JPH051786Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH051786Y2 JPH051786Y2 JP1985016969U JP1696985U JPH051786Y2 JP H051786 Y2 JPH051786 Y2 JP H051786Y2 JP 1985016969 U JP1985016969 U JP 1985016969U JP 1696985 U JP1696985 U JP 1696985U JP H051786 Y2 JPH051786 Y2 JP H051786Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel consumption
- flow rate
- consumption rate
- time
- rate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Measuring Volume Flow (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、建設機械等の作業車両の作業分析や
燃料消費率の比較などを実施するために、その燃
料消費率を測定する装置に関するものである。
燃料消費率の比較などを実施するために、その燃
料消費率を測定する装置に関するものである。
従来の技術
建設機械の作業分析、例えば重負荷作業、中負
荷作業、低負荷作業などの分析は計測者が作業状
況を目視しながらストツプウオツチなどで時間を
測定することで行なつている。
荷作業、低負荷作業などの分析は計測者が作業状
況を目視しながらストツプウオツチなどで時間を
測定することで行なつている。
また、燃料消費率は数サイクル、数十分の作業
中の燃料消費量を計測し、この燃料消費量を時間
で除算して平均値として求めている。
中の燃料消費量を計測し、この燃料消費量を時間
で除算して平均値として求めている。
考案が解決しようとする問題点
作業分析は計測者による目視作業であるから、
面倒であると共に、信頼性が悪く、しかも計測専
用の人間を必要とするからコスト的に不利であ
る。
面倒であると共に、信頼性が悪く、しかも計測専
用の人間を必要とするからコスト的に不利であ
る。
燃料消費率の測定は作業中の平均値として求め
られるから、作業条件毎の燃料消費率を測定でき
ずに概略的なものとなるから、建設機械相互の燃
料消費率の比較も概略的となつて作業条件毎に比
較できないので、正確に比較できない。
られるから、作業条件毎の燃料消費率を測定でき
ずに概略的なものとなるから、建設機械相互の燃
料消費率の比較も概略的となつて作業条件毎に比
較できないので、正確に比較できない。
例えば、１日に燃料何消費したから、この建
設機械は燃料消費率が良いとか、悪いとかの判断
となり、実際にはエンジンの定格域で１日中稼動
したかも知れないし、ハーフスロツトル（部分負
荷域）でゆつくり軽作業していたかも判らないの
で、全体の消費量より平均的な燃料消費率を測定
したのでは正確に比較できない。
設機械は燃料消費率が良いとか、悪いとかの判断
となり、実際にはエンジンの定格域で１日中稼動
したかも知れないし、ハーフスロツトル（部分負
荷域）でゆつくり軽作業していたかも判らないの
で、全体の消費量より平均的な燃料消費率を測定
したのでは正確に比較できない。
問題点を解決するための手段及び作用
作業車両のエンジン５の燃料系統に設けられて
所定時間毎の流量を測定する流量センサー９と、
時計１０と、前記流量センサー９の検出値と時計
１０の時間とにより所定時間毎の燃料消費率を演
算する第１演算器１１と、アイドリング時の燃料
消費率を設定している第１設定器１３と、低負荷
時の燃料消費率を設定している第２設定器１４
と、中負荷時の燃料消費率を設定している第３設
定器１５と、重負荷時の燃料消費率を設定してい
る第４設定器１６と、前記時計１０の時間をカウ
ントする第１・第２・第３・第４・第５時間カウ
ンタ１７，１８，１９，２０，２１と、前記流量
センサー９の検出値をカウントする第１・第２・
第３・第４・第５流量カウント２２，２３，２
４，２５，２６と、前記第１演算器１１で演算し
た燃料消費率と前記第１ないし第４設定器１３な
いし１６で設定した燃料消費率を比較して作業条
件を判断し、前記第１ないし第４時間カウント１
７ないし２０のいずれか１つと第１ないし第４流
量カウンタ２２ないし２５のいずれか１つにカウ
ント指令を出力する比較器１２と、前記第１ない
し第４時間カウント１７ないし２０のカウント時
間と第１ないし第４流量カウンタ２２ないし２５
のカウント流量に基づいてアイドリング時、低負
荷時、中負荷時、重負荷時の燃料消費率をそれぞ
れ演算する第２・第３・第４・第５演算器２７，
２８，２９，３０と、前記５時間カウンタ２１の
カウント時間と第５流量カウンタ２６のカウント
流量とによつて稼動時間全体の平均燃料消費率を
演算する第６演算器３１とより成る作業車両の燃
料消費率計測装置。
所定時間毎の流量を測定する流量センサー９と、
時計１０と、前記流量センサー９の検出値と時計
１０の時間とにより所定時間毎の燃料消費率を演
算する第１演算器１１と、アイドリング時の燃料
消費率を設定している第１設定器１３と、低負荷
時の燃料消費率を設定している第２設定器１４
と、中負荷時の燃料消費率を設定している第３設
定器１５と、重負荷時の燃料消費率を設定してい
る第４設定器１６と、前記時計１０の時間をカウ
ントする第１・第２・第３・第４・第５時間カウ
ンタ１７，１８，１９，２０，２１と、前記流量
センサー９の検出値をカウントする第１・第２・
第３・第４・第５流量カウント２２，２３，２
４，２５，２６と、前記第１演算器１１で演算し
た燃料消費率と前記第１ないし第４設定器１３な
いし１６で設定した燃料消費率を比較して作業条
件を判断し、前記第１ないし第４時間カウント１
７ないし２０のいずれか１つと第１ないし第４流
量カウンタ２２ないし２５のいずれか１つにカウ
ント指令を出力する比較器１２と、前記第１ない
し第４時間カウント１７ないし２０のカウント時
間と第１ないし第４流量カウンタ２２ないし２５
のカウント流量に基づいてアイドリング時、低負
荷時、中負荷時、重負荷時の燃料消費率をそれぞ
れ演算する第２・第３・第４・第５演算器２７，
２８，２９，３０と、前記５時間カウンタ２１の
カウント時間と第５流量カウンタ２６のカウント
流量とによつて稼動時間全体の平均燃料消費率を
演算する第６演算器３１とより成る作業車両の燃
料消費率計測装置。
これによつて、アイドリング時、低負荷時、中
負荷時、重負荷時の燃料消費率をそれぞれ単独で
計測できるし、全稼動時間の平均燃料消費率を計
測できる。
負荷時、重負荷時の燃料消費率をそれぞれ単独で
計測できるし、全稼動時間の平均燃料消費率を計
測できる。
実施例
第２図は全体図であり、可搬式の箱体１内に計
測装置の本体２が設けられ、箱体１にはスター
ト・ストツプ釦３と表示器４等が設けてあると共
に、建設機械のエンジン５における燃料供給ポン
プ６と燃料噴射ポンプ７との間の燃料供給管８に
は流量センサー９が設けられ、この流量センサー
９で所定時間、例えば１秒毎の流量を検出し、そ
の検出流量は本体２内へ送られる。
測装置の本体２が設けられ、箱体１にはスター
ト・ストツプ釦３と表示器４等が設けてあると共
に、建設機械のエンジン５における燃料供給ポン
プ６と燃料噴射ポンプ７との間の燃料供給管８に
は流量センサー９が設けられ、この流量センサー
９で所定時間、例えば１秒毎の流量を検出し、そ
の検出流量は本体２内へ送られる。
前記本体２は第１図に示すように、時計１０と
第１演算器１１と比較器１２と第１〜第４設定器
１３，１４，１５，１６と、第１〜第５時間カウ
ンタ１７，１８，１９，２０，２１と、第１〜第
５流量カウンタ２２，２３，２４，２５，２６
と、第２〜第５演算器２７，２８，２９，３０と
を備え、第１演算器１１は流量センサー９よりの
所定時間毎に送られる流量と時計１０からの時
間Ｈとによつて所定時間毎の燃料消費率ｑを演算
して比較器１２に送る。
第１演算器１１と比較器１２と第１〜第４設定器
１３，１４，１５，１６と、第１〜第５時間カウ
ンタ１７，１８，１９，２０，２１と、第１〜第
５流量カウンタ２２，２３，２４，２５，２６
と、第２〜第５演算器２７，２８，２９，３０と
を備え、第１演算器１１は流量センサー９よりの
所定時間毎に送られる流量と時計１０からの時
間Ｈとによつて所定時間毎の燃料消費率ｑを演算
して比較器１２に送る。
第１〜第４設定器１３〜１６は異なる作業条件
の時の燃料消費率、例えば第１設定器１３にはア
イドリング時の燃料消費率（１〜15／Ｈ）、第
２設定器１４には低負荷時の燃料消費率（16〜30
／Ｈ）、第３設定器１５には中負荷時の燃料消
費率（30〜50／Ｈ）、第４設定器１６には重負
荷時に燃料消費率（50／Ｈ以上）がそれぞれ設
定され、比較器１２によつて第１演算器１１より
送られた燃料消費率ｑと比較され、一致したいず
れか１つの設定器より第１〜第４時間カウンタ１
７〜２０のいずれか１つ及び第１〜第４流量カウ
