JPH052335Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH052335Y2 JPH052335Y2 JP14681285U JP14681285U JPH052335Y2 JP H052335 Y2 JPH052335 Y2 JP H052335Y2 JP 14681285 U JP14681285 U JP 14681285U JP 14681285 U JP14681285 U JP 14681285U JP H052335 Y2 JPH052335 Y2 JP H052335Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trim
- double wall
- skin material
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 19
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この考案は、車両用ドアトリムにおけるトリム
ボートの車室内側に取付けられるドアポケツトに
関するものである。
ボートの車室内側に取付けられるドアポケツトに
関するものである。
(従来の技術)
従来より、ドアトリムボートの車室内側にはド
アポケツトを取付けており、小物類を収納するこ
とができるようにしている。そして、その外観上
の品質を高めるために、表皮材、例えばカーペツ
ト材にて覆うことがよくなされている。
アポケツトを取付けており、小物類を収納するこ
とができるようにしている。そして、その外観上
の品質を高めるために、表皮材、例えばカーペツ
ト材にて覆うことがよくなされている。
そして、この表皮材の止め付けは、一般的には
端末部分をタツカー針あるいは接着剤等によるこ
とが多かつた。
端末部分をタツカー針あるいは接着剤等によるこ
とが多かつた。
(考案が解決しようとする問題点)
しかし、こういつた手段による止着作業では、
作業能率も悪く、またタツカー針を用いた場合に
は美感も損ねる、という問題があつた。
作業能率も悪く、またタツカー針を用いた場合に
は美感も損ねる、という問題があつた。
(問題点を解決するための手段)
上記した問題点を解決するために、この考案
は、車両用ドアトリムにおけるトリムボードの車
室内側に取付けられる合成樹脂製のドアポケツト
であつて、ドアトリムの底部側を装飾用表皮材の
端末部を巻き込みうるだけの間隔を有してトリム
ボード側へ開口する二重壁となすとともに、この
二重壁のうち内側の壁面の開口縁には、インテグ
ラルヒンジを介して挾持片を一体に形成し、この
挾持片をインテグラルヒンジを支点として二重壁
の内側へ折り返すことで、装飾用端末部を挾持す
るように構成したものである。
は、車両用ドアトリムにおけるトリムボードの車
室内側に取付けられる合成樹脂製のドアポケツト
であつて、ドアトリムの底部側を装飾用表皮材の
端末部を巻き込みうるだけの間隔を有してトリム
ボード側へ開口する二重壁となすとともに、この
二重壁のうち内側の壁面の開口縁には、インテグ
ラルヒンジを介して挾持片を一体に形成し、この
挾持片をインテグラルヒンジを支点として二重壁
の内側へ折り返すことで、装飾用端末部を挾持す
るように構成したものである。
(作用)
したがつて、この考案は挾持片をインテグラル
ヒンジを支点として二重壁の内側へ折返すこと
で、この二重壁内に巻込まれた装飾用表皮材の端
末部が挾持される。
ヒンジを支点として二重壁の内側へ折返すこと
で、この二重壁内に巻込まれた装飾用表皮材の端
末部が挾持される。
(実施例)
以下、本考案を具体化した実施例を図面にした
がつて詳細に説明する。
がつて詳細に説明する。
ドアポケツト1は、第4図に示すように、ドア
トリム2におけるトリムボード3の室内側に設け
られている。そして、このポケツト1は合成樹脂
製のポケツト本体4と、その表面を覆う装飾用表
皮材7(例えばカーペツト材)とよりなる。
トリム2におけるトリムボード3の室内側に設け
られている。そして、このポケツト1は合成樹脂
製のポケツト本体4と、その表面を覆う装飾用表
皮材7(例えばカーペツト材)とよりなる。
ポケツト本体4は、トリムボート3の一部を片
側の側壁とする有底箱形状に形成され、その室内
側に位置する側壁5の内面には、取付け用ビスに
対応して適数個のボス6が突設されている。そし
て、ポケツト1はこれらボス6に対し、トリムボ
ード3の裏面よりビスをねじ込むことで固定され
る。ポケツト本体4の上縁には、同縁に沿つて表
皮材7の上部端末部を嵌着保持する嵌着溝8をも
つて、断面略L字状をなす保持片9が一体に形成
されている。
側の側壁とする有底箱形状に形成され、その室内
側に位置する側壁5の内面には、取付け用ビスに
対応して適数個のボス6が突設されている。そし
て、ポケツト1はこれらボス6に対し、トリムボ
ード3の裏面よりビスをねじ込むことで固定され
る。ポケツト本体4の上縁には、同縁に沿つて表
皮材7の上部端末部を嵌着保持する嵌着溝8をも
つて、断面略L字状をなす保持片9が一体に形成
されている。
本体4の底部および左右両側部は、前記各ボス
6を間に挟みトリムボード3側に開口する二重壁
Wとなつている。そして、内側のものを内壁1
0、外側のものを外壁11としており、この間の
隙間は表皮材7の下部端末部を嵌め入れるに充分
な間隔に設定されている。また、内壁10の先端
には、薄肉のインテグラルヒンジ12を介して断
面L字状に形成された複数個の挾持片13が、そ
れぞれ適当な間隔を置いて形成されている。そし
て、この挾持片13をインテグラルヒンジ12を
支点として、二重壁Wの内側へ鈍角に折曲げたと
きには、その先端と外壁11との間の間隔(第3
