JPH0519030U - ウオツシヤタンクの液補給装置及びそのウオツシヤ液製造器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エバポレータで生じた凝縮水の補給制御が正
確でクーラ作動時の入手によるウオッシャ液の補給回数
を減少させる。補給液によりウオッシャ液を希釈せず油
膜除去性を低下させない。 【構成】 エバポレータ１１で凝縮された凝縮水の排出
管１３の下端に凝縮水タンク１６を接続し、この凝縮水
タンク１６の排出管２１に水ポンプ２２を介してウオッ
シャタンク２３を接続する。凝縮水タンクのレベルスイ
ッチ１９とウオッシャタンクのレベルスイッチ２６の切
換信号に応じてコントローラ２９が水ポンプ２２を制御
して凝縮水をウオッシャタンクに供給する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車のウオッシャタンクに貯溜されるウオッシャ液の補給装置及び これに用いられるウオッシャ液の製造器に関する。更に詳しくは自動車用クーラ で生じた水をウオッシャ液の補給に利用した装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の装置として、車室内のクーラユニットにおいてエバポレータで 凝縮された凝縮水を集める受け皿とエンジンルーム内のウオッシャタンクとをパ イプでつないだウオッシャタンク水の補給装置が提案されている（実開昭６０− １６５８）。この装置では、パイプがウオッシャタンク内を通ってタンク外に配 管され、タンク内のパイプの途中に水補給口が設けられ、この水補給口にタンク の水位により開閉するフロートバルブが設けられる。タンクの水位が低いときに はフロートバルブが下がってパイプから凝縮水が補給され、タンクが一定の水位 になるとパイプが水補給口を閉塞してタンク外に凝縮水を排出するようにしてい る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記装置では水補給口とフロートバルブとの間にごみが溜まったり、 或いは水あかが生じると、フロートバルブが正常に動作せず、水の補給や遮断が 不完全になり易い不具合があった。 また、凝縮水だけを供給するため、ウオッシャタンク内のアルコール、界面活 性剤、防錆剤、不凍液等を含むウオッシャ液が希釈され、ウインドシールドガラ スの油膜の除去が不十分になる欠点があった。

【０００４】 本考案の目的は、エバポレータで生じた凝縮水の補給制御が正確で自動車用ク ーラ作動時の人手によるウオッシャ液の補給回数を減少し得るウオッシャタンク の液補給装置を提供することにある。 また本考案の別の目的は、補給液によりウオッシャ液を希釈せず、油膜除去性 を低下させないウオッシャタンクの液補給装置及びそのウオッシャ液製造器を提 供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案のウオッシャタンクの液補給装置は、図１ に示すように、車室内に向う空気の熱を奪うエバポレータ１１と、このエバポレ ータ１１で凝縮された凝縮水の排出管１３の下端に接続され内部の水位により切 換わる第１レベルスイッチ１９を有する凝縮水タンク１６と、この凝縮水タンク １６の排出管２１に水ポンプ２２を介して接続され内部の水位により切換わる第 ２レベルスイッチ２６を有するウオッシャタンク２３と、第１及び第２レベルス イッチ１９，２６の切換信号に応じて水ポンプ２２を制御するコントローラ２９ とを備えたものである。 図２に示すように、この液補給装置のウオッシャタンク２３の上部にはウオッ シャ液製造器４０を取付けることが好ましい。この場合には、ウオッシャ液製造 器４０はエバポレータ１１の凝縮水又は注入水により溶解してウオッシャ液を生 成するウオッシャ液原料４４を内蔵し、かつ生成したウオッシャ液をウオッシャ タンク内に流入するように構成される。

【０００６】

【作用】

凝縮水タンク１６が所定の水位に達するか上回り、ウオッシャタンク２３が所 定の水位以下のときには、第１及び第２レベルスイッチ１９，２６の信号により 、コントローラ２９は水ポンプ２２を作動し、凝縮水タンク１６の水をウオッシ ャタンク２３に供給する。 ウオッシャ液製造器４０を備えていれば、凝縮水がウオッシャ液原料４４を溶 解して、所定成分のウオッシャ液が希釈されることなくウオッシャタンク２３に 補給される。

