JPH0519935B2 - - Google Patents
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- JPH0519935B2 JPH0519935B2 JP60126709A JP12670985A JPH0519935B2 JP H0519935 B2 JPH0519935 B2 JP H0519935B2 JP 60126709 A JP60126709 A JP 60126709A JP 12670985 A JP12670985 A JP 12670985A JP H0519935 B2 JPH0519935 B2 JP H0519935B2
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- Japan
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- light
- window glass
- water droplets
- windshield
- lights
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 35
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 32
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 26
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 9
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 5
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N21/00—Investigating or analysing materials by the use of optical means, i.e. using sub-millimetre waves, infrared, visible or ultraviolet light
- G01N21/17—Systems in which incident light is modified in accordance with the properties of the material investigated
- G01N21/41—Refractivity; Phase-affecting properties, e.g. optical path length
- G01N21/43—Refractivity; Phase-affecting properties, e.g. optical path length by measuring critical angle
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Investigating Or Analysing Materials By Optical Means (AREA)
Description
（産業上の利用分野）
本発明はウインドワイパ、デフロスタ等を必要
に応じて自動的に始動させるためにウインドガラ
スに付着した水滴を検出するウインドガラスの水
滴検出装置に関する。 （従来の技術） 車両の走行中、ウインドガラスの内表面に水滴
が付着してウインドガラスが曇つた場合、雨滴、
霧等によりウインドガラス外表面に水滴が付着し
た場合等においては、車両に装備されたデフロス
タ、ウインドワイパ等を駆動させて視界確保を行
つている。 （発明が解決しようとする問題点） ところで従来、このデフロスタ、あるいはウイ
ンドワイパ等の装置を始動させるか否かの判断、
あるいは停止させるか否かの判断は運転者等がウ
インドガラスの状態を見て行い、各装置の始動あ
るいは停止は、斯かる判断に基いて手動操作にて
行われている。 しかしながら車両の走行中等にあつては、この
ように操作は煩わしく、自動的に行われることが
好ましい。このため、デフロスタ、あるいはウイ
ンドワイパ等の始動あるいは停止の判断を装置に
より行い、この判断結果に基いてデフロスタ、あ
るいはウインドワイパ等の駆動を自動的に行わし
めることが望まれている。 そこで本発明は斯かる要望に応ずるべく成され
