JPH0523248Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、塗装ユニツトを台車に載設して、建
築現場の塗装作業や、ビルの塗装作業等に使用す
る移動式の塗装装置に関するものである。

「従来の技術」および「考案が解決しようとする
問題点」 塗装作業に必要な機器類をユニツトにして台車
に載設し、長いホースの先にスプレーガンを設
け、臨時場所を移動して建築現場の塗装作業等に
使用する移動式の塗装装置は公知例がある。

しかし、この公知例の塗装装置は、塗装作業を
一時停止したとき、長いホースに高圧塗料が残留
するので、塗装再開のときに、その加圧された残
留塗料が瞬間的に多量噴出して厚塗りになる塗面
不良を生じる難点があり、その塗面不良を防止す
るためには、スタート時に空吹きして、その加圧
塗料を排除する操作が必要になる。また、砂分の
固形物を含んだリシン塗料は、その固形物が有害
となつて塗料ポンプのシール性能を急速に悪くす
るので、リシン塗料等の固形物含有塗料には実用
できない等の不具合点がある。

本考案は、以上の従来技術の難点を解消する新
規の塗装装置を提供するのが目的である。

「問題点を解決するための手段」 以上の目的を達成する本考案の塗料装置は塗料
タンクと塗料圧送ポンプ等の塗装ユニツトを台車
に載設すると共に、該塗料圧送ポンプに接続した
塗料ホースの先端にスプレーガンを有する移動式
の塗装装置において、前記塗料タンクに接続した
バキユームポンプを設けると共に、前記塗料圧送
ポンプを、バイパス回路等によつて塗料の逆送自
在構造になし、さらに、前記塗料圧送ポンプの塗
料の送出・停止と前記スプレーガンのエアー噴
出・停止を同期連動させるエアーフロースイツチ
が設けられ、該エアーフロースイツチによる該塗
料圧送ポンプと該スプレーガンの連動停止のと
き、前記バキユームポンプによる前記塗料タンク
の減圧によつて塗料送出系路の塗料を逆送回収す
る構造になつている。

「作用」 以上の構成を特徴とする本考案の塗装装置は、
塗装作業を停止したとき、スプレーガンと塗料圧
送ポンプの作動がエアーフロースイツチによつて
同期停止するので、塗料送出系路の塗料に高圧が
残留するのを防止すると共に、塗料送出系路の塗
料を塗料タンクへ逆送回収し、塗料送出経路にお
ける有害な塗料の固化と残留を防止することがで
きる。

「実施例」 以下、実施例に基づいて詳しく説明する。その
一実施例の基本構成を示す第１図を参照して、本
考案の塗装装置は、台車１に塗料タンク２と塗料
圧送ポンプ３を載設して塗料の送出系を構成する
と共に、同じく台車１に空気動力源のコンプレツ
サー４とエアータンク５を載設し、さらに、塗料
圧送ポンプ３に長い塗料ホース６を接続すると共
に、その塗料ホース６の先端にスプレーガン７を
設け、台車１を任意の場所に定置してスプレーガ
ン７から塗料をエアー噴出させて塗装する移動式
の塗装装置において、台車１には、塗料タンク２
に接続したバキユームポンプ９と、エアー系路１
１の中間に配置したエアーフロースイツチ１０と
が設けてある。

詳しくは、バキユームポンプ９は気密形の塗料
タンク２と接続されると共に、プランジヤーポン
プから成る塗料圧送ポンプ３には、後述する塗料
逆送のときの逆送路となるバイパス回路８が設け
られ、その逆送のときのみ、バイパス回路８が開
通するようにしてある。そして、バキユームポン
プ９の作動によつて塗料タンク２を減圧すると、
バイパス回路８を経由して塗料ホース６を含む塗
料送出系路１２にある塗料が、その減圧によつて
塗料タンク２へ逆送回収できるように成つてい
る。そして、エアーフロースイツチ１０からアウ
トプツト側のエアー系路１１′と１１′が引き出さ
れて、スプレーガン７と塗料圧送ポンプ３にそれ
ぞれ接続されており、スプレーガン７のエアー噴
出を停止すると、エアーフロースイツチ１０によ
つて塗料圧送ポンプ３へのエアー供給が直ちに停
止され、スプレーガン７と塗料圧送ポンプ３とが
同期停止と同期作動するように構成してある。

