエクタ３０にワイヤハーネスＷの分岐線Ｗ１
を接続する配線構造であつて、デリバリパイプ２
は上部に所定径のＲ面３と左右にテーパー状の側
面４を有する断面略弾頭形状に形成し、一方の側
面４には所定の間隔で切込み凹部７を形成し、こ
のデリバリパイプ２に被冠状に弾性係着される合
成樹脂等からなるプロテクタ８は係止部９とハー
ネス保持部２１とを薄肉部２０ａ，２０ｂ，２０
ｃを介して略Ｓ字形状に接続され、係止部９はデ
リバリパイプ２のＲ面３に沿う略半円形状の取付
部１０の一方の縁部１１には折返し状に溝部１２
を形成して同溝部１２に所定の間隔で係止孔１３
ａ，１３ｂ，１３ｃを設け、他方の縁部１７には
薄肉部２０ａ，２０ｂ，２０ｃを形成して同取付
部１０の両縁部１１，１７にデリバリパイプ２に
凹設した切込み凹部７および側面４に当接係合す
る複数の係止脚１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１８
ａ，１８ｂ，１８ｃを垂設し、ハーネス保持部２
１は断面略Ｕ字形状に形成され、一方の縁部２２
は薄肉部２０ａ，２０ｂ，２０ｃに接続され、同
他方の縁部２４にはワイヤハーネスＷの分岐線Ｗ
１の分岐口２５ａ，２５ｂ，２５ｃと係止孔１３
ａ，１３ｂ，１３ｃと係合可能な係止片２６ａ，
２６ｂ，２６ｃとを所定の間隔で設け、このハー
ネス保持部２１を薄肉部２０ａ，２０ｂ，２０ｃ
を介して取付部１０の上部に回動係止することで
取付部１０とハーネス把持部２１との間にワイヤ
ハーネスＷの略三日月形状の収納スペース２９を
形成する構成としたものである。したがつて、先
ず、予めプロテクタ８のハーネス保持部２１に複
数本の電線Ｗ２を収納し、分岐線Ｗ１はハーネス
保持部２１の一方の縁部２４に設けられた分岐口
２５ａ，２５ｂ，２５ｃより外側へ引出し、全て
の電線Ｗ２の収納が完了した時点で薄肉部２０
ａ，２０ｂ，２０ｃを介して回動してその縁部２
４に形成した係止片２６ａ，２６ｂ，２６ｃを係
止部９の縁部１１に形成した係止孔１３ａ，１３
ｂ，１３ｃに整合して押圧することで相互に係合
されてハーネス保持部２１と係止部９とは結合さ
れてワイヤハーネスＷは両部２１，９とにより形
成される断面略三日月形状の収納スペース２９内
に収納されるとともに、プロテクタ９より両端に
延出されたワイヤハーネスＷはハーネス保持部２
１の両端に形成した固定部２８，２９にテープＴ
等により巻着することで確実に止着される。しか
る後、デリバリパイプ２の上方より係止脚１５
ａ，１５ｂ，１５ｃを同パイプ２に形成した切込
み凹部７に合せてプロテクタ８を押圧することで
デリバリパイプ２に弾性係着することができる。
そして、各分岐線Ｗ１をインジエクタ３１に接続
することで配線を完了する。

このように、本例によれば、半円形状の取付部
１０がハーネス保持部２１内にほぼ嵌合状に納ま
るものであるから、保持部２１内のワイヤハーネ
スＷの各電線Ｗ２は取付部１０により密着状に納
まるとともに、分岐口２５ａ，２５ｂ，２５ｃを
ハーネス保持部２１の縁部２４に設けたことで半
円形状の取付部１０と相俟つて分岐口２５ａ，２
５ｂ，２５ｃから導出される各分岐線Ｗ１は必然
的に下方へ指向され、これにより、デリバリパイ
プ２の下方側に設けられたインジエクタ３１への
装着が容易となり、かつ、余分な長さを必要とす
ることなく最小限の長さでインジエクタ３１に接
続することができ、振動による影響を防止するこ
とができる。また、ワイヤハーネスＷはデリバリ
パイプ２のＲ面３に沿う断面略三日月形状の収納
スペース３０に納める構成であるから取付スペー
スが少なくて嵩張ることがなく、振動による荷重
に影響が著減され確実に固定することができる。
また、横方向のずれはデリバリパイプ２の切込み
凹部７に係止脚が嵌合状に弾性係着されているの
で防止することができる。これにより、ワイヤハ
ーネスＷの短絡事故、異音の発生を防止すること
ができる等多くの特長がある。

なお、上記実施例ではデリバリパイプ２に固定
するプロテクタ８として例示したが、係止脚１
５，１８に代り取付部１０の下面に他の係止手段
を附設することで一般の分岐線Ｗ１の配設に有効
である。

