JPH0524075Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は押し位置で目安合せ、引き位置で針合
せを行う操作軸を備えた目覚時計にかかわるもの
である。考案の目的は構造の簡単化にある。

本考案に基づく実施例について図面を用いて説
明する。

第１図は本考案の目覚時計の押し位置の断面
図、第２図は引き位置での断面図である。

１は下板であつて下方に指針軸２を突出してい
る。指針軸２には図示していないが、目安針、時
針、分針、秒針がとりつくものである。３は樹脂
製の上板である。上板３は下板１の上方にあつ
て、下板１と上板３はムーブメントの輪列等を支
持する。４は日ノ裏車であり分針の速さから時針
の速さに減速する車である。（分針車、時針車は
図示していない。）５は時検出車であつて時針車
（図示していない。）に連動して回転している。６
は目安セツト車であつて目安針車（図示していな
い。）に連結している。目安セツト車６にはセツ
ト突部７、時検出車５には検出穴８があり、検出
穴８が回つて行つてセツト突部７に合えば時検出
車５は図示していないバネの力で落下しアラーム
スイツチが入つてアラームするものである。９は
セツトレバーあつて図の位置では玉部１０の下側
に入りこみ時検出車５の落下を制していてアラー
ムはOFFにセツトされているが、レバー９が矢
印１１方向にスライドすれば玉部１０の落下を許
しアラームONをセツトする。１２は下板１と一
体に成形した目安軸であつて中間には突部１３を
その円周の部分に備えている。１４は突部１３を
突き当て成形するためにコアが入つた穴である。
目安セツト車６の内径１５は突部１３の巾よりも
若干少さ目にできている。目安セツト車６を目安
軸１２の上方より組みおろすと内径１５は突部１
３を弾性的な拡がりをもつて通る。通過すれば突
部１３の下側に内径１５がかかつて目安セツト車
６は目安軸１２に支軸されて下板１にそつて位置
ぎめされる。突部１３のある目安軸１２を下板１
と一体に樹脂成形したので構造は簡単である。

１６は操作軸であつて第１図では押し位置、第
２図では引き位置を示している。操作軸１６は樹
脂で成形したものであつてその下端にはカナ１
７、上端にはツマミ１８を一体に保有している。
押し位置ではカナ１７は目安セツト車６に噛み合
つていてツマミ１８を回せば目安針が回つて目安
合せが出来る。引き位置ではカナ１７は日ノ裏車
４に噛み合つていてツマミ１８を回せば分針と時
針が回つて針合せの出来るものである。１９は下
板１一体の支持軸であつて操作軸１６の下穴に入
つて操作軸１６の下側を支軸する。２０は上板３
の軸受穴であつて操作軸１６の中間径部２１に嵌
合して操作軸１６の上側を支軸する。２２は操作
軸１６のたおれを少なくするために軸受穴２０の
位置を高くシフトして設けた筒部である。筒部１
７は完成した目覚時計の厚味が大きく操作軸１６
が長いときに取られる有効な手段である。２３は
第１図の押し位置で操作軸１６が日ノ裏車４から
逃がすようにカナ径よりも少なくした少径部であ
る。

目覚時計の操作性をよくするにはツマミ１８の
径は大きい方がよい。第３図は従来の構造を示す
断面図である。従来は軸５１は下板１と上板３に
挟まれて支軸するものであつた。上板３の軸受穴
２０より〓５２を突出せしめるが〓５２の径は軸
受穴２０の径よりも大きく出来ず〓５２を操作す
るのは困難である。そこで上部に更に径大のツマ
ミ５３を取りつける必要があつた。このため部品
数が多くなること、組み立てる手間がかかるこ
と、ツマミ５３が操作する時に外れてしまうこと
等の難点があつた。本考案は径大のツマミ１８を
操作軸１６を一体に成形して構造を簡単にしよう
としている。そこで第３図の従来例のように軸５
１を下板１と上板３に挟んで組み立てるタイプで
はなく、例えば下板１と上板３とが組み上がつた
段階で矢印２４の方向に操作軸１６を挿入するよ
うにすればいくらでも大きなツマミ１８を一体に
有していても可能であると考えた。

