JPH05177697A - 合成樹脂成形品の成形型及び成形方法 - Google Patents
合成樹脂成形品の成形型及び成形方法Info
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- JPH05177697A JPH05177697A JP35894091A JP35894091A JPH05177697A JP H05177697 A JPH05177697 A JP H05177697A JP 35894091 A JP35894091 A JP 35894091A JP 35894091 A JP35894091 A JP 35894091A JP H05177697 A JPH05177697 A JP H05177697A
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 合成樹脂シートからアンダカットのある合成
樹脂成形品を確実にかつ偏肉のない状態で成形する。 【構成】 真空成形型を、成形面にアンダカット部１ａ
を有した第１成形型１と、前記成形面に近似した形状を
有し可塑状態の合成樹脂シートＳを前記成形面に当接又
は近接させるべく第１成形型１に型合わせされる第２成
形型２とから構成する。第１成形型１として、合成樹脂
シートＳを真空吸引する通気性金型を使用する。第２成
形型２に押込機構としての可動プラグ６を設け、これを
エアバッグ８により駆動することにより、合成樹脂シー
トＳをアンダカット部１ａに押込み、同部の成形面に当
接又は近接させる。
樹脂成形品を確実にかつ偏肉のない状態で成形する。 【構成】 真空成形型を、成形面にアンダカット部１ａ
を有した第１成形型１と、前記成形面に近似した形状を
有し可塑状態の合成樹脂シートＳを前記成形面に当接又
は近接させるべく第１成形型１に型合わせされる第２成
形型２とから構成する。第１成形型１として、合成樹脂
シートＳを真空吸引する通気性金型を使用する。第２成
形型２に押込機構としての可動プラグ６を設け、これを
エアバッグ８により駆動することにより、合成樹脂シー
トＳをアンダカット部１ａに押込み、同部の成形面に当
接又は近接させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は合成樹脂シートからアン
ダカットのある合成樹脂成形品を成形するための成形型
と成形方法に関するものである。
ダカットのある合成樹脂成形品を成形するための成形型
と成形方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、合成樹脂シートを真空成形するに
は、通気性金型とその成形面に近似した形状をもつプラ
グ型とからなる真空成形型を使用し、通気性金型とプラ
グ型との間に可塑状態の合成樹脂シートをセットし、通
気性金型とプラグ型とを型合わせすることにより合成樹
脂シートを前記成形面に接近させた後、通気性金型から
合成樹脂シートを真空吸引して成形面に密着させること
により行っていた。
は、通気性金型とその成形面に近似した形状をもつプラ
グ型とからなる真空成形型を使用し、通気性金型とプラ
グ型との間に可塑状態の合成樹脂シートをセットし、通
気性金型とプラグ型とを型合わせすることにより合成樹
脂シートを前記成形面に接近させた後、通気性金型から
合成樹脂シートを真空吸引して成形面に密着させること
により行っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この従来装置でアンダ
カットのある合成樹脂成形品を成形する場合、通気性金
型の成形面にはこれに対応したアンダカット部が設けら
れるが、形開きの都合上、プラグ型にはこのアンダカッ
ト部に対応した形状を設けることができないため、合成
樹脂シートをアンダカット部の成形面に接近させるのは
困難であった。そして、このアンダカット部が浅い場合
は、合成樹脂シートとアンダカット部の成形面とはあま
り離れないので、真空吸引力により合成樹脂シートを伸
長させて成形面に密着させることはできる。
カットのある合成樹脂成形品を成形する場合、通気性金
型の成形面にはこれに対応したアンダカット部が設けら
れるが、形開きの都合上、プラグ型にはこのアンダカッ
