JPH0523728Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、縦軸蝶番を中心に手動によつて擺
動する回動窓の任意停止装置に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

従来より、縦軸蝶番を中心に擺動する回動窓の
開窓時における任意の停止手段は、窓と開口枠縁
に接続され適宜間隔の孔を多数設けた連結杆に、
その都度停止ピンを挿入したり、或いは螺子締め
を行つたりして操作する関係上、該連結杆が開口
枠前方に突出して窓周辺の美感損失や障害物とな
り、かつ操作の煩しさと風圧による停止機能低下
（螺子締めの場合）や定位置しか停止でさない
（ピン挿入の場合）不備となり、さらに連結杆の
距離的バランスにより、直角開窓は到底不可能と
されていた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

縦軸が移動する特殊な横辷り出し窓を除き、既
設の縦軸の蝶番（定位置）を中心として壁面外方
に回動する窓やその周辺に、美感を保持しながら
容易に付設することができ、開窓時にはワンタツ
チ操作により任意の位置で停止させて風圧による
揺動を防止できる省力化と安全性を兼備し、かつ
広角度開放も適確に行える停止装置の早期開発
は、サツシ業界の積年来の懸案となつていた。

〔考案の目的〕

上述した問題点を悉く解消し、堅牢にして低コ
ストで量産できるよう各部材に綿密な省設計を加
え広汎に市場に提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案による縦軸回動窓の任意停止装置は、
窓開口枠Ｆの下縁に付設した着脱自在の蓋１つき
鎖格納箱２の一側表裏に膨出したボス部３，４に
夫々形成した多角形状孔に夫々摺動自在に嵌入さ
れた、端部７は蓋１側のボス部３より突出し、他
端の底孔１１と鎖格納箱２側のボス部４における
多角形状孔５の底面との間に弾機１２を介在し、
かつ略々中間に鎖車１４の厚みより稍長い距離の
円形部１０を削成した多角形状壁８，９を上下に
有する鎖車軸６の多角形状壁に摺動自在で外嵌さ
れているときは回動不能となり、反面その円形部
では空転回動する多角形状孔を有した鎖車１４に
咬合して鎖格納箱より出没し、その先端部を縦軸
回動窓の下縁に枢着した非可逆チエーンから成る
ことを特徴とするものである。

〔作用〕

（開窓） 閉鎖中の窓を開放するには、先ず片手で鎖格納
箱の一側に突出する多角形状壁を有する鎖車軸先
端側で円径の端部を押圧すると、該鎖車軸は、予
め蓋と鎖格納箱の一側に膨出したボス部の多角形
状孔内で弾機（押ばね）を圧縮して各コイルが密
接するまで降下して停止する、斯かる際鎖車軸の
中間で鎖車の厚みより稍長い距離で削成された円
径部（多角形の内接円に相等する）が鎖車の多角
形状孔の両端より稍食み出た状態の位置におかれ
るため、鎖車と鎖車軸の係合は解除となり両者は
空転状態となるから、他手で窓を押し出したり、
逆に引き寄せすることが可能となる。すなわち鎖
車軸の端部を押えこんでいる限り鎖車に咬合する
非可逆チエーンは自由に移動できるため、窓の開
閉作用は束縛されないことになる。

（停止） 開窓のため押えていた鎖車軸の端部から手を離
すと、該鎖車軸によつて圧縮されていた弾機は復
元して伸長し鎖車軸を押し上げることになる、斯
かる場合鎖車の多角形状孔内で空転状態となつて
いた鎖車軸は上昇に伴い下部の多角形状壁が鎖車
の多角形状孔に滑りこむように挿入し、鎖車と鎖
車軸は空転ができなくなる、そして鎖車軸そのも
のはもともと蓋と鎖格納箱に膨出した各ボス部の
多角形状孔に摺動自在に嵌入されたものであるか
ら、上下方向の移動はできても回動は全く不可能
のため、鎖車とともに回動が全面的に停止状態と
なる、したがつて該鎖車の停止に伴い常時咬合す
る公知の非可逆チエーンは移動不能となり先端に
係着された窓も停止する。

この考案に援用する上記非可逆チエーンは一側
に折曲できても他側には折曲できない構成の部材
であつて、窓の下縁と他方窓開口枠の下縁に付設
された鎖格納箱内の鎖車咬合部との間で剛性棒状
体となつて突つ張るため、窓は開放中と雖も風圧
に抗して揺動せず確実に停止し、所期の目的は達
成されたものである。