なお、図中の１４は洗滌液タンク、１３は洗滌
液ポンプ、１５は電源用発電機である。また、塗
料タンク２には、攪拌羽根１６が取付けてある。

さらに、本実施例の塗料圧送ポンプ３は、塗料
装置としてのポンプ性能を向上させるための下記
の特有手段が採択してある。

即ち、第２図ABを参照して、塗料圧送ポンプ
３は前記のエアー系路１１″から供給されるエア
ーによつて駆動するプランジヤー１７をシリンダ
ー１８に装着したプランジヤーポンプが用いてあ
り、プランジヤー１７の先端とシリンダー１８の
底部に対向するボールバルブ１９が設けられ、プ
ランジヤー１７の中間外周とシリンダー１８の周
壁間に存在する空隙を吸入側の塗料流路２１に成
して、その塗料流路２１のポート２２と塗料タン
ク２とが接続してある。

そして、その塗料流路２１は、プランジヤー１
７に設けた塗料流路２１′とボールバルブ１９に
連通させてあり、塗料流路２１′からボールバル
ブ１９に押し出された塗料が、シリンダー１８の
ボールバルブ１９を介して塗料送出路２３に、高
圧になつて押し出されるように成つており、プラ
ンジヤー１７とシリンダー１８周壁とに装着され
たプランジヤーシール２４とシリンダーシール２
５が区画する空隙が負圧域となる塗料の吸入側流
路２１に形成してある。

さらに、ボールバルブ１９は第２図Ｂのよう
に、塗料の出口寄りに位置する硬質の主弁座部２
７と、塗料の入口寄りに位置するゴム質等の弾性
質の副弁座部２８からなる二重シール構造にして
あり、弁体のボール２６が副弁座部２８と接触し
始めたとき、主弁座部２７とボール２６との間
に、所要の間隙Ｌが存在する構造にしてある。

以上の構成から成る本考案の塗装装置は、以下
のように使用される。即ち、塗料タンク２に所要
の塗料を投入して気密にすると共に、エアーの動
力源を作動させて準備し、塗料ホース６を引き伸
ばしてスプレーガン７によつて塗装作業する。

そして、塗装作業を終了したときは、バキユー
ムポンプ９を作動させて塗料タンク２を減圧し、
その減圧による吸引力によつて塗料ホース６を含
む塗料送出系路１２に残存している塗料を、塗料
タンク２へ逆送回収する。そして、回収された塗
料は、塗料タンク２から別の容器への移転等によ
つて処理される。

しかるのち、洗滌液ポンプ１３を作動させて、
塗料タンク２と塗料圧送ポンプ３塗料ホース６等
の塗料送出系路１２に洗滌液を送出してクリーニ
ングし、作業を終了する。

以上の本考案の塗料装置によると、スプレーガ
ン７と塗料圧送ポンプ３とを同期作動するエアー
フロースイツチ１０と、塗料送出系路１２の塗料
を塗料タンク２へ逆送回収するバキユームポンプ
９が設けてあるので、スプレーガン７の作動を一
時停止したとき、塗料圧送ポンプ３とスプレーガ
ン７間の塗料に高圧が残留しない作用があり、塗
装再開のときに、加圧された多量の塗料が瞬間的
に噴出することがなく、厚塗りや塗面不良の原因
を解消すると共に、所謂従来の吸き捨ての必要が
なくなり、塗装品質と塗装作業が向上する。

そして、作業の休止時や終了時には、塗料送出
系路１２に残存した塗料を塗料タンク２へ逆送回
収したのち、洗滌液クリーニングができるので、
簡便な操作によつて塗料送出系路１２の清浄度を
良好に維持することができる。

さらに、前記実施例の塗装装置は、塗料圧送ポ
ンプ３の性能向上のための手段として、前記のプ
ランジヤーシール２４とシリンダーシール２５が
区画するプランジヤー周囲を負圧域の吸入側の塗
料流路２１に成すと共に、主弁座部２７と弾性質
の副弁座２８との二重シールのボールバルブ構造
が採択してあるので、塗料圧送ポンプ３のシール
部位は負圧域に接する状態となり、シール性能が
向上すると共に、シール構造が容易となる。そし
て、リシン塗料のように固形物を含む塗料を圧送
したとき、その固形物が主弁座部２７にかみ込ま
れても、副弁座部２８が機能してシール作用を奏
すると共に、軟質弾性質の副弁座部２８が塗料入
口寄りの負圧側に配列されているので、高圧に基
づく損耗が少なく、バルブ機能を耐久性良く良好
に維持して、固形物含有塗料を安定送出すること
ができる特有作用がある。

