JPH05178131A - Trolley wire oiling machine - Google Patents
Trolley wire oiling machineInfo
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- JPH05178131A JPH05178131A JP35775091A JP35775091A JPH05178131A JP H05178131 A JPH05178131 A JP H05178131A JP 35775091 A JP35775091 A JP 35775091A JP 35775091 A JP35775091 A JP 35775091A JP H05178131 A JPH05178131 A JP H05178131A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、電気鉄道におけるトロ
リ線に油を塗布する機械に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a machine for applying oil to a trolley wire in an electric railway.
【０００２】[0002]
【従来の技術】寒冷地では、冬期のある気象条件下にお
いて、トロリ線に氷又は霜が付着し、さらに、それが凍
結する場合がある。このような状態で電車を運転する
と、トロリ線と電車のパンタグラフ集電器の間にアーク
が発生し、そのアーク発生が時にはパンタグラフの破損
や、トロリ線の断線などの事故に繋がる場合がある。2. Description of the Related Art In cold regions, ice or frost may adhere to the trolley wire and it may freeze under certain weather conditions in winter. When the train is operated in such a state, an arc is generated between the trolley wire and the pantograph collector of the train, and the arc may sometimes lead to damage of the pantograph or disconnection of the trolley wire.
【０００３】この対策として、従来、種々の着氷・霜の
除去方法が採られているが、その一つに、トロリ線に予
め油を塗っておくことにより、付着した氷霜が落ち易く
する方法がある。As a countermeasure against this, various methods of removing icing and frost have hitherto been adopted. One of them is to preliminarily apply oil to the trolley wire to make it easier for ice frost to adhere. There is a way.
【０００４】そして、塗る油の種類に関しては、液体状
の油では、雨等で洗い流され、風により飛ばされ易く、
付着効果が薄いという問題があることから、実際は、付
着性の良好なグリス状の油が使用されている。Regarding the type of oil to be applied, liquid oil is easily washed away by rain or the like and easily blown off by wind.
Due to the problem that the adhesion effect is weak, grease-like oil having good adhesion is actually used.
【０００５】ところで、従来の塗油方法には、グリス状
の油を直接手で掬って、トロリ線を握るようにして、ト
ロリ線に沿って手を移動しながら塗る方法や、グリス状
の油をガスコンロ等で溶解し、その溶解油をスポンジな
どに浸し、そのスポンジをトロリ線に当て、横に移動し
ながら塗る方法などが、用いられている。By the way, the conventional oil coating method includes a method of directly scooping grease-like oil with a hand so as to grasp the trolley wire and applying the grease while moving the hand along the trolley wire, or a grease-like oil. Is dissolved in a gas stove or the like, the dissolved oil is dipped in a sponge or the like, the sponge is applied to a trolley wire, and it is applied while moving laterally.
【０００６】[0006]
【解決しようとする技術課題】上述のように、従来は、
手作業により塗油していたから、多大の労力と時間を要
して、非能率的であり、作業者の疲労度が高く、塗油の
均一性に問題があるとともに、高所での作業であるので
危険が伴い、作業者は油で汚れるため、作業員の確保も
難しい、など、種々の問題を含んでいる。[Problems to be Solved] As described above, conventionally,
Since the oil was applied by hand, it takes a lot of labor and time, is inefficient, the fatigue of the operator is high, there is a problem in the uniformity of the oil, and the work is done at a high place. Therefore, there are various problems, such as danger, and it is difficult for workers to secure workers because they are contaminated with oil.
