JPH05192901A

JPH05192901A - チェーンソーの案内板

Info

Publication number: JPH05192901A
Application number: JP671292A
Authority: JP
Inventors: Hideo Sugihara; 秀雄杉原; Hajime Tomita; 一冨田
Original assignee: Diatop Corp
Current assignee: Diatop Corp
Priority date: 1992-01-17
Filing date: 1992-01-17
Publication date: 1993-08-03
Anticipated expiration: 2017-08-19
Also published as: JP3315421B2

Abstract

(57)【要約】【目的】ノーズ及び本体の中心線の位置合わせを容易
にかつ確実に行うと共に、位置合わせ後に案内板の幅方
向に発生する位置ズレを防止する。【構成】案内板１のレール部１４，１５にソーチェー
ンＣをガイドするための溝１４ａ，１５ａを設ける。ノ
ーズ３は一対の外板４と中板５とを備える。両外板４の
各基端側部に複数の部位からなる非直線状の接合面１１
ａ，１１ｂ，１１ｃを設ける。接合面１１ａ，１１ｂ，
１１ｃの間に舌片７を突設する。本体２先端部における
被接合面１２を前記接合面１１ａ，１１ｂ，１１ｃに密
接可能な形状とする。両被接合面１２の間に前記舌片７
を取り付けるための凹部９を形成する。各舌片７の両基
端側部７ａを前記凹部９に対して密接可能な形状とす
る。各舌片７と凹部９との間に間隙１９を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、高速で滑走するソーチ
ェーンをガイドするための溝をレール部に備えたチェー
ンソーの案内板に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図５に示すように、従来のチェーンソー
の案内板７０は、長尺状の本体７５と、その本体７５の
先端に連結固定されるノーズ７４とを備えている。ノー
ズ７４は一対の外板７２及び中板７３からなり、各外板
７２には本体７５先端部の凹部７５ａに対応する形状の
舌片７４ａが設けられている。そして、舌片７４ａの両
側部には案内板７０の長手方向に垂直でかつ略直線状の
接合面７４ｂが設けられており、それらの接合面７４ｂ
は本体７５の被接合面７５ｂに密接に配置されている。

【０００３】この従来装置のノーズ７４及び本体７５の
レール部７６，７７には、それぞれソーチェーンＣをガ
イドするための溝７６ａ，７７ａが設けられており、ソ
ーチェーンＣは図示しない駆動手段により回転され、溝
７６ａ，７７ａ内を高速度で滑走する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、本体７５と
ノーズ７４との接合部位が上記のような構成であると、
連結固定の際に両者７４，７５の中心線同士を一致させ
ることが難しく、案内板７０の幅方向にズレが生じてし
まうという問題がある（図５参照）。このように両者７
４，７５の調心が充分でない場合にはレール部７６，７
７に段差Ｓができ易く、従って、両者７４，７５を連結
固定した後に段差Ｓを修正する作業を余儀なくされる。
しかしながら、段差Ｓの度合いは連結固定完了品によっ
て異なるため、それらを１本づつ目視しながら修正しな
ければならず、機械による取り付け自動化及び量産化も
実現不能であった。そればかりでなく、従来装置では段
差Ｓを修正を行ったとしても、使用時に加わる負荷によ
って連結固定状態が悪化し易く、好適な連結固定状態を
長期にわたって維持することができなかった。

【０００５】一方、上記のような段差Ｓの修正作業を省
略すると、ソーチェーンＣの側面が前記段差Ｓに衝突し
て大きな振動を発生するばかりでなく、ソーチェーンＣ
自体の破損という事態を招く虞れがあった。

【０００６】更に、ソーチェーンＣの滑走速度は高速化
する傾向にあり、その潤滑方法については近年各種の考
案がなされている。ところが、前記従来装置７０のよう
なノーズ７４交換タイプの案内板では、ノーズ７４への
潤滑油供給が不十分になり易く、特に図５のようなノー
ズ７４先端にスプロケット７８を備えるタイプでは、磨
耗によって早期に破損、故障が発生するという問題があ
った。

