JPH0521334U - 駆動コイル取付け機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】パターンコイルを形成した絶縁シートを多層に
重ねあわせてなるコイルシート体を駆動コイルとして用
いた駆動コイル取付け機構において、コイルシート体を
ホルダに取付けたとき、多層のパターンコイル相互間を
連結するスルーホールがダメージを受けることのないよ
うにする。 【構成】パターンコイルを形成した絶縁シートを多層に
重ねあわせると共にパターンコイル間をスルーホールで
連結してコイルシート体１０を形成し、円筒状に形成さ
れると共に平面部１４を有するホルダ１にコイルシート
体１０を取付け、スルーホールをホルダ１の平面部１４
に位置させた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、光ピックアップにおける対物レンズ等の駆動コイル取付け機構に関 する。

【０００２】

【従来の技術】

光ディスク装置等に用いられる光ピックアップでは、レーザ装置等から出射し た光ビームを光ディスクの記録面の所定の記録トラックに常に集束させるために 対物レンズ駆動装置を有している。対物レンズ駆動装置は、対物レンズを光軸方 向に駆動するためのフォーカス用駆動コイル及びフォーカス用マグネットでなる フォーカス方向の駆動装置と、対物レンズを光軸に直交する方向に駆動するため のトラッキング用駆動コイル及びトラッキング用駆動マグネットでなるトラッキ ング方向の駆動装置とからなる。

【０００３】 本出願人は、小型で効率が高く、しかも少ない構成部品で低コストであり、信 頼性の高い対物レンズ駆動装置に関して先に特許出願した。特開平１−３０７０ ２９号公報記載のものがそれであり、連続した共通の面に配置されかつ互いに直 交する方向に分割して着磁されたフォーカス用マグネット及びトラッキング用マ グネットと、上記フォーカス用マグネット及びトラッキング用マグネットにそれ ぞれ対向させて連続した共通の面に配置されたフォーカス用駆動コイル及びトラ ッキング用駆動コイルとを有してなり、上記フォーカス用マグネットとフォーカ ス用駆動コイルとの間で生じる推力により対物レンズをその光軸方向に移動させ 、上記トラッキング用マグネットとトラッキング用駆動コイルとの間で生じる推 力により対物レンズをその光軸に直角な方向に移動させることを特徴とするもの である。

【０００４】 上記出願にかかる対物レンズ駆動装置によれば、マグネットの着磁をフォーカ ス用とトラッキング用に区別して行い、それぞれ専用の磁気回路を用いることが でき、各マグネット及びこれに対向するフォーカス用駆動コイル及びトラッキン グ用駆動コイルはそれぞれ共通の面に配置されるため、各コイルが位置する部分 の磁気ギャップは小さくなり、高密度の磁束が得られ、効率の高い対物レンズ駆 動装置を得ることができる。また、フォーカス用及びトラッキング用のマグネッ ト、磁気回路及びコイルをそれぞれ専用部分として設計することができるため、 設計の最適化によって性能の向上を図ることができる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

このように、上記出願にかかる対物レンズ駆動装置は優れた効果を奏するが、 まだ、改良の余地が残されている。すなわち、フォーカス専用駆動コイルとトラ ッキング専用駆動コイルとを別部品として使用すると共に巻線コイルを使用して いることから、 組立が煩雑で組立コストがかかる、 巻線のばらつき、ほつれなどから、駆動コイルとマグネットとのギャップを縮 めることができず、感度が低い、 過電流によりコイルがほつれやすく、信頼性が低い、 というような問題があった。

【０００６】 本考案は、パターンコイルを形成した絶縁シートを多層に重ねあわせてなるコ イルシート体を駆動コイルとして用いることにより、上記従来技術の問題点を解 消すると共に、コイルシート体をホルダに取付けたとき、多層の上記パターンコ イル相互間を連結するスルーホールがダメージを受けることのないようにした駆 動コイル取付け機構を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の目的を達成するために、パターンコイルを形成した絶縁シー トを多層に重ねあわせると共にパターンコイル間をスルーホールで連結してコイ ルシート体を形成し、円筒状に形成されると共に平面部を有するホルダにコイル シート体を取付け、スルーホールを上記ホルダの平面部に位置させたことを特徴 とする。

【０００８】

【作用】

パターンコイルを形成した絶縁シートを多層に重ねあわせてなるコイルシート 体は、ホルダの形状にあわせて屈曲させると内周側と外周側の半径差により各層 間にずれを生じ、外周側に引っ張り力が、また、各層間に剪断力が生じる。しか し、ホルダの平面部ではコイルシート体は屈曲されないから、この平面部に位置 しているスルーホールには応力が集中したり剪断力が生じることはない。