第１図にかえる。矢印２４方向の組立をするに
はカナ１７が上板３の軸受穴２０を通り抜けるに
はカナ１７は軸受穴２０よりも少さくする必要が
あつてこのため操作軸１６の中間径部２１の径は
カナ１７の径よりも大きくなる。矢印２４方向の
組立なのだからツマミ１８の径は中間径部２１の
径には関係なくいくらでも大きく出来てかつツマ
ミ１８の一体化を可能にする。よつて本考案によ
る操作軸１６はカナ１７のすぐ上にはカナ１７径
よりも少さな少径部２３、その上には軸受穴２０
に嵌合するカナ１７径よりも大きな中間径部２
１、最も上には中間径部２１より大きな大径部で
あるツマミ５３を備えた構成になる。

単に矢印２４方向に挿し込んだだけでは反矢印
２４に抜けてしまう。本考案はこの抜け防止と兼
ねて押し位置と引き位置の位置決めを行うよう計
つた。２５は上板３の軸受穴２０に隣接して上方
に延出した弾性フツクである。弾性フツク２５は
２本又はそれ以上対向して設けられる。その端部
には内側に曲がるエツジ２６をもつている。一方
操作軸１６は中間径部２１に隣接しその上方にそ
ろばん状のつば２７を有している。エツジ２６は
つば２７に弾性的に押圧するものである。第１図
の押し位置では弾性フツク２５のエツジ２６はつ
ば２７の上谷２８に落ち込んでいる。この位置か
ら操作軸１６を反矢印２４方向に引き出したとす
る。弾性フツク２５はつば２７によつて拡がる変
位を行う。第２図の引き位置に来れば弾性フツク
のエツジ２６はつば２７の下谷２９にパチンと落
ち込む。この位置では安定して針合せが行なえる
ものである。更にこの位置から反矢印２４方向に
抜こうとしてもエツジ２６が下谷２９に喰いこん
でいるので簡単に抜けてしまうものではない。こ
のようにして抜け防止と、押し引きの節度のある
切り換えを同時に可能にした。

第４図は本考案による別の実施例の断面図であ
る。弾性フツク２５は軸受穴２０の下方に延出し
て設けている。つば２７は中間径部２１に隣接し
て下方に備えている。矢印２４方向の組立も、抜
け防止も、節度のある切り換えも第１図、第２図
に示した実施例と同様である。

第５図は本考案による更に別の実施例の断面図
である。弾性アーム３０は下板１から一体に上方
へ延出している。弾性アーム３０の配置は日ノ裏
車４目安セツト車６に干渉しない位置に設けるこ
とで可能になる。

以上の説明を通して、目安セツト車と呼んでい
るのは目安針を備える目安針車であつてもよく、
時検出車と呼んでいるのは時針を備える時針車で
あつてもよく比等を含むものである。

以上の考案によつて、大きなツマミであつて操
作性がよく、かつこのツマミを操作軸との一体成
形品としたので安く、かつ抜け防止と節度のある
押し引きの切り換えとを同時に可能にした構造簡
単な目覚時計が製造できるようになつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による押し位置の断面図、第２
図は第１図の引き位置の断面図、第３図は従来の
構造を示す断面図、第４図は本考案による別の実
施例の断面図、第５図は本考案による更に別の実
施例の断面図である。 ３……上板、４……日ノ裏車、６……目安セツ
ト車、１６……操作軸、１７……カナ、１８……
ツマミ、２０……軸受穴、２１……中間径部、２
３……少径部、２５……弾性フツク、２７……つ
ば、２８……上谷、２９……下谷。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 押し位置で目安合せ、引き位置で針合せを行う
   ように樹脂製の上板の軸受穴により上方に突出し
   たツマミを備えそのツマミに連動するカナは押し
   位置で目安セツト車、引き位置で日ノ裏車に噛み
   合うようにした目覚時計に於いて、その目覚時計
   の操作軸は樹脂で成形したものであつて少なくと
   も上記カナを下端に上記ツマミを上端に備えた一
   体品であることと、カナのすぐ上には日ノ裏車を
   逃げるためのカナ径よりも少さな少径部、その上
   には上記軸受穴に嵌合するカナ径よりも大きな中
   間径部、最も上には該中間径部より大きな大径部
   であるツマミを備えていることと、上記中間径部
   に隣接してそろばん状のつばがあることと、一方
   上記上板は軸受穴の周囲より上方もしくは下方に
   延出する弾性フツクを一体に備えていて、該弾性
   フツクは上記つばにかかり押し位置ではつばの上
   谷、引き位置ではつばの下谷に弾性的に落ち込み
   係合して操作軸の位置ぎめを行うように構成した
   ことを特徴とする目覚時計。