JPH0524230Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は例えば、船舶などが接岸するとき接
岸位置からの距離や移動速度などを測定する接岸
速度計、特に送受波器から送波される超音波出力
の点検に関する。 ［従来の技術］ 接岸速度計は接岸位置の海水中に送受波器を設
置し船舶に向け超音波の送受信を行い船舶の誘導
を行うものである。 第６図は従来の接岸速度計の配置を示す断面
図、第７図は第６図の平面図を示す。 １は船舶、２は船舶１の接岸位置、３は接岸時
の緩衝用のフエンダ、４は超音波の送波ならびに
受波を行う送受波器、５は船舶１までの距離なら
びにその移動速度を測定する本体、８はケーブ
ル、９は繋船法線、１９は反射体、２０は小船で
ある。 従来の接岸速度計は上記のように構成され、送
受波器４は船舶１が接岸する船首ならびに船尾位
置の水面下約3mの海水中にそれぞれ設置され、
接岸する船舶１を指向して海水中へ超音波を送波
し、船舶１からの反射波を受波して接岸位置２か
ら船舶１までの距離とその移動速度を測定してい
る。 接岸位置２の棧橋、岸壁、バース、ドルフイン
などには通常接岸時の船舶１への衝撃を緩和する
ためまた諸設備の破壊防止のため合成ゴムなどよ
りなるフエンダ３（防舷材）が船首、船尾のそれ
ぞれに設けられている。船舶１の接岸時の誘導は
所定距離から着岸まで安全且つ確実に行わなけれ
ばならず、そのため接岸速度計は常に正しく作動
することが要求される。 送受波器４は常時海水中に設置されているの
で、時間の経過と共に超音波の送受波面にフジツ
ボ、カキおよび海藻類などの海生物が付着し次第
に成長してその全面を覆い、超音波の送波ならび
に受波が妨害を受けて超音波出力や受信感度が低
下し、機器からの超音波出力の劣化などにより測
定範囲の短縮や測定誤差が増加して所定の性能が
確保できないことがある。 従つて入船前に接岸速度計の性能を確認するた
め、海水中へ送波される超音波出力の点検が要請
されている。点検は送受波器４から所定距離に小
船２０を配置し、海水中へ反射体１９を垂下して
反射体１９からの反射信号レベルを測定して接岸
速度計の超音波出力の点検が行われている。 ［考案が解決しようとする問題点］ 上記のような接岸速度計では、超音波出力の点
検のため、送受波器４から一定距離に小船２０を
配置し海水中へ反射体１９を垂下すると、波浪、
潮流および風などの気象や海象の原因により小船
２０が動揺しまた潮流により移動して、海水中の
反射体１９の姿態が一定せず送受波器４からの距
離や反射面積が変化する。 降雨などの気象条件により海水中に土砂、夾雑
物および気泡などが混入して海水が汚濁し超音波
伝搬路の損失が変動する。 また接岸位置２の岸壁から反射体１９を海水中
へ垂下するときは、反射体１９の寸法や重量が大
きいため複数の人員にて作業が行われ、反射体１
９は海象条件などによりその姿態が変化して安定
した反射信号が得られない。 その他送受波器４の送受波面に海生物が付着し
超音波出力ならびに受信感度が低下する。 上記のように正しい点検を行うには、気象や海
象条件を選定し、人員や点検時間に多くを要し費
用が増加して入船前に何時でも超音波出力の点検
を行うことができないという問題点があつた。 この考案はかかる問題点を解決するためになさ
れたもので、反射体１９を海水中に垂下すること
なく、点検はすべて陸上からの操作により行え
て、気象や海象の条件の選択を必要とせず、常に
安定した反射信号を用いて超音波出力の点検が正
しく実施できる接岸速度計を得ることを目的とす
る。 ［問題点を解決するための手段］ この考案に係る接岸速度計は一端を中心として