【０００７】本発明は、トロリ線に付着した氷霜を落ち
易くするため、トロリ線に対して油を塗る場合の上記従
来方法による作業の問題点を解消するためになされたも
のであり、トロリ線に対して油を自動的に、確実かつ均
一に塗ることができるトロリ線自動塗油機を提供するこ
とを目的とする。The present invention has been made in order to remove the ice frost attached to the trolley wire easily, and to solve the problem of the work by the above-mentioned conventional method when oiling the trolley wire. It is an object of the present invention to provide an automatic trolley wire lubricator capable of automatically and reliably and uniformly applying oil to a wire.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係るトロリ線塗油機は、作業車に取付けら
れた上下伸縮自在のフレームと、前記フレームを常時上
方に付勢する付勢部材と、前記フレームの上端部に設け
られた案内部材と、前記案内部材にトロリ線に対して直
角方向に移動自在に支持された受箱と、前記受箱に回転
自在に設けられ、前記トロリ線に嵌合して追従する案内
輪と、前記受箱に取付けられ、前記トロリ線に油を塗布
する塗油部材と、前記作業車に設けられ、前記塗油部材
に溶解した油を圧送する給油手段とを有することを特徴
としている。In order to achieve the above object, a trolley wire oil coating machine according to the present invention has a vertically expandable and retractable frame attached to a work vehicle and always urges the frame upward. A biasing member, a guide member provided on the upper end of the frame, a receiving box supported by the guide member so as to be movable in a direction perpendicular to the trolley wire, and rotatably provided on the receiving box. A guide wheel that fits and follows the trolley wire, an oil applying member that is attached to the receiving box and applies oil to the trolley wire, and an oil that is provided in the work vehicle and melted in the oil applying member It is characterized by having an oil supply means for feeding under pressure.
【０００９】そして、塗油部材は噴射ノズルであり、給
油手段は、固形状の油を溶解する溶解槽と、保温ヒータ
を備えた送油ホースと、前記送油ホースを用いて前記溶
解槽の溶解油を前記噴射ノズルまで送るモータポンプと
からなることを特徴としている。The oiling member is an injection nozzle, and the oil supply means is a melting tank for melting solid oil, an oil feeding hose equipped with a heat-retaining heater, and the oil feeding hose is used for the melting tank. It is characterized by comprising a motor pump for sending dissolved oil to the injection nozzle.
【００１０】さらに、作業車上にエレベータを設け、そ
のエレベータの上端部に前記フレームを設けたことを特
徴としている。Further, an elevator is provided on the work vehicle, and the frame is provided at an upper end portion of the elevator.
【００１１】[0011]
【作用】上下伸縮自在のフレームは付勢部材により常時
上方に付勢されているので、トロリ線と線路間の高さの
変化に対応して、フレームが上下移動する。また、受箱
がフレームの案内部材に沿って移動可能であり、その受
箱に取付けられた案内輪がトロリ線に嵌合していて、線
路を基準としたトロリ線の左右の位置ずれに応じて受箱
が左右に移動し、案内輪が常にトロリ線の下面に接触し
ながら移動する。従って、トロリ線と線路間の高さの変
化、線路を基準としたトロリ線の左右の位置ずれに係わ
りなく、塗油部材が常にトロリ線に対して定位置になる
ように追従動作する。給油手段が塗油部材に給油するこ
とにより、トロリ線に油を自動的に塗布する。Since the vertically expandable frame is always urged upward by the urging member, the frame moves up and down in response to the change in height between the trolley wire and the track. In addition, the receiving box is movable along the guide member of the frame, the guide wheel attached to the receiving box is fitted to the trolley wire, and it can be adjusted according to the left and right displacement of the trolley wire with respect to the track. The receiving box moves left and right, and the guide wheel moves while always contacting the lower surface of the trolley wire. Therefore, the oiling member always follows the trolley wire in a fixed position regardless of the change in height between the trolley wire and the rail and the positional deviation of the trolley wire from the left and right with respect to the rail. Oil is automatically applied to the trolley wire by the oil supply means supplying oil to the oil applying member.
