JPH05195889A - 内燃機関のエアクリーナ - Google Patents

内燃機関のエアクリーナ

Info

Publication number
JPH05195889A
JPH05195889A JP4009584A JP958492A JPH05195889A JP H05195889 A JPH05195889 A JP H05195889A JP 4009584 A JP4009584 A JP 4009584A JP 958492 A JP958492 A JP 958492A JP H05195889 A JPH05195889 A JP H05195889A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
filter element
cover
packing
casing
air cleaner
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP4009584A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2768102B2 (ja
Inventor
Teruyoshi Nishihara
照芳 西原
Mitsuhiro Matsuda
充弘 松田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP958492A priority Critical patent/JP2768102B2/ja
Publication of JPH05195889A publication Critical patent/JPH05195889A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2768102B2 publication Critical patent/JP2768102B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ケーシング2の一側部に片寄った形で矩形の
フィルタエレメント18を収容したものにおいて、フィ
ルタエレメント18外側縁のケーシング2中央寄り部分
を確実にシールできるようにする。 【構成】 ボディ3とカバー4とからなるケーシング2
の一側部に、矩形のフィルタエレメント18が傾斜した
姿勢で収容される。フィルタエレメント18全周には、
エレメントパッキン13が突出した状態で設けられ、ボ
ディ3のパッキン収容溝12内に嵌合する。パッキン収
容溝12のケーシング2中央寄り部分は段部14となっ
ている。ボディ3,カバー4を締め付けるクランプは、
フィルタエレメント18側方での接合面に対し相対的に
傾いており、締付力の分力によりエレメントパッキン1
3が段部14に押し付けられるようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、内燃機関のエアクリ
ーナ、特に矩形をなすフィルタエレメントがケーシング
の一側部に片寄った形で収容されてなるエアクリーナの
改良に関する。
【0002】
【従来の技術】内燃機関のエアクリーナにおけるフィル
タエレメントとして、濾紙もしくは不織布等を多数回折
り返し、かつフレームで固定して予め矩形のユニット状
に形成したものが比較的多く用いられている。この種の
フィルタエレメントを用いたエアクリーナでは、ケーシ
ングを構成するボディとカバーとの間がシール部材によ
りシールされているほか、ケーシング内をいわゆるダス
トサイドとクリーンサイドとに仕切るために、フィルタ
エレメント全周にエレメントパッキンを設けてあり、該
エレメントパッキンをボディとカバーとで挟持すること
によってフィルタエレメント周囲での漏洩を防止するよ
うになっている。
【0003】ところで、特開平1−232158号公報
等には、矩形のフィルタエレメントをケーシング内の一
方に片寄らせた配置とし、ボディ底面からクリーンエア
を取り出すようにした構成が開示されている。このもの
では、フィルタエレメント外周のエレメントパッキンの
一部がケーシング中央部に位置し、これを、ボディ,カ
バーの外側部で直接に挟持することは不可能であるの
で、例えばカバー側にフィルタエレメント形状に沿った
隔壁を形成し、該隔壁先端とボディ底面との間でエレメ
ントパッキンを挟持するようにしている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようにケーシング内に隔壁を形成してエレメントパッキ
ンを押さえ付けるようにした構成では、ケーシング内部
の構成が複雑となり、かつ隔壁によって通気抵抗が増大
しやすい。
【0005】
【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、隔
壁を用いずにケーシング中央部側でのエレメントパッキ
ンのシール性を確保できるようにした。すなわち、この
発明に係る内燃機関のエアクリーナは、上面が開口した
ボディと、このボディの開口部を覆うカバーと、上記ボ
ディとカバーとの間にその外側縁に沿って配設されたシ
ール部材と、矩形に形成され、かつ上記ボディの一側部
に収容されるフィルタエレメントと、このフィルタエレ
メントの全周に突出して設けられ、かつボディ外側縁に
沿った3辺がボディとカバーとの間で挟持されるエレメ
ントパッキンと、このエレメントパッキンの残りの1辺
を支持するようにボディ底部を横切って形成された段部
と、上記ボディとカバーとを互いに挟圧するように両者