【０００７】

【実施例】 次に本考案の一実施例を図面に基づいて詳しく説明する。 図１に示すように、自動車用クーラのブロア１０から吹出て車室内に向う空気 はエバポレータ１１で熱を奪われる。エバポレータ１１の下方にはエバポレータ の外面から滴下する凝縮水を集める集水板１２が設けられ、集水板１２には排出 管１３の上端が接続される。排出管１３の途中には凝縮水と一緒に流下する塵埃 を除去するフィルタ１４が設けられ、排出管１３の下端は凝縮水タンク１６に接 続される。タンク１６の上部には蓋１７及びオーバフロー管１８が配設され、底 部には第１レベルスイッチ１９が立設される。レベルスイッチ１９は凝縮水に浮 くフロート１９ａの上下動により切換わるリードスイッチであって、所定の水位 Ａに達するとオンになり、水位Ａより低い場合にはオフになるスイッチである。

【０００８】 凝縮水タンク１６の底部には排出管２１の一端が接続され、その途中には水ポ ンプ２２が設けられる。排出管２１の他端にはウオッシャタンク２３が接続され る。タンク２３の上部には蓋２４及び第２レベルスイッチ２６が垂設される。レ ベルスイッチ２６はウオッシャ液に浮くフロート２６ａの上下動により切換わる リードスイッチであって、所定の水位Ｂに達するとオフになり、水位Ｂより低い 場合にはオンになるスイッチである。ウオッシャタンク２３の下部には導管２７ の基端が接続され、導管２７の途中にはウオッシャポンプ２８が設けられる。導 管２７の先端には図示しないウオッシャノズルが接続される。 レベルスイッチ１９及び２６の出力はコントローラ２９のアンド回路３１の入 力に接続され、アンド回路３１の出力はポンプ２２の作動スイッチ３２の制御入 力に接続される。またレベルスイッチ２６の出力は禁止回路３３のＨ能動入力に 接続され、アンド回路３１の出力は禁止回路３３のＬ能動入力に接続される。禁 止回路３３の出力は運転席の警報ランプ３４に接続される。またポンプ２８は運 転席に設けられた操作スイッチ３６に接続される。

【０００９】 このような構成のウオッシャタンクの液補給装置の動作について説明する。 自動車用クーラを作動して、エバポレータ１１の外面から凝縮水が滴下すると 集水板１２で集められた凝縮水はフィルタ１４で濾過されて凝縮水タンク１６に 流入する。凝縮水が所定の水位Ａに達し、かつウオッシャタンク２３のウオッシ ャ液が水位Ｂより低いときには、アンド回路３１の出力がハイレベルとなり、コ ントローラ２９はスイッチ３２をオンにして水ポンプ２２を作動する。これによ り、凝縮水タンク１６の凝縮水が排出管２１を通ってウオッシャタンク２３に供 給される。これ以外のときには、水ポンプ２２は不作動になり、ウオッシャタン ク２３の水位が所定の水位Ｂより低くなると禁止回路３３の出力がハイレベルと なり、警報ランプ３４が点灯し、運転者にタンク２３の蓋２４を外してウオッシ ャ液を補充するように促す。 運転者がスイッチ３６を入れれば、ポンプ２８が作動して図示しないウオッシ ャノズルからウオッシャ液が噴射される。

【００１０】 図２は本考案の別の実施例を示す。図２において、図１と同一符号は同一構成 部品を意味する。この実施例の特徴ある構成は、ウオッシャタンク２３の上部に ウオッシャ液製造器４０が取付けられたことにある。図３に詳しく示すように、 ウオッシャ液製造器４０は深皿状のウオッシャ液原料入れ４１と、この原料入れ ４１の開口部４１ａに嵌着可能なキャップ４２と、キャップ４２と原料入れ４１ とにより挾持されるフィルタ４３とにより構成される。 ウオッシャ液原料入れ４１は内部中央にウオッシャ液原料４４を収容し、その 上部がウオッシャタンク２３の入口開口部２３ａに螺合して取付けられる。原料 入れ４１の底部にはウオッシャタンク２３に連通する多数の透孔４１ａが設けら れる。４６はリング状の収容枠である。ウオッシャ液原料４４は界面活性剤、防 錆剤等の成分からなる水に容易に溶解する粉末である。 キャップ４２は凝縮水タンク１６の排出管２１に接続可能な接続口４７及び水 補給用蓋４８を有する。蓋４８はキャップ４２の開口部４２ａに嵌着可能になっ ている。フィルタ４３は皿状に形成されその底部には多数の細孔４３ａが設けら れる。