ト部に対応した形状を設けることができないため、合成
樹脂シートをアンダカット部の成形面に接近させるのは
困難であった。そして、このアンダカット部が浅い場合
は、合成樹脂シートとアンダカット部の成形面とはあま
り離れないので、真空吸引力により合成樹脂シートを伸
長させて成形面に密着させることはできる。
【０００４】ところが、このアンダカットが深い場合
は、合成樹脂シートと成形面とが大きく離れるため、真
空吸引力のみによっては合成樹脂シートを成形面に密着
させることができず、所定のアンダカット形状が得られ
ないことがあった。また、アンダカット部が浅い場合で
も、合成樹脂シートが不均一に伸長されるため、肉厚が
特にコーナ部で薄くなり、その他の部分で厚くなるとい
う偏肉現象が発生しやすかった。
は、合成樹脂シートと成形面とが大きく離れるため、真
空吸引力のみによっては合成樹脂シートを成形面に密着
させることができず、所定のアンダカット形状が得られ
ないことがあった。また、アンダカット部が浅い場合で
も、合成樹脂シートが不均一に伸長されるため、肉厚が
特にコーナ部で薄くなり、その他の部分で厚くなるとい
う偏肉現象が発生しやすかった。
【０００５】そこで、本発明の目的は、合成樹脂シート
からアンダーカットのある合成樹脂成形品を確実にかつ
偏肉のない状態で成形できる合成樹脂成形品の成形型及
び成形方法を提供することにある。
からアンダーカットのある合成樹脂成形品を確実にかつ
偏肉のない状態で成形できる合成樹脂成形品の成形型及
び成形方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明の合成樹脂成形品の成形型は、成形面にア
ンダカット部を有した第１成形型と、前記成形面に近似
した形状を有し可塑状態の合成樹脂シートを前記成形面
に当接又は近接させるべく第１成形型に型合わせされる
第２成形型とを備え、第２成形型には合成樹脂シートを
第１成形型のアンダカット部に押込む押込機構が設けら
れたことを特徴としている。
めに、本発明の合成樹脂成形品の成形型は、成形面にア
ンダカット部を有した第１成形型と、前記成形面に近似
した形状を有し可塑状態の合成樹脂シートを前記成形面
に当接又は近接させるべく第１成形型に型合わせされる
第２成形型とを備え、第２成形型には合成樹脂シートを
第１成形型のアンダカット部に押込む押込機構が設けら
れたことを特徴としている。
【０００７】また、本発明の合成樹脂成形品の成形方法
は、成形面にアンダカット部を有した第１成形型と、前
記成形面に近似した形状を有した第２成形型との間に、
可塑状態の合成樹脂シートをセットした後、第１成形型
と第２成形型とを型合わせし、前記成形面に合成樹脂シ
ートを当接又は近接させるとともに、第２成形型に設け
た押込機構により合成樹脂シートを第１成形型のアンダ
カット部に押込むことを特徴としている。
は、成形面にアンダカット部を有した第１成形型と、前
記成形面に近似した形状を有した第２成形型との間に、
可塑状態の合成樹脂シートをセットした後、第１成形型
と第２成形型とを型合わせし、前記成形面に合成樹脂シ
ートを当接又は近接させるとともに、第２成形型に設け
た押込機構により合成樹脂シートを第１成形型のアンダ
カット部に押込むことを特徴としている。
【０００８】ここで、「第１成形型」は通気性の場合と
非通気性の場合とがある。例えば、第１成形型から真空
成形を行う場合には通気性とされるが、第２成形型によ
り圧空成形又はプレス成形を行う場合には通気性でも非
通気性でもよい。また、「押込機構」としては、次のも
のを例示できる。 エアバッグ又はエアシリンダ等の駆動手段によりア
ンダカット部に進退されるそれと近似形の可動プラグ。 圧空によりアンダカット部で膨脹されるゴムシー
ト。 型合わせに伴い変形してアンダカット部に進入する
柔軟弾性材料からなる可撓性プラグ。 駆動手段によってスライドされてアンダカット部で
変形する弾性板。 合成樹脂シートをアンダカット部のコーナに押込む
板ばね。
非通気性の場合とがある。例えば、第１成形型から真空
成形を行う場合には通気性とされるが、第２成形型によ
り圧空成形又はプレス成形を行う場合には通気性でも非
通気性でもよい。また、「押込機構」としては、次のも
