JPH0520960U - 車載用盗難防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 センサが検知した信号レベルのピーク値を保
持し、確実にＡ／Ｄ変換器を介してマイクロコンピュー
タに検知信号を取込めるようにして警報動作に誤動作が
起きないようにした車載用盗難防止装置を提供するもの
である。 【構成】 センサよりの検知信号をピークホールド回路
を介してＡ／Ｄ変換器に加えるように構成したものであ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は車載用盗難防止装置に係り、特に、センサよりの検知信号を確実に 取込み処理するのに好適な車載用盗難防止装置に関する。

【０００２】

【従来技術】

従来の車載用盗難防止装置としては、例えば、図３の構成ブロック図で示すよ うなものが提供されていた。

【０００３】 図において、１はセンサ、２はアンプ、３はフィルタ、５はＡ／Ｄ変換器、６ はマイクロコンピュータ、７はＡ／Ｄ変換要求信号、８はリセット信号、９は整 流回路である。

【０００４】 ブロックの構成及び動作としてはセンサ１で検知された信号（交流信号）はア ンプ２で増幅されて出力し、必要な周波数成分のみをフィルタ３より出力する。

【０００５】 フィルタ３より出力した信号波形（図４［Ａ］）は、整流回路９に加えられ整 流された波形（図４［Ｂ］）として出力し、Ａ／Ｄ変換器５に加えられる。

【０００６】 Ａ／Ｄ変換器５の入力は実際には複数のセンサからの信号を時分割で入力し、 順次Ａ／Ｄ変換するようになっていて、そのタイミングはマイクロコンピュータ ６よりのＡ／Ｄ変換要求信号７によって制御されている。

【０００７】 Ａ／Ｄ変換器５に入力された信号はその信号が整流回路９の時定数で残存して いる間にＡ／Ｄ変換されてデジタル信号となってマイクロコンピュータ６に入力 される。

【０００８】 マイクロコンピュータ６への入力処理が終了するとマイクロコンピュータ６よ り整流回路９へのリセット信号が出力し、整流回路９より出力しているセンサ信 号の残存レベルをリセットする（図４［Ｂ］）。

【０００９】 上記のようにしてセンサ１よりの検知信号はマイクロコンピュータ６に入力し 、マイクロコンピュータ６の処理により警報動作を行うようになっている。

【００１０】 次に、上記の動作を図５で示すフローチャートを基にして説明すると、センサ １よりの検知信号が整流回路９で整流されてＡ／Ｄ変換器５に加えられ、マイク ロコンピュータ６よりＡ／Ｄ変換要求信号７がＡ／Ｄ変換器５に出力すると（ス テップＳ１）、Ａ／Ｄ変換器５はその時点の整流された検知信号レベルをサンプ リングしてデジタル信号に変換しマイクロコンピュータ６に出力する。

【００１１】 センサ検知信号を入力したマイクロコンピュータ６はその入力したレベルが予 め決められた基準値より大きいかどうかをチェックする（ステップＳ２）。

【００１２】 もし、ステップＳ２で入力した信号が基準値よりも大きければ、警報動作を行 い（ステップＳ３）、小さければ警報を発せず整流回路９へのリセット信号８を 出力する（ステップ４）。

【００１３】 そして、フローは他の処理動作（例えば、他のセンサからの信号の読み込み等 ）に移行する（ステップＳ５）。

【００１４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、従来の車載用盗難防止装置においては、図３及び図４に示すようにセ ンサ１で検知した信号が整流回路９で整流され、この整流された信号のままをＡ ／Ｄ変換器５に加えるようになっていたので、整流された信号のレベルは図４［ Ｂ］に示すように次第に低下して行き、レベルが最大値よりも大きく低下した所 でＡ／Ｄ変換のサンプリングが行われることもあり、本来ならば警報を発すべき センサ検知信号レベルがあったにも拘らず警報処理が行われないという不具合を 生じる欠点があった。

【００１５】 この考案は上記した点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは 従来の欠点を解消し、センサで検知した信号を確実にマイクロコンピュータに取 込めるようにした車載用盗難防止装置を提供するところにある。