ンタ２２〜２５のいずれか１つにカウント開始信
号を出力するようにしてある。
の時の燃料消費率、例えば第１設定器１３にはア
イドリング時の燃料消費率（１〜15／Ｈ）、第
２設定器１４には低負荷時の燃料消費率（16〜30
／Ｈ）、第３設定器１５には中負荷時の燃料消
費率（30〜50／Ｈ）、第４設定器１６には重負
荷時に燃料消費率（50／Ｈ以上）がそれぞれ設
定され、比較器１２によつて第１演算器１１より
送られた燃料消費率ｑと比較され、一致したいず
れか１つの設定器より第１〜第４時間カウンタ１
７〜２０のいずれか１つ及び第１〜第４流量カウ
ンタ２２〜２５のいずれか１つにカウント開始信
号を出力するようにしてある。
これにより、各作業条件での稼動時間と流量と
が積算され、その稼動時間を表示器４に表示する
ことで作業分析でき、その各値は第２〜第５演算
器２７〜３０に送られて各作業条件の燃料消費率
ｑがそれぞれ演算され、その値を表示器４に表示
することで各作業条件（負荷レベル）毎の燃料消
費率ｑを測定できる。
が積算され、その稼動時間を表示器４に表示する
ことで作業分析でき、その各値は第２〜第５演算
器２７〜３０に送られて各作業条件の燃料消費率
ｑがそれぞれ演算され、その値を表示器４に表示
することで各作業条件（負荷レベル）毎の燃料消
費率ｑを測定できる。
また、第５時間カウンタ２１によつて全稼動時
間がカウントされ、第５流量カウンタ２６で全流
量がカウントされるから、その値を第６演算器３
１に送ることで稼動時間全体の平均燃料消費率ｑ＝
が測定できる。
間がカウントされ、第５流量カウンタ２６で全流
量がカウントされるから、その値を第６演算器３
１に送ることで稼動時間全体の平均燃料消費率ｑ＝
が測定できる。
例えば流量センサー９よりの１秒毎の検出流量
が第３図の表図に示すようであるとすれば、イが
アイドリング時、ロが低負荷時、ハが中負荷時、
ニが重負荷時の領域であり、各負荷時の稼動時間
と燃料消費率平均は第４図、第５図に示すように
なる。
が第３図の表図に示すようであるとすれば、イが
アイドリング時、ロが低負荷時、ハが中負荷時、
ニが重負荷時の領域であり、各負荷時の稼動時間
と燃料消費率平均は第４図、第５図に示すように
なる。
また、スタート・ストツプ釦３を作業機の操作
レバーと連動してOFF，ONするようにすれば、
作業モード、例えば掘削、走行、積込みごとの燃
料消費率と所要時間とを自動的に測定できる。な
お、手動でOFF，ONしても良い。
レバーと連動してOFF，ONするようにすれば、
作業モード、例えば掘削、走行、積込みごとの燃
料消費率と所要時間とを自動的に測定できる。な
お、手動でOFF，ONしても良い。
考案の効果
アイドリング時、低負荷時、中負荷時、重負荷
時の燃料消費率をそれぞれ単独に計測できるし、
全稼動時間の平均燃料消費率を計測できるから、
複数の作業車両の燃料消費率をアイドリング時、
低負荷時、中負荷時、重負荷時でそれぞれ比較検
討して正確に比較できる。
時の燃料消費率をそれぞれ単独に計測できるし、
全稼動時間の平均燃料消費率を計測できるから、
複数の作業車両の燃料消費率をアイドリング時、
低負荷時、中負荷時、重負荷時でそれぞれ比較検
討して正確に比較できる。
また、エンジンがアイドリング、低負荷、中負
荷、重負荷であるかの判断は第１演算器１１で演
算した燃料消費率と第１ないし第４設定器１３な
いし１６で設定した燃料消費率とを比較器１２で
比較することで行なうので、センサとしては流量
センサ９のみで良い。
荷、重負荷であるかの判断は第１演算器１１で演
算した燃料消費率と第１ないし第４設定器１３な
いし１６で設定した燃料消費率とを比較器１２で
比較することで行なうので、センサとしては流量
センサ９のみで良い。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は測定装
置の本体の説明図、第２図は全体図、第３図は流
量と時間との関係を示す表図、第４図、第５図は
負荷レベル毎の稼動時間と燃料消費率の平均を示
す表図である。 ５はエンジン、９は流量センサー。
置の本体の説明図、第２図は全体図、第３図は流
量と時間との関係を示す表図、第４図、第５図は
負荷レベル毎の稼動時間と燃料消費率の平均を示
す表図である。 ５はエンジン、９は流量センサー。
Claims (1)
- 作業車両のエンジン５の燃料系統に設けられて
所定時間毎の流量を測定する流量センサー９と、
時計１０と、前記流量センサー９の検出値と時計
１０の時間とにより所定時間毎の燃料消費率を演