のを例示できる。 エアバッグ又はエアシリンダ等の駆動手段によりア
ンダカット部に進退されるそれと近似形の可動プラグ。 圧空によりアンダカット部で膨脹されるゴムシー
ト。 型合わせに伴い変形してアンダカット部に進入する
柔軟弾性材料からなる可撓性プラグ。 駆動手段によってスライドされてアンダカット部で
変形する弾性板。 合成樹脂シートをアンダカット部のコーナに押込む
板ばね。
【０００９】
【作用】本発明の合成樹脂成形品の成形型又は成形方法
によれば、第２成形型に設けた押込機構が合成樹脂シー
トを第１成形型のアンダカット部に押込むため、アンダ
カットの内部で合成樹脂シートが均一に伸長されて成形
面に対して当接又は近接し、その時の又はその後の真空
成形、圧空成形、プレス成形等により、確実にかつ偏肉
のない状態で所定のアンダカット形状に成形される。
によれば、第２成形型に設けた押込機構が合成樹脂シー
トを第１成形型のアンダカット部に押込むため、アンダ
カットの内部で合成樹脂シートが均一に伸長されて成形
面に対して当接又は近接し、その時の又はその後の真空
成形、圧空成形、プレス成形等により、確実にかつ偏肉
のない状態で所定のアンダカット形状に成形される。
【００１０】
【実施例】以下、本発明を真空成形型に具体化した実施
例を図面に基づいて説明する。図１及び図２は真空成形
型の第一実施例を示すものであり、真空成形型は成形面
にアンダカット部１ａを有した第１成形型１と、可塑状
態の合成樹脂シートＳを前記成形面に当接又は近接させ
るべく第１成形型１に型合わせされる第２成形型２とか
ら構成されている。
例を図面に基づいて説明する。図１及び図２は真空成形
型の第一実施例を示すものであり、真空成形型は成形面
にアンダカット部１ａを有した第１成形型１と、可塑状
態の合成樹脂シートＳを前記成形面に当接又は近接させ
るべく第１成形型１に型合わせされる第２成形型２とか
ら構成されている。
【００１１】第１成形型１は、特公平２−１４４３４号
公報に記載された電鋳方法によりシェル状に製作された
通気性電鋳殻９と、その周縁部を密閉状に支持する支持
枠４とからなる。電鋳殻９には裏側ほど拡径する真空吸
引用の通気孔３が多数設けられるとともに、表側の成形
面には革シボ等の凹凸模様（図示略）が形成されてい
る。なお、第１成形型１には真空ポンプ等の真空吸引装
置（図示略）が接続されている。
公報に記載された電鋳方法によりシェル状に製作された
通気性電鋳殻９と、その周縁部を密閉状に支持する支持
枠４とからなる。電鋳殻９には裏側ほど拡径する真空吸
引用の通気孔３が多数設けられるとともに、表側の成形
面には革シボ等の凹凸模様（図示略）が形成されてい
る。なお、第１成形型１には真空ポンプ等の真空吸引装
置（図示略）が接続されている。
【００１２】第２成形型２は、第１成形型１の成形面に
近似した形状をもつ型本体２２と、その周縁部を支持す
る支持枠２３とからなる。型本体２２のうち第１成形型
１のアンダカット部１ａと対応する部位には凹部５が形
成され、その凹部５には合成樹脂シートＳをアンダカッ
ト部１ａに押込む押込機構としての可動プラグ６が収容
されている。可動プラグ６は摺動性及び耐熱性が優れた
材料（例えば、テフロン）等を使用してアンダカット部
１ａに近似した形状に形成されている。可動プラグ６の
背面側にはスプリング７とエアバッグ８とが設けられ、
エアバッグ８は外部給排気装置（図示略）に接続されて
いる。そして、可動プラグ６はエアバッグ８の膨脹によ
りアンダカット部１ａに進入し、かつ、スプリング７の
張力によって凹部５に復帰するように構成されている。
なお、合成樹脂シートＳとしては、塩化ビニル、塩化ビ
ニリデン、ポリエチレン、ポリプロピレン等の熱可塑性
合成樹脂よりなる厚さ１〜５ｍｍのものが使用される。
近似した形状をもつ型本体２２と、その周縁部を支持す
る支持枠２３とからなる。型本体２２のうち第１成形型
１のアンダカット部１ａと対応する部位には凹部５が形
成され、その凹部５には合成樹脂シートＳをアンダカッ
ト部１ａに押込む押込機構としての可動プラグ６が収容
されている。可動プラグ６は摺動性及び耐熱性が優れた
材料（例えば、テフロン）等を使用してアンダカット部
１ａに近似した形状に形成されている。可動プラグ６の
背面側にはスプリング７とエアバッグ８とが設けられ、
