JPH0523421Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔概要〕 施錠忘れにより、車載無線装置が不用意に取外
されることを防止するため、取外し防止機構を備
えて車載無線装置を取付台に装着している。この
ような取付け構造において、取付台に固着したボ
ツクス体内に押圧金具を内装し、この押圧金具で
車載無線装置の楔形突部を押圧、係着する構成に
し、キーを使用せざる限りは押圧金具の操作がで
きないようにしたことにより、構造が簡易で、低
いコストの車載無線装置の取付け構造を提供す
る。

〔産業上の利用分野〕

本考案は、車両に搭載した車載無線装置の取付
け構造の改良に関する。

近年、車両にはカーステレオ、カーラジオ、自
動車無線、自動車電話等多くの車載無線装置が搭
載されている。

このような車載無線装置は、車両の施錠忘れに
より、取外される恐れがあるので、車載無線装置
の取付けは、車両の基台等から容易に取外しでき
ないような構造としてある。

この際、低コストの車載無線装置の取外し防止
構造の要望が強い。

〔従来の技術〕

第５図は従来例の側面図、第６図は従来例の要
部斜視図、第７図は従来例の要部断面図、第８図
は従来例を分離した形で示す斜視図である。

第５図において、例えばトランク、コンソール
ボツクス等の基台１の所望の個所に、ダイキヤス
ト等により構成された取付台２が、ボルト６（第
７図参照）により固定されている。このボルト６
の上方は、取付台２に車載無線装置３を取付ける
ことにより、車載無線装置３で覆われるので、外
部からボルト６を取外すことができない。

車載無線装置３は、後部の側面に楔形突部４
を、前部の側面に楔形突部５を形成し、底面は取
付台２の上平面に密接に固定するように構成して
ある。また、取付台２の後部には、車載無線装置
３の後部に設けた楔形突部４が嵌入・係着する楔
形溝２Ａを備え、取付台２の前部は、車載無線装
置３の前部に設けた楔形突部５に対応して、取外
し防止機構を含む取付け構造を内装すべく、底面
が開口したボツクス形に構成してある。

取外し防止機構を含む取付け構造は、第６図乃
至第８図の如くに、取付台２の前部に設けたボツ
クスの内部に、斜め上方を向く如くに、例えば鋼
板よりなる取付金具７を前側壁に対向して固着し
てある。この取付金具７のほぼ中心部には、固定
ねじ１０を螺着するねじ孔７ａを設け、さらに下
部の一隅には、廻止めピン１１を螺着する廻止め
ピン用ねじ孔７ｂを設けてある。

一方、車載無線装置３の前部の楔形突部５は、
前下がり面で、その斜面の中央部には、底面が傾
斜した凹部５ａを設け、後述する押え板９の上部
を挿入し、押圧するよう構成してある。

例えば鋼板よりなる押え板９は、下側縁が取付
金具７の下部に係止し、上側縁の下面が楔形突部
５の凹部５ａの底面を押圧するように形成されて
いる。

押え板９には、固定ねじ１０の頸部が遊貫する
孔９ａを、取付金具７のねじ孔７ａに対応して設
け、また、廻止めピン１１が遊貫する孔９ａを、
廻止めピン用ねじ孔７ｂに対応して設けてある。

押え板９と取付金具７と間には、コイルばね８
を装着し、押え板９の孔９ａを遊貫した固定ねじ
１０は、コイルばね８の内部空間を嵌挿してねじ
孔７ａに螺着するものとする。

上述のように構成してあるので、固定ねじ１０
を弛めると、コイルばね８の弾力により、押え板
９は、下側縁を支点として上方が開く。よつて、
車載無線装置３の後部の楔形突部４を、取付台２
の後部の楔形溝２Ａに嵌挿し、その後、車載無線
装置３の前部を降ろすと、押え板９が開口してい
るので、楔形突部５の降下の障害とならず、車載
無線装置３の底が、取付台２の固定面に密接す
る。

この状態で、同一直線に並列したボツクスの前
側壁の挿通孔１４、スライド金具１３の孔１３
ａ、ガイド板１２の孔１２ａを通して、ドライバ
を挿入し、固定ねじ１０を螺回し締付けると、押
え板９の上側縁の下面が、楔形突部５の斜面に圧
着する。即ち、車載無線装置３は取付台２に固定
される。

この固定ねじ１０の螺回を阻止するため、第６
図に示すように、ボツクスの前側壁の裏面には、
孔１２ａが挿通孔１４に対応する如くに、ガイド
板１２を重層・固着し、前壁とガイド板１２との
間隙内で、左右に摺動可能にスライド金具１３を
装着するものとする。

このスライド金具１３には、トライバが遊貫可
能な孔１３ａを所望の位置に設けてある。

他方、ボツクスの表面部には、キー軸を内臓し
た錠金具１５を設置してある。このキー軸は、キ
ー１７をキー孔に挿入し、回転することにより回
動可能である。

キー軸の先端に、カム１６を装着し、このカム
１６の作動面は、スライド金具１３の横端面に接
触している。また、スライド金具１３の他方の横
端部には、ばね１８を装着し、スライド金具１３
を常時カム１６側に押圧している。

