JPH0520173Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は航空機搭載用の食品サービスカートに
関する。すなわち、ドライアイス等の冷却材とと
もに多数の食品トレイを棚状に収納し、航空機内
において搭乗客に飲食物のサービスを行う、食品
サービスカートに関するものである。

「従来の技術」 このような食品サービスカートは、通常のタイ
プでは、その天板が平坦な水平面をなしている
が、他方その天板が上側に突状をなし、冷却材収
容のための内部スペースが形成されたタイプも開
発されている。

第３図は、この天板が突状をなすタイプの従来
例の要部の側断面図である。

すなわちこの食品サービスカートは、天板１、
左右の側板２、前後のドア３、底板（図示せず）
等により箱状をなしている。そして天板１下に対
向位置し冷却材Ａが載置収納される平皿状のパン
４は、その前端又は後端のいずれかにおいて、左
右の側板２間にピン５により枢支されている。

そこでこのパン４は、天板１下に水平に対向す
る上方の収納位置（図中実線表示）と、図中反時
計方向に揺動され、より下方で傾斜した補給位置
（図中想像線表示）間で、揺動変位可能となつて
いる。又天板１には、上記収納位置のパン４上に
載置収納された冷却材Ａを収容する、内部スペー
ス１₁が上側に突状に形成されている。

「考案が解決しようとする課題」 ところでこのような従来の航空機搭載用の食品
サービスカートにあつては、次の問題が指摘され
ていた。

第１に、パン４が補給位置において傾斜した状
態で、冷却材Ａの出し入れが行われていた。

すなわち傾斜したパン４に対し、冷却材Ａの投
入・載置収納と、冷却材Ａの回収除去とが行われ
ていた。そこでそのままでは、冷却材Ａが傾斜し
たパン４上を滑り、落下するので、冷却材Ａを手
で押さえていなければならず、又冷却材Ａをパン
４上で均一の間隔で載置収納しにくく、もつて操
作が著しく面倒であり問題となつていた。

第２に、パン４は補給位置において、食品サー
ビスカート内の比較的奥まつた場所にある。

すなわち食品サービスカート内の奥で傾斜した
パン４に対し、冷却材Ａの出し入れ、つまりその
投入・載置収納と回収除去とが行われていた。そ
こで庫内に、手を奥深く挿入してこれらを行わな
ければならず、もつてこの面からも操作が面倒で
あり問題となつていた。

第３に、パン４はその前端又は後端のいずれか
がピン５により枢支されている。

そこで前後にドア３を備えた食品サービスカー
トにおいて、冷却材Ａの出し入れつまりその投
入・載置収納と回収除去とは、前後のドア３のい
ずれか一方側からのみ行われていた。つまりパン
４がピン５により枢支されている側のドア３から
は冷却材Ａの出し入れができず、この面からも操
作が面倒であるとの指摘があつた。

従来例ではこのような点が指摘されていた。

本考案は、このような実情に鑑み、上記従来例
の問題点を解決すべくなされたものであつて、冷
却材が載置収納されているドロアーを、所定のリ
ンクアームの揺動により略水平姿勢のままスウイ
ング変位可能とすることにより、補給位置のドロ
アーが略水平のままドア側に臨み、これに対し冷
却材の出し入れが行われることになる、航空機搭
載用の食品サービスカートを提案することを目的
とする。

「課題を解決するための手段」 この目的を達成する本考案の技術的手段は、次
のとおりである。

この食品サービスカートは、航空機搭載用のも
のであり、天板、底板、側板、ドア等により箱状
をなし、多数の食品トレイが棚状に収納される。
そして次のドロアーと各リンクアームとを、有し
ている。

ドロアーは、上記天板下に略水平に対向し、冷
却材が載置収納されるものである。

各リンクアームは、左右の少なくとも前後に配
され、それぞれ一端が該ドロアーに枢着されると
ともに他端が上記側板に枢着され、立設姿勢と略
水平姿勢間で連動して揺動可能となつている。