の接合部に沿って複数個配設され、かつ少なくともフィ
ルタエレメント側方においては、上記段部へ向かう分力
が生じるように両者の接合面に対し傾けて配設されたク
ランプとを備えて構成されている。
【0006】
【作用】ケーシングを構成するボディとカバーとは、そ
の周囲の複数個のクランプによって互いに挟圧固定さ
れ、かつ外側縁に沿って介装されたシール部材によって
両者間がシールされる。また矩形のフィルタエレメント
は、ケーシング内をダストサイドとクリーンサイドとに
仕切るように配設されるが、そのエレメントパッキンの
3辺はボディ外側縁に沿って位置し、ボディとカバーの
外側部で直接に挟持される。従って、この3辺の部分で
は、エレメントパッキンが強く挟圧され、良好なシール
性能が得られる。そして、ケーシングの中央部に位置す
る残りの1辺は、ボディ底部の段部に当接する。
【0007】ここで、フィルタエレメント側方のクラン
プがボディ,カバーの接合面に対し傾斜しており、その
締付力の分力が段部へ向けて作用するので、フィルタエ
レメント全体がエレメントパッキンとともに段部へ向け
て強く押し付けられるようになる。従って、エレメント
パッキンと段部とが互いに強く圧接し、両者間で十分に
良好なシール性能が得られる。
【0008】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
詳細に説明する。
【0009】このエアクリーナ1は、図示せぬ気化器も
しくはスロットルチャンバの上面に直接に載置固定され
る形式のもので、エアクリーナ1の外殻を構成するケー
シング2は、比較的硬質な合成樹脂からなり、図3に示
すように、上方から見て略矩形をなしているとともに、
図1に示すように、下部のボディ3と上部のカバー4と
に分割形成されている。
【0010】図5および図6は、下部のボディ3を示し
ている。このボディ3は、上面が開口した平皿状をなす
もので、略平坦な底部5を有し、かつ長手方向の一端と
なる一方の側壁6が比較的高く立ち上がっているととも
に、該側壁6を貫通するような形で、外気導入口7が設
けられている。長手方向の他端側では、側壁8が非常に
低く形成されており、かつ長手方向の略中央まで、その
低い側壁8が連続している。そして、長手方向の略中央
付近から略三角形に立ち上がった側壁9が設けられてお
り、その先端が上記側壁6に連続している。これらの側
壁6,8,9の上端には、シール部材10(図1,図4
参照)を装着するための溝11aを有するフランジ部1
1が設けられている。
【0011】また上記の側壁6および側壁9に囲まれた
一側部には、図5に示すように、パッキン収容溝12が
矩形に凹設されている。この矩形のパッキン収容溝12
は、12a〜12dの4辺からなるが、その1辺12a
は側壁6の上端部内側に沿って形成され、かつ互いに対
向する2辺12b,12cが側壁9の上端部内側に沿っ
て形成されている。つまり、このパッキン収容溝12
は、底部5の面に対し傾斜した状態に形成されている。
そして、ケーシング2中央寄りの残りの1辺12dは、
底部5を横切るように形成されており、その外周側の溝
内壁面によって、後述するエレメントパッキン13(図
1参照)を支持するための段部14が形成されている。
また、底部5のパッキン収容溝12外側部分に空気出口
15が開口形成されている。この空気出口15は、図示
せぬ気化器もしくはスロットルチャンバに直接に接続さ
れる。なお、図5において、16はスポンジ製のブロー
バイガス用フィルタを収容するためのブローバイガス用
フィルタ収容部、17はブローバイガスとともに侵入し
た水等の液体成分を排出するための水抜き孔である。
【0012】上記ボディ3の一側部に収容されるフィル
タエレメント18は、図1に示すように、濾紙等の濾材
18aを多数回折り返し、かつフレーム18bにより囲
って矩形のユニット状としたものであって、その下面側
の外側縁にはウレタンゴム等からなるエレメントパッキ
ン13が全周に亙って設けられている。このエレメント
パッキン13は、フレーム18bより外周側に突出して
おり、上述したパッキン収容溝12に嵌合する略台形の
断面形状を有している。また、上記エレメントパッキン
13の上面には、断面L字形をなす矩形の金属製リテー
ナ19が嵌め込まれている。このリテーナ19は、フィ
ルタエレメント18の全周に亙って連続したフレーム状
をなしている。そして、このように構成されたフィルタ
エレメント18は、図1に示すように、エレメントパッ
キン13をボディ3のパッキン収容溝12に嵌合させた
状態で収容されている。つまり、ボディ3の底部5に対
し傾斜した姿勢で収容されるようになっている。
【0013】一方、ボディ3の上面開口部を覆うカバー
4は、図7にも示すように、略平坦な上部壁20および
側壁21を有し、かつ側壁21の下端に、シール部材1
0を受けるシール嵌合溝22が全周に亙って形成されて
いる。そして、このカバー4は、上述したボディ3側の
部分的に高くなった側壁6,9に対応して一側部が略三
角形に切り欠かれたようになっている。つまり、フィル
タエレメント18収容位置に対応する部分では、シール
嵌合溝22がフィルタエレメント18と平行となるよう
に傾斜している。そして、シール嵌合溝22の内周側の
突起片23が、フィルタエレメント18のリテーナ19
を上方から押圧するようになっている(図1,図4参
照)。
【0014】ボディ3およびカバー4からなるケーシン
グ2の外側面には、両者を互いに挟圧するために、ボデ
ィ3,カバー4の接合部に沿って計6個のクランプ24
が配設されている。具体的には、フィルタエレメント1