【００１２】また、塗油部材に、噴射ノズルを用い、給
油手段を、固形状の油を溶解する溶解槽と、保温ヒータ
を備えた送油ホースと、前記送油ホースを用いて前記溶
解槽の溶解油を前記噴射ノズルまで送るモータポンプと
から構成した場合は、作業車に設置した溶解槽でグリス
状の油を溶解し、溶解した油をモータポンプを用いて送
油ホースで送油し、フレームに搭載した受箱に取付けら
れた噴射ノズルより放油して、作業車の走行とともにト
ロリ線に油を自動的に塗布する。溶解されたグリス状油
を噴射するので、トロリ線に対する塗布がより迅速、均
一に行われる。Further, an injection nozzle is used for the oiling member, and an oil supply means is used as a melting tank for melting solid oil, an oil feeding hose equipped with a heat retention heater, and the melting tank using the oil feeding hose. If it is composed of a motor pump that sends the dissolved oil to the injection nozzle, the grease-like oil is melted in the melting tank installed in the work vehicle, and the melted oil is sent by the oil supply hose using the motor pump. , Oil is sprayed from the injection nozzle attached to the receiving box mounted on the frame, and oil is automatically applied to the trolley wire as the work vehicle travels. Since the dissolved grease-like oil is sprayed, the application to the trolley wire is performed more quickly and uniformly.
【００１３】さらに、作業車上に備えてあるエレベータ
の上端部にフレームを設けた場合は、フレームの伸縮量
よりもトロリ線と線路間の高さの変化量が大きい場合に
も、容易に対応することができる。Further, when the frame is provided at the upper end of the elevator provided on the work vehicle, even when the change amount of the height between the trolley wire and the track is larger than the expansion and contraction amount of the frame, it is possible to easily cope with the change. can do.
【００１４】[0014]
【実施例】次に、本発明の実施例について、図面に基づ
いて説明する。図１は、本発明の実施例に係るトロリ線
塗油機の作業中の状態における概略構成図、図２は、フ
レームの上半部のみを前方から見た斜視図である。Embodiments of the present invention will now be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a trolley wire lubricator according to an embodiment of the present invention in a working state, and FIG. 2 is a perspective view of only an upper half portion of a frame as seen from the front.
【００１５】本発明に係るトロリ線塗油機は、概括的に
は、トロリ線に油を塗るための塗油部材をトロリ線に対
して一定距離内に支持する支持機構と、その塗油部材に
油を供給する給油機構と、塗油部材をトロリ線に対して
定位置に確保する位置決め機構とを有している。これら
について、順次、詳細に説明する。The trolley wire oil coating machine according to the present invention generally includes a support mechanism for supporting an oil coating member for applying oil to the trolley wire within a predetermined distance from the trolley wire, and the oil coating member. And a positioning mechanism that secures the oil coating member at a fixed position with respect to the trolley wire. These will be sequentially described in detail.
【００１６】支持機構 線路１上を走行する作業車２の荷台には、既知のエレベ
ータ３が設置されている。このエレベータ３は、上端部
に設けた取付け台４を、液圧シリンダその他の駆動手段
を用いる昇降機構により、任意の高さまで昇降させるこ
とができるものである。Support Mechanism A known elevator 3 is installed on the bed of the work vehicle 2 traveling on the track 1. In this elevator 3, the mounting table 4 provided at the upper end can be moved up and down to an arbitrary height by an elevating mechanism using a hydraulic cylinder or other driving means.
【００１７】そして、エレベータ３の取付け台４には、
例えば、パンタグラフなどの上下伸縮自在のフレーム５
が取付けられ、そのフレームのアーム５ａの上端部に左
右の側板６ａと、その側板の間に水平方向に延びる複数
本、図示の例では６本の鉄パイプなどの案内部材６ｂか
らなる枠６が、側板６ａの重心点でアーム５ａにボルト
軸止めして設けられ、その案内部材６ｂに受箱７が車輪
８を介して、案内部材６ｂに沿って前記両側の側板６ａ
の間を移動自在に支持されている。The mount 4 of the elevator 3 has a
For example, a vertically expandable frame 5 such as a pantograph
Is attached to the upper end of the arm 5a of the frame, and a frame 6 including left and right side plates 6a and a plurality of horizontally extending guide members 6b such as six iron pipes in the illustrated example. The side plate 6a is provided by bolting to the arm 5a at the center of gravity of the side plate 6a, and the guide box 6 is provided with a receiving box 7 via wheels 8 along the guide member 6b.
It is movably supported between.
【００１８】受箱７には、その前端部に、トロリ線９に
嵌合してその下面に接触しうる案内輪１０が回転自在に
取付けられている。枠６が側板６ａの重心点でフレ−ム
に軸支されているので、案内輪１０にトロリ線９からか
かる荷重に応じて回動してバランスがとられる。また、
受箱８の上部には、前記案内輪１０に接触しているトロ
リ線９に対向させて配置された塗油部材１１が備えられ
ている。A guide wheel 10 fitted to the trolley wire 9 and capable of contacting the lower surface of the receiving box 7 is rotatably attached to the front end of the receiving box 7. Since the frame 6 is pivotally supported by the frame at the center of gravity of the side plate 6a, the frame 6 is rotated according to the load applied from the trolley wire 9 to the guide wheel 10 to achieve balance. Also,
An oiling member 11 is provided on the top of the receiving box 8 so as to face the trolley wire 9 in contact with the guide wheel 10.
【００１９】塗油部材１１は、トロリ線９に油を塗布す
るものであれば、その形状、塗布原理は任意である。例
えば、ローラ、スポンジ状のパッド等でも良い。図示の
好ましい実施例では、噴射ノズルを塗油部材に用いてい
る。The oil applying member 11 may have any shape and application principle as long as it applies oil to the trolley wire 9. For example, a roller, a sponge-like pad, or the like may be used. In the illustrated preferred embodiment, an injection nozzle is used for the oiling member.
【００２０】給油機構 受箱７には、塗油部材１１に、トロリ線９に塗る油を継
続的に供給するための給油手段が接続されている。この
給油手段は、作業車２の荷台に設置された、グリス状の
油を溶解する溶解槽１２と、前記溶解槽１２から前記噴
射ノズル１１まで延長する送油ホース１３と、送油ホー
スの途中に設けられたモータポンプ１４、及び、ニード
ル弁などの流量調整弁１５とから構成されている。そし
て、溶解槽１２にグリス状の材料油を供給し、ガス又は
電熱ヒータで加熱溶解する。溶解作業には、油の撹拌・
加熱又は加熱停止などの温度管理が伴うことはもちろん
である。溶解後、モータポンプ１４を駆動して、溶解油
を送油ホース１３を介して噴射ノズル１１まで圧送す
る。塗油作業が冬期・夜間などの低温時に行われる時
に、油が冷えないように、電熱ヒータ付きの送油ホース
を用いて、電熱ヒータで送油ホース１３を保温するか、
送油ホースを外部から保温する手段を備えることが良
い。また、噴射部分は、トロリ線９に対して均等な塗布
状態を得るため、トロリ線に対して両側より２個のノズ
ルを用いて噴射塗布する。調整弁１５は、噴射ノズルに
送られる油の量と圧力を調整するためのものである。Oil Replenishing Mechanism The receiving box 7 is connected to the oil applying member 11 with oil supplying means for continuously supplying the oil applied to the trolley wire 9. This refueling means is provided on the carrier of the work vehicle 2 and dissolves the grease-like oil 12, a fuel hose 13 extending from the melter 12 to the injection nozzle 11, and an intermediate part of the oil hose. And a flow rate adjusting valve 15 such as a needle valve. Then, the grease-like material oil is supplied to the dissolution tank 12 and heated and melted by a gas or an electric heater. For melting work, stirring of oil
It goes without saying that temperature control such as heating or heating stop is involved. After the melting, the motor pump 14 is driven, and the dissolved oil is pressure-fed to the injection nozzle 11 via the oil supply hose 13. When oiling work is performed at low temperatures such as winter and night, use an oil supply hose with an electric heater to keep the oil supply hose 13 warm with an electric heater so that the oil does not cool.