たものであり、その目的とする処は、デフロス
タ、ウインドワイパ等の各装置の始動、停止の判
断を自動的に行うことができ、もつて各装置の駆
動を自動的に行うことができるウインドガラスの
水滴検出装置を提供するにある。 （問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決するため本発明は、車両のウ
インドガラス３に対向すべく設けられ、ウインド
ガラス３に対する伝送損失の大きい第１の光Ａと
ウインドガラス３に対する伝送損失の小さい第２
の光Ｂを照射する投光手段と、この投光手段によ
り照射された前記第１、第２の光Ａ，Ｂのうち、
前記ウインドガラス３の車室内表面３ａあるいは
外表面３ｂに付着した水滴６…，７…により反射
される反射光を受光し、前記第１の光Ａ及び第２
の光Ｂの反射光を検出する検出手段とを備えてな
る。 （作 用） 上記手段は次のように作用する。例えば投光手
段と検出手段を車室内に設けた場合には、ウイン
ドガラス３の車室内側３ａに水滴６…が付着した
場合、第１、第２の光Ａ，Ｂはその水滴表面で乱
反射される。一方、ウインドガラスの外側３ｂに
水滴７…が付着した場合、ウインドガラス３に対
する伝送損失の大きい第１の光Ａはウインドガラ
ス３内で減衰し、伝送損失の小さい第２の光Ｂの
みがウインドガラス３を透過し水滴７…表面で乱
反射される。従つて検出手段により、第１の光Ａ
が検出された場合（第２の光Ｂも同時に検出され
る）には車室内側３ａに、第２の光Ｂのみが検出
された場合には車室外側３ｂにのみ水滴が付着し
ていることが分かる。 尚、ウインドガラス３に水滴が付着していない
場合には、第１、第２の光Ａ，Ｂの反射光は共に
検出されない。 （実施例） 以下に本発明の好適実施例を添付図面に基いて
説明する。 第１図は水滴検出装置のセンサ部を示すととも
に水滴の検出原理を示す概略図である。 センサ部１において符号２はウインドガラス３
に対し、伝送損失の大さい性質を有する第１の光
Ａを発光する第１の発光素子、符号４はウインド
ガラス３に対し、伝送損失の小さい性質を有する
第２の光Ｂを発光する第２の発光素子であり、符
号５…はこれらの光を受光し、電気信号に変換す
る受光素子である。 今、斯かるセンサ部１をウインドガラス３近傍
の車室内に発光素子２，４と受光素子５…がウイ
ンドガラス３に対向すべく設け、各発光素子２，
４より第１、第２の光Ａ，Ｂをウインドガラス３
に向けて照射する。 このときで示すようにウインドガラス３の車
室内、車室外の両表面ともに水滴が付着していな
い場合、第１の光Ａはその一部がウインドガラス
３の内表面３ａで所定方向に反射されるとともに
残りはウインドガラス内に吸収され、又第２の光
Ｂは同じくその一部がウインドガラス３の内表面
３ａで所定方向に反射されるとともに残りはウイ
ンドガラス３を透過して進行し、受光素子５…に
はこれらの光が検出されない。 次にで示すようにウインドガラス３の内表面
に水滴６…が付着した場合、第１、第２の光Ａ，
Ｂは共に水滴６…により乱反射され、その一部が
受光素子５…により検出される。 そしてで示すようにウインドガラス３の外表
面３ｂにのみ水滴７…が付着した場合、このとき
は第１の光Ａはの場合と同様にその一部がウイ
ンドガラス３の内表面３ａで反射され、残りはウ
インドガラス内に吸収される。一方、これに対し
第２の光Ｂはウインドガラス３を透過した光が水
滴７…により乱反射され、その一部が受光素子５
…により検出される。 従つて第１の光Ａが受光素子５…により検出さ
れた場合（このときは第２の光Ｂも検出される）
にはウインドガラス３の内表面（車室内側）に、
第２の光Ｂのみが検出された場合にはウインドガ
ラス３の外表面（車室外側）のみに水滴が付着し
ていることが検知される。 尚、センサ部１において符号８は、前記発光素
子２，４及び受光素子５…とは反対側に設けられ
た受光素子であり、これは車両後方の車によるヘ
ツドライト光の検出に使用するものである。 第２図、第３図はセンサ部の実装例を示す図で
あり、センサ部１は運転席前方上部に設けられる
ルームミラー１０の支持アーム部１１に、第２図
に示すように第１、第２の発光素子２，４及び反
射光を検出する受光素子５…をフロントウインド
ガラス３に対向させ、一方第３図に示すように後
方車両のヘツドライト光を検出する受光素子８を
車両後方に向けて装着される。 第４図は本装置の構成を示すブロツク図であ
る。ウインドガラス３に対する伝送損失の大きい
第１の光Ａはガラス内で吸収される性質を有し、
例えばガラスが赤外吸収の性質を有する場合には
赤外光が、紫外吸収の性質を有する場合には紫外
光が使用され、これに対し第２の光Ｂには上記と
反対の性質を有する光が使用される。第４図にお
いて符号１２は第１の発光素子２の駆動回路であ
り、第１の発光素子２はこの駆動回路１２により
500Hzに振幅変調を受けた光Ａをビームレンズ１
３を介してフロントウインドガラス３に照射す
る。これに対し符号１４は第２の発光素子４の駆
動回路であり、この発光素子４はこの駆動回路１
４により1KHzに振幅変調を受けた光Ｂをビーム
レンズ１５を介して照射する。 符号１６は前記第１、第２の光Ａ，Ｂの水滴に
よる反射光を受光する受光素子５…、及び後方車
両のヘツドライト光を受光する受光素子８からの
出力信号に基づき、第１、第２の光Ａ，Ｂの反射
光、及びヘツドライト光の検出を行なう検出回路
である。即ちこの検出回路１６は、ウインドガラ
ス３の内表面に水滴が付着した場合（第１の光Ａ
が検出された場合）、ウインドガラス３の外表面
のみに水滴が付着した場合（第２の光のみが検出
された場合）、更に後方車両のヘツドライドが眩
しい場合等を検出し、該検出信号に基づき夫々デ
フロスタ駆動装置１７、ワイパ駆動装置１８、防
眩ミラーの駆動装置１９を必要に応じて駆動す
る。ところでウインドガラスの両面に同時に水滴
が付着する場合等が考えられるが、この場合には
先ず第１の光Ａを検出することでデフロスタ１７
が駆動されてガラス内表面側の水滴を除去し、次
いで第２の光Ｂのみの検出によりワイパ１８が駆
動されて水滴を除去することができる。 尚、前記受光素子５…は前述した第１、第２の
光以外の光をも検出し得、例えば路上照明灯やト
ンネル内照明灯を検出することでスモールライト
やヘツドライト等のスイツチ駆動装置２０を駆動
させることもできる。 第５図はこの検出回路の構成図であり、受光素
子５…、及び８で検出された光は電気信号に変換
された後、アンプ２１を介してフイルタ２２によ
り直流成分と交流成分に分けられ、夫々DCアン
プ２３、ACアンプ２４を介し、直流成分は比較
器２５により後方車両のヘツドライト光の検出
が、一方交流成分は周波数判別回路２６により第
１の光Ａの検出（500Hzの信号検出）、第２の光Ｂ
の検出（1KHzの信号検出）、及び路上照明灯やト
ンネル内照明灯による照明光の検出（０〜100Hz
の信号検出）が行なわれる。 このように本実施例によれば、発光素子２，４
とこれらの駆動回路１２，１４が投光手段を構成
する一方、受光素子５と検出回路１６が反射光を
検出する検出手段を構成し、フロントウインドガ
ラスの内、外表面に付着した水滴を検出し得ると
ともに、周囲光及び後方車両のヘツドライトをも
検出でき、必要に応じてこれらに対処すべく各装
置を駆動することができ、操作の煩しさを軽減す
ることができる。 尚、本発明は実施例に限定されることはなく、
例えば受光素子５…の数は３個に限る必要はなく
第６図に示すように１個にしてもよい。そして受
光素子としてはフオトダイオード、フオトトラン
ジスタ、CdS等が使用でき、一方受光素子として
は発光ダイオード、レーザダイオード等が使用可
能である。又、本実施例ではフロントウインドガ
ラスの水滴検出に例をとつたが、リヤウインドガ
ラス、サイドウインドガラス等に使用してもよ
い。 （発明の効果） 以上の説明より明らかな如く、本発明によれ
ば、ウインドガラスに付着した水滴を検出するこ
とでデフロスタ、ウインドワイパ等の各装置の始
動、停止の判断を自動的に行うことができ、もつ
て各装置の駆動を自動的に行うことができるウイ
ンドガラスの水滴検出装置を提供することができ
る。
に応じて自動的に始動させるためにウインドガラ
スに付着した水滴を検出するウインドガラスの水
滴検出装置に関する。 （従来の技術） 車両の走行中、ウインドガラスの内表面に水滴
が付着してウインドガラスが曇つた場合、雨滴、
霧等によりウインドガラス外表面に水滴が付着し
た場合等においては、車両に装備されたデフロス
タ、ウインドワイパ等を駆動させて視界確保を行
つている。 （発明が解決しようとする問題点） ところで従来、このデフロスタ、あるいはウイ
ンドワイパ等の装置を始動させるか否かの判断、
あるいは停止させるか否かの判断は運転者等がウ
インドガラスの状態を見て行い、各装置の始動あ
るいは停止は、斯かる判断に基いて手動操作にて
行われている。 しかしながら車両の走行中等にあつては、この
ように操作は煩わしく、自動的に行われることが
好ましい。このため、デフロスタ、あるいはウイ
ンドワイパ等の始動あるいは停止の判断を装置に
より行い、この判断結果に基いてデフロスタ、あ
るいはウインドワイパ等の駆動を自動的に行わし
めることが望まれている。 そこで本発明は斯かる要望に応ずるべく成され
たものであり、その目的とする処は、デフロス
タ、ウインドワイパ等の各装置の始動、停止の判
断を自動的に行うことができ、もつて各装置の駆
動を自動的に行うことができるウインドガラスの
水滴検出装置を提供するにある。 （問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決するため本発明は、車両のウ
インドガラス３に対向すべく設けられ、ウインド
ガラス３に対する伝送損失の大きい第１の光Ａと
ウインドガラス３に対する伝送損失の小さい第２
の光Ｂを照射する投光手段と、この投光手段によ
り照射された前記第１、第２の光Ａ，Ｂのうち、
前記ウインドガラス３の車室内表面３ａあるいは
外表面３ｂに付着した水滴６…，７…により反射
される反射光を受光し、前記第１の光Ａ及び第２
の光Ｂの反射光を検出する検出手段とを備えてな
る。 （作 用） 上記手段は次のように作用する。例えば投光手
段と検出手段を車室内に設けた場合には、ウイン
ドガラス３の車室内側３ａに水滴６…が付着した
場合、第１、第２の光Ａ，Ｂはその水滴表面で乱
反射される。一方、ウインドガラスの外側３ｂに
水滴７…が付着した場合、ウインドガラス３に対
する伝送損失の大きい第１の光Ａはウインドガラ
ス３内で減衰し、伝送損失の小さい第２の光Ｂの
みがウインドガラス３を透過し水滴７…表面で乱
反射される。従つて検出手段により、第１の光Ａ
が検出された場合（第２の光Ｂも同時に検出され
る）には車室内側３ａに、第２の光Ｂのみが検出
された場合には車室外側３ｂにのみ水滴が付着し
ていることが分かる。 尚、ウインドガラス３に水滴が付着していない
場合には、第１、第２の光Ａ，Ｂの反射光は共に
検出されない。 （実施例） 以下に本発明の好適実施例を添付図面に基いて
説明する。 第１図は水滴検出装置のセンサ部を示すととも
に水滴の検出原理を示す概略図である。 センサ部１において符号２はウインドガラス３
に対し、伝送損失の大さい性質を有する第１の光
Ａを発光する第１の発光素子、符号４はウインド
ガラス３に対し、伝送損失の小さい性質を有する
第２の光Ｂを発光する第２の発光素子であり、符
号５…はこれらの光を受光し、電気信号に変換す
る受光素子である。 今、斯かるセンサ部１をウインドガラス３近傍
の車室内に発光素子２，４と受光素子５…がウイ
ンドガラス３に対向すべく設け、各発光素子２，
４より第１、第２の光Ａ，Ｂをウインドガラス３
に向けて照射する。 このときで示すようにウインドガラス３の車
室内、車室外の両表面ともに水滴が付着していな
い場合、第１の光Ａはその一部がウインドガラス
３の内表面３ａで所定方向に反射されるとともに
残りはウインドガラス内に吸収され、又第２の光
Ｂは同じくその一部がウインドガラス３の内表面
３ａで所定方向に反射されるとともに残りはウイ
ンドガラス３を透過して進行し、受光素子５…に
はこれらの光が検出されない。 次にで示すようにウインドガラス３の内表面
に水滴６…が付着した場合、第１、第２の光Ａ，
Ｂは共に水滴６…により乱反射され、その一部が
受光素子５…により検出される。 そしてで示すようにウインドガラス３の外表
面３ｂにのみ水滴７…が付着した場合、このとき
は第１の光Ａはの場合と同様にその一部がウイ
ンドガラス３の内表面３ａで反射され、残りはウ
インドガラス内に吸収される。一方、これに対し
第２の光Ｂはウインドガラス３を透過した光が水
滴７…により乱反射され、その一部が受光素子５
…により検出される。 従つて第１の光Ａが受光素子５…により検出さ
れた場合（このときは第２の光Ｂも検出される）
にはウインドガラス３の内表面（車室内側）に、
第２の光Ｂのみが検出された場合にはウインドガ
ラス３の外表面（車室外側）のみに水滴が付着し
ていることが検知される。 尚、センサ部１において符号８は、前記発光素
子２，４及び受光素子５…とは反対側に設けられ
た受光素子であり、これは車両後方の車によるヘ
ツドライト光の検出に使用するものである。 第２図、第３図はセンサ部の実装例を示す図で
あり、センサ部１は運転席前方上部に設けられる
ルームミラー１０の支持アーム部１１に、第２図
に示すように第１、第２の発光素子２，４及び反
射光を検出する受光素子５…をフロントウインド
ガラス３に対向させ、一方第３図に示すように後
方車両のヘツドライト光を検出する受光素子８を
車両後方に向けて装着される。 第４図は本装置の構成を示すブロツク図であ
る。ウインドガラス３に対する伝送損失の大きい
第１の光Ａはガラス内で吸収される性質を有し、
例えばガラスが赤外吸収の性質を有する場合には
赤外光が、紫外吸収の性質を有する場合には紫外
光が使用され、これに対し第２の光Ｂには上記と
反対の性質を有する光が使用される。第４図にお
いて符号１２は第１の発光素子２の駆動回路であ
り、第１の発光素子２はこの駆動回路１２により
500Hzに振幅変調を受けた光Ａをビームレンズ１
３を介してフロントウインドガラス３に照射す
る。これに対し符号１４は第２の発光素子４の駆
動回路であり、この発光素子４はこの駆動回路１
４により1KHzに振幅変調を受けた光Ｂをビーム
レンズ１５を介して照射する。 符号１６は前記第１、第２の光Ａ，Ｂの水滴に
よる反射光を受光する受光素子５…、及び後方車
両のヘツドライト光を受光する受光素子８からの
出力信号に基づき、第１、第２の光Ａ，Ｂの反射
光、及びヘツドライト光の検出を行なう検出回路
である。即ちこの検出回路１６は、ウインドガラ
ス３の内表面に水滴が付着した場合（第１の光Ａ
が検出された場合）、ウインドガラス３の外表面
のみに水滴が付着した場合（第２の光のみが検出
された場合）、更に後方車両のヘツドライドが眩
しい場合等を検出し、該検出信号に基づき夫々デ
フロスタ駆動装置１７、ワイパ駆動装置１８、防
眩ミラーの駆動装置１９を必要に応じて駆動す
る。ところでウインドガラスの両面に同時に水滴
が付着する場合等が考えられるが、この場合には
先ず第１の光Ａを検出することでデフロスタ１７
が駆動されてガラス内表面側の水滴を除去し、次
いで第２の光Ｂのみの検出によりワイパ１８が駆
動されて水滴を除去することができる。 尚、前記受光素子５…は前述した第１、第２の
光以外の光をも検出し得、例えば路上照明灯やト
ンネル内照明灯を検出することでスモールライト
やヘツドライト等のスイツチ駆動装置２０を駆動
させることもできる。 第５図はこの検出回路の構成図であり、受光素
子５…、及び８で検出された光は電気信号に変換
された後、アンプ２１を介してフイルタ２２によ
り直流成分と交流成分に分けられ、夫々DCアン
プ２３、ACアンプ２４を介し、直流成分は比較
器２５により後方車両のヘツドライト光の検出
が、一方交流成分は周波数判別回路２６により第
１の光Ａの検出（500Hzの信号検出）、第２の光Ｂ
の検出（1KHzの信号検出）、及び路上照明灯やト
ンネル内照明灯による照明光の検出（０〜100Hz
の信号検出）が行なわれる。 このように本実施例によれば、発光素子２，４
とこれらの駆動回路１２，１４が投光手段を構成
する一方、受光素子５と検出回路１６が反射光を
検出する検出手段を構成し、フロントウインドガ
ラスの内、外表面に付着した水滴を検出し得ると
ともに、周囲光及び後方車両のヘツドライトをも
検出でき、必要に応じてこれらに対処すべく各装
置を駆動することができ、操作の煩しさを軽減す
ることができる。 尚、本発明は実施例に限定されることはなく、
例えば受光素子５…の数は３個に限る必要はなく
第６図に示すように１個にしてもよい。そして受
光素子としてはフオトダイオード、フオトトラン
ジスタ、CdS等が使用でき、一方受光素子として
は発光ダイオード、レーザダイオード等が使用可
能である。又、本実施例ではフロントウインドガ
ラスの水滴検出に例をとつたが、リヤウインドガ
ラス、サイドウインドガラス等に使用してもよ
い。 （発明の効果） 以上の説明より明らかな如く、本発明によれ
ば、ウインドガラスに付着した水滴を検出するこ
とでデフロスタ、ウインドワイパ等の各装置の始
動、停止の判断を自動的に行うことができ、もつ
て各装置の駆動を自動的に行うことができるウイ
ンドガラスの水滴検出装置を提供することができ
る。
第１図は水滴検出装置のセンサ部を示すととも
に水滴の検出原理を示す概略図、第２図、第３図
はセンサ部の実装例を示す図、第４図は本装置の
構成を示すブロツク図、第５図は検出回路の構成
図、第６図は別実施例を示す図である。 そして図面中、２……第１の発光素子、３……
ウインドガラス、４……第２の発光素子、５……
受光素子、１２……駆動回路、１４……駆動回
路、１６……検出回路、Ａ……第１の光、Ｂ……
第２の光である。
に水滴の検出原理を示す概略図、第２図、第３図
はセンサ部の実装例を示す図、第４図は本装置の
構成を示すブロツク図、第５図は検出回路の構成
図、第６図は別実施例を示す図である。 そして図面中、２……第１の発光素子、３……
ウインドガラス、４……第２の発光素子、５……
受光素子、１２……駆動回路、１４……駆動回
路、１６……検出回路、Ａ……第１の光、Ｂ……
第２の光である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車両のウインドガラスに対向すべく設けら
れ、ウインドガラスに対する伝送損失の大きい第
１の光とウインドガラスに対する伝送損失の小さ
い第２の光を照射する投光手段と、 この投光手段により照射された前記第１、第２
の光のうち、前記ウインドガラスの車室内表面あ
るいは外表面に付着した水滴により反射される反
射光を受光し、前記第１の光及び第２の光の反射
光を検出する検出手段とを備えてなるウインドガ
ラスの水滴検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60126709A JPS61284646A (ja) | 1985-06-11 | 1985-06-11 | ウインドガラスの水滴検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60126709A JPS61284646A (ja) | 1985-06-11 | 1985-06-11 | ウインドガラスの水滴検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61284646A JPS61284646A (ja) | 1986-12-15 |
| JPH0519935B2 true JPH0519935B2 (ja) | 1993-03-18 |
Family
ID=14941914
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60126709A Granted JPS61284646A (ja) | 1985-06-11 | 1985-06-11 | ウインドガラスの水滴検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61284646A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0789099B2 (ja) * | 1986-10-07 | 1995-09-27 | 日本電装株式会社 | 光学式検出装置 |
| JPH11295214A (ja) * | 1998-04-14 | 1999-10-29 | Nippon Sheet Glass Co Ltd | 水滴及び光量検出センサ |
| WO2000078582A1 (de) * | 1999-06-18 | 2000-12-28 | Valeo Auto-Electric Wischer Und Motoren Gmbh | Regensensor zur detektion von feuchtigkeitstropfen |
| EP2277751A2 (en) * | 2008-04-21 | 2011-01-26 | Fsc Co., Ltd. | Raindrop sensor |
| TWI412736B (zh) | 2009-12-04 | 2013-10-21 | Delta Electronics Inc | 基板內部缺陷檢查裝置及方法 |
-
1985
- 1985-06-11 JP JP60126709A patent/JPS61284646A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61284646A (ja) | 1986-12-15 |
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