JPH088334Y2 - ねじ留具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ねじ留具に関する。

【０００２】

【従来技術】ねじ留具のなかには、特開昭６３−３０８
２０９号公報に見られるように、ナットを保持するナッ
ト保持器を備えたものが知られている。図１０、図１１
は従来のねじ留具を示すものである。

【０００３】同図において、１はボルトの軸線、２はナ
ット、２はナット保持器であり、ナット保持器３は、上
板部４と、下板部５と、これら上板部４と下板部５とを
連結する支柱部６とを有している。そして、上板部４に
はボルト挿通孔４ａが形成され、下板部５にはナット２
を回転自在に仮止めするナット保持孔５ａが形成され
て、ナット２はナット保持器３に保持された状態で、被
留部材７の開口７ａに挿入される。

【０００４】ボルトを締結方向に回したとき、すなわち
ボルトに対して締結方向に力を加えたとき、ナット２
は、その腕２ａが支柱部６に受止められてナット２の共
回りが規制される。そして、このナット２の共回りはカ
ム面８によって誘導されるようになっている。

【０００５】しかしながら、このカム面８の存在は、ナ
ット２をナット保持器３に装着する際に、ナット挿入作
業を煩雑なものとするという問題がある。すなわち、ナ
ット配置空間とされる上板部４と下板部５とで挟まれた
空間において上記カム面８の存在は、ナット挿入空間を
狭めるものであり、このためナット２を保持器３に装着
する際には支柱部６とカム面８との間の狭い空間を利用
して行わなければならないという不都合がある。

【０００６】また、ナット２には、その下面に突出部２
ｂが設けられ、この突出部２ａを利用して保持器３（保
持孔５ａ）に仮止めされるものであるが、図１１に示す
ように、ナット２を保持器３に挿入する際に、ナット２
とカム面８との干渉を回避するには、少なくとも突出部
２ａを含めたナット２の厚さ寸法Ｈ₁ を見越してカム面
８の下端Ｈ₂ を設定する必要がある。このため支柱部６
の長さ寸法を大きくせざるを得ないという問題、つまり
保持器３の長さ寸法が大きくなってしまうという問題を
有していた。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】本考案の目的は、ナッ
ト保持器にナットを装着する際のナット挿入空間を従来
よりも拡大しつつナット保持器の長さ寸法を小さくする
ことができるようにしたねじ留具を提供することにあ
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】かかる技術的課題を達成
すべく本考案にあっては、径方向外方に延びる腕を備え
たナットと、該ナットを保持するナット保持器と、前記
ナットと螺合するボルトとからなり、前記ナット保持器
は、間隔をおいて配置された上板部と下板部と、これら
上板部と下板部とを連結する支柱部と、を有して、前記
上板部と下板部とで挟まれた空間が前記ナットの配置空
間とされ、前記上板部には、前記ボルトが挿入されるボ
ルト挿通孔が形成され、前記下板部には、前記ボルトの
軸線に対応して形成されて前記ナットを回転自在に仮止
めするナット保持孔が形成され、前記支柱部には、前記
ボルトに対して締結方向に力を加えたときに、前記腕を
受止して前記ナットの共回りを規制する受止面が形成さ
れて、該受止面が前記ボルトの軸線と平行に延びてなる
ねじ留具を前提として、

【０００９】前記上板部の下面又は前記ナットの上面の
いずれか一方に形成されて、他方に向けて延び且つ前記
ボルトの軸線と平行に延びる突起と、前記上板部または
前記ナットのうち、前記突起が設けられていない要素に
形成され、前記腕が前記受止面に受け止められて前記ナ
ットの共回りが規制された状態にあるときに、前記突起
を受け入れる係合穴と、を備えた構成としてある。

【００１０】

【作用】上記突起と上記係合穴とは、互いに共働して、
ボルトとナットとの緩みを防止するものである。上記突
起は、ナット配置空間において、ボルト軸線に沿って真
直ぐに延びるものにすぎない。したがって、この突起そ
れ自体、従来のカム面に比べて、ナット挿入空間を狭め
る割合が小さなものとなる。