It is preferable to provide a means for keeping the oil supply hose warm from the outside. Further, in order to obtain a uniform coating state on the trolley wire 9, the spraying portion sprays and coats the trolley wire using two nozzles from both sides. The adjusting valve 15 is for adjusting the amount and pressure of oil sent to the injection nozzle.
【００２１】調整弁１５を図１に示すように、受箱７付
近に設けた場合は、エレベ−タ３の取付台に乗った作業
者が噴射ノズルからの噴射状態を見ながら調整を行うこ
とができる。When the adjusting valve 15 is provided in the vicinity of the receiving box 7 as shown in FIG. 1, an operator on the mount of the elevator 3 can make adjustment while watching the injection state from the injection nozzle. You can
【００２２】なお、噴射ノズル１１からトロリ線９に油
を塗布する際に、トロリ線に付着しなかった油は、下方
又は周りに四散するが、その油は受箱７に受けられる。
そして、受箱７の底部に、ヒータ付き戻りホース１３´
を用いて溶解槽１２に回収され、再利用されるようにな
っている。また、調整弁１５において絞られた余剰油
は、図示されていない分岐ホ−スを介して受箱７内に送
られ、噴射された余り油と合流されて戻りホ−ス１３′
により回収される。しかし、自動調整弁付きモ−タ・ポ
ンプを用いる場合は、上記調整弁１５及び分岐ホ−スは
不要である。When the oil is applied to the trolley wire 9 from the injection nozzle 11, the oil that has not adhered to the trolley wire is scattered downward or around, but the oil is received by the receiving case 7.
Then, a return hose 13 'with a heater is provided at the bottom of the receiving box 7.
Is collected in the dissolution tank 12 and reused. The excess oil throttled by the adjusting valve 15 is sent into the receiving box 7 via a branch hose (not shown), merges with the injected excess oil, and returns to the return hose 13 '.
Will be collected by. However, when the motor pump with the automatic adjusting valve is used, the adjusting valve 15 and the branch hose are unnecessary.
【００２３】位置決め機構 この位置決め機構は、上述のように、作業車の走行状態
における噴射ノズル１１をトロリ線９に対して定位置に
確保するためのものである。Positioning Mechanism As described above, this positioning mechanism serves to secure the injection nozzle 11 at a fixed position with respect to the trolley wire 9 when the work vehicle is running.
【００２４】一般に、トロリ線の設備状態は、線路を基
準とした場合、左右位置及び高さが場所によって常に変
化している。すなわち、トロリ線の位置は、線路の中心
に対して曲線区間で右又は左にずれるだけでなく、直線
区間においても、電車のパンタグラフ摺動板の偏摩耗を
防止する目的で、トロリ線は常に蛇行するように張られ
ている。一方、トロリ線の高さも、跨線橋や立体道路な
ど、高さ制限を受ける場所などでは、低くなり、トロリ
線と線路間の間隔（高さ）は、狭くなっている。In general, the equipment state of a trolley wire is such that the left-right position and the height of the trolley wire always change depending on the location. That is, the position of the trolley wire is not only displaced to the right or left in the curved section with respect to the center of the track, but also in the straight section, in order to prevent uneven wear of the pantograph sliding plate of the train, the trolley wire is always It is stretched to meander. On the other hand, the height of the trolley wire is also low in places where height is restricted, such as overpasses and multilevel roads, and the distance (height) between the trolley wire and the railroad is narrow.