【０００９】

【実施例】

以下、図面を参照しながら本考案にかかる駆動コイル取付け機構の実施例につ いて説明する。 図１、図２において、符号１は対物レンズホルダを示しており、この対物レン ズホルダ１は軸孔７が固定軸に挿通されることにより固定軸の周りに回転可能か つ固定軸に沿って移動可能に支持されている。対物レンズホルダ１には対物レン ズ２がその光軸を軸孔７と平行にして取付けられている。対物レンズホルダ１に はまた、軸孔７を中心にして対物レンズ２の反対側にバランサ８が取付けられて いる。

【００１０】 対物レンズホルダ１は、軸孔７の中心と対物レンズ２の中心とを結ぶ線に対し て対称形で、かつ軸孔７と同心の部分円筒状のシート保持枠２０，２０を有して いる。このシート保持枠２０，２０間に上記バランサ８が取付けられ、バランサ ８の背面は平面部１４となっている。シート保持枠２０，２０の外周面には、絶 縁シートにフォーカス用駆動コイルとしてのパターンコイル１１とトラッキング 用駆動コイルとしてのパターンコイル１２とをそれぞれ並置してなるコイルシー ト体１０が接着によって取付けられている。コイルシート体１０は、一方のシー ト保持枠２０からバランサ８の背面の平面部１４を経て他方のシート保持枠２０ に至る長さを有している。コイルシート体１０のシート保持枠２０，２０への取 付け部分はシート保持枠２０，２０の部分円筒面に沿って円筒状をなし、コイル シート体１０の長さ方向の中間部分１３は上記平面部１４に沿って平坦になって いる。図１において符号２１はコイルシート体１０をシート保持枠２０に固着す る接着剤の一部を示す。なお、接着には上記シート体に重合させた粘着シートを 併用させてもよい。

【００１１】 シート保持枠２０，２０の円弧に沿ったコイルシート体１０の円弧状の部分の 外周側にはヨーク９，９によってマグネット６，６が固定されている。ヨーク９ ，９及びマグネット６，６はコイルシート体１０の円弧と同心の円弧状に形成さ れ、マグネット６，６の内周面とコイルシート体１０の円弧状部の外周面とが所 定の間隙をおいて対向している。マグネット６は例えば樹脂バインダ等により一 体成形される。マグネット６は、図３にも示すように、円弧方向の中間部に前記 軸孔７と平行な方向に溝６ｃが形成されており、この溝６ｃを境にしてフォーカ ス用マグネット６ａとトラッキング用マグネット６ｂに分割されている。フォー カス用マグネット６ａはＮ極とＳ極が軸方向に並ぶように分割着磁され、一方、 トラッキング用マグネット６ｂは上記フォーカス用マグネット６ａの着磁方向に 対し直交する方向に分割して着磁されることによりＮ極とＳ極が周方向に並ぶよ うに形成されている。このように各マグネット６ａ，６ｂは一体成形により連続 した共通の面に配置されている。

【００１２】 各マグネット６のフォーカス用マグネット６ａはコイルシート体１０のフォー カス用駆動コイルをなすパターンコイル１１と対向しており、トラッキング用マ グネット６ｂはコイルシート体１０のトラッキング用駆動コイルをなすパターン コイル１２と対向している。上記シート保持枠２０，２０の内周側にもヨーク５ ，５が固定されている。ヨーク５，５はヨーク２０，２０と一体に形成されてお り、また、ヨーク５，５の外周はヨーク２０，２０の円弧と同心の円弧に形成さ れている。図２、図５に示すように、前記平面部１４に位置するコイルシート体 １０の中間部１３には、コイルシート体１０を構成する各層のパターンコイル間 を連結するスルーホール２３が形成されている。

【００１３】 次に、各パターンコイル１１，１２を有するコイルシート体１０の一例を図４ を参照しながら説明する。図４の例では、コイルシート体１０は一番上の絶縁シ ート１０ａのみを示したものである。絶縁シート１０ａは中間部１３を境にして 一方側と他方側にそれぞれフォーカス用駆動コイルをなすパターンコイル１１， １１とトラッキング用駆動コイルをなすパターンコイル１２，１２がエッチング 又はめっき等の手法を組み合わせて渦巻状に形成されている。一方側と他方側の パターンコイル１１，１１は接続用導電パターン１１ａによって直列に接続され 、一方側と他方側のパターンコイル１２，１２も接続用導電パターン１２ａによ って直列に接続されている。この絶縁シート１０ａは所定枚数重ね合わされ、か つ接着されて１枚のコイルシート体１０とされ、所定のコイルの端末がスルーホ ールを通して半田付け等で接続されることにより各絶縁シートの各パターンコイ ル１１が直列に接続され、同様に各絶縁シートの各パターンコイル１２が直列に 接続されている。なお、これらのコイルは要求仕様により並列に接続してもよい 。