キー１７でカム１６を回転させ、ばね１８の弾
力に抗してスライド金具１３を移行した場合に、
ボツクス前側壁の挿通孔１４、スライド金具１３
の孔１３ａ、ガイド板１２の孔１２ａが、同一直
線に並列する。

キー１７を抜くと、スライド金具１３がばね１
８の弾力により復帰し、孔１３ａは、挿通孔１４
とずれた位置に移動する。

上述のように、キー１７を使用しないと、ドラ
イバの挿入孔が塞がれており、固定ねじ１０を螺
回することができない。即ち、上記の取付け構造
は、車載無線装置の取外し防止構造を含んでい
る。

なお、固定ねじ１０を締めつけるにあたり、押
え板９が回転し、押え板９の上側縁が楔形突部５
より外れ、車載無線装置３を固定できなくなる。
よつて、廻止めピン１１を押え板９に装着し、さ
らに、楔形突部５に凹部５ａを設けて、押え板９
が回転しないようにしてある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら上記従来の取付け構造は、取付台
のボツクス内の構造が複雑で、且つ部品点数が多
く、コスト高であるという問題点がある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の目的を達成するために本考案は、第１図
に例示したように、車載無線装置３の一方の側面
に設けた楔形突部を、取付台２の楔形溝に嵌挿
し、他方の側面部に設けた楔形突部５を、取付台
２に係着するにあたり、 楔形突部５の近傍で、取付台２の所望の側面に
設けたねじ孔５０と、押圧板部４６及び押圧板部
４６の下部に突出したねじ部４７を有し、ねじ部
４７を取付台２のねじ孔５０に螺着することで、
押圧板部４６が車載無線装置３の楔形突部５の上
斜面を押圧する押圧金具４５と、下部の空間に押
圧金具４５を収容し、上部に下部の空間に連通す
る装着凹部４１を有する、外側での操作では取外
し不能に取付台２の所望の側面に固着されたボツ
クス体４０と、押圧金具４５の螺回を阻止すべ
く、装着凹部４１に挿入・係着されて押圧金具４
５の上部を覆い、キー１７の操作により下部に設
けた係止板３１と装着凹部４１との係合が解除さ
れ、ボツクス体４０より抜去可能となる錠金具３
０とを、備えた構成とする。

〔作用〕 上記本考案の手段によれば、押圧金具４５はボ
ツクス体４０に収容され、且つ押圧金具４５の頭
部はボツクス体４０に係着した錠金具３０で覆わ
れている。この錠金具３０はキー１７を使用しな
い限り、ボツクス体４０より抜去することができ
ない。よつて、キー１７の保持者以外は、押圧金
具４５を操作して、押圧板部４６と楔形突部５と
の係着を解除することができない。

即ち、本考案は、取外し防止機能を備えた車載
無線装置の取付け構造を提供するものであり、部
品点数が少なく、構造が簡単で低コストである。

〔実施例〕

以下図示実施例により、本考案を具体的に説明
する。なお、全図を通じて同一符号は同一対象物
を示す。

第２図は本考案の１実施例の側面図、第３図は
本考案の１実施例の要部斜視図、第４図のａ，ｂ
は、それぞれ本考案の１実施例の要部断面図であ
る。

第２図、第３図において、車両のトランク、コ
ンソールボツクス等の基台１の所望の個所に、取
付台２をボルト６により固定してある。取付台２
に車載無線装置３が取付けられ、ボルト６の上方
が、車載無線装置３で覆われるので、外部からボ
ルト６を取外すことができない。

車載無線装置３は、後部の側面に楔形突部４
を、前部の側面に楔形突部５を形成し、底面は取
付台２の上平面に密接に固定するように構成して
ある。また、取付台２の後部には、車載無線装置
３の後部に設けた楔形突部４が嵌入・係着する楔
形溝２Ａを備え、取付台２の前側面には、楔形突
部５に対応して、下部空間に押圧金具４５を収容
したボツクス体４０を、外側での操作では取外し
不能の如くに、取付台２の内側からねじ手段によ
り固着してある。

ボツクス体４０の上部には、下部空間に連結し
た装着凹部４１が設けられ、装着凹部４１には錠
金具３０が埋入、係着するように構成されてい
る。

ボツクス体４０部分の詳細は第４図の如くに、
楔形突部５の近傍で、取付台２の前側面に、ねじ
孔５０と、ねじ孔５０と同径のナツト５１をねじ
孔５０に同心に溶接してある。

円板状の押圧板部４６が、楔形突部５の上斜面
を押圧する押圧金具４５は、押圧板部４６の中心
部に下方に突出して、ねじ孔５０及びナツト５１
に螺着するねじ部４７を有し、押圧板部４６の上
部には、レンチ３２の先端が係合する凹部を有す
る頭部４８が形成されている。