送受波器に回動可能に取り付けられ送受波面に圧
接可能に配置されるカバーであつて、前記一端に
対向するカバーの自由端の周辺を送受波器側に曲
げて超音波反射体を形成したカバーと、送波器と
カバーとの間を連結しカバーが送波器を閉じる方
向に付勢する弾性部材と、一端がカバーに接続さ
れ他端が陸上に操作可能に配置されて、その他端
の操作により前記弾性部材の付勢力に抗してカバ
ーを前記カバーの一端を中心として回動させて開
くための動力を伝達する動力伝達部材とを備えた
動力伝達部とを有し、 前記動力伝達部材の他端の操作によつてカバー
が開かれたときに前記超音波反射体は前記送受波
器の超音波ビームの経路内に位置し、前記超音波
反射体からの反射信号を用いて超音波出力の点検
を行うものである。 ［作用］ この考案においては、送受波器にはその送受波
面に圧接して周辺部に反射体をそなえたカバーが
設けられ、カバーは動力伝達部を介して陸上より
の遠隔操作により開、閉されるので、 送受波器の送受波面は常に海水への露出面が小
さくでき、機器の作動時のみカバーが開き反射体
は常に送受波器に近接した一定距離に設置されて
海生物の付着の影響が軽減される。海水中へ反射
体を垂下したり、海水の汚濁の影響ならびに気象
や海象条件の選択の必要がなく、陸上からの送受
波器に係着されたカバーの開、閉操作により反射
体からの安定した反射信号を用いて常時簡単な操
作で超音波出力の正確な点検ができる。 ［実施例］ この考案の一実施例を添付図面を参照して詳細
に説明する。第１図はこの考案の一実施例を示す
送受波器の正面図、第２図は第１図の上面図、第
３図は動作の一例を示す正面図である。 図において、４，８は従来の接岸速度計と同一
であり、６は音−電変換を行う圧電振動子、１０
は送受波器４に係着され開、閉自在をなすカバ
ー、１１は送受波面に圧接されるカバー１０に設
けられた防汚部材、１２は動力伝達部、１３はコ
ンジツト、１４はコンジツト１３内を滑動するコ
アー、１５はコアーへ動力を与えるハンドル、１
６は滑車、１７はカバー１０を所定位置へ保持す
る弾性部材、１８はヒンジ、１９はカバー１０に
周設された反射体を示している。 上記のように構成された接岸速度計において
は、接岸位置２の船首ならびに船尾に該当する海
水中にそれぞれ設置される送受波器４の前面には
超音波の送受信を交叉角をもつて行い所定のビー
ム覆域を形成する２個の圧電振動子６が配設され
ており、それぞれ本体５より付勢されて海水中へ
超音波を送波し、船舶１よりの反射波は圧電振動
子６にて受波され本体５にて船舶１までの距離な
らびにその移動速度が測定される。送受波器４の
前面にはそれぞれの圧電振動子６を遮蔽する防汚
部材１１をそなえたカバー１０が係着され、例え
ば引張りばねを用いた弾性部材１７によりカバー
１０は送受波面に圧接されている。 また送受波器４の側部に動力伝達部１２が配設
され、ハンドル１５の操作によりコンジツト１３
内を滑動する一端が滑車１６を介してカバー１０
へ取付けられた動力伝達部材であるコアー１３へ
動力が伝達されて、カバー１０は弾性部材１７の
引張りばね力に抗してヒンジ１８を支点とし90°
以上回転する。このとき反射体１９は送受波器４
の超音波ビームの指向方向の一定距離に位置し送
受波器４の前面は開放される。 ハンドル１５の操作を元に戻すと、カバー１０
は弾性部材１７の引張りばね力によりヒンジ１８
を支点として回転し送受波面を圧接して防汚部材
１１が圧電振動子６を遮蔽し、反射体１９は送受
波器４の側部に重合される。この結果圧電振動子
６と反射体１９は海水への露出部が減少するので
海生物の付着が抑制できる。 動力伝達部１２としてはコアー１４はコンジツ
ト１３の両端部にて気密構造をなしており、更に