【００２５】このような状況下において、まず、左右の
ずれに対しては、作業車に設置されたフレーム５のアー
ム５ａの先端部に上記のように案内部材６ｂが設けら
れ、受箱７の下部に設けられた車輪８を介してその受箱
７が前記案内部材６ｂに沿ってトロリ線に対して直角な
方向に容易に移動できる構造とされている。そして、受
箱７の前端部に案内輪１０が取付けられ、その案内輪が
トロリ線９の下面に接触しながらトロリ線に沿って移動
できるようにしてある。In such a situation, first, with respect to the lateral displacement, the guide member 6b is provided at the tip of the arm 5a of the frame 5 installed on the work vehicle as described above, and the receiving box 7 is moved. The receiving box 7 can be easily moved in the direction perpendicular to the trolley wire along the guide member 6b through the wheels 8 provided at the lower portion. A guide wheel 10 is attached to the front end of the receiving box 7 so that the guide wheel can move along the trolley wire while contacting the lower surface of the trolley wire 9.
【００２６】従って、案内輪１０と噴射ノズル１１の取
付け位置が固定されているので、ノズル１１はトロリ線
９に対して常に定位置を保持することができる。Therefore, since the mounting positions of the guide wheel 10 and the injection nozzle 11 are fixed, the nozzle 11 can always maintain a fixed position with respect to the trolley wire 9.
【００２７】次に、フレーム５には、これを常に上方に
付勢する付勢部材の一例として、フレームのアーム５ａ
とベース５ｂ又はエレベータ３の上端部４との間にばね
１６を張設して、フレーム５を昇降自在にしてある。こ
れにより、トロリ線の高さの変化を吸収することができ
るようになっている。なお、付勢部材の設置位置はフレ
ームの構造に応じて任意に決定することができる。Next, the frame 5 has an arm 5a as an example of a biasing member for constantly biasing the frame 5 upward.
A spring 16 is stretched between the base 5b and the upper end portion 4 of the elevator 3 to vertically move the frame 5. This makes it possible to absorb changes in the height of the trolley wire. The installation position of the biasing member can be arbitrarily determined according to the structure of the frame.
【００２８】こうして、トロリ線９の線路１の中心に対
する左右方向のずれ及び線路からの高さの変化に係わり
なく、常に案内輪１０がトロリ線９の下面に接触して、
噴射ノズル１１をトロリ線９に対して定位置に確保する
ことが可能となっている。Thus, the guide wheel 10 is always in contact with the lower surface of the trolley wire 9 regardless of the lateral displacement of the trolley wire 9 from the center of the track 1 and the change in height from the track.
It is possible to secure the injection nozzle 11 at a fixed position with respect to the trolley wire 9.
【００２９】前記フレーム５の伸縮量には限界があり、
トロリ線と線路間の間隔が特に大きな場合には、案内輪
１０及び噴射ノズル１１がトロリ線９に届かない場合も
ありうる。フレーム５をエレベータ３に搭載した場合
は、その様な場所でも、エレベータを駆動し、フレーム
の高さを適宜設定し、そのフレームの上下移動可能な範
囲で、トロリ線に対する自動塗油を容易に行うことがで
きる。There is a limit to the amount of expansion and contraction of the frame 5,
When the distance between the trolley wire and the line is particularly large, the guide wheel 10 and the injection nozzle 11 may not reach the trolley wire 9. When the frame 5 is mounted on the elevator 3, even in such a place, the elevator is driven, the height of the frame is appropriately set, and automatic lubrication of the trolley wire is easily performed within the range in which the frame can be moved up and down. It can be carried out.
【００３０】[0030]
【発明の効果】上記のように、本発明によれば、トロリ
線に対する油の塗布を自動的に、高能率で、均一に、し
かも、作業者が汚れることなく、安全に行うことがで
き、作業性が著しく改善される。As described above, according to the present invention, the oil can be applied to the trolley wire automatically, with high efficiency, uniformly, and safely without the operator getting dirty. Workability is significantly improved.
【図１】本発明の実施例に係る塗油機の構成を概念的に
示す図である。FIG. 1 is a diagram conceptually showing the structure of an oil coating machine according to an embodiment of the present invention.
【図２】フレームの上半部のみを示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing only an upper half portion of a frame.