エアバッグ８は外部給排気装置（図示略）に接続されて
いる。そして、可動プラグ６はエアバッグ８の膨脹によ
りアンダカット部１ａに進入し、かつ、スプリング７の
張力によって凹部５に復帰するように構成されている。
なお、合成樹脂シートＳとしては、塩化ビニル、塩化ビ
ニリデン、ポリエチレン、ポリプロピレン等の熱可塑性
合成樹脂よりなる厚さ１〜５ｍｍのものが使用される。
【００１３】次に、上記成形型を用いて合成樹脂成形品
を真空成形する方法について説明する。まず、第１成形
型１及び第２成形型２が型開きされ、これらの間に加熱
により可塑状態となった合成樹脂シートＳがセットされ
る。次いで、両成形型１，２が型合わせされて、合成樹
脂シートＳが第２成形型２により押され、第１成形型１
のアンダーカット部１ａ以外の成形面に当接又は近接す
る。次いで、エアバッグ８がエアの供給により膨脹され
て、可動プラグ６が突出され、その可動プラグ６によっ
て合成樹脂シートＳがアンダカット部１ａに押込まれ
る。これと同時に又はその後に、合成樹脂シートＳは第
１成形型１から真空吸引されて成形面の全体に密着し、
その成形面に設けた凹凸模様が合成樹脂シートＳに転写
される。
を真空成形する方法について説明する。まず、第１成形
型１及び第２成形型２が型開きされ、これらの間に加熱
により可塑状態となった合成樹脂シートＳがセットされ
る。次いで、両成形型１，２が型合わせされて、合成樹
脂シートＳが第２成形型２により押され、第１成形型１
のアンダーカット部１ａ以外の成形面に当接又は近接す
る。次いで、エアバッグ８がエアの供給により膨脹され
て、可動プラグ６が突出され、その可動プラグ６によっ
て合成樹脂シートＳがアンダカット部１ａに押込まれ
る。これと同時に又はその後に、合成樹脂シートＳは第
１成形型１から真空吸引されて成形面の全体に密着し、
その成形面に設けた凹凸模様が合成樹脂シートＳに転写
される。
【００１４】可動プラグ６はアンダカット部１ａと近似
する形状を備えているので、合成樹脂シートＳは広い面
積で押圧されて均一に伸長され、アンダカット部１ａの
成形面に対して当接又は接近する。従って、アンダカッ
ト部１ａが深い場合でも、合成樹脂シートＳを確実にか
つ偏肉のない状態で所定のアンダカット形状に真空成形
することができる。また、第１成形型１として通気孔が
途中で拡径した通気性電鋳殻９を使用しているので、強
い真空吸引力が得られ、合成樹脂シートＳに凹凸模様を
鮮明に転写することができる。
する形状を備えているので、合成樹脂シートＳは広い面
積で押圧されて均一に伸長され、アンダカット部１ａの
成形面に対して当接又は接近する。従って、アンダカッ
ト部１ａが深い場合でも、合成樹脂シートＳを確実にか
つ偏肉のない状態で所定のアンダカット形状に真空成形
することができる。また、第１成形型１として通気孔が
途中で拡径した通気性電鋳殻９を使用しているので、強
い真空吸引力が得られ、合成樹脂シートＳに凹凸模様を
鮮明に転写することができる。
【００１５】所定の冷却時間が経過すると、エアバッグ
８のエアが抜かれ、スプリング７の張力によりエアバッ
グ８が収縮されて、可動プラグ６が凹部５に復帰され
る。その後、両成形型１，２が型開きされ、第１成形型
１から合成樹脂成形品が離型される。なお、この第１実
施例の真空成形型において、第２成形型２にアンダカッ
ト部１ａに向けて開口する圧空通路を設け、そこからの
圧空により合成樹脂シートＳをアンダカット部１ａの成
形面により強力に押付けるように構成してもよい。ま
た、可動プラグ６を駆動する手段として、エアバッグ８
に代え、エアシリンダを使用することも可能である。
８のエアが抜かれ、スプリング７の張力によりエアバッ
グ８が収縮されて、可動プラグ６が凹部５に復帰され
る。その後、両成形型１，２が型開きされ、第１成形型
１から合成樹脂成形品が離型される。なお、この第１実
施例の真空成形型において、第２成形型２にアンダカッ
ト部１ａに向けて開口する圧空通路を設け、そこからの
圧空により合成樹脂シートＳをアンダカット部１ａの成
形面により強力に押付けるように構成してもよい。ま
た、可動プラグ６を駆動する手段として、エアバッグ８
に代え、エアシリンダを使用することも可能である。
【００１６】図３及び図４は真空成形型の第二実施例を