【００１１】換言すれば、ナット保持器に対し、上記突
起を回避してナットを挿入する際の空間的な自由度が大
きなものとなる。

【００１２】また、このことから上板部と下板部との間
隔、つまり支柱部の長さ寸法は少なくともボルトの厚さ
寸法だけ備えていれば足りることになる。

【００１３】

【実施例】以下に、本考案の実施例を添付した図面に基
いて説明する。図１において、１０は実施例に係るねじ
留具で、このねじ留具１０は図２に示す自動車１２のル
−フモ−ル１４の取付に用いられるものである。

【００１４】すなわち、この自動車１２はそのル−フ１
６の両側部に前後方向に延びる凹部１６ａ（図８、図９
参照）を有し、この凹部１６ａに上記ねじ留具１０が複
数個装着されて、このねじ留具１０を利用してル−フモ
−ル１４が係止されるようになっている。

【００１５】尚、上記凹部１６ａは、自動車１２のサイ
ドパネルとル−フパネルとの合せ面を構成するものであ
るが、このような凹部１６ａを備えた自動車１２は、従
来から既知であるので、その詳細な説明は省略する。

【００１６】図１に戻って、ねじ留具１０は、ナット２
０と、このナット２０を保持するナット保持器２２と、
ボルト２４と、から概略構成されている。

【００１７】上記ナット保持器２２は、図３乃至図５に
も示すように、長方形状とされた上板部２６と、この上
板部２６よりも小さな長方形状とされた下板部２８と、
これら上板部２６と下板部２８とを連結する支柱部３０
と、を有している。

【００１８】上記上板部２６には、その上面に互いに平
行に延びる２本の係止部２６ａが形成され、この係止部
２６ａに対して前記ル−フモ−ル１４が係合される。ま
た、この上板部２６には、図３に示すように、その中央
部にボルト挿通孔２６ｂが形成されて、図１に示すよう
に、この挿通孔２６ｂに前記ボルト２４が挿入される。
図中、符号Ｌはボルト２４の軸線を示すものである。

【００１９】前記下板部２８には、その中央部に、図４
に示すように、ナット保持孔２８ｃが形成され、この保
持孔２８ｃに対してナット２０が回転自在に仮止めされ
る。そして、この保持孔２８ｃは下板部２８の側方に向
けて開放され、この側部開口２８ｄを通って前記ナット
２０がナット保持孔２８ｃに装着されるようになってい
る。このナット２０の仮止めについては、後に詳しく説
明する。

【００２０】ナット２０は、その中央部に上下に延びる
貫通孔２０ａが形成され、この貫通孔２０ａはその内周
面がねじ切りされて、このねじ孔２０ａに対して上記ボ
ルト２４が螺合される。また、ナット２０は、その上部
が長方形の形状とされて、上記ねじ孔２０ａを挟んで、
図６に示すように、左右方向に延びる腕２０ｂを備え、
この腕２０ｂの各端面２０ｃはテ−パ面とされている。
また上記ナット２０はその下部２０ｄが円筒形状とされ
て、この下部２０ｄが前記ナット保持孔２８ｃに遊嵌さ
れるようになっている。

【００２１】前記２つの支柱部３０、３０は、下板部２
８の対角線上に配置され、この支柱部３０、３０の面３
０ａ、３０ａは、後述する止め位置Ａ（図７参照）にお
いて、上記ナット２０（腕２０ｂ）を受け止める受止面
とされて、これら受止面３０ａはボルト２４の軸線Ｌと
平行に上下に真直ぐに延びている。

【００２２】以上の構成において、ねじ留具１０は、そ
のナット保持器２２に対するナット２０の取付が以下の
ようにして行なわれる。すなわち、ナット２０はその下
部（円筒部）２０ｄを下板部２８の側部開口２８ｄに当
てがって強く押し込むことにより、ナット２０の下部２
０ｄがナット保持孔２８ｃ内に収容され、その後ボルト
２４がナット２０に対して緩く螺合される（ナット２０
（上部）の下面が下板部２８の板面に摺接する状態）。