【００１４】 各絶縁シートに形成されたパターンコイル間を連結するためのスルーホールの 形成例を図６に示す。ただし、図６の例では、４枚の絶縁シート１０ａ，１０ｂ ，１０ｃ，１０ｄからなり、また、パターンコイルはフォーカス用パターンコイ ル１１のみを示している。図６において、各絶縁シート１０ａ，１０ｂ，１０ｃ ，１０ｄごとに２個ずつ形成されたパターンコイル１１はその一つ一つが互いに 直列となるように、スルーホールを介して、あるいは同一絶縁シート上での引き 回しパターンを介して接続されている。一つ一つのパターンコイル１１を直列に 接続するためのスルーホールは、隣接する２個の絶縁シート間を連結するスルー ホール２２と、隣接する３個の絶縁シート間を連結するスルーホール２３からな る。符号２５はパターンコイル１１を外部回路に接続するための端子を示す。

【００１５】 各絶縁シート１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄには、図４の例と同様にトラッ キング用パターンコイルが形成され、一つ一つのトラッキング用パターンコイル を直列に接続するためのスルーホールが形成されており、また、このスルーホー ルは、上記パターンコイル１１の場合と同様に、隣接する２個の絶縁シート間を 連結するスルーホールと、隣接する３個の絶縁シート間を連結するスルーホール からなるものであるが、フォーカス用駆動コイルと同様であるので、詳細につい ては省略する。

【００１６】 前記各スルーホール２２，２３内には半田ペーストを封入して半田ディップを 行うことにより、各層のパターンコイルを電気的に接続することができ、ここで は４枚の絶縁シートを貫いたスルーホール内で半田付けしている。このような絶 縁シート自体、及び複数の絶縁シートを多層に重ねあわせると共に各層のパター ンコイル間をスルーホールで連結してなるコイルシート体は、公知の製造方法を 用いて製造することができるので、これらの製造方法の説明は省略する。

【００１７】 さて、以上のようにして形成されたコイルシート体１０は、図１に示すように 対物レンズホルダ１のシート保持枠２０，２０及びその間の平面部１４に沿って 固着されるわけであるが、図６について説明したようなスルーホール２２，２３ のうち３枚の絶縁シートにまたがるスルーホール２３は、図２、図５に示すよう に対物レンズホルダ１の平面部１４に位置している。

【００１８】 コイルシート体１０を対物レンズホルダ１のシート保持枠２０，２０及び平面 部１４に沿って取付けるとき、コイルシート体１０はシート保持枠２０，２０の 部分円筒面に沿って湾曲する。いま、図８に示すように、コイルシート体１０全 体を円筒状に湾曲したとすると、コイルシート体１０の両端寄りの部分Ａ，Ｃ及 び中央部Ｂを含むすべての部分に存在するスルーホールに湾曲による応力が集中 する。そのため、図９に示すように、スルーホール内の半田付け２４にクラック ２７が発生することがある。また、コイルシート体１０の両端寄りの部分Ａ，Ｃ では、内周側と外周側相互のずれにより、図１０に示すように剪断力を生じ、こ の剪断力によってスルーホール内の半田付け２４が剪断面２９に沿って切れるこ とがある。スルーホール内の半田付け２４にクラック２７が発生したり剪断力に よって切れたりすると、絶縁シート間においてシートコイルが断線することにな る。

【００１９】 シート体１０の湾曲による上記の問題は、スルーホールが多数枚の絶縁シート にまたがって設けられている場合に顕著であって、２枚の絶縁シートにまたがっ て設けられている程度ではほとんど問題にならない。しかるに、図６に示した例 では、３枚の絶縁シートにまたがるスルーホール２３を絶縁シートの中央部に配 置し、シート体１０を対物レンズホルダ１に固着したとき上記スルーホール２３ が対物レンズホルダ１の平面部１４に位置させたため、このスルーホール２３内 の半田付けは、シート体１０の屈曲による応力集中や剪断力によってダメージを 受けることはない。一方、図６において２枚の絶縁シートにまたがるスルーホー ル２２は絶縁シートの両側寄りにあって湾曲部分に位置することになるが、この スルーホール２２内の半田付けは上記のようにほとんどダメージを受けることは ないが、必要に応じて平面部１４に位置させてもよい。