【００１１】 このような構成のウオッシャタンクの液補給装置では、前記実施例と同様にし て凝縮水タンク１６から凝縮水が排出管２１及び接続口４７を通ってウオッシャ 液製造器４０に流入すると、凝縮水は一旦フィルタ４３の上面に溜まり、次いで 細孔４３ａからウオッシャ液原料入れ４１に散布される。散布された凝縮水の一 部はウオッシャ液原料４４を溶解した溶液の形態で透孔４１ａを通り、残りは直 接透孔４１ａを通ってそれぞれウオッシャタンク２３に滴下される。これにより 、ウオッシャタンク２３のウオッシャ液は希釈することなく、補給される。 凝縮水タンク１６から凝縮水が供給されずに、ウオッシャタンク２３の水位が 低下した場合には、蓋４８を開けて、図２に示すように給水器４９により水を補 給する。また、ウオッシャ液原料４４が消費されてなくなれば、キャップ４２及 びフィルタ４３を外して原料４４を補充する。

【００１２】

【考案の効果】

以上述べたように、従来の装置ではエバポレータで生じた凝縮水のウオッシャ タンクへの補給や遮断が不完全になり易い不具合があったものが、本考案によれ ばレベルスイッチと水ポンプを用いることにより、凝縮水の補給制御を正確に行 うことができ、自動車用クーラ作動時には人手によるウオッシャ液の補給回数を 減少することができる。 また、ウオッシャタンクの上部にウオッシャ液製造器を取付けることにより、 ウオッシャ液を成分を希釈せずにウオッシャタンクに液を補給でき、ウオッシャ 液の油膜除去性を低下させることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例のウオッシャタンクの液補給装置
の構成図。

【図２】本考案の別の実施例の補給装置の構成図。

【図３】そのウオッシャ液製造器の詳細を示す図２の要
部拡大断面図。

【符号の説明】

１１ エバポレータ １３，２１ 排出管 １６ 凝縮水タンク １９ 第１レベルスイッチ ２２ 水ポンプ ２３ ウオッシャタンク ２３ａ ウオッシャタンクの入口開口部 ２６ 第２レベルスイッチ ２９ コントローラ ４０ ウオッシャ液製造器 ４１ ウオッシャ液原料入れ ４１ａ 透孔 ４２ キャップ ４３ フィルタ ４４ ウオッシャ液原料 ４７ 接続口 ４８ 水補給用蓋

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室内に向う空気の熱を奪うエバポレー
   タ(11)と、 前記エバポレータ(11)で凝縮された凝縮水の排出管(13)
   の下端に接続され内部の水位により切換わる第１レベル
   スイッチ(19)を有する凝縮水タンク(16)と、 前記凝縮水タンク(16)の排出管(21)に水ポンプ(22)を介
   して接続され内部の水位により切換わる第２レベルスイ
   ッチ(26)を有するウオッシャタンク(23)と、 前記第１及び第２レベルスイッチ(19,26)の切換信号に
   応じて前記水ポンプ(22)を制御するコントローラ(29)と
   を備えたウオッシャタンクの液補給装置。
2. 【請求項２】 ウオッシャタンク(23)の上部にウオッシ
   ャ液製造器(40)が取付けられ、 前記ウオッシャ液製造器(40)はエバポレータ(11)の凝縮
   水又は注入水により溶解してウオッシャ液を生成するウ
   オッシャ液原料(44)を内蔵し、かつ生成したウオッシャ
   液を前記ウオッシャタンク(23)内に流入するように構成
   された請求項１記載のウオッシャタンクの液補給装置。
3. 【請求項３】 ウオッシャタンク(23)の入口開口部(23
   a)に取付け可能であって底部に前記ウオッシャタンクに
   連通する透孔(41a)が形成された皿状のウオッシャ液原
   料入れ(41)と、 前記ウオッシャ液原料入れ(41)の開口部に嵌着可能であ
   って前記凝縮水タンク(16)の排出管(21)に接続可能な接
   続口(47)及び水補給用蓋(48)を有するキャップ(42)と、 前記キャップ(42)とウオッシャ液原料入れ(41)に挾持さ
   れ、前記接続口(47)又は開いた前記蓋(48)から流入する
   水を濾過し、かつ流入した水を前記ウオッシャ液原料(4
   4)に散布するフィルタ(43)とを備えたウオッシャ液製造
   器。