JPH05225U

JPH05225U - 金型置き装置

Info

Publication number: JPH05225U
Application number: JP2384292U
Authority: JP
Inventors: 正博亀山; 務白川
Original assignee: Kosmek KK
Current assignee: Kosmek KK
Priority date: 1991-03-29
Filing date: 1992-03-21
Publication date: 1993-01-08
Anticipated expiration: 2007-03-21
Also published as: JP2578730Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】台車式金型交換システムに使用する金型置台
に前後方向の寸法が異なる各種の金型を正確に位置決め
するにあたり、位置決め用のスペーサやシリンダを省略
する。【構成】金型プレート１４の左部に固定した被操作部
材１７を金型交換用台車３の押引用フック３１によって
左右方向へ押し引き移動可能に構成する。その台車３上
の金型１３を金型置台６へ移す時には、上記フック３１
によって金型プレート１４を台６上の所定位置へ搬出
し、その後、上記の被操作部材１７が左右方向へ移動す
るのを台６の上部に設けた左右のストッパー４１・４２
によって阻止する。上記の左側の第１ストッパー４１
は、上記の金型１３の通過時には、金型載荷面Ｓよりも
下側に後退させる。また、上記の右側の第２ストッパー
４２は、金型１３及び金型プレート１４の通過を許容す
る位置に配置する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、台車式金型交換システムに使用する金型置き装置に関し、より詳しく言えば、その装置は、射出成形機等の成形機械と金型交換用台車との間で交換される金型を仮り置きするための金型置台を備える。

【０００２】

【従来の技術】

この種の台車式金型交換システムとしては、実開昭６１−４７６１１号公報に記載されたものがある。これは、金型交換台車上の金型載荷面に載置した金型に押引用フックを上側から係合させて、その係合状態でフックを前後方向へ駆動することによって金型を射出成形機との間で出し入れするものである。

【０００３】また、本考案が対象とする金型置き装置としては、図１２から図１４の各図にそれぞれ示す第１従来例から第３従来例が知られている。各従来例の基本的な構造は次のようになっている。

【０００４】金型置台６の上部に前後方向(図上で左右方向、以下おなじ)へ延びる金型載荷面Ｓを設け、金型１３の左右両側面に固定した金型プレート１４(ここでは一方だけを示している)の下向き突出部１４ａを上記の金型載荷面Ｓに前後方向へ移動可能に載置する。その金型プレート１４の前部(図上で左部、以下おなじ)に、金型押引き用の被駆動部１８と金型前進阻止用被受止め部１９とを固定する。上記の金型置台６の前側に配置した金型交換用台車の押引用フック(図示せず)によって上記の被駆動部１８を前後方向へ押し引き移動可能に構成する。また、図１２の第１従来例と図１３の第２従来例では、上記の金型置台６の前部に、空圧シリンダのピストンロッドからなる前進阻止用ストッパー４１を設けて、そのストッパー４１を上記の被受止め部１９に前側から対面及び対面解除可能に構成する。

【０００５】上記の基本構造において、台車から金型置台６へ搬入した金型１３と金型プレート１４をその金型置台６上の所定位置に位置決めする部分の構造が、各従来例では次のようになっていた。 (第１従来例)・図１２参照基準長さの金型１３の場合には、(Ａ)図に示すように、金型プレート１４を金型置台６後部(図上で右部、以下おなじ)の後退阻止用ブロック５７で直接に受止めて被駆動部１８を所定寸法Ｍに位置決めするのに対して、基準長さよりも短い金型１３の場合には、(Ｂ)図に示すように、金型プレート１４の後部にスペーサ５８をボルト５９で固定することにより、被駆動部１８を上記の所定寸法Ｍに位置決めするものである。

【０００６】 (第２従来例)・図１３参照上記のスペーサ５８に代えて、金型置台６の後部に空圧シリンダ６０を設け、前もって進出させておいたピストンロッド６１によって金型プレート１４を受け止めることにより、被駆動部１８を前記の所定寸法に位置決めするように構成したものである。

【０００７】 (第３従来例)・図１４参照金型置台６の前後方向中央寄り部に空圧シリンダ６３を設けて、そのピストンロッド６４を金型プレート１４の中央部に形成した係合溝１４ｂに係合させるとともに、金型プレート１４の前部にスペーサ６５を介して被駆動部１８を固定することにより、その被駆動部１８を前記の所定寸法に位置決めするように構成したものである。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