すなわち、端的には、鎖車の回動を鎖車軸のワ
ンタツチ操作による昇降により変化させて、開
窓、停止を任意に行えるように構成したのであ
る。

〔実施例〕

第１図は、この考案の実施例を縦軸蝶番を中心
に建物外や室外に回動する窓Ｗの下縁と窓開口枠
Ｆの下縁に付設した場合の全体の概略図で、蓋１
に着脱自在に螺子２０着された鎖格納箱２内には
鎖車（後述）を介して公知の非可逆チエーンＣが
窓Ｗの下縁側に枢着されている。

詳細には第３，４，５図示のように、蓋１は鎖
格納箱２に螺子２０により着脱自在に載着され、
両者の一側には円形のボス部３，４が夫々膨出
し、多角形状孔５がともに形設されている、該多
角形状孔５に摺動自在に嵌入される鎖車軸６は、
上方の端部７をドーム形状にして押圧時の感触を
和げ蓋１のボス部３より突出させている、そして
下方は前記ボス部の多角形状孔５より稍縮形した
多角形状壁８，９となつており、その中間には鎖
車１４の厚みより稍長い距離で、多角形状壁の外
郭線に内接する円形部１０が削成されている、亦
該円形部１０の両端は斜面状であり鎖車軸６が鎖
車１４に対し嵌脱し易いようにしたものである、
そして後端に穿設された底孔１１と鎖格納箱２の
ボス部４との間に弾機１２（押バネ）が最初から
稍圧縮されて介在しており、常に鎖車軸６を押し
上げてその端部７を蓋１より突出させている。

つぎに鎖車軸６に摺動自在に外嵌された鎖車１
４の軸孔１５は、鎖車軸６の多角形状壁８，９よ
り稍大きく前述したボス部３，４の多角形状孔５
と同等である。

この鎖車１４に咬合された非可逆チエーンＣは
鎖格納箱２内をＵターン状に前後進し、かつその
先端側は窓Ｗの下縁に取付金具（図示せず）によ
り枢着されている。

図中１７は水平軸承で、鎖車１４の円滑回動を
補足することができる。

〔考案の効果〕

この考案によれば、縦軸蝶番が定位置にあつて
移動せず壁面外方に回動する窓であれば、新設、
既設を問わず、容易に付設することができ、かつ
ワンタツチ操作によつて箱より突出する鎖車軸の
端部（押釦と同様の機能）を昇降させて、任意に
開窓、停止ができるうえ、開窓中の風圧による揺
動を防止できるなど、窓周辺の美感保持ととも
に、簡便な迅速操作とその安全性、省力化に富む
諸効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の任意停止装置を窓と開口
枠側に付設した全体の概略図、第２図は同上の一
部欠切平面図、第３図は鎖格納箱の拡大斜視図、
第４図は同上のＡ−Ａ視断面図、第５図は同上に
おいて鎖車軸が降下した場合の断面図、第６図は
鎖車軸の一部欠切正面断面図である。 図において、１は蓋、２は鎖格納箱、３，４は
ボス部、５は多角形状孔、６は鎖車軸、７は端
部、８，９は多角形状壁、１０は円径部、１２は
弾機、１４は鎖車、Ｗは窓、Ｆは窓開口枠、Ｃは
非可逆チエーンである。なお、各図中同一符号は
同一または相当部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 窓開口枠Ｆの下縁に付設した着脱自在の蓋１つ
   き鎖格納箱２の一側表裏に膨出したボス部３，４
   に夫々形成した多角形状孔５、この多角形状孔に
   夫々摺動自在に嵌入された、端部７は蓋１側のボ
   ス部３より突出し、他端の底孔１１と鎖格納箱２
   側のボス部４における多角形状孔５の底面との間
   に弾機１２を介在し、かつ略々中間に鎖車１４の
   厚みより稍長い距離の円形部１０を削成した多角
   形状壁８，９を上下に有する鎖車軸６、この鎖車
   軸の多角形状壁に摺動自在で、外嵌されていると
   きは回転不能となり、反面その円形部では空転回
   動する多角形状孔を有した鎖車１４に咬合して鎖
   格納箱より出没し、その先端部を縦軸回動窓の下
   縁に枢着した非可逆チエーンから成ることを特徴
   とする縦軸回動窓の任意停止装置。