（考案の効果） さて、本考案はエンジンに取付けられたフユー
エルデリバリパイプに設定された複数のインジエ
クタにワイヤハーネスの分岐線を接続する配線構
造であつて、前記デリバリパイプは上部に所定径
のＲ面と左右にテーパー状の側面を有する断面略
弾頭形状に形成し、前記一方の側面には所定の間
隔で切込み凹部を形成し、このデリバリパイプに
被冠状に弾性係着される合成樹脂等からなるプロ
テクタは係止部とハーネス保持部とを薄肉部を介
して略Ｓ字形状に接続され、前記係止部は前記デ
リバリパイプのＲ面に沿う略半円形状の取付部の
一方の縁部には折返し状に溝部を形成して同溝部
に所定の間隔で係止孔を設け、他方の縁部には薄
肉部を形成して同取付部の両縁部に前記デリバリ
パイプに凹設した切込み凹部および側面に当接係
合する複数り係止脚を垂設し、前記ハーネス保持
部は断面略Ｕ字形状に形成され、一方の縁部は前
記薄肉部に接続され、同他方の縁部には前記ワイ
ヤハーネスの分岐線の分岐口と前記係止孔の係合
可能な係止片とを所定の間隔で設け、このハーネ
ス保持部を前記薄肉部を介して前記取付部の上部
に回動係止することで取付部とハーネス保持部と
の間に前記ワイヤハーネスの略三日月形状の収納
スペースを形成する構成としたことにより、半円
形状の取付部がハーネス保持部内にほぼ嵌合状に
納まるものであるから、保持部内のワイヤハーネ
スの各電線Ｗ２は取付部により密着状に納まると
ともに、分岐口をハーネス保持部の縁部に設けた
ことで半円形状の取付部と相俟つて分岐口から導
出される各分岐線は必然的に下方へ指向され、こ
れにより、デリバリパイプの下方側に設けられた
インジエクタへの装着が容易となり、かつ、余分
な長さを必要とすることなく最小限の長さでイン
ジエクタに接続することができ、振動による影響
を防止することができる。また、ワイヤハーネス
はデリバリパイプのＲ面に沿う断面略三日月形状
の収納スペースに納める構成であるから取付スペ
ースが少なくて嵩張ることがなく、振動による荷
重に影響が著減され確実に固定することができ
る。また、横方向のずれはデリバリパイプの切込
み凹部に係止脚が嵌合状に弾性係着されているの
で防止することができる。これにより、ワイヤハ
ーネスの短絡事故、異音の発生を防止することが
できるので、フユーエルインジエクタの配線構造
として極めて実用性に優れた考案である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はエン
ジンルームの一部斜視図、第２図はプロテクタ、
ワイヤハヘネス、フユーエルインジエクタを分解
した斜視図、第３図はプロテクタ、ワイヤハヘネ
ス、フユーエルインジエクタを組付けた断面図、
第４図はデリバリパイプの斜視図、第５図は同じ
く平面図、第６図はプロテクタの斜視図、第７図
はプロテクタの展開した平面図、第８図は同じく
側面図、第９図は第７図の−線断面図、第１
０図は第７図の−線断面図、第１１図は第７
図の−線断面図、第１２図は従来例である。 １……エンジン、２……デリバリパイプ、３…
…Ｒ面、４……側面、７……切込み凹部、８……
プロテクタ、９……係止部、１０……取付部、１
１，１７，２２，２４……縁部、１２……溝部、
１３ａ，１３ｂ，１３ｃ……係止孔、１５ａ，１
５ｂ，１５ｃ，１８ａ，１８ｂ，１８ｃ……係止
脚、２０ａ，２０ｂ，２０ｃ……薄肉部、２１…
…ハーネス保持部、２５ａ，２５ｂ，２５ｃ……
分岐口、２６ａ，２６ｂ，２６ｃ……係止片、３
０……収納スペース、３１……インジエクタ、Ｗ
……ワイヤハーネス、Ｗ１……分岐線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンに取付けられたフユーエルデリバリパ
   イプに設定された複数のインジエクタにワイヤハ
   ーネスの分岐線を接続する配線構造であつて、前
   記デリバリパイプは上部に所定径のＲ面と左右に
   テーパー状の側面を有する断面略弾頭形状に形成
   し、前記一方の側面には所定の間隔で切込み凹部
   を形成し、このデリバリパイプに被冠状に弾性係
   着される合成樹脂等からなるプロテクタは係止部
   とハーネス保持部とを薄肉部を介して略Ｓ字形状
   に接続され、前記係止部は前記デリバリパイプの
   Ｒ面に沿う略半円形状の取付部の一方の縁部には
   折返し状に溝部を形成して同溝部に所定の間隔で
   係止孔を設け、他方の縁部には薄肉部を形成して
   同取付部の両縁部に前記デリバリパイプに凹設し
   た切込み凹部および側面に当接係合する複数り係
   止脚を垂設し、前記ハーネス保持部は断面略Ｕ字
   形状に形成され、一方の縁部は前記薄肉部に接続
   され、同他方の縁部には前記ワイヤハーネスの分
   岐線の分岐口と前記係止孔と係合可能な係止片と
   を所定の間隔で設け、このハーネス保持部を前記
   薄肉部を介して前記取付部の上部に回動係止する
   ことで取付部とハーネス把持部との間に前記ワイ
   ヤハーネスの略三日月形状の収納スペースを形成
   する構成としたことを特徴とするインジエクタの
   配線構造。