上記の各従来例では次の問題がある。 (第１従来例)・図１２参照金型プレート１４からスペーサ５８が突出するので、そのスペーサ５８が射出成形機等での成形作業の障害になりやすい。

【０００９】 (第２従来例)・図１３参照金型置台６から空圧シリンダ６０が突出するので、その分だけ金型置台６が大型化する。そのうえ、金型プレート１４の位置決め時には前後長さ(図上で左右長さ)の異なる金型プレート１４の受け入れタイミングに合わせてピストンロッド６１の進出量を調節操作する必要があるので、金型置き装置の制御装置の構成が複雑である。

【００１０】 (第３従来例)・図１４参照前記の図１２の第１従来例に比べてスペーサ６５の厚さが半分ですむので、第１従来例の問題点を半減できるが、空圧シリンダ６３が必要なので、上記の第２従来例と同様に、金型置き装置の制御装置の構成が複雑である。本考案は、成形作業を容易に行えるようにすること、金型置台を小型化すること、金型置き装置の制御装置の構成を簡素化することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記目的を達成するために、押引き用の被駆動部１８を金型置台６上に位置決めする部分の構造を、次のように構成した。例えば、図１から図７、又は図８・図９・図１０・図１１にそれぞれ示すように、金型プレート１４の前部に、金型後退阻止用被受止め部２０を、金型１３の下面Ｌよりも下側かつ前記の金型載荷面Ｓよりも上側に固定し、前記の金型置台６の前部に後退阻止用ストッパー４２を設けて、そのストッパー４２を、上記の金型後退阻止用の被受止め部２０とほぼ同じ高さ位置でその被受止め部２０に後側Ｂから対面可能に構成した。

【００１２】

【作用】

本考案は、例えば図１に示すように、次のように作用する。金型１３及び金型プレート１４を金型交換用台車３から金型置台６へ移すときには、これら金型１３や金型プレート１４の通過の邪魔にならないように、前進阻止用ストッパー４１を金型通過空間から退避させておき(ここでは金型載荷面Ｓよりも下側へ退避させておく)、この状態で押引き用の被駆動部１８に係合させた押引用フック３１を後側Ｂへ進出駆動して、台車３上の金型１３及び金型プレート１４を金型置台６へ向けて進出させる。

【００１３】上記の金型プレート１４が金型置台６上の所定位置に到達した時点でフック３１の進出駆動を停止して、その金型プレート１４の後退阻止用被受止め部２０に後退阻止用ストッパー４２を後側Ｂから対面させるとともに、前進阻止用ストッパー４１を金型プレート１４の前進阻止用被受け止め部１９に前側Ａから対面させる(ここでは金型載荷面Ｓよりも上側へ突出させて対面させる)。これにより、金型プレート１４は２つのストッパー４１・４２によって前後移動が阻止され、押引き用の被駆動部１８を金型置台６上に正確に位置決めできることになる。その後、フック３１と被駆動部１８との係合を解除して、そのフック３１を台車３上の所定位置へ戻しおくのである。上記のように、金型プレート１４の被駆動部１８は金型置台６上に正確に位置決めされているので、次回にその金型プレート１４及び金型１３を金型置台６から台車３へ取り出すときには、その被駆動部１８にフック３１を容易に係合させることが可能となる。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は、上記のように構成され作用することから次の効果を奏する。押引き用の被駆動部を金型置台上の所定位置に位置決めするにあたり、第１従来例(図１２参照)や第３従来例(図１４参照)とは異なり、金型プレートからスペーサを突出させる必要がないので、金型プレートが射出成形機等での成形作業の邪魔になるのを防止でき、その成形作業が容易になる。

【００１５】また、金型プレートに後退阻止用被受止め部を設けるとともに金型置台に後退阻止用ストッパーを設けることによって、第２従来例(図１３参照)や第３従来例 (図１４参照)の位置決め用シリンダを省略できるので、その金型置台を小型に造れるうえ制御装置の構成をも簡素化できる。