【０００７】加えて、従来装置７０では本体７５のレー
ル部７７とノーズ７４のレール部７６との連結部分に隙
間ができ、ソーチェーンＣに供給された潤滑油がこの隙
間から外部へ漏れてしまうという欠点がある。そして、
このような場合においてもノーズ７４先端部に潤滑油が
不足し、早期磨耗等が誘発されてしまうため、従来装置
７０では潤滑油の供給量を増やすことにより前記問題の
解消を図っている。しかし、この方法では多量の潤滑油
を必要とするばかりでなく、大容量のタンクの設置を余
儀なくされるため、より軽量、小型化が望まれる機器で
あり、実質的には好適な解消方法であるとは言い難いも
のであった。

【０００８】本発明は上記の事情に鑑みて成されたもの
であり、その目的は、上述の諸問題を確実に解消し得る
優れたチェーンソーの案内板を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明では、ソーチェーンをガイドするための溝
をレール部に備えたチェーンソーの案内板において、一
対の外板及び中板からなるノーズと、そのノーズを連結
固定するための本体とを備え、前記両外板の各基端側部
に複数の部位からなる非直線状の接合面を設け、前記接
合面の間に舌片を突設し、本体先端部における被接合面
を前記接合面に密接可能な形状とし、両被接合面の間に
前記舌片を取り付けるための凹部を形成し、各舌片の両
基端側部を前記凹部に対して密接可能な形状とすると共
に、各舌片と凹部との間に間隙を設けた。

【００１０】

【作用】この構成によると、ノーズ側の接合面及びその
部分に対応する本体側の被接合面は共に非直線状であ
り、かつ接合面と被接合面とは互いに密接可能であるた
め、ノーズ及び本体の中心線の位置合わせを容易にかつ
確実に行うことができる。そのため、作業性が向上する
と共に、機械による取り付け自動化及び案内板の量産化
を実現することも可能になる。

【００１１】また、前記構成によると一旦位置合わせを
行えば、後に案内板の幅方向に位置ズレが発生すること
は極めて少なく、長期にわたって好適なノーズと本体と
の連結結合状態を維持することができる。従って、レー
ル部に段差が発生することに起因したソーチェーンの早
期磨耗が防止され、その結果、装置の破損及び故障を確
実に回避することが可能になる。

【００１２】更に、前記接合面を構成する各接合部位の
うち舌片側に位置する接合部位をノーズの最先端側に配
設することが望ましい。このような構成によれば、チェ
ーンソーの使用時に案内板に過負荷が加わった際、ノー
ズに塑性変形が生じても、本体の先端部自体には塑性変
形が生じ難くなる。従って、ノーズ部分のみの交換を行
うことにより案内板を長期間にわたって使用することが
できる。

【００１３】加えて、前記ノーズの中板に中空部または
切欠き部のうち少なくとも何れかを設けることが望まし
い。その理由は、チェーンソーの使用時に案内板に過負
荷が加わった場合、ノーズ３側に塑性変形が生じ易くな
る一方、本体自体には塑性変形が生じ難くなるからであ
る。よって、本体側を塑性変形から保護することができ
る。

【００１４】

【実施例】以下、本発明のチェーンソーの案内板を具体
化した一実施例について図１，図２（ａ）及び図２
（ｂ）に基づき詳細に説明する。

【００１５】図１及び図２（ａ）に示すように、案内板
１は長尺状の本体２と、本体２の先端部に対し着脱可能
に固定されたノーズ３とによって構成されている。案内
板１のレール部１４，１５に沿って形成された溝１４
ａ，１５ａには二点鎖線にて示すようなソーチェーンＣ
が配置されており、ソーチェーンＣはそれらの溝１４
ａ，１５ａにガイドされて案内板１の外縁部分を高速度
で滑走する。また、図２（ｂ）に示すように、本体２側
の溝１４ａの深さｄ₁は、本体２基本板厚部の幅ｄ ₂よ
りも大きくなるように設定されている。

【００１６】図２（ａ）に示すように、ノーズ３は同形
状の一対の外板４と、それらに挟持された中板５とから
なる三重構造の金属製部材である。ノーズ３の外形を構
成する外板４の先端はソーチェーンＣをスムーズに屈曲
案内するためラウンド形状に形成され、外板４の基端中
央部には本体２側へ突出した山状の舌片７が設けられて
いる。また、外板４の先端、中央及び基端の各部には、
それぞれ複数のリベット孔８，１６，１７が透設されて
いる。

【００１７】中板５の外形は外板４よりも小さく、かつ
その基端には本体２側に延出した円弧状突片５ａが形成
されている。中板５の略中央部には断面円形状の中空部
５ｂが設けられており、その中空部５ｂの周囲には外板
４のリベット孔１６内に対応する位置に複数のリベット
孔５ｃが透設されている。

【００１８】両外板４に挟持された中板５は、各リベッ
ト孔１６，５ｃに挿入されたリベットＲによって両外板
４に固定されている。また、両外板４間には円板状の間
隔保持板６が挟持されており、その間隔保持板６はリベ
ット孔８，６ａ内に挿入されたリベットＲを介して両外
板４の先端側中央部に固定されている。中板５及び間隔
保持板６の肉厚はほぼ等しく設定され、その結果、両外
板４同士は一定の間隔、即ちソーチェーンＣの幅程度の
間隔を保持しつつ、互いに平行関係に離間する。

【００１９】また、間隔保持板６はソーチェーンＣと噛
合するピッチの歯部を有するスプロケット１３を、ノー
ズ３の先端部分に回転可能に保持するための回転軸の役
目も果たしている。スプロケット１３と間隔保持板６と
の間にはベアリング１８が介在される。

【００２０】図２（ａ）に示すように、本体２先端中央
部はノーズ３を取り付けるために前記舌片７に近似した
形状に切欠かれている。その切欠き部分には前記中板５
の肉厚に等しいウェブ１０が設けられ、ウェブ１０の表
裏両側には一対の凹部９が形成されている。また、ウェ
ブ１０には舌片７のリベット孔１７に対応する位置に３
つのリベット孔１０ｂが透設されると共に、その先端周
縁には中板５の突片５ａの形状に対応する円弧状凹縁１
０ａが形成されている。

【００２１】次に、本体２及びノーズ３の接合部分の形
状について詳細に説明する。図２（ａ）に示すように、
各外板４の基端側部にはそれぞれ接合面１１が設けら
れ、各接合面１１は内側接合部位１１ａ，中間接合部位
１１ｂ及び外側接合部位１１ｃの３つの部位によって構
成されている。

【００２２】内側接合部位１１ａとは接合面１１の舌片
７付近の屈曲部位のことを指し、当該接合部位１１ａは
他の接合部位１１ｂ，１１ｃに比して最もノーズ３の先
端側に形成されている。外側接合部位１１ｃとは接合面
１１のレール部１４付近の曲線部位のことを指し、当該
接合部位１１ｃは最もノーズ３の基端側に形成されてい
る。中間接続部位１１ｂは内側接合部位１１ａと外側接
合部位１１ｃとの間に形成された曲線部位のことを指
す。従って、本実施例におけるノーズ３の接合面１１
は、図２（ａ）に示すように、全体としてノーズ３の幅
方向を基準として本体２側に傾斜した滑らかな曲線状を
呈している。

【００２３】前記各接合面１１に対向する本体２の先端
部両側には、各接合部位１１ａ〜１１ｃの形状に対応し
た形状の被接合面１２が設けられており、ノーズ３の連
結固定状態では、被接合面１２と接合面１１とは互いに
密接可能である。

【００２４】また、各舌片７の両基端側部７ａは前記凹
部９に対して密接可能な形状に設定されている。一方、
舌片７の先端部７ｂは若干削り取られており、ノーズ３
の連結固定状態では舌片７と凹部９との間に若干の間隙
１９が生じるように設定されている。

【００２５】上記形状のノーズ３及び本体２を互いに連
結固定するには、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すよう
に、各舌片７の間にウェブ１０を挿入した後、各リベッ
ト孔１７，１０ｂ内にリベットＲを挿入する。そして、
各リベットＲを垂直方向に押圧することにより、両舌片
７とウェブ１０とが連結固定される。