１ 線路 ２ 作業車 ３〜８ 支持機構 ３ エレベータ ５ フレーム ６ 枠 ６ａ 側板 ６ｂ 案内部材 ７ 受箱 ９ トロリ線 ６ｂ，７，１６ 位置決め機構 １０ 案内輪 １１ 塗油部材（噴射ノズル） １２ 溶解槽 １３ 送油ホース １３´ 戻りホース １４ モータポンプ １５ 調整弁 １６ 付勢部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 track 2 work vehicle 3-8 support mechanism 3 elevator 5 frame 6 frame 6a side plate 6b guide member 7 receiving box 9 trolley wire 6b, 7, 16 positioning mechanism 10 guide wheel 11 oil coating member (injection nozzle) 12 melting tank 13 sending Oil hose 13 'Return hose 14 Motor pump 15 Adjustment valve 16 Energizing member
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成４年２月１２日[Submission date] February 12, 1992
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１７[Correction target item name] 0017
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【００１７】そして、エレベータ３の取付け台４には、
例えば、パンタグラフなどの上下伸縮自在のフレーム５
が取付けられ、そのフレームのアーム５ａの上端部に左
右の側板６ａと、その側板の間に水平方向に延びる複数
本、図示の例では４本の鉄パイプなどの案内部材６ｂか
らなる枠６が、側板６ａの重心点でアーム５ａにボルト
軸止めして設けられ、その案内部材６ｂに受箱７が車輪
８を介して、案内部材６ｂに沿って前記両側の側板６ａ
の間を移動自在に支持されている。The mount 4 of the elevator 3 has a
For example, a vertically expandable frame 5 such as a pantograph
Is attached to the upper end of the arm 5a of the frame, and a frame 6 including left and right side plates 6a and a plurality of horizontally extending guide members 6b such as four iron pipes in the illustrated example. The side plate 6a is provided by bolting to the arm 5a at the center of gravity of the side plate 6a, and the guide box 6 is provided with a receiving box 7 via wheels 8 along the guide member 6b.
It is movably supported between.
【手続補正２】[Procedure Amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１８[Correction target item name] 0018
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【００１８】受箱７には、その前端部に、トロリ線９に
嵌合してその下面に接触しうる案内輪１０が回転自在に
取付けられている。枠６が側板６ａの重心点でフレーム
に軸支されているので、案内輪１０にトロリ線９からか
かる荷重に応じて回動してバランスがとられる。また、
受箱７の上部には、前記案内輪１０に接触しているトロ
リ線９に対向させて配置された塗油部材１１が備えられ
ている。A guide wheel 10 fitted to the trolley wire 9 and capable of contacting the lower surface of the receiving box 7 is rotatably attached to the front end of the receiving box 7. Since the frame 6 is pivotally supported by the frame at the center of gravity of the side plate 6a, the frame 6 is rotated and balanced according to the load applied to the guide wheel 10 from the trolley wire 9. Also,
An oiling member 11 is provided on the top of the receiving box 7 so as to face the trolley wire 9 in contact with the guide wheel 10.
【手続補正３】[Procedure 3]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００２２[Name of item to be corrected] 0022
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【００２２】なお、噴射ノズル１１からトロリ線９に油
を塗布する際に、トロリ線に付着しなかった油は、下方
又は周りに四散するが、その油は受箱７に受けられる。
そして、受箱７の底部に、ヒータ付き戻りホース１３′
を用いて溶解槽１２に回収され、再利用されるようにな
っている。また、調整弁１５において絞られた余剰油
は、図示されていない分岐ホースを介して受箱７内に送
られ、噴射された余り油と合流されて戻りホース１３′
により回収される。しかし、調整弁付きモータ・ポンプ
を用いる場合は、上記調整弁１５及び分岐ホースは不要
である。When the oil is applied to the trolley wire 9 from the injection nozzle 11, the oil that has not adhered to the trolley wire is scattered downward or around, but the oil is received by the receiving case 7.
Then, at the bottom of the receiving box 7, a return hose 13 'with a heater is provided.