【００１６】

【課題を解決するための手段】

この考案の車載用盗難防止装置は、センサで検知された信号を整流してＡ／Ｄ 変換器に加え、変換されたデジタル信号をマイクロコンピュータに取り込み処理 するように構成された車載用盗難防止装置において、前記センサで検知される信 号をピークホールドするピークホールド回路を設けてＡ／Ｄ変換器に加えるよう に構成したものである。

【００１７】

【作用】

この考案によれば、センサで検知された信号を整流してＡ／Ｄ変換器に加え、 変換されたデジタル信号をマイクロコンピュータに取り込み処理するように構成 された車載用盗難防止装置において、前記センサで検知される信号をピークホー ルドするピークホールド回路を設けてＡ／Ｄ変換器に加えるように構成したので 、センサで検知した信号をピークホールド回路によって確実なレベルで捕えてＡ ／Ｄ変換器に加えられることになり、センサ信号の検知タイミングとＡ／Ｄ変換 タイミングとがズレることで装置を警報状態にできなくなるような不具合を解消 することができるようになる。

【００１８】

【実施例】

この考案に係る車載用盗難防止装置の実施例を図１及び図２に基づき説明する 。

【００１９】 尚、従来例と同一部分においては同一符号を付してその説明を省略する。

【００２０】 図１はこの考案の実施例を示す構成ブロック図、図２はブロック各部の波形図 を示し、図２［Ａ］はセンサの検知信号波形図、図２［Ｂ］はピークホールド回 路の出力波形図である。

【００２１】 図において、４はピークホールド回路である。

【００２２】 ブロックの構成はフィルタ３とＡ／Ｄ変換器５との間に従来例の整流回路に替 えてピークホールド回路５が挿入されている。

【００２３】 上記構成のブロックの動作としてはフィルタ３より出力するセンサ検知信号（ 図２［Ａ］）はピークホールド回路４に入力され、最大値がホールドされた矩形 状の信号波形（図２［Ｂ］）となってＡ／Ｄ変換器５に加えられる。

【００２４】 従って、Ａ／Ｄ変換器５に対してマイクロコンピュータ６よりＡ／Ｄ変換要求 信号７がどのタイミングで出力してもＡ／Ｄ変換器５でサンプリングされる入力 レベルは同一であり、確実にセンサの検知信号をマイクロコンピュータ６に取込 むことができ警報動作を誤動作することがなくなる。

【００２５】 尚、フローチャートは従来例と同一なのでその説明は省略する。

【００２６】

【考案の効果】

この考案に係る車載用盗難防止装置によれば上述のように構成したので、以下 のような効果を奏する。

【００２７】 センサで検知した信号のピーク値を捕えてＡ／Ｄ変換し、マイクロコンピュー タに入力するようにしたので、センサからの信号を正確にマイコロコンピュータ に取込めるようになり警報動作処理に誤動作がなくなる効果がある。

【００２８】 しかも、構成が簡単であり、実施も容易であるなどの優れた特長を有している 。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例を示す構成ブロック図であ
る。

【図２】この考案のブロック各部の波形図を示し、図２
［Ａ］はセンサの検知信号波形図、図２［Ｂ］ピークホ
ールド回路の出力信号波形図である。

【図３】従来例の構成ブロック図である。

【図４】従来例のブロック各部の波形図を示し、図４
［Ａ］はセンサの検知信号波形図、図４［Ｂ］は整流回
路の出力波形図である。

【図５】従来例のフローチャートである。

【符号の説明】

１ センサ ２ アンプ ３ フィルタ ４ ピークホールド回路 ５ Ａ／Ｄ変換器 ６ マイクロコンピュータ ７ Ａ／Ｄ変換要求信号 ８ リセット信号

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 センサで検知された信号を整流してＡ／
   Ｄ変換器に加え、変換されたデジタル信号をマイクロコ
   ンピュータに取り込み処理するように構成された車載用
   盗難防止装置において、前記センサで検知される信号を
   ピークホールドするピークホールド回路を設けてＡ／Ｄ
   変換器に加えるように構成したことを特徴とする車載用
   盗難防止装置。