つぎに、第３図はリシン塗料等の固形物含有塗
料用として塗料圧送ポンプ３を改良した実施例を
示したものである。即ち、プランジヤー１７の下
端とシリンダー１８の底部に対向するボールバル
ブ１９を設け、プランジヤーシール２４とシリン
ダーシール２５が区画する空隙を塗料の吸入側流
路に成したプランジヤーポンプにおいて、プラン
ジヤー１７と対向するシリンダー１８の底部に
は、シリンダー１８の径と概ね同一径の開口部を
有する摺鉢状の案内凹所２９が設けられ、その案
内凹所２９の底にボールバルブ１９が配列してあ
る。

この案内凹所２９を有する塗料圧送ポンプ３に
よると、プランジヤー１７で押し上げられる塗料
が案内凹所２９の斜面３０によつて案内されなが
ら大径の開口部から小径の底部へ向けて一様に押
し出されるので、塗料の流動が停滞したり流動が
緩慢となるデツドゾーンの発生がなく、塗料の一
様な流動作用が期待できる。従つて、リシン塗料
を送出したとき、固形物が集積したり、固形物分
布がバラツク等の不良現象がなく、安定した品質
のリシン塗料を送出する特有作用がある。

なお、本考案の塗装装置において、前記の台車
１に代えて、車輪の無い台板に塗装ユニツトを載
設し、その台板をトラツク等に載せて移動可能に
することがある。また、前記のバイパス回路８
は、逆送可能ポンプを塗料圧送ポンプ３とした場
合には省略する。

「考案の効果」 以上の説明のように、本考案の塗装装置は、塗
装スタート時の塗装品質と塗装作業性を向上する
と共に、簡易な操作によつて塗料送出系路の清浄
度を良好に維持する等の諸効果を有し、建築現場
等において極めて有用に使用できる実用性の高い
塗装装置である。

【図面の簡単な説明】

第１図：本考案一実施例の塗装装置の基本構成
を示す平面図、第２図：第１図実施例の塗料圧送
ポンプを示し、Ａはその主要部の正面図、Ｂはそ
のボールバルブを示す正面図、第３図：本考案の
他の実施例の塗料圧送ポンプの主要部の正面図。 主な符号、１……台車、２……塗料タンク、３
……塗料圧送ポンプ、４……コンプレツサー、５
……エアータンク、６……塗料ホース、７……ス
プレーガン、８……バイパス回路、９……バキユ
ームポンプ、１０……エアーフロースイツチ、１
１……エアー送出系路、１２……塗料送出系路、
１７……プランジヤー、１８……シリンダー、１
９……ボールバルブ、２１……塗料流路、２３…
…塗料送出路、２４……プランジヤーシール、２
５……シリンダーシール、２６……ボール、２７
……主弁座部、２８……副弁座部、２９……案内
凹所。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 塗料タンクと塗料圧送ポンプ等の塗装ユニツ
   トを台車に載設すると共に、該塗料圧送ポンプ
   に接続した塗料ホースの先端にスプレーガンを
   有する移動式の塗装装置において、前記塗料タ
   ンクに接続したバキユームポンプを設けると共
   に、前記塗料圧送ポンプを、塗料の逆送自在構
   造になし、さらに、前記塗料圧送ポンプの塗料
   の送出・停止と前記スプレーガンのエアー噴
   出・停止を同期連動させるエアーフロースイツ
   チが設けられ、該エアーフロースイツチによる
   該塗料圧送ポンプと該スプレーガンの連動停止
   のとき、前記バキユームポンプによる前記塗料
   タンクの減圧によつて塗料送出系路の塗料を逆
   送回収する構造を特徴とする塗装装置。 (2) 逆送用バイパス回路を設けて、塗料の逆送自
   在構造になした塗料圧送ポンプを用いた実用新
   案登録請求の範囲第(1)項記載の塗装装置。