下部空間に押圧金具４５を収容するように、取
付台２に固着されるボツクス体４０の上部には、
押圧金具４５の頭部４８に対応して、下部空間に
連通した平面視がほぼ楕円形の装着凹部４１を設
けてある。

装着凹部４１に埋入、係着する如くに構成され
た錠金具３０の軸心には、キー１７のキー部が挿
入するスリツト孔を有するキー軸が挿着され、こ
のキー軸に連結して、錠金具３０の底面に、係止
板３１がキー軸の回動とともに、回動する如くに
装着されている。

この係止板３１の形状は、錠金具３０の平面形
状よりも、所望に小さい楕円形で、錠金具３０の
長軸に平行した場合に、錠金具３０の底面に覆わ
れるような大きさである。

したがつて、係止板３１の長軸を、錠金具３０
の長軸に平行した状態で、錠金具３０を装着凹部
４１に挿入することができる。そして、装着凹部
４１に挿入した状態で、キー１７を操作し、ほぼ
90度回転させると、長軸が錠金具３０の長軸に直
交するので、係止板３１の長軸方向の両端部が、
装着凹部４１の底面に係合する。

上述の如く構成されているので、車載無線装置
３を取付台２に取付けるには、後部の楔形突部４
を取付台２の楔形溝２Ａ（第２図参照）に挿入、
係合させて取付台２の上部に載置する。

そして、第４図ａのように、レンチ３２を装着
凹部４１に挿入して、頭部４８にその先端を係合
し、所望に回動し、ねじ部４７をねじ孔５０、ナ
ツト５１に螺合・前進させる。このことにより、
押圧板部４６の下面が楔形突部５の前斜面を押圧
して、車載無線装置３を取付台２に係着する。

その後、第４図ｂのように、レンチ３２を抜去
し、スリツト孔にキー１７を挿入した状態で、錠
金具３０を保持して、錠金具３０を装着凹部４１
に挿入する。そして、キー１７をほぼ90度回転し
て、係止板３１を装着凹部４１の底面に係合させ
る。よつて、押圧金具４５はボツクス体４０に収
容され、且つ押圧金具４５の頭部は、ボツクス体
４０の装着凹部４１に係着した錠金具３０で覆わ
れる。

したがつて、キー１７をを使用しない限り、錠
金具３０を装着凹部４１より抜去することができ
ない。即ち、キー１７の保持者以外は、押圧金具
４５を操作して、押圧板部４６と楔形突部５との
係着を解除することができないので、車載無線装
置３が不用意に取外される恐れがない。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案は、取付台に固着し
たボツクス体内に押圧金具を内装し、この押圧金
具で車載無線装置の楔形突部を押圧、係着する構
成にし、キーを使用せざる限りは押圧金具の操作
ができない構造にしたもので、車載無線装置が不
用意に取外されることが防止され、且つ構造が簡
易で、低コストである等、実用上で優れた効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の原理図で、ａは車載無線装置
の取付け前の断面図、ｂは取付け後の断面図、第
２図は本考案の１実施例の側面図、第３図は本考
案の１実施例の要部斜視図、第４図のａ，ｂはそ
れぞれ本考案の１実施例の要部断面図、第５図は
従来例の側面図、第６図は従来例の要部斜視図、
第７図は従来例の要部断面図、第８図は従来例を
分離した形で示す斜視図である。 図において、１は基台、２は取付台、２Ａは楔
形溝、３は車載無線装置、４，５は楔形突部、６
はボルト、７は取付金具、９は押え板、１３はス
ライド金具、１７はキー、１５，３０は錠金具、
３１は係止板、４０はボツクス体、４１は装着凹
部、４５は押圧金具、４６は押圧板部、４７はね
じ部、４８は頭部、５０はねじ孔を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車載無線装置３の一方の側面に設けた楔形突部
   を、取付台２の楔形溝に嵌挿し、他方の側面部に
   設けた楔形突部５を、該取付台２に係着する取付
   け手段において、 該楔形突部５の近傍で、該取付台２の所望の側
   面に設けたねじ孔５０と、 押圧板部４６及び該押圧板部４６の下部に突出
   したねじ部４７を有し、該ねじ部４７を該ねじ孔
   ５０に螺着することで、該押圧板部４６が該車載
   無線装置３の該楔形突部５の上斜面を押圧する押
   圧金具４５と、 下部の空間に該押圧金具４５を収容し、上部に
   下部の該空間に連通する装着凹部４１を有する、
   外側での操作では取外し不能に該取付台２の所望
   の側面に固着されたボツクス体４０と、 該押圧金具４５の螺回を阻止すべく、該装着凹
   部４１に挿入・係着されて該押圧金具４５の上部
   を覆い、キー１７の操作により係止板３１と該装
   着凹部４１との係合が解除され、該ボツクス体４
   ０より抜去可能となる錠金具３０とを、備えたこ
   と特徴とする車載無線装置の取付け構造。