示すものであり、第一実施例と同一の部分には同一の符
号が付されている。相違点についてのみ説明すると、第
二実施例においては、押込機構としてゴムシート１０が
使用され、このゴムシート１０は第２成形型２の成形面
を覆うように設けられている。また、第２成形型２には
圧空通路１１が形成され、そこからの圧空によりゴムシ
ート１０を膨脹させて、合成樹脂シートＳをアンダカッ
ト部１ａに押込むように構成されている。従って、この
実施例によれば、比較的安価なゴムシート１０を使用し
て、合成樹脂シートＳをアンダカット部１ａの成形面に
隙間なく密着させることができる。
示すものであり、第一実施例と同一の部分には同一の符
号が付されている。相違点についてのみ説明すると、第
二実施例においては、押込機構としてゴムシート１０が
使用され、このゴムシート１０は第２成形型２の成形面
を覆うように設けられている。また、第２成形型２には
圧空通路１１が形成され、そこからの圧空によりゴムシ
ート１０を膨脹させて、合成樹脂シートＳをアンダカッ
ト部１ａに押込むように構成されている。従って、この
実施例によれば、比較的安価なゴムシート１０を使用し
て、合成樹脂シートＳをアンダカット部１ａの成形面に
隙間なく密着させることができる。
【００１７】図５及び図６は真空成形型の第三実施例を
示すものであり、ここでは第２成形型２に押込機構とし
ての可撓性プラグ１３が突設されている。この可撓性プ
ラグ１３はシリコンゴム等によりアンダカット部１ａと
対応する形状で成形されている。そして、両成形型１，
２の型合わせに際し、可撓性プラグ１３がアンダカット
部１ａの形状に追従して変形し、合成樹脂シートＳをア
ンダカット部１ａに押込むようになっている。従って、
この第三実施例によっても、安価な構造で合成樹脂シー
トＳを所定のアンダカット形状に精度よく成形すること
ができる。なお、複雑形状のアンダカットの場合は、可
撓性プラグ１３に圧空噴出孔を設けて、圧空により合成
樹脂シートＳを成形面に押付けるように構成してもよ
い。
示すものであり、ここでは第２成形型２に押込機構とし
ての可撓性プラグ１３が突設されている。この可撓性プ
ラグ１３はシリコンゴム等によりアンダカット部１ａと
対応する形状で成形されている。そして、両成形型１，
２の型合わせに際し、可撓性プラグ１３がアンダカット
部１ａの形状に追従して変形し、合成樹脂シートＳをア
ンダカット部１ａに押込むようになっている。従って、
この第三実施例によっても、安価な構造で合成樹脂シー
トＳを所定のアンダカット形状に精度よく成形すること
ができる。なお、複雑形状のアンダカットの場合は、可
撓性プラグ１３に圧空噴出孔を設けて、圧空により合成
樹脂シートＳを成形面に押付けるように構成してもよ
い。
【００１８】図７〜図９は前記第三実施例における可撓
性プラグ１３の変更例を示すものである。図７の可撓性
プラグ１３は内部に圧空通路１４を備え、アンダカット
部１ａの内部において可撓性プラグ１３を圧空により膨
脹せることにより、合成樹脂シートＳをアンダカット部
１ａの成形面に隙間なく密着できるように構成されてい
る。図８及び図９の可撓性プラグ１３は２本の圧空通路
１４を備え、図８に示すように、両方の圧空通路１４に
圧空が供給されたときには全体が膨脹し、また、図９に
示すように、一方の圧空通路１４のみに圧空が供給され
たときには片側に傾斜するようになっている。これによ
れば、一つの可撓性プラグ１３をアンダカット部１ａの
形状に応じて変形させることができる。なお、可撓性プ
ラグ１３に形状記憶合金を埋設して、これを冷却及び加
熱することにより、可撓性プラグ１３に形状変形機能を
付加することも可能である。
性プラグ１３の変更例を示すものである。図７の可撓性
プラグ１３は内部に圧空通路１４を備え、アンダカット
部１ａの内部において可撓性プラグ１３を圧空により膨
脹せることにより、合成樹脂シートＳをアンダカット部
１ａの成形面に隙間なく密着できるように構成されてい
る。図８及び図９の可撓性プラグ１３は２本の圧空通路
１４を備え、図８に示すように、両方の圧空通路１４に
圧空が供給されたときには全体が膨脹し、また、図９に
示すように、一方の圧空通路１４のみに圧空が供給され
たときには片側に傾斜するようになっている。これによ