【００２３】上記のようにしてナット２０の装着がなさ
れたねじ留具１０は、以下のようにして、ル−フ１６の
凹部１６ａに装着される。先ず、ナット２０は、図７に
符号Ｂで示す仮止め位置（この仮止め位置Ｂではナット
２０の腕２０ｂが下板部２８で規定される空間内にあ
る）におかれ、この状態でナット保持器２２は凹部１６
ａの所定位置に位置決めされる。次にボルト２４の締付
け、つまりボルト２４に対して締結方向に力が加えられ
る。

【００２４】ここにボルト２４は右ねじとされている関
係上、時計方向Ｃ（図１参照）にボルト２４が回転され
る。このボルト２４の回転に伴って、ナット２０は共回
りし、ナット２０は、支柱部３０（受止面３０ａ）で受
け止められるまで、図７で矢印Ｄで示すように時計方向
に回動して、止め位置Ａ姿勢をとる。

【００２５】ここに、上記ナット２０の腕２０ｂは、そ
の長さ寸法が、止め位置Ａにあるときに上記下板部２８
で規定される空間から外部に突出する長さとされてい
る。また、前記ル−フ１６の凹部１６ａは、この凹部１
６ａを規定する両側壁１６ｂが、互いに、上方に向うに
従って徐々に接近する傾斜面とされて（図８参照）、こ
の傾斜面に対応して、前記ナット２０（腕２０ｂ）の端
面が上述したテ−パ面２０ｃとされている。

【００２６】以上のことから、ボルト２４を締め込んだ
ときには、上記ナット２０が止め位置Ａ姿勢を維持しつ
つ、ボルト軸線Ｌに沿って真直ぐに上方動し、最終的に
は、図９に示すように、上記腕２０ｂのテ−パ面２０ｃ
が凹部１６ａの側壁１６ｂと密着することによってねじ
留具１０が凹部１６ａに取り付けられ、その後ル−フモ
−ル１４の取付が行なわれる。

【００２７】上記ねじ留具１０において、ボルト２４
（ナット２０）の緩み防止は、以下の構成によって行な
われるようになっている。先ず、ナット２０には、両方
の腕２０ｃの途中部位において、上下に延びる貫通孔３
２が形成されている。

【００２８】他方、ナット保持器２２には、その上板部
２６の下面に下方に向けて延びる２本の突起３４が形成
されている。この突起３４は、ナット２０が上記止め位
置Ａにあるときに、上記貫通孔３２内に受入れられる位
置に配置され、突起３４の長さは、仮止め状態にあるナ
ット２０（ナット２０が下板部２８と当接する状態）と
干渉しない長さとされている。

【００２９】以上の構成において、ボルト２４を締め込
むことによって上記ナット２０が止め位置Ａ姿勢を維持
しつつ上方動したときには、ナット２０の貫通孔３２内
に上記突起３４が侵入し、これによってナット２０は時
計方向及び反時計方向の両方向の回動が規制される。

【００３０】従って、ねじ留具１０は、上記凹部１６ａ
に装着された後には、上記突起３４と貫通孔３２との係
合によって、ボルト２４とナット２０との緩みが防止さ
れることになる。

【００３１】以上の構成において、上記突起３４は、上
板部２６と下板部２８とで挟まれたナット装着空間にお
いて、上下に真直に延びているにすぎないため、ナット
２０をナット保持器２６に装着する際に、上記突起３４
の存在を避けてナット２０を保持器２６内に挿入するこ
とが容易となる。

【００３２】したがって、ナット保持器２６の高さ寸法
（支柱部３０の高さ寸法）の設定において、ナット２０
の挿入作業を考慮する必要はない。特に、実施例では、
ナット２０を下板部２８の側方から嵌め込むようにして
あるため、基本的は、支柱部３０の長さ寸法はナット２
０の上部の厚さ寸法を有していれば足りる。