8の近傍に左右2個づつ配置され、かつ反対側の端部近
傍に左右1個づつ配置されている。このクランプ24
は、図4,図2に示すように、ボディ3側面に一体に形
成されたクランプ支持部24aと、該クランプ支持部2
4aに下端が回動可能に支持されたバネ性を有する金属
板からなるクランプ片24bと、カバー4側面に一体に
形成され、かつクランプ片24bの上端部と係合する係
止部24cとからそれぞれ構成されている。そして、各
クランプ24は、ボディ3の底部5に対し略垂直な方向
に沿って互いに平行に配置されている。つまり、フィル
タエレメント18が収容されている部分の接合面に対し
ては相対的に傾斜した姿勢となっている。
【0015】上記構成のエアクリーナ1においては、各
クランプ24を締め付けることによって、カバー4がボ
ディ3に対し押し付けられ、外側縁のシール部材10が
ボディ3,カバー4間で挟圧されるため、ケーシング2
内外がシールされる。また、このクランプ24の締付に
よって同時にエレメントパッキン13の3辺つまりパッ
キン収容溝12a,12b,12cに対応する部分が該
パッキン収容溝12a,12b,12cとカバー4の突
起片23との間で直接に挟圧される。従って、これら3
辺の部分では良好なシール性能が得られる(図1,図4
参照)。
【0016】一方、フィルタエレメント18が収容され
ている部分では、図8の説明図に示すように、ボディ
3,カバー4の接合面Yに対しクランプ24の締付力F
が傾いて作用するので、カバー4をフィルタエレメント
18とともにボディ3の段部14側へ付勢しようとする
分力Fyが生じる。そのため、カバー4の突起片23で
押圧されているエレメントパッキン13は、この分力F
yによって段部14へ押し付けられ、強く圧接する。従
って、この残りの1辺においても段部14との間で良好
なシール性能を確保できる。つまり、フィルタエレメン
ト18の全周に亙ってケーシング2内面に対しシールで
き、ケーシング2内のダストサイド25とクリーンサイ
ド26(図1参照)との間での漏洩を確実に防止でき
る。特に、上記構成では、エレメントパッキン13に重
ねた金属製リテーナ19によって上記分力Fyが各部に
確実に伝達されるため、段部14との間で一層良好なシ
ールを行うことができる。
【0017】
【発明の効果】以上の説明で明らかなように、この発明
に係る内燃機関のエアクリーナによれば、矩形のフィル
タエレメントをケーシングの一側部に片寄って配置した
ものにおいて、エレメントパッキンのケーシング中央寄
り部分をボディ底部の段部に押し付けて効果的にシール
することができ、ダストサイドとクリーンサイドとの間
の漏洩を確実に防止できる。特に、従来のようにケーシ
ング内に流路を横切る隔壁を設ける必要がないため、ケ
ーシング内部の構成の複雑化を回避できるとともに、通
気抵抗の増大を招くことがない。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明に係るエアクリーナの一実施例を示す
図3のA−A線に沿った断面図。
【図2】このエアクリーナの正面図。
【図3】同じく平面図。
【図4】図3のB−B線に沿った要部の断面図。
【図5】ボディのみの平面図。
【図6】図5のC−C線に沿ったボディのみの断面図。
【図7】カバーのみの断面図。
【図8】クランプの締付力の分力を示す説明図。
【符号の説明】
3…ボディ 4…カバー 10…シール部材 12…パッキン収容溝 13…エレメントパッキン 14…段部 18…フィルタエレメント 24…クランプ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 上面が開口したボディと、このボディの
    開口部を覆うカバーと、上記ボディとカバーとの間にそ
    の外側縁に沿って配設されたシール部材と、矩形に形成
    され、かつ上記ボディの一側部に収容されるフィルタエ
    レメントと、このフィルタエレメントの全周に突出して
    設けられ、かつボディ外側縁に沿った3辺がボディとカ
    バーとの間で挟持されるエレメントパッキンと、このエ
    レメントパッキンの残りの1辺を支持するようにボディ
    底部を横切って形成された段部と、上記ボディとカバー
    とを互いに挟圧するように両者の接合部に沿って複数個
    配設され、かつ少なくともフィルタエレメント側方にお
    いては、上記段部へ向かう分力が生じるように両者の接
    合面に対し傾けて配設されたクランプとを備えてなる内
    燃機関のエアクリーナ。
JP958492A 1992-01-23 1992-01-23 内燃機関のエアクリーナ Expired - Fee Related JP2768102B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP958492A JP2768102B2 (ja) 1992-01-23 1992-01-23 内燃機関のエアクリーナ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP958492A JP2768102B2 (ja) 1992-01-23 1992-01-23 内燃機関のエアクリーナ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH05195889A true JPH05195889A (ja) 1993-08-03
JP2768102B2 JP2768102B2 (ja) 1998-06-25