そして該ドロアーは、該各リンクアームの揺動
により、上方の収納位置と、より下方の補給位置
間とで、略水平のままスウイング変位可能であ
る。

又上記天板には、上記収納位置の該ドロアー上
に載置収納された上記冷却材を収容する、内部ス
ペースが上側に突状に形成されている。

「作用」 本考案に係る航空機搭載用の食品サービスカー
トは、このような手段よりなるので次のごとく作
用する。

冷却材が載置収納されるドロアーは、各リンク
アームの連動した揺動により、天板下に略水平に
対向したまま、その収納位置と補給位置間でスウ
イング変位される。

そして上方の収納位置では、ドロアー上に載置
収納された冷却材は、天板に突状に形成された内
部スペース内に収容される。

又より下方の補給位置では、ドロアーは略水平
姿勢のままドア側に臨み、これに対し冷却材の出
し入れつまりその投入・載置収納と回収除去とが
行われる。

そこで第１に、補給位置でも略水平のままのド
ロアーに対し、冷却材の出し入れが行われるよう
になる。

第２に、補給位置で奥から突き出てドア側に臨
んだドロアーに対し、冷却材の出し入れが行われ
ることになる。

第３に、前後にドアを備えた食品サービスカー
トにおいて、補給位置のドロアーは適宜所望のド
ア側に臨み、該ドア側から冷却材の出し入れが行
われる。つまり前後のドアのいずれ側からも、適
宜自在に行うことが可能となる。

「実施例」 以下本考案を、図面に示すその実施例に基づい
て、詳細に説明する。

まずその構成等について、食品サービスカート
の概略、そのドロアーおよびリンクアーム等の順
に説明する。

食品サービスカートの概略は次のとおり。

第４図および第５図はその全体斜視図であり、
第４図はドア３を開いた状態を、第５図はドア３
を閉じた状態をそれぞれ示している。第６図は食
品トレイの平面図である。

この食品サービスカートは、航空機搭載用のも
のであり、天板１、底板６、左右の側板２、前後
のドア３等により箱状をなし、多数の食品トレイ
Ｔが棚状に収納される。

すなわち食品サービスカートでは、軽量金属製
例えばアルミ型材製のフレーム枠７が上下・左
右・前後の端縁に骨組として配されている。そし
てこのフレーム枠７に、サンドイツチパネルより
なる天板１と底板６と左右の側板２とが、固定的
に組み付けられている。サンドイツチパネルは断
熱性に優れ、その芯材としてハニカムコア、発泡
プラスチツク等が用いられ、その表面板として
FRP板等が用いられる。

前後のドア３も、断熱性に優れたサンドイツチ
パネルよりなり、ヒンジ８によりフレーム枠７に
開閉自在に取り付けられている。なお狭い機内通
路で使用されるので、ドア３が側板２の外面に当
接するまでつまり270度開けられるよう、ヒンジ
８には例えばダブルヒンジが用いられている。

９はガイドレールであり、このガイドレール９
は、左右の側板２の内面に、それぞれ左右同じ高
さレベルで対をなし、上下に多数、リベツト、ね
じ等により固設されている。そしてこの左右対を
なすガイドレール９間に、それぞれ食品トレイＴ
が出し入れ自在に支承され、もつて上下に多数棚
状に収納される。食品トレイＴ上には、第６図に
示すごとく、各種の食器１０、カツプ１１、ナイ
フ・フオーク１２等が載せられ、これらに各種飲
食物Ｆが配される。

なお図示の食品サービスカートは、食品トレイ
Ｔが、前後に２個並びかつそれぞれ上下に棚状に
収納され、前後から出し入れされるタイプよりな
り、前後にドア３が設けられている。しかし食品
サービスカートは、このような図示のタイプに限
定されるものではなく、食品トレイＴが、前後に
は並ばず上下にのみ棚状に収納されるタイプのも
のもあり、このタイプにあつては前側にのみドア
３が設けられ、奥側には奥板が設けられ、又その
奥行き長さは図示のタイプの半分となる。

図中１３はキヤスター、１４はブレーキ用のペ
ダル、１５はドア３の開閉ハンドル、１６はハン
ドルである。又１７は各ガイドレール９のそれぞ
れ上側に並設された押え板であり、この押え板１
７は、ガイドレール９に支承、収納された食品ト
レイＴががたつかない様上から押さえ、これをガ
イドレール９との間で保持するものである。

食品サービスカートは、概略このようになつて
いる。

次にそのドロアーおよびリンクアーム等につい
て述べる。

第１図は本考案の実施例を示す要部の側断面図
である。第２図は同要部の正断面図である。

ドロアー１８は、天板１下に略水平に対向し、
冷却材Ａが載置収納される。すなわちドロアー１
８は、芯材としてハニカムコア、発泡プラスチツ
ク等を用いたサンドイツチパネルよりなり、平皿
状をなし、前後方向に沿つた側縁にはそれぞれ立
ち上がり部１８₁が設けられている。

このように、食品サービスカートの庫内の最上
部に位置するドロアー１８上に、ドライアイス等
の冷却材Ａが、載置により複数個が並列して収納
される。そしてこの冷却材Ａからの冷気の自然対
流により、庫内が所定温度に冷却され、もつて食
品トレイＴ上の飲食物Ｆが冷却保持され、細菌等
の繁殖が防止される。

リンクアーム１９は、庫内の左右の少なくとも
前後に、例えば計４個配されている。そしてそれ
ぞれの一端がドロアー１８の立ち上がり部１８₁
にピン２０により枢着されるとともに、それぞれ
その他端が側板２にピン２１により枢着されてい
る。そしてこの各リンクアーム１９は、図示表示
の立設姿勢と略水平姿勢間にて、連動して揺動さ
れるようになつている。

そこでドロアー１８は、各リンクアーム１９の
このような揺動により、上方の収納位置（図中実
線表示）と、より下方の補給位置（図中想像線表
示）間とで、略水平のまま変位可能となつてい
る。つまり各リンクアーム１９が立設姿勢の場合
ドロアー１８は収納位置にあり、各リンクアーム
１９が略水平姿勢の場合ドロアー１８は補給位置
にあることになる。

２２は左右の側板２に対向して付設されたボー
ル状に凸状をなすストツパであり、このストツパ
２２に対応した凹状のストツパ受２３が各リンク
アーム１９に付設されている。そしてこのストツ
パ２２とストツパ受２３との係合により、各リン
クアーム１９が立設姿勢にて保持され、ドロアー
１８が収納位置に保持されるようになつている。

なおこれに準じ、各リンクアーム１９を略水平
姿勢にて保持する手段、つまりドロアー１８を補
給位置にて保持する手段も、設けられている（図
示せず）。

又天板１には、収納位置のドロアー１８上に載
置収納された冷却材Ａを収容する、内部スペース
１₁が上側に突状に形成されている。つまりこの
天板１は、その前後端縁１₂が緩やかに下降傾斜
し、中央部１₃が広く平坦に上側に突出されてな
り、これらにより内側に内部スペース１₁が形成
されている。

なお第１図中２４はドロアー１８の前後端にそ
れぞれ付設された取手であり、この取手２４の操
作により、ドロアー１８がスウイング変位され、
リンクアーム１９が揺動される。

ドロアー１８およびリンクアーム１９等は、こ
のようになつている。

以上が構成等の説明である。

以下その動作等について説明する。

まず食品トレイＴ上には、各種食器１０、カツ
プ１１、ナイフ・フオーク１２等が載せられ、各
種飲食物Ｆがこれらに配されて、一人前ずつセツ
トされ配膳できる状態とされる（第６図参照）。

この状態の各食品トレイＴが、空港において食
品サービスカート内に棚状に収納され、又ドライ
アイス等の冷却材Ａも後述によりドロアー１８上
に載置収納される。

そして係る食品サービスカートが航空機内に積
み込まれ、事後飛行中の航空機内において搭乗客
へのサービスに用いられる。すなわち食品サービ
スカート内で、冷却材Ａからの冷気の自然対流に
より所定温度に冷却保存された食品トレイＴつま
り飲食物Ｆが、食事時に搭乗客に供される。

さてこのように用いられる航空機搭載用の食品
サービスカートにおいて、ドロアー１８等は次の
ようになつている。

すなわち冷却材Ａが載置収納されるドロアー１
８は、取手２４の操作に基づく各リンクアーム１
９の連動した揺動により、庫内の最上部で天板１
下に略水平に対向したまま、その収納位置（第１
図中実線表示）と補給位置（第１図中想像線表
示）間で、スウイング変位される。

そして上方の収納位置では、ドロアー１８上に
載置収納された冷却材Ａは、天板１に突状い形成
された内部スペース１₁内に収容される。

次に、より下方の補給位置では、ドロアー１８
は略水平姿勢のままドア３側に臨み、これに対し
冷却材Ａの出し入れ、つまりその投入・載置収納
と回収除去とが行われる。

そこで次の第１、第２、第３のごとくなる。

第１に、補給位置でも略水平のままドロアー１
８に対し、冷却材Ａの出し入れが行われる。すな
わちドロアー１８は冷却材Ａの出し入れに際し、
傾斜することなく略水平姿勢を保持している。