【００１６】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１から図７で説明する。まず、図２の平面図で金型交換システムの全体構成を説明する。異なる機種の４台の射出成形機１ａ・１ｂ・１ｃ・１ｄの間に台車用レール２が配置され、左右２つの金型載荷面４・５を備える金型交換用台車３(以下、単に台車という)が上記レール２に沿って左右方向へ走行可能とされる。そのレール２の右端部分の後側Ｂには複数の金型置台６が固定されている。各金型置台６は左右２つの金型載荷面Ｓ・Ｓを備える。

【００１７】例えば射出成形機１ａの使用済みの金型(ここでは図示せず)の交換は、次の手順でなされる。まず、上記の台車３をレール２に沿って金型置台６の前側Ａの位置へ移動させ、その金型置台６の金型載荷面Ｓに載置してある新たな金型(ここでは図示せず)を台車３の左側の金型載荷面４に搬出する。その台車３を、図示のように、射出成形機１ａの前側Ａ位置へ移動させ、射出成形機１ａ内の使用済みの金型を右側の金型載荷面５に搬入する。次いで、台車３を予め設定した距離だけ右側へ移動させ、左側の金型載荷面４上の新たな金型を射出成形機１ａ内に搬出する。その後、その台車３を金型置台６の前側Ａの位置へ移動させ、右側の金型載荷面５上の使用済みの金型を金型置台６の載荷面Ｓに戻すのである。

【００１８】上記の台車３と金型置台６との構成を、図１及び図３から図７で説明する。図３の平面図と図４の立面図に示すように、台車３の左側の金型載荷面４(及び右側の金型載荷面５)は、前後方向(矢印Ａ−Ｂの方向、以下同じ)へ延びる左側の短尺ローラ群７と右側の長尺ローラ群８とで構成される。また、金型置台６の各金型載荷面Ｓも、前後方向へ延びる左側の短尺ローラ群１０と右側の長尺ローラ群１１とで構成される。金型１３の左右両側面には金型プレート１４・１４が固定されており、その下向き突出部１４ａ・１４ａが上記の金型載荷面Ｓに前後方向へ移動自在に載置される。

【００１９】図１と図５及び図６に示すように、上記の左側の金型プレート１４の前部にＬ形ブラケット１６を固定してある。そのブラケット１６の前下部に固定した横長の被操作部材１７が、金型押引き用の被駆動部(以下、被駆動部という)１８と、金型前進阻止用の被受止め部(以下、第１被受止め部という)１９と、金型後退阻止用の被受止め部(以下、第２被受止め部という)２０とを構成している。上記の被操作部材１７の下端面は、金型１３の下面Ｌよりも下側かつ前記の金型載荷面Ｓよりも上側に位置させてある。

【００２０】上記の台車３と金型置台６の各上部には、それぞれ、断面視でＣ字状の２本のレール部材２２を向かい合わて構成した案内レール２３・２４を固定してある。これら案内レール２３・２４に、チェーン２５によって押引き駆動される押引台２６を、前後のローラ２７・２７を介して前後方向へ移動自在に挿入し、上記チェーン２５を、台車３の前側Ａの上部内に設けたスプロケット２８によって駆動可能に構成してある。なお、上記スプロケット２８は図外のモータによって回転駆動される。また、上記チェーン２５の前側Ａの部分は、台車３内の収容箱２９に折り曲げ収容可能とされる。

【００２１】上記の押引台２６の収納溝２６ａに挿入した押引用フック３１は、枢支ピン３２に上下揺動自在に支持されるとともにバネ３３によって上側の係合位置Ｘ(実線図参照)に弾圧される。また、上記の押引用フック３１の先端部には、先下がり状のカム面３４と、金型プレート１４の被駆動部１８に係合する係合溝３５とを並べて形成してある。

【００２２】上記の金型置台６の前側Ａの部分には、ピストンロッド３７が上下に進退する空圧シリンダ３８と金型後退阻止用ブロック３９とを固定してある。上記ピストンロッド３７の上部に設けた前進阻止用ストッパー(以下、第１ストッパーという)４１を、前記の第１被受止め部１９に前側Ａから対面可能に構成してある。また、上記ブロック３９の上部に設けた後退阻止用ストッパー４２(以下、第２ストッパーという)を前記の第２被受止め部２０に後側Ｂから対面させてある。上記の第２ストッパー４２の上面は、第２被受止め部２０の下端面と金型１３の下面Ｌとの間の高さに位置させてある。

【００２３】上記の台車３と金型置台６との間で金型１３を出し入れする手順を、主として図１で説明する。金型置台６の金型載荷面Ｓに金型１３を保管した状態では、前記ブロック３９の第２ストッパー４２によって金型プレート１４の後側Ｂへの移動を阻止するとともに、前記の空圧シリンダ３８を伸長させることによって第１ストッパー４１が金型プレート１４の前側Ａへの移動を阻止してある。これにより、金型１３と金型プレート１４とが前後方向の所定位置に正確に位置決めされている。また、押引台２６は、台車３上の前側Ａの部分に後退されている。

【００２４】上記の金型１３を金型置台６から台車３へ移すときには、スプロケット２８をモータ(図示せず)によって時計回りの方向へ回転させて、台車３上の押引台２６を後側Ｂへ進出させる。その押引台２６の進出に伴って、まず、押引用フック３１のカム面３４が金型プレート１４の被駆動部１８の下面に接当し、次いで、被駆動部１８からカム面３４に作用する下向き反力によってフック３１の先端部がバネ３３に抗して下向きに揺動する。

【００２５】引き続いて、押引台２６が前進してフック３１の係合溝３５が被駆動部１８の位置にさしかかると、フック３１の先端部がバネ３３の弾圧力によって上向きに揺動し、係合溝３５が被駆動部１８に係合する。なお、上記のようにフック３１の係合溝３５が被駆動部１８と係合する位置に進出する直前には、図５に示すリミットスイッチ４４が押引台２６の進出位置を検出して、モータ(図示せず)の回転を止めて押引台２６を停止させるとともに、前記の空圧シリンダ３８を収縮させて第１ストッパー４１を第１被受止め部１９の下端面よりも下側へ退避させるように構成してある。上記の係合状態で押引台２６を前側Ａへ移動させることにより、金型１３を台車３へ引き出すのである。

【００２６】上記とは逆に、金型１３を台車３から金型置台６へ移す操作は、次の手順でなされる。まず、押引台２６によって台車３上の金型プレート１４を後側Ｂへ進出駆動させる共に、前記の空圧シリンダ３８を収縮させて第１ストッパー４１を退避させる。上記の押引台２６が台車３側から金型置台６側へ進出することに伴って、前記リミットスイッチ４４がその進出位置を検出して、その押引台２６を前記のフック係合位置に停止させるとともに、前記の空圧シリンダ３８を伸長させて金型プレート１４の前進移動を阻止する。これにより、金型プレート１４は、２つのストッパー４１・４２によって前後移動が阻止されて、金型置台６上に正確に位置決めされることになる。

【００２７】上記の状態において、金型置台６に固定した空圧アクチュエータ４５(図１参照)を伸長させ、押圧具４７で押引台２６の押圧ピン４８を上昇させる。すると、図１中の二点鎖線図に示すように、フック３１の先端部が下向きに揺動して被駆動部１８の下端面よりも低い係合解除位置Ｙに切換えられる。この状態で前記スプロケット２８を反時計方向へ回転駆動する。すると、押引台２６がチェーン２５によって前側Ａへ引き寄せられて、係合溝３５と被駆動部１８との係合が解除される。引き続いて、上記の押引台２６を台車３の所定位置にまで移動させるのである。

【００２８】上記の構成の装置は次の長所が得られる。第１被受止め部１９と第２被受止め部２０とを金型１３の前記の一対の側面の間の中央寄り部分に設けたので、金型１３を各ストッパー４１又は４２で受け止めた時に、その金型１３から各ストッパー４１又は４２へ作用するモーメントが小さくなって、これらストッパー４１・４２が傷まない。

【００２９】また、下向きに突出した被駆動部１８に対してフック３１を下側から係合および係合解除可能に構成したことから、台車３上のフック３１に金型等の他物が上側から衝突した場合であっても、そのフック３１が下側に揺動されるので、そのフック３１や押引台２６が損傷することを防止できる。また、被駆動部１８と第１被受止め部１９と第２被受止め部２０とを１つの被操作部材１７に設けたので、これらの部材１８・１９・２０を設けるための構造が簡素である。さらに、前記の金型置台６に固定したブロック３９に第２ストッパー４２を固定したので、その第２ストッパー４２を設けるための構造も簡素になる。

【００３０】なお、上記チェーン２５は、押引き駆動可能かつ折り曲げ収容可能であればよく、ベルトやワイヤによって代替することも可能である。また、金型置台６の金型載荷面Ｓは、一面、又は三面以上であってもよい。