Family

ID=11724369

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP958492A Expired - Fee Related JP2768102B2 (ja) 1992-01-23 1992-01-23 内燃機関のエアクリーナ

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2768102B2 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017096410A (ja) * 2015-11-25 2017-06-01 マブチモーター株式会社 減速機、減速機付モータ、カバーおよびカバーの製造方法
JP2021095850A (ja) * 2019-12-16 2021-06-24 トヨタ紡織株式会社 エアクリーナ
JP2025162330A (ja) * 2024-04-15 2025-10-27 株式会社Roki 空気清浄モジュール

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017096410A (ja) * 2015-11-25 2017-06-01 マブチモーター株式会社 減速機、減速機付モータ、カバーおよびカバーの製造方法
JP2021095850A (ja) * 2019-12-16 2021-06-24 トヨタ紡織株式会社 エアクリーナ
JP2025162330A (ja) * 2024-04-15 2025-10-27 株式会社Roki 空気清浄モジュール

Also Published As

Publication number Publication date
JP2768102B2 (ja) 1998-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH07289838A (ja) 空気フィルタ、殊に内燃機関の吸込空気のための空気フィルタ
JPH04262923A (ja) 車両用燃料タンク装置
JP2768102B2 (ja) 内燃機関のエアクリーナ
JP4292038B2 (ja) エアークリーナ
CN112768817B (zh) 电池模块和汽车
JPH064363U (ja) エアクリーナ
JP2019037023A (ja) 電気接続箱
JP2004234883A (ja) グロメット構造
JPS633397Y2 (ja)
JPH0570620U (ja) 角型エアクリーナ
JPH08189429A (ja) エアクリーナ
JPH063178Y2 (ja) エアクリーナのシール構造
JP2747806B2 (ja) エアクリーナ
JP4024590B2 (ja) エアクリーナのシール構造およびこの構造を用いたフィルターエレメント
JP2768103B2 (ja) 内燃機関のエアクリーナ
JP3467522B2 (ja) 膜式燃料ポンプ
CN103982341B (zh) 空气过滤器
JPS5849414Y2 (ja) 合成樹脂製エアクリ−ナ
JPH057490Y2 (ja)
JPH0324868Y2 (ja)
JP2565205Y2 (ja) エアクリーナ
JP7468100B2 (ja) エアクリーナ
JPS60549Y2 (ja) パワ−ユニツトの給油口の構造
CN211258838U (zh) 空气滤清器
JPH0228085Y2 (ja)

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090410

Year of fee payment: 11

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090410

Year of fee payment: 11

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100410

Year of fee payment: 12

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees