JPH0519428Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0519428Y2 JPH0519428Y2 JP1987016515U JP1651587U JPH0519428Y2 JP H0519428 Y2 JPH0519428 Y2 JP H0519428Y2 JP 1987016515 U JP1987016515 U JP 1987016515U JP 1651587 U JP1651587 U JP 1651587U JP H0519428 Y2 JPH0519428 Y2 JP H0519428Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bucket
- control valve
- valve
- hydraulic motor
- throttle valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、アースドリルバケツトの始動時の回
転を制御する装置に関する。
転を制御する装置に関する。
（従来の技術）
従来のアースドリルバケツトの回転制御装置は
第２図に示すように構成されている。すなわち、
ケリーバ駆動装置にはバケツト回転用油圧モータ
５が設置され、その回転力は、歯車６，７の噛合
および歯車７の中心に設けられた角穴８と断面矩
形をなすケリーバ４との嵌合によりケリーバ４に
伝達され、ケリーバ４の下端に取付けられたバケ
ツト３が回転するように構成されている。前記油
圧モータ５の油圧回路には油圧操作式の３位置切
換弁でなるコントロール弁１が挿入され、オペレ
ータがバケツト回転用操作レバー等を操作するこ
とにより、図面上左右いずれかのパイロツト回路
２ａまたは２ｂを介してコントロール弁１の受圧
部１ａまたは１ｂにパイロツト圧油が供給され、
コントロール弁１が左位置または右位置に切換わ
ることにより、バケツト３が正転または逆転す
る。
第２図に示すように構成されている。すなわち、
ケリーバ駆動装置にはバケツト回転用油圧モータ
５が設置され、その回転力は、歯車６，７の噛合
および歯車７の中心に設けられた角穴８と断面矩
形をなすケリーバ４との嵌合によりケリーバ４に
伝達され、ケリーバ４の下端に取付けられたバケ
ツト３が回転するように構成されている。前記油
圧モータ５の油圧回路には油圧操作式の３位置切
換弁でなるコントロール弁１が挿入され、オペレ
ータがバケツト回転用操作レバー等を操作するこ
とにより、図面上左右いずれかのパイロツト回路
２ａまたは２ｂを介してコントロール弁１の受圧
部１ａまたは１ｂにパイロツト圧油が供給され、
コントロール弁１が左位置または右位置に切換わ
ることにより、バケツト３が正転または逆転す
る。
このような従来のアースドリルバケツトの回転
制御装置においては、コントロール弁１を操作レ
バー等により切換える際、オペレータによるバケ
ツト３の意のままの制御は困難であり、このた
め、油圧モータ５の回転、逆転が急に行なわれ、
これにより、ケリーバ４と角穴８との大きな衝突
音が発生し、市街地における作業を行なう際に、
住民からの苦情が発生することが多かつた。
制御装置においては、コントロール弁１を操作レ
バー等により切換える際、オペレータによるバケ
ツト３の意のままの制御は困難であり、このた
め、油圧モータ５の回転、逆転が急に行なわれ、
これにより、ケリーバ４と角穴８との大きな衝突
音が発生し、市街地における作業を行なう際に、
住民からの苦情が発生することが多かつた。
（考案が解決しようとする問題点）
本考案は、上記の問題点に鑑み、バケツト回転
用油圧モータのコントロール弁の切換えに伴なつ
て発生する衝撃音の発生を防止しうる構成のアー
スドリルバケツトの回転制御装置を提供すること
を目的とする。
用油圧モータのコントロール弁の切換えに伴なつ
て発生する衝撃音の発生を防止しうる構成のアー
スドリルバケツトの回転制御装置を提供すること
を目的とする。
（問題点を解決するための手段）
この目的を達成するため、本考案は、バケツト
回転用油圧モータのコントロール弁のパイロツト
回路に絞り弁を挿入したことを特徴とする。
回転用油圧モータのコントロール弁のパイロツト
回路に絞り弁を挿入したことを特徴とする。
（実施例）
以下本考案の一実施例を第１図により説明す
る。第１図の実施例においては、可変絞り弁９と
逆止弁１０とからなる流量制御弁１１ａ，１１ｂ
をそれぞれ前記コントロール弁１のパイロツト回
路２ａ，２ｂに挿入している。可変絞り弁９に対
して逆止弁１０を並列に挿入している理由は、各
流量制御弁１１ａ，１１ｂの各々の絞り弁９の流
量調整効果がそれぞれ単独に現われるようにする
ためである。
る。第１図の実施例においては、可変絞り弁９と
逆止弁１０とからなる流量制御弁１１ａ，１１ｂ
をそれぞれ前記コントロール弁１のパイロツト回
路２ａ，２ｂに挿入している。可変絞り弁９に対
して逆止弁１０を並列に挿入している理由は、各
流量制御弁１１ａ，１１ｂの各々の絞り弁９の流
量調整効果がそれぞれ単独に現われるようにする
ためである。
このような構成とすれば、可変絞り弁９を絞る
ことにより、コントロール弁１の受圧部１ａ，１
ｂに対するパイロツト圧油の流量が低減され、コ
ントロール弁１の切換え時におけるスプールの動
きが緩慢となるので、油圧モータ５に対する作動
油の流量は急激には増大せず、漸増するため、こ
れにより、歯車７の角穴８とケリーバ４との当接
は大きな衝撃音を発生させることなく行なわれ
る。
ことにより、コントロール弁１の受圧部１ａ，１
ｂに対するパイロツト圧油の流量が低減され、コ
ントロール弁１の切換え時におけるスプールの動
きが緩慢となるので、油圧モータ５に対する作動
油の流量は急激には増大せず、漸増するため、こ
れにより、歯車７の角穴８とケリーバ４との当接
は大きな衝撃音を発生させることなく行なわれ
る。
また、上記衝撃音発生防止効果をあげるために
は、パイロツト回路２ａ，２ｂに固定絞り弁を設
けてもよいが、実施例で示したような可変絞り弁