図に示すA寸法)を表皮材7を挾持しうるだけの
間隔となるように設定してある。
6を間に挟みトリムボード3側に開口する二重壁
Wとなつている。そして、内側のものを内壁1
0、外側のものを外壁11としており、この間の
隙間は表皮材7の下部端末部を嵌め入れるに充分
な間隔に設定されている。また、内壁10の先端
には、薄肉のインテグラルヒンジ12を介して断
面L字状に形成された複数個の挾持片13が、そ
れぞれ適当な間隔を置いて形成されている。そし
て、この挾持片13をインテグラルヒンジ12を
支点として、二重壁Wの内側へ鈍角に折曲げたと
きには、その先端と外壁11との間の間隔(第3
図に示すA寸法)を表皮材7を挾持しうるだけの
間隔となるように設定してある。
なお、挾持片13の先端部は表皮材7の抜け止
めをより確実なものとするために、第2図に示す
ように、鋸歯状に形成することもある。
めをより確実なものとするために、第2図に示す
ように、鋸歯状に形成することもある。
この実施例は、上述したように構成されるもの
である。したがつて、表皮材7の貼り付け作業で
は、ポケツト本体4の嵌着溝8に対し表皮材7の
上側端末部を強く押込んで嵌着保持する。次に、
インテグラルヒンジ12を支点として各挟持片1
3を二重壁Wの内側へそれぞれ折り込んだ状態で
表皮材7を緊張させ、ポケツト本体4の表面に沿
わせた後、その下端末部を二重壁Wの内側へ巻き
込んでやると、表皮材7の下側端末部が、挾持片
13と外壁11との間で確実に挾持される。
である。したがつて、表皮材7の貼り付け作業で
は、ポケツト本体4の嵌着溝8に対し表皮材7の
上側端末部を強く押込んで嵌着保持する。次に、
インテグラルヒンジ12を支点として各挟持片1
3を二重壁Wの内側へそれぞれ折り込んだ状態で
表皮材7を緊張させ、ポケツト本体4の表面に沿
わせた後、その下端末部を二重壁Wの内側へ巻き
込んでやると、表皮材7の下側端末部が、挾持片
13と外壁11との間で確実に挾持される。
しかる後、トリムボート3に対し、ポケツト本
体4をビスによつて締着してやれば、ドアポケツ
トの取付け作業が完了する。
体4をビスによつて締着してやれば、ドアポケツ
トの取付け作業が完了する。
(考案の効果)
以上詳述したように、本考案によれば、装飾用
表皮材の貼り付け作業を、挾持片を折曲げるとい
う簡単な操作によつて容易に行なうことができ
る。また、表皮材の端末を覆い隠すことができる
ため、外観も優れ、見栄えのよいドアポケツトと
することができる。
表皮材の貼り付け作業を、挾持片を折曲げるとい
う簡単な操作によつて容易に行なうことができ
る。また、表皮材の端末を覆い隠すことができる
ため、外観も優れ、見栄えのよいドアポケツトと
することができる。
第1図は本例ドアポケツトの縦断面図、第2図
はポケツト本体を背面側から見た斜視図、第3図
は挾持片を示す縦断面図、第4図はドアトリムの
正面図である。 1……ドアポケツト、4……ポケツト本体、7
……装飾用表皮材、10……内壁、11……外
壁、12……インテグラルヒンジ、13……挾持
片、W……二重壁。
はポケツト本体を背面側から見た斜視図、第3図
は挾持片を示す縦断面図、第4図はドアトリムの
正面図である。 1……ドアポケツト、4……ポケツト本体、7
……装飾用表皮材、10……内壁、11……外
壁、12……インテグラルヒンジ、13……挾持
片、W……二重壁。
Claims (1)
- 車両用ドアトリムにおけるトリムボードの車室
内側に取付けられる合成樹脂製のドアポケツトで
あつて、ドアトリムの底部側を装飾用表皮材の端
末部を巻き込みうるだけの間隔を有してトリムボ
ード側へ開口する二重壁となすとともに、この二
重壁のうち内側の壁面の開口縁には、インテグラ
ルヒンジを介して挾持片を一体に形成し、この挾
持片をインテグラルヒンジを支点として二重壁の
内側へ折り返すことで、装飾用端末部を挾持する
ように構成したことを特徴とする車両用ドアトリ
ムにおけるドアポケツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14681285U JPH052335Y2 (ja) | 1985-09-25 | 1985-09-25 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14681285U JPH052335Y2 (ja) | 1985-09-25 | 1985-09-25 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6254013U JPS6254013U (ja) | 1987-04-03 |
| JPH052335Y2 true JPH052335Y2 (ja) | 1993-01-21 |
Family
ID=31059618
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14681285U Expired - Lifetime JPH052335Y2 (ja) | 1985-09-25 | 1985-09-25 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH052335Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-09-25 JP JP14681285U patent/JPH052335Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6254013U (ja) | 1987-04-03 |
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