【００３１】図８から図１１は、第１変形例から第４変形例を示している。各変形例においては、上記の実施例と同じ機能の部材には原則として同一の符号を付けてある。

【００３２】図８の第１変形例では、後退阻止用ブロック３９に上下揺動自在に支持したアーム５１をバネ５２によって実線図のストップ位置へ弾圧し、そのアーム５１の上部揺動端に第２ストッパー４２を設けてある。この構成によれば、クレーンやフォークリフト等によって金型を金型置台６に載荷操作する場合において、その操作ミスによってブラケット１６の被操作部材１７が第２ストッパー４２に衝突しても、アーム５１が二点鎖線図に示す退避位置に切換わるので、その第２ストッパー４２が損傷することを防止できる。

【００３３】また、上記の図８の構成によれば、金型置台６に対して金型および金型プレートを前側(図上で左側)から後側(図上で右側)へ搬入することに加えて、その金型および金型プレートを後側(図上で右側)から前側(図上で左側)へ搬入することも可能となる。即ち、金型および金型プレートを右側から左側へ移動させていき、ブラケット１６の被操作部材１７の下端が上記アーム５１の上面に接当すると、そのアーム５１が下向き揺動されて、上記の被操作部材１７の通過が許容されるのである。

【００３４】図９の第２変形例では、筒状の後退阻止用ブロック３９にピン５４をバネ５５によって上側のストップ位置へ弾圧し、そのピン５４の上部に第２ストッパー４２を設けてある。

【００３５】図１０の第３変形例では、金型プレート１４のブラケット１６に、上向きの被駆動部１８と、下向きの第１被受止め部１９及び第２被受止め部２０とを設けてある。上記の被駆動部１８に押引台２６の押引用フック３１を上側から係合させるように構成してある。

【００３６】図１１は、第４変形例を示している。符号７１は、単動形バネ復帰式の空圧シリンダである。金型置台６に固定したシリンダ７１にピストン７２が上下移動自在に挿入される。そのピストン７２から上向きに突設したピストンロッド７３の上端に前記の第２ストッパー４２を設ける。図示のように、作動室７４内の圧縮空気を給排気孔７５から排出すると、上記ピストン７２がバネ７６によって上昇されて、上記の第２ストッパー４２が、前記ブラケット１６に固定した後退阻止用の第２被受止め部２０に後ろ側から対面する。

【００３７】これとは逆に、上記の給排気孔７５から上記の作動室７４へ圧縮空気を供給すると、上記ピストン７２が上記バネ７６に抗して下降されて、上記の第２ストッパー４２と上記の第２被受止め部２０との対面が解除される。これにより、上記ブラケット１６及び前記の金型並びに金型プレート(いずれも図示せず)が後側(図上で右側)へも移動可能となる。

【００３８】上記の図１１の構造は、以下の装置に適用した場合に、次の長所がある。前述の図２に示したように、複数の金型置台６の前側Ａにレール２・２と台車３とを配置し、これに加えて、これら台６の後側Ｂにも別のレールと別の台車とを配置する。そして、上記の台６に載置した金型を前記フックによって後側Ｂへ駆動することにより、後側の台車へも金型を移送できる。このため、これら台６は、複数の台車との間で共用できることになって、設置スペースが小さいうえ製作費も安い。

【００３９】なお、上記のように別のレール及び台車を設けることに代えて、上記の台６の後側Ｂに、手押し式の台車や固定式の仮り置き台を設けてもよい。後者の仮り置き台の場合には、その台に搬入した金型の移送は天井クレーンやフォークリフトによって行われる。

【００４０】なお、前記の第１ストッパー４１や第２ストッパー４２は、上記の実施例や変形例に示すように金型置台６から上向きに突出させることに代えて、金型置台６の案内レール２４やローラ１０の受け板などから横向きに突出させることも可能である。また、前記の被駆動部１８と第１被受止め部１９と第２被受止め部２０とは全て別の部材で構成することも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の金型置き装置の一実施例を示し、図３
のI−I線矢視断面図である。