９を設ければ、騒音があまり問題とならない作業
場所では可変絞り弁９の絞り量を小さくし、これ
によりパイロツト圧油の流量を大きくして作業を
行なうことができ、作業能率を上げることができ
るという利点がある。
は、パイロツト回路２ａ，２ｂに固定絞り弁を設
けてもよいが、実施例で示したような可変絞り弁
９を設ければ、騒音があまり問題とならない作業
場所では可変絞り弁９の絞り量を小さくし、これ
によりパイロツト圧油の流量を大きくして作業を
行なうことができ、作業能率を上げることができ
るという利点がある。
（考案の効果）
以上述べたように、本考案においては、ケリー
バ駆動装置に設けられるバケツト回転用油圧モー
タのコントロール弁のパイロツト回路に絞り弁を
挿入したので、バケツト回転用油圧モータの急激
な回転始動が抑制され、回転始動時における衝撃
音の発生が緩和され、近隣住民とのトラブルを発
生することなく、掘削作業を円滑に進行させるこ
とができる。
バ駆動装置に設けられるバケツト回転用油圧モー
タのコントロール弁のパイロツト回路に絞り弁を
挿入したので、バケツト回転用油圧モータの急激
な回転始動が抑制され、回転始動時における衝撃
音の発生が緩和され、近隣住民とのトラブルを発
生することなく、掘削作業を円滑に進行させるこ
とができる。
第１図は本考案によるアースドリルバケツトの
回転制御装置の一実施例を示す油圧回路図、第２
図は従来のアースドリルバケツトの回転制御装置
を示す油圧回路図である。
回転制御装置の一実施例を示す油圧回路図、第２
図は従来のアースドリルバケツトの回転制御装置
を示す油圧回路図である。
Claims (1)
- バケツト回転用油圧モータのコントロール弁の
パイロツト回路に絞り弁を挿入したことを特徴と
するアースドリルバケツトの回転制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987016515U JPH0519428Y2 (ja) | 1987-02-09 | 1987-02-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987016515U JPH0519428Y2 (ja) | 1987-02-09 | 1987-02-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63126488U JPS63126488U (ja) | 1988-08-18 |
| JPH0519428Y2 true JPH0519428Y2 (ja) | 1993-05-21 |
Family
ID=30808440
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987016515U Expired - Lifetime JPH0519428Y2 (ja) | 1987-02-09 | 1987-02-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0519428Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6153987A (ja) * | 1984-08-23 | 1986-03-18 | 株式会社 イセキ開発工機 | ア−スオ−ガ |
| JPS61266724A (ja) * | 1985-05-16 | 1986-11-26 | Oosaka Kiso Kk | 杭打用穴あけ機 |
-
1987
- 1987-02-09 JP JP1987016515U patent/JPH0519428Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63126488U (ja) | 1988-08-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1130171A (en) | Hydraulic drilling apparatus | |
| JP2003106305A (ja) | 旋回制御回路 | |
| JPH0519428Y2 (ja) | ||
| JP3607529B2 (ja) | 建設機械の油圧制御装置 | |
| CN1173219A (zh) | 防止液压执行机构反转的装置 | |
| JP2766895B2 (ja) | 建設機械の旋回駐車ブレーキ装置 | |
| EP0209123B1 (en) | Brake circuit apparatus for hydraulic motor | |
| JP2586877Y2 (ja) | 上部旋回式車両の旋回油圧装置 | |
| JPH0431326Y2 (ja) | ||
| JP2871112B2 (ja) | 建設機械の旋回回路 | |
| JP2912939B2 (ja) | 油圧式掘削機の旋回独立油圧回路 | |
| KR100343325B1 (ko) | 중장비 차량의 상부작업체 반전방지장치 | |
| JPH11159465A (ja) | アースドリル用高低速切換回路 | |
| JPH0146675B2 (ja) | ||
| JPH0720194Y2 (ja) | 油圧シヨベルの油圧回路 | |
| JPH0352281Y2 (ja) | ||
| JPS5935663Y2 (ja) | 油圧式掘削機 | |
| JPH0415962Y2 (ja) | ||
| JPH04371617A (ja) | 建設機械の旋回装置 | |
| JPS6326237B2 (ja) | ||
| JPH076230Y2 (ja) | ケーシングチューブ締付装置の開閉駆動装置 | |
| JPS5838074Y2 (ja) | 油圧さく岩機の切換制御装置 | |
| JPS5835736Y2 (ja) | 油圧シヨベル | |
| JP3118787B2 (ja) | 建設機械の油圧回路 | |
| JP2003171951A (ja) | 作業機械 |