第２に、補給位置で奥から突き出てドア３側に
臨んだドロアー１８に対し、冷却材Ａの出し入れ
が行われる。すなわちドロアー１８は、冷却材Ａ
の出し入れに際し庫内の奥からドア３側つまり閉
じた状態のドア３が存在していた位置までその端
がスウイング変位して、庫内から少し突き出た状
態となる。

第３に、前後にドア３を備えた食品サービスカ
ートにおいて、補給位置のドロアー１８は適宜所
望のドア３側に臨み、そのドア３側から冷却材Ａ
の出し入れが行われることになる。

すなわちドロアー１８は冷却材Ａの出し入れに
際し、前後のドア３のいずれか側に向けて適宜選
択されてスウイング変位され、もつて庫内から少
し突き出た状態となる。このように前後のドア３
のいずれ側からも、冷却材Ａの出し入れが適宜自
在に可能となる。

以上が動作等の説明である。

「考案の効果」 本考案に係る航空機搭載用の食品サービスカー
トは、冷却材が載置収納されるドロアーを、所定
のリンクアームの揺動により略水平姿勢のままス
ウイング変位可能とすることにより、補給位置の
ドロアーが略水平のままドア側に臨み、これに対
し冷却材の出し入れが行われることになるので、
次の効果を発揮する。

第１に、補給位置でも略水平のままのドロアー
に対し、冷却材の出し入れが行われるので、その
操作が著しく簡単容易化される。すなわち、略水
平なので冷却材がドロアー上を滑り、落下するこ
とはなく、冷却材を押さえることも不要で、冷却
材は容易にドロアー上に均一な間隔にて載置収納
される。

第２に、補給位置でドア側に臨んだドロアーに
対し、冷却材の出し入れが行われるので、この面
からもその操作が著しく簡単容易化される。すな
わち、ドロアーが奥からドア側に少し突き出るの
で、食品サービスカート内に手を奥深く挿入する
ことも不要で、冷却材はこの面からも容易にドロ
アー上に載置収納される。

第３に、前後にドアを備えた食品サービスカー
トにおいて、補給位置のドロアーは適宜所望のド
ア側に臨み、該ドア側から冷却材の出し入れが行
われる。つまり冷却材の出し入れは、前後のドア
のいずれ側からも適宜自在に行われるので、この
面からも操作が簡単容易化されることになる。

このようにこの種従来例に存した問題点が一掃
される等、本考案の発揮する効果は顕著にして大
なるものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る航空機搭載用の食品サ
ービスカートの実施例を示す、要部の側断面図で
ある。第２図は、同要部の正断面図である。第３
図は、従来例の航空機搭載用の食品サービスカー
トを示す、要部の側断面図である。第４図および
第５図は、航空機搭載用の食品サービスカートの
全体斜視図であり、第４図はドアを開いた状態
を、第５図はドアを閉じた状態をそれぞれ示して
いる。第６図は、食品トレイの平面図である。 １……天板、１₁……内部スペース、２……側
板、３……ドア、５……底板、１８……ドロア
ー、１９……リンクアーム、Ａ……冷却材、Ｔ…
…食品トレイ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 天板、底板、側板、ドア等により箱状をなし、
   多数の食品トレイが棚状に収納される、航空機搭
   載用の食品サービスカートにおいて、 上記天板下に略水平に対向し、冷却材が載置収
   納されるドロアーと、 左右の少なくとも前後に配され、それぞれ一端
   が該ドロアーに枢着されるとともに他端が上記側
   板に枢着され、立設姿勢と略水平姿勢間で連動し
   て揺動可能な、各リンクアームとを有してなり、 該ドロアーは、該各リンクアームの揺動によ
   り、上方の収納位置と、より下方の補給位置間と
   で、略水平のままスウイング変位可能であり、 又上記天板には、上記収納位置の該ドロアー上
   に載置収納された上記冷却材を収容する、内部ス
   ペースが上側に突状に形成されていること、 を特徴とする航空機搭載用の食品サービスカー
   ト。