れば、一つの可撓性プラグ１３をアンダカット部１ａの
形状に応じて変形させることができる。なお、可撓性プ
ラグ１３に形状記憶合金を埋設して、これを冷却及び加
熱することにより、可撓性プラグ１３に形状変形機能を
付加することも可能である。
【００１９】図１０は真空成形型の第四実施例を示すも
のであり、ここでは押込機構として弾性板１６が使用さ
れている。弾性板１６はシリコンゴム等の摺動性及び耐
熱性が優れた弾性材料により形成され、その一端は第２
成形型２の表面に固定され、他端は第２成形型２の内部
にスライド可能に挿入されて、その挿入端はワイヤを介
してエアシリンダ等のアクチュエータ（図示略）に連結
されている。第２成形型２にはガイド突起１７が設けら
れ、このガイド突起１７に沿って弾性板１６がアンダカ
ット部１ａ内で変形して、合成樹脂シートＳをアンダカ
ット部１ａに押込むようになっている。
のであり、ここでは押込機構として弾性板１６が使用さ
れている。弾性板１６はシリコンゴム等の摺動性及び耐
熱性が優れた弾性材料により形成され、その一端は第２
成形型２の表面に固定され、他端は第２成形型２の内部
にスライド可能に挿入されて、その挿入端はワイヤを介
してエアシリンダ等のアクチュエータ（図示略）に連結
されている。第２成形型２にはガイド突起１７が設けら
れ、このガイド突起１７に沿って弾性板１６がアンダカ
ット部１ａ内で変形して、合成樹脂シートＳをアンダカ
ット部１ａに押込むようになっている。
【００２０】図１１及び図１２は真空成形型の第五実施
例を示すものであり、ここでは、第１成形型１が茸形の
アンダカット部１ａを備えている。第２成形型２には合
成樹脂シートＳを支持する支持ロッド１９及び押込機構
としての２枚の板ばね２０が固定されるとともに、板ば
ね２０を変形する操作杆２１がスライド可能に設けられ
ている。そして、操作杆２１をエアシリンダ（図示略）
等で引下げることにより、各板ばね２０を外側へ開い
て、それらの先端により合成樹脂シートＳをアンダカッ
ト部１ａのコーナに押込むように構成されている。従っ
て、この構成によれば、特に、合成樹脂シートＳのコー
ナが板ばね２０によって正確な肉厚で成形されるので、
従来とは異なり、この部分の肉厚が薄くなるおそれがな
い。なお、この実施例において、圧空を併用すれば、合
成樹脂シートＳのコーナ以外の部分をアンダカット部１
ａの成形面に密着させることができる。
例を示すものであり、ここでは、第１成形型１が茸形の
アンダカット部１ａを備えている。第２成形型２には合
成樹脂シートＳを支持する支持ロッド１９及び押込機構
としての２枚の板ばね２０が固定されるとともに、板ば
ね２０を変形する操作杆２１がスライド可能に設けられ
ている。そして、操作杆２１をエアシリンダ（図示略）
等で引下げることにより、各板ばね２０を外側へ開い
て、それらの先端により合成樹脂シートＳをアンダカッ
ト部１ａのコーナに押込むように構成されている。従っ
て、この構成によれば、特に、合成樹脂シートＳのコー
ナが板ばね２０によって正確な肉厚で成形されるので、
従来とは異なり、この部分の肉厚が薄くなるおそれがな
い。なお、この実施例において、圧空を併用すれば、合
成樹脂シートＳのコーナ以外の部分をアンダカット部１
ａの成形面に密着させることができる。
【００２１】なお、本発明は前記実施例の構成に限定さ
れず、発明の趣旨から逸脱しない範囲で適宜に変更して
具体化することもできる。
れず、発明の趣旨から逸脱しない範囲で適宜に変更して
具体化することもできる。
【００２２】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
合成樹脂シートをアンダカット部に押込む押込機構を設
けたので、合成樹脂シートからアンダーカットのある合
成樹脂成形品を確実にかつ偏肉のない状態で成形できる
という優れた効果を奏する。
合成樹脂シートをアンダカット部に押込む押込機構を設
けたので、合成樹脂シートからアンダーカットのある合
成樹脂成形品を確実にかつ偏肉のない状態で成形できる
という優れた効果を奏する。
【図１】本発明の第一実施例を示す真空成形型の断面図
である。
である。
【図２】アンダカット成形時の図１の成形型を示す断面
図である。
図である。