Is collected in the dissolution tank 12 and reused. The excess oil throttled in the adjusting valve 15 is sent into the receiving box 7 through a branch hose (not shown), merges with the injected excess oil, and returns to the return hose 13 '.
Will be collected by. However, when the motor / pump with the adjusting valve is used, the adjusting valve 15 and the branch hose are unnecessary.
Claims (3)
レームと、前記フレームを常時上方に付勢する付勢部材
と、前記フレームに設けられた案内部材と、前記案内部
材にトロリ線に対して直角方向に移動自在に支持された
受箱と、前記受箱に回転自在に設けられ、前記トロリ線
に嵌合して追従する案内輪と、前記受箱に取付けられ、
前記トロリ線に塗油する塗油部材と、前記作業車に設け
られ、前記塗油部材に溶解した油を圧送する給油手段と
を有するトロリ線塗油機。1. A vertically expandable and retractable frame mounted on a work vehicle, a biasing member for constantly biasing the frame upward, a guide member provided on the frame, and a guide member for the trolley wire. And a guide wheel rotatably provided on the receiving box, which is movably supported in a right angle direction, and a guide wheel which fits and follows the trolley wire, and is attached to the receiving box.
A trolley wire lubrication machine comprising: an oil coating member for applying oil to the trolley wire; and oil supply means provided in the work vehicle for pressure-feeding oil dissolved in the oil coating member.
段は、固形状の油を溶解する溶解槽と、保温ヒータを備
えた送油ホースと、前記送油ホースを用いて前記溶解槽
の溶解油を前記噴射ノズルまで送るモータポンプとから
なること、を特徴とする請求項１記載のトロリ塗油機。2. The oiling member is an injection nozzle, and the oil supply means is a dissolution tank for dissolving solid oil, an oil supply hose equipped with a heat retention heater, and the dissolution tank using the oil supply hose. 2. The trolley oil applicator according to claim 1, further comprising a motor pump for sending the dissolved oil of 1. to the injection nozzle.
部にフレームを設けたことを特徴とする請求項１又は２
記載のトロリ線塗油機。3. A frame is provided at an upper end of an elevator provided on a work vehicle.
The described trolley wire oiling machine.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3357750A JP2582977B2 (en) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | Trolley wire oiling machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3357750A JP2582977B2 (en) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | Trolley wire oiling machine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05178131A true JPH05178131A (en) | 1993-07-20 |
| JP2582977B2 JP2582977B2 (en) | 1997-02-19 |
Family
ID=18455735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3357750A Expired - Fee Related JP2582977B2 (en) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | Trolley wire oiling machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2582977B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2540401A1 (en) * | 2014-01-02 | 2015-07-09 | Teléfonos, Líneas Y Centrales, S.A. (Telice) | Device for maintenance of catenaries and vehicle that incorporates the same (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
| AU2020230055B2 (en) * | 2019-02-27 | 2025-08-14 | Furrer + Frey Ag | Greasing sleeve |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61247528A (en) * | 1985-04-26 | 1986-11-04 | Japanese National Railways<Jnr> | Oiling device for electric-car line |
| JPS6218337A (en) * | 1985-07-18 | 1987-01-27 | Daito Kogyo Kk | Antifreezing agent coating device for trolley wire |
| JPH03204345A (en) * | 1989-12-29 | 1991-09-05 | Tanabe Kogyo Kk | De-icing agent sprayer for trolley line |
-
1991
- 1991-12-26 JP JP3357750A patent/JP2582977B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61247528A (en) * | 1985-04-26 | 1986-11-04 | Japanese National Railways<Jnr> | Oiling device for electric-car line |
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| JPH03204345A (en) * | 1989-12-29 | 1991-09-05 | Tanabe Kogyo Kk | De-icing agent sprayer for trolley line |
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| AU2020230055B2 (en) * | 2019-02-27 | 2025-08-14 | Furrer + Frey Ag | Greasing sleeve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2582977B2 (en) | 1997-02-19 |
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