【００２６】その際、本発明のような構成によると、ノ
ーズ３側の接合面１１及びその部分に対応する本体２側
の被接合面１２が共に非直線状であること、接合面１１
と被接合面１２とが互いに密接可能であることから、ノ
ーズ３及び本体２の中心線の位置合わせを容易にかつ確
実に行うことができる。そのため、本装置の構成によれ
ば面倒な調心作業が不要になる。また、そればかりでな
く従来装置とは異なり、レール部１４，１５に生じる段
差を連結固定完了品ごとに目視しながら修正するといっ
た煩雑な作業を行う必要もなくなる。よって、作業性が
向上するのみならず、機械による取り付け自動化及び案
内板１の量産化等を実現することも可能になる。

【００２７】また、本発明の構成によると一旦位置合わ
せを行えば、後に案内板１の幅方向に位置ズレが発生す
ることは極めて少なく、長期にわたってノーズ３と本体
２との連結固定状態を好適状態に維持することができ
る。従って、レール部１４，１５に段差が発生すること
に起因したソーチェーンＣの早期磨耗が防止され、その
結果、装置の破損及び故障を確実に回避することが可能
になる。更に、潤滑油供給不足に関する問題が解消され
ることにより、ソーチェーンＣの滑走速度を従来より高
速化することが可能になる。また、本装置では、従来装
置とは異なりレール部１４，１５の連結部分に隙間がで
きることはない。それ故、当該部分からの潤滑油漏れに
よって多量の潤滑油が浪費されるということはなく、従
来より小容量のタンクで充分対応できる。また、潤滑油
の使用量が低減でき、経済的効果も大きい。

【００２８】本発明ではノーズ３の連結固定状態におい
て舌片７の先端部７ｂと凹部９との間に若干の間隙１９
が生じるように設定されている。そのため、チェーンソ
ーの使用時にノーズ３先端に厚さ方向の負荷が加わった
としても、前記先端部７ｂが本体２を塑性変形させてし
まうことはない。

【００２９】更に、本発明では、内側接合部位１１ａを
ノーズ３の最先端側に設け、また中板５の中央部に中空
部５ｂを設けている。これらの各構成によってもチェー
ンソーの使用時に案内板１に過負荷が加わった際、本体
２側を塑性変形から保護することができる。このような
場合にはノーズ３側に塑性変形が生じ易くなる一方、本
体２自体には塑性変形が生じ難くなる。従って、本装置
では塑性変形したノーズ３部分のみをその都度交換して
いけば、本体２を同時に交換する必要はない。よって、
従来より長期間にわたって案内板１を使用することがで
きる。

【００３０】尚、本発明は上記実施例のみに限定される
ことはなく、その構成を以下のように変更することが可
能である。例えば、（ａ）図３(a) に示す別例１のように、屈曲形状の内側
接合部位２０ａ，略直線状の中間接合部位２０ｂ及び略
直線状の外側接合部位２０ｃからなる接合面２０として
も良い。この場合、本体２の先端には前記接合部２０の
形状に対応した形状の被接合部２１が設けられる。（ｂ）図３(b) に示す別例２のように、屈曲形状の内側
接合部位３０ａと、略直線状の外側接合部位３０ｃとか
らなる接合面３０としても良い。この場合、本体２の先
端には前記接合部３０の形状に対応した形状の被接合部
３１が設けられる。本別例２の外側接合部位３０ｃはノ
ーズ３の幅方向に対して略平行であるものの、接合面３
０全体としては非直線状であるため、前記実施例と同様
の作用、効果を奏する。（ｃ）図３(c) に示す別例３のように、屈曲形状の内側
接合部位４０ａ，円弧状の中間接合部位４０ｂ及び曲線
状の外側接合部位４０ｃからなる接合面４０としても良
い。尚、本別例３では中間接合部位４０ｂが最も本体２
基端側に位置している。この場合、本体２の先端には前
記接合部４０の形状に対応した形状の被接合部４１が設
けられる。（ｄ）図３(d) に示す別例４のように、内側接合部位５
０ａ，中間接合部位５０ｂ及び外側接合部位５０ｃから
なる接合面５０を設けると共に、外端接合部位５０ｃを
最も本体２先端に位置させても勿論良い。尚、この場
合、本体２の先端には前記接合部５０の形状に対応した
形状の被接合部５１が設けられる。（ｅ）図３(e) に示す別例５のように、舌片６０の先端
部６０ｂを削らない代わりに、本体２の凹部６１を削る
ことによって隙間１９を形成させても良い。（ｆ）図４に示す別例６の中板６５のように、中空部５
ｂの両側部分においてノーズ３の幅方向に平行な一対の
切欠き部６５ａを形成しても良い。この構成によれば、
過負荷時における優先屈曲機能をより確実に発揮するこ
とができる。また、前記中空部５ｂは必ずしも断面円形
状でなくて良く、例えば断面楕円形状等にすることも可
能である。（ｇ）リベットで固定する代わりに、例えばネジのよう
な他の従来公知の手段を用いて各部材を固定させても勿
論良い。（ｈ）また、ノーズ３の先端部に設けられた屈曲案内手
段としてのスプロケット１３に代え、他の屈曲案内手段
を配設しても勿論良い。