【００３３】但し、上記突起３４は、ナット２０が仮止
め位置Ｂから止め位置Ａへの回動動作を阻害するもので
あってはならない。従って、支柱部３０の長さ寸法は、
少なくとも、ナット２０の上部の厚さ寸法に突起３４の
長さ寸法を加えた長さを有している必要がある。

【００３４】しかしながら、上記突起３４は、ナット２
０の緩み防止を確保するに足りる長さ寸法を有していれ
ばよく、必ずしも突起３４の長さを大きくとる必要はな
いため、支柱部３０の長さの設定において、その自由度
は従来よりも大きい。

【００３５】更に、本実施例では、ナット２０の端面２
０ｃをテ−パ面として、凹部１６の側壁１６ｂと密接さ
せるようにしてあるため、この凹部１６の形状誤差、つ
まり両側壁１６ｃ、１６ｃ間の間隔に誤差があったとし
ても、ねじ留具１０の固定に支障を及ぼすことはない。

【００３６】以上、本考案の実施例を説明したが、本考
案は、上記実施例に限定されることなく、以下のような
変形例を包含するものである。 （１）上板部２６とナット２０（腕２０ｃ）との間で被
留部材を挟持する従来のねじ留具（前記公報に記載のね
じ留具）に対しても適用することができる。 （２）突起３４及び貫通孔３２を一つ設けるものであっ
てもよい。

【００３７】

【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
によれば、ナット保持器にナットを装着する際のナット
挿入空間を従来よりも拡大しつつナット保持器の長さ寸
法を小さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例に係るねじ留具の各要素を分解して示す
側面図。

【図２】実施例に係るねじ留具が適用された自動車の斜
視図。

【図３】実施例に係るねじ留具の一要素であるナット保
持器の平面図。

【図４】実施例に係るねじ留具の一要素であるナット保
持器の底面図。

【図５】実施例に係るねじ留具の一要素であるナット保
持器の側面図。

【図６】実施例に係るねじ留具の一要素であるナットの
平面図。

【図７】実施例に係るねじ留具の作用を説明する平面
図。

【図８】実施例に係るねじ留具の作用を説明する側面
図。

【図９】図２のIX−IX線で示す断面図。

【図１０】従来のねじ留具の斜視図。

【図１１】従来のねじ留具の縦断面図。

【符号の説明】

１０ ねじ留具 ２０ ナット ２０ａ ねじ孔 ２０ｂ ナットの腕 ２２ ナット保持器 ２４ ボルト ２６ ナット保持器の上板部 ２８ ナット保持器の下板部 ３０ ナット保持器の支柱部 ３０ａ 支柱部に形成された受止面 ３２ 貫通孔（突起が嵌入する係合穴） ３４ 突起 Ｌ ボルトの軸線

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 径方向外方に延びる腕を備えたナット
   と、該ナットを保持するナット保持器と、前記ナットと
   螺合するボルトとからなり、 前記ナット保持器は、間隔をおいて配置された上板部と
   下板部と、これら上板部と下板部とを連結する支柱部
   と、を有して、前記上板部と下板部とで挟まれた空間が
   前記ナットの配置空間とされ、 前記上板部には、前記ボルトが挿入されるボルト挿通孔
   が形成され、 前記下板部には、前記ボルトの軸線に対応して形成され
   て前記ナットを回転自在に仮止めするナット保持孔が形
   成され、 前記支柱部には、前記ボルトに対して締結方向に力を加
   えたときに、前記腕を受止して前記ナットの共回りを規
   制する受止面が形成されて、該受止面が前記ボルトの軸
   線と平行に延びてなるねじ留具において、 前記上板部の下面又は前記ナットの上面のいずれか一方
   に形成されて、他方に向けて延び且つ前記ボルトの軸線
   と平行に延びる突起と、 前記上板部または前記ナットのうち、前記突起が設けら
   れていない要素に形成され、前記腕が前記受止面に受け
   止められて前記ナットの共回りが規制された状態にある
   ときに、前記突起を受け入れる係合穴と、 を備えていることを特徴とするねじ留具。