【図３】本発明の第二実施例を示す真空成形型の断面図
である。
である。
【図４】アンダカット成形時の図３の成形型を示す断面
図である。
図である。
【図５】本発明の第三実施例を示す真空成形型の断面図
である。
である。
【図６】アンダカット成形時の図５の成形型を示す断面
図である。
図である。
【図７】第三実施例の可撓性プラグの変更例を示す断面
図である。
図である。
【図８】第三実施例の可撓性プラグの別の変更例を示す
断面図である。
断面図である。
【図９】図８の可撓性プラグの異なる作動状態を示す断
面図である。
面図である。
【図１０】本発明の第四実施例を示す真空成形型の断面
図である。
図である。
【図１１】本発明の第五実施例を示す真空成形型の断面
図である。
図である。
【図１２】アンダカット成形時の図１１の成形型を示す
断面図である。
断面図である。
１ 第１成形型 １ａ アンダカット
部 ２ 第２成形型 ６ 可動プラグ １０ ゴムシート １３ 可撓性プラ
グ １６ 弾性板 ２０ 板ばね Ｓ 合成樹脂シート
部 ２ 第２成形型 ６ 可動プラグ １０ ゴムシート １３ 可撓性プラ
グ １６ 弾性板 ２０ 板ばね Ｓ 合成樹脂シート
Claims (2)
- 【請求項１】 成形面にアンダカット部を有した第１成
形型と、前記成形面に近似した形状を有し可塑状態の合
成樹脂シートを前記成形面に当接又は近接させるべく第
１成形型に型合わせされる第２成形型とを備え、第２成
形型には合成樹脂シートを第１成形型のアンダカット部
に押込む押込機構が設けられたことを特徴とする合成樹
脂成形品の成形型。 - 【請求項２】 成形面にアンダカット部を有した第１成
形型と、前記成形面に近似した形状を有した第２成形型
との間に、可塑状態の合成樹脂シートをセットした後、
第１成形型と第２成形型とを型合わせし、前記成形面に
合成樹脂シートを当接又は近接させるとともに、第２成
形型に設けた押込機構により合成樹脂シートを第１成形
型のアンダカット部に押込むことを特徴とする合成樹脂
成形品の成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35894091A JPH05177697A (ja) | 1991-12-30 | 1991-12-30 | 合成樹脂成形品の成形型及び成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35894091A JPH05177697A (ja) | 1991-12-30 | 1991-12-30 | 合成樹脂成形品の成形型及び成形方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05177697A true JPH05177697A (ja) | 1993-07-20 |
Family
ID=18461907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35894091A Pending JPH05177697A (ja) | 1991-12-30 | 1991-12-30 | 合成樹脂成形品の成形型及び成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05177697A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996040484A1 (en) * | 1995-06-07 | 1996-12-19 | Samsonite Corporation | Apparatus for differential pressure forming plastic sheets |
| EP0873851A1 (fr) * | 1997-04-24 | 1998-10-28 | Compagnie Générale des Etablissements MICHELIN-MICHELIN & CIE | Elément moulant un motif dans une bande de roulement |
| JP2017149053A (ja) * | 2016-02-25 | 2017-08-31 | トヨタ自動車株式会社 | 樹脂燃料タンクの製造方法 |