【００３１】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のチェーン
ソーの案内板によれば、ノーズ及び本体の中心線の位置
合わせを容易にかつ確実に行うことができるため、作業
性が向上すると共に、機械による取り付け自動化及び案
内板の量産化を実現できるという優れた効果を奏する。

【００３２】また、一旦位置合わせを行えば、後に案内
板の幅方向に位置ズレが発生することは極めて少なく、
長期にわたって好適なノーズと本体との連結結合状態を
維持することができるという優れた効果も奏する。従っ
て、レール部に段差が発生することに起因したソーチェ
ーンの早期磨耗が防止され、結果としてチェーンソーの
破損及び故障を確実に回避できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明におけるチェーンソーの案内板を示す全
体図である。

【図２】（ａ）は図１の案内板を示す部分断面拡大図で
あり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線における断面図であ
る。

【図３】（ａ）〜（ｅ）は別例１〜５の本体及びノーズ
の構造を示す要部拡大図である。

【図４】別例６の中板を示す平面図である。

【図５】従来のチェーンソーの案内板を示す部分断面図
である。

【符号の説明】

１（チェーンソーの）案内板、２本体、３ノー
ズ、４外板、５中板、５ｂ中空部、７舌片、７
ａ（舌片の）基端側部、９凹部、１１接合面、１
１ａ，１１ｂ，１１ｃ（接合面を構成する）接合部
位、１２被接合面、１４，１５レール部、１４ａ，
１５ａ溝、１９間隙、６５ａ切欠き部、Ｃソー
チェーン。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ソーチェーン（Ｃ）をガイドするための溝
（１４ａ，１５ａ）をレール部（１４，１５）に備えた
チェーンソーの案内板（１）において、一対の外板（４）及び中板（５）からなるノーズ（３）
と、そのノーズ（３）を連結固定するための本体（２）
とを備え、前記両外板（４）の各基端側部に複数の接合
部位（１１ａ，１１ｂ，１１ｃ）からなる非直線状の接
合面（１１）を設け、前記接合面（１１）の間に舌片
（７）を突設し、本体（２）先端部における被接合面
（１２）を前記接合面（１１）に密接可能な形状とし、
両被接合面（１２）の間に前記舌片（７）を取り付ける
ための凹部（９）を形成し、各舌片（７）の両基端側部
（７ａ）を前記凹部（９）に対して密接可能な形状とす
ると共に、各舌片（７）と凹部（９）との間に間隙（１
９）を設けたことを特徴とするチェーンソーの案内板。
【請求項２】前記接合面（１１）を構成する各接合部位
（１１ａ，１１ｂ，１１ｃ）のうち舌片（７）側に位置
する接合部位（１１ａ）をノーズ（３）の最先端側に配
設したことを特徴とする請求項１に記載のチェーンソー
の案内板。
【請求項３】前記ノーズ（３）の中板（５）に中空部
（５ｂ）または切欠き部（６５ａ）のうち少なくとも何
れかを設けたことを特徴とする請求項１または２に記載
のチェーンソーの案内板。