【図２】上記の金型置き装置を使用した金型交換システ
ムの平面図である。

【図３】金型交換用台車と上記の金型置き装置とを示す
平面図である。

【図４】上記の金型置き装置の立面図であって、図３の
IV−IV線矢視図である。

【図５】図３の要部拡大図である。

【図６】図５のVI−VI線矢視図である。

【図７】図１のVII−VII線矢視断面図である。

【図８】本考案の第１変形例を示し、図１に相当する部
分図である。

【図９】本考案の第２変形例を示し、図８に相当する図
である。

【図１０】本考案の第３変形例を示し、図８に相当する
図である。

【図１１】本考案の第４変形例を示し、図８に相当する
図である。

【図１２】第１従来例を示し、図１に相当する図であ
る。

【図１３】第２従来例を示し、図１２(Ｂ)に相当する図
である。

【図１４】第３従来例を示し、図１２(Ｂ)に相当する図
である。

【符号の説明】

３…台車、６…金型置台、１３…金型、１４…金型プレ
ート、１４ａ…下向き突出部、１７…被操作部材、１８
…押引き用の被駆動部、１９…前進阻止用被受止め部
(第１被受止め部)、２０…後退阻止用被受止め部(第２
被受止め部)、３１…押引用フック、３５…係合溝、３
９…ブロック、４１…前進阻止用ストッパー(第１スト
ッパー)、４２…後退阻止用ストッパー(第２ストッパ
ー)、Ａ…前側、Ｂ…後側、Ｌ…金型１３の下面、Ｓ…
金型載荷面、Ｘ…係合位置、Ｙ…係合解除位置。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】金型置台(６)の上部に前後方向へ延びる
金型載荷面(Ｓ)を設け、金型(１３)の左右両側面に固定
した金型プレート(１４)(１４)の下向き突出部(１４ａ)
(１４ａ)を上記の金型載荷面(Ｓ)に前後方向へ移動可能
に載置して構成し、その金型プレート(１４)の前部に、
金型押引き用の被駆動部(１８)と金型前進阻止用被受止
め部(１９)とを固定し、上記の金型置台(６)の前側(Ａ)
に配置した金型交換用台車(３)の押引用フック(３１)に
よって上記の被駆動部(１８)を前後方向へ押し引き移動
可能に構成し、上記の金型置台(６)の前部に設けた前進
阻止用ストッパー(４１)を上記の前進阻止用被受止め部
(１９)に前側(Ａ)から対面および対面解除可能に構成し
た、金型置き装置において、前記の金型プレート(１４)
の前部に、金型後退阻止用被受止め部(２０)を、前記の
金型(１３)の下面(Ｌ)よりも下側かつ前記の金型載荷面
(Ｓ)よりも上側に固定し、前記の金型置台(６)の前部に
後退阻止用ストッパー(４２)を設けて、そのストッパー
(４２)を、上記の後退阻止用被受止め部(２０)とほぼ同
じ高さ位置でその被受止め部(２０)に後側(Ｂ)から対面
可能に構成した、ことを特徴とする金型置き装置。
【請求項２】請求項１の金型置き装置において、前記
の前進阻止用被受止め部(１９)と前記の後退阻止用被受
止め部(２０)とを前記の金型(１３)の左右の側面の間に
設け、前記の前進阻止用ストッパー(４１)を前記の金型
置台(６)に対して上下方向へ進退可能に構成し、前記の
後退阻止用ストッパー(４２)を同上の金型置台(６)から
上向きに突出させて構成したもの。
【請求項３】請求項２の金型置き装置において、前記
の後退阻止用ストッパー(４２)を、前記の金型置台(６)
に固定したブロック(３９)に固定したもの。
【請求項４】請求項２の金型置き装置において、前記
の後退阻止用ストッパー(４２)を、前記の金型置台(６)
に対して上下方向へ進退可能に構成したもの。
【請求項５】請求項２の金型置き装置において、前記
の被駆動部(１８)を下向きに突設し、その被駆動部(１
８)と係合する上向きの係合溝(３５)を前記の押引用フ
ック(３１)に設けて、そのフック(３１)を上側の係合位
置(Ｘ)と下側の係合解除位置(Ｙ)との間で上下方向へ揺
動可能に構成したもの。
【請求項６】請求項５の金型置き装置において、前記
の被駆動部(１８)と前記の前進阻止用被受止め部(１９)
と前記の後退阻止用被受止め部(２０)とを１つの被操作
部材(１７)に設けたもの。