【００２０】 以上説明した実施例におけるフォーカシング動作及びトラッキング動作は従来 の光ピックアップと同じであるから説明は省略する。

【００２１】 以上説明した実施例によれば、絶縁シートにフォーカス用パターンコイル１１ とトラッキング用パターンコイル１２とをそれぞれ並置してなるコイルシート体 １０を対物レンズホルダ１に取付けたため、フォーカス用駆動コイルとトラッキ ング用駆動コイルとを一つ一つ成形する必要がなく、組立が容易で組立コストの 低廉化を図ることができるし、フォーカス用パターンコイルとトラッキング用パ ターンコイルの相対位置精度が高いという効果がある。また、従来のコイルのよ うにほつれや剥がれなどがないから信頼性が高く、さらに、シート状のコイルは 厚みの管理がしやすいため、駆動コイルが位置する磁路のギャップを狭めること ができ、もって、駆動感度を上げることができると共に感度のばらつきを小さく することができる。

【００２２】 さらに、３枚の絶縁シートにまたがるスルーホール２３を対物レンズホルダ１ の平面部１４に位置させたため、このスルーホール２３内の半田付けは、シート 体１０の屈曲による応力集中や剪断力によってダメージを受けることはなく、絶 縁シート間のシートコイルの断線を防止することができる。

【００２３】 なお、できればホルダの平面部１４にすべてのスルーホールを位置させること が望ましい。これが不可能な場合は、上記実施例のように、より多くの絶縁シー トにまたがるスルーホールをホルダの平面部１４に位置させるようにする。

【００２４】 本考案にかかる駆動コイル取付け機構は、光ピックアップに限らず、各種用途 のボイスコイルモータその他の駆動コイルの取付け機構として適用することがで きる。

【００２５】

【考案の効果】

本考案によれば、絶縁シートにフォーカス用及びトラッキング用駆動コイルを それぞれ並置してなるシート体を対物レンズホルダに取付けたため、フォーカス 用駆動及びトラッキング用駆動コイルを一つ一つ成形する必要がなく、組立が容 易で組立コストの低廉化を図ることができるし、フォーカス用及びトラッキング 用駆動コイルの相対位置精度が高いという効果がある。また、従来のコイルのよ うにほつれや剥がれなどがないから信頼性が高く、さらに、シート状のコイルは 厚みの管理がしやすいため、各駆動コイルが位置する磁路のギャップを狭めるこ とができ、もって、駆動感度を上げることができると共に感度のばらつきを小さ くすることができる。

【００２６】 さらに、コイルシート体を構成する複数の絶縁シート相互のパターンコイル間 をスルーホールで連結すると共に、このスルーホールをホルダの平面部に位置さ せたため、このスルーホールがコイルシート体の屈曲による応力集中や剪断力に よってダメージを受けることはなく、絶縁シート間のシートコイルの断線を防止 することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかる対物レンズ駆動装置の実施例を
示す平面図。

【図２】同上実施例の左側面図。

【図３】上記実施例中のマグネットを示す正面図。

【図４】上記実施例中のコイルシート体の具体例を示す
正面図。

【図５】上記実施例の外観を示す斜視図。

【図６】本考案に用いることができるコイルシート体及
びそののスルーホールの例を示す分解斜視図。

【図７】コイルシート体の湾曲の状態を示す平面図。

【図８】コイルシート体の湾曲によりスルーホールにク
ラックが発生する様子を示す平面図。

【図９】コイルシート体の剪断力によりスルーホールが
受けるダメージの様子を示す平面図。

【符号の説明】

１ ホルダ １０ コイルシート体 １０ａ 絶縁シート １０ｂ 絶縁シート １０ｃ 絶縁シート １０ｄ 絶縁シート １１ フォーカス用シートコイル １２ トラッキング用シートコイル ２２ スルーホール ２３ スルーホール

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 磁気作用で駆動力を発生させ磁気空隙中
   で移動する駆動用コイルの取付け構造であって、 パターンコイルを形成した絶縁シートを多層に重ねあわ
   せると共に上記パターンコイル間をスルーホールで連結
   してコイルシート体を形成し、 円筒状に形成されると共に平面部を有するホルダに上記
   コイルシート体を取付け、 上記スルーホールを上記ホルダの平面部に位置させたこ
   とを特徴とする駆動コイル取付け機構。