| CN115742368A (zh) * | 2022-11-22 | 2023-03-07 | 江西昌兴航空装备股份有限公司 | 一种基于记忆气囊芯模的异形空腔类零件的成型方法 |
| CN117157180A (zh) * | 2021-12-20 | 2023-12-01 | 株式会社Lg新能源 | 袋成型装置和方法 |
| US20240316835A1 (en) * | 2023-03-20 | 2024-09-26 | Kiefel Gmbh | Molding tool for producing molded parts and methods for producing molded parts using a molding tool |
-
1991
- 1991-12-30 JP JP35894091A patent/JPH05177697A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996040484A1 (en) * | 1995-06-07 | 1996-12-19 | Samsonite Corporation | Apparatus for differential pressure forming plastic sheets |
| US5637330A (en) * | 1995-06-07 | 1997-06-10 | Samsonite Corporation | Apparatus for differential pressure forming shells for hard sided luggage containers |
| EP0873851A1 (fr) * | 1997-04-24 | 1998-10-28 | Compagnie Générale des Etablissements MICHELIN-MICHELIN & CIE | Elément moulant un motif dans une bande de roulement |
| FR2762539A1 (fr) * | 1997-04-24 | 1998-10-30 | Michelin & Cie | Element moulant un motif dans une bande de roulement |
| US6193492B1 (en) | 1997-04-24 | 2001-02-27 | COMPAGNIE GéNéRALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN - MICHELIN & CIE | Element for molding a pattern in a tread |
| JP2017149053A (ja) * | 2016-02-25 | 2017-08-31 | トヨタ自動車株式会社 | 樹脂燃料タンクの製造方法 |
| CN117157180A (zh) * | 2021-12-20 | 2023-12-01 | 株式会社Lg新能源 | 袋成型装置和方法 |
| JP2024514761A (ja) * | 2021-12-20 | 2024-04-03 | エルジー エナジー ソリューション リミテッド | パウチ成形装置及び方法 |
| US12434413B2 (en) | 2021-12-20 | 2025-10-07 | Lg Energy Solution, Ltd. | Pouch molding apparatus and method |
| CN115742368A (zh) * | 2022-11-22 | 2023-03-07 | 江西昌兴航空装备股份有限公司 | 一种基于记忆气囊芯模的异形空腔类零件的成型方法 |
| US20240316835A1 (en) * | 2023-03-20 | 2024-09-26 | Kiefel Gmbh | Molding tool for producing molded parts and methods for producing molded parts using a molding tool |
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