算する第１演算器１１と、アイドリング時の燃料
消費率を設定している第１設定器１３と、低負荷
時の燃料消費率を設定している第２設定器１４
と、中負荷時の燃料消費率を設定している第３設
定器１５と、重負荷時の燃料消費率を設定してい
る第４設定器１６と、前記時計１０の時間をカウ
ントする第１・第２・第３・第４・第５時間カウ
ント１７，１８，１９，２０，２１と、前記流量
センサー９の検出値をカウントする第１・第２・
第３・第４・第５流量カウント２２，２３，２
４，２５，２６と、前記第１演算器１１で演算し
た燃料消費率と前記第１ないし第４設定器１３な
いし１６で設定した燃料消費率を比較して作業条
件を判断し、前記第１ないし第４時間カウント１
７ないし２０のいずれか１つと第１ないし第４流
量カウンタ２２ないし２５のいずれか１つにカウ
ント指令を出力する比較器１２と、前記第１ない
し第４時間カウント１７ないし２０のカウント時
間と第１ないし第４流量カウンタ２２ないし２５
のカウント流量に基づいてアイドリング時、低負
荷時、中負荷時、重負荷時の燃料消費率をそれぞ
れ演算する第２・第３・第４・第５演算器２７，
２８，２９，３０と、前記第５時間カウンタ２１
のカウント時間と第５流量カウンタ２６のカウン
ト流量とによつて稼動時間全体の平均燃料消費率
を演算する第６演算器３１とより成る作業車両の
燃料消費率計測装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985016969U JPH051786Y2 (ja) | 1985-02-12 | 1985-02-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985016969U JPH051786Y2 (ja) | 1985-02-12 | 1985-02-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61135223U JPS61135223U (ja) | 1986-08-23 |
| JPH051786Y2 true JPH051786Y2 (ja) | 1993-01-18 |
Family
ID=30504237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985016969U Expired - Lifetime JPH051786Y2 (ja) | 1985-02-12 | 1985-02-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH051786Y2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5009827B2 (ja) * | 2008-01-31 | 2012-08-22 | 株式会社小松製作所 | 作業機械 |
| JP2010188961A (ja) * | 2009-02-20 | 2010-09-02 | Kubota Corp | 作業機の表示構造 |
| JP5833314B2 (ja) * | 2011-01-14 | 2015-12-16 | 株式会社タダノ | クレーン用燃料消費表示装置 |
| CN102607656B (zh) | 2011-01-14 | 2015-12-16 | 株式会社多田野 | 起重机用燃料消耗显示装置 |
| JP2013151284A (ja) * | 2013-03-07 | 2013-08-08 | Kubota Corp | 作業機の表示構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5536935A (en) * | 1978-09-06 | 1980-03-14 | Hitachi Ltd | Manufacturing of semiconductor device |
| JPS5810127A (ja) * | 1981-07-09 | 1983-01-20 | Toyota Motor Corp | 電子制御燃料噴射機関の吸入空気流量算出方法 |
-
1985
- 1985-02-12 JP JP1985016969U patent/JPH051786Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61135223U (ja) | 1986-08-23 |
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