可撓性を有して十分の伝達効率をそなえているの
で、コンジツト１３の内部へゴミや海水の侵入が
防止され長期間安定した動力伝達が行える。従つ
てハンドル１５を本体５近傍に設置しても遠隔操
作により海水中の送受波器４に係着されたカバー
１０の開、閉動作は確実に行われ、反射体１９は
送受波器４に近接した一定距離に位置する。 第４図はカバーの一例を示す正面図、第５図は
第４図の底面図を示し、カバー１０には平板状の
合成ゴムまたは合成樹脂材を用いた複数の繊維状
成形品が密着された構造の防汚部材１１が取付け
られ、カバー１０の側部には開、閉動作の支点と
なるヒンジ１８が設けられている。防汚部材１１
としては可撓性を有することもできるので超音波
送受波器４の送受波面が凹凸構造をなしていても
十分遮蔽する効果が得られる。 LNGやLPGなどの危険物を運搬する船舶１は
通常２週間に１隻位の割合で入港し、着棧に要す
る時間も約１時間と短く、機器は作動している時
間より休止している時間が非常に長い。然も作動
時には必ず所定の性能が発揮されなければ船舶１
の接岸時の安全性が保証されず、事故が発生する
と莫大な損害を被るので日常の保守ならびに入港
前の点検が非常に大切である。 送受波器４から海水中へ送波された超音波は伝
搬距離の２乗に比例して減衰するが、反射体１９
は圧電振動子６に近接した常に一定距離にあり、
圧電振動子６と反射体１９との間に漸次減衰する
多重反射が発生する。従つて送信時の誘導の影響
を避けた位置に発生する送受波器４の超音波出力
ならびに反射体１９の反射面積により決定される
信号レベルの反射波を選択し（３〜４回目の反射
波）、予め定められた閾値と比較して反射波の信
号レベルが閾値より例えばＨレベルにあることを
検知して表示することにより、超音波出力は所定
の規定値にて正しく送波されていることが識別で
きる。このとき反射体１９の寸法と船舶１との寸
法は著しく異なるので反射体１９の寸法では接岸
速度計の動作への干渉を避けることができる。 反射体１９は機器の作動休止時には送受波器４
と重合して海生物の付着が抑制できるので、常に
安定した反射面積が確保でき正確な点検が行え
る。 上記点検は海水中に反射体を垂下することな
く、気象や海象条件の選択も不要で、超音波伝搬
距離も短いので海水汚濁の影響も小さく、簡単な
操作で入船時には常に超音波出力の点検ができ
る。 本考案は接岸速度計の他水中に設置され間欠動
作を行う機器へ広く利用できる。 ［考案の効果］ この考案は以上説明したとおり、送受波器に係
着され周設された反射体を有するカバーと、カバ
ーを遠隔操作により開、閉させる動力伝達部を設
ける簡単な構造により、 海水中に設置される送受波器の送受波面は常時
カバーにて圧接され且つカバーに周設された反射
体も送受波器と重合されるので送受波面や反射体
への海生物の付着が抑制され、 機器の作動時のみ陸上からの操作にてカバーが
開き送受波面が開放され反射体は送受波器から一
定の距離へ設置されるので、反射体は送受波器か
らの距離ならびにその反射面積が常に一定にで
き、 海水中へ反射体を垂下することなく、海水の汚
濁や気象や海象の影響を受けることなく、陸上か
らの簡単な操作により入船時前には常時迅速に安
定した反射波の信号レベルにより正確な超音波出
力の点検ができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す送受波器の
正面図、第２図は第１図の上面図、第３図は動作
の一例を示す正面図、第４図はカバーの一例を示
す正面図、第５図は第４図の底面図、第６図は従
来の接岸速度計の配置を示す断面図、第７図は第
６図の平面図である。 図において、４は送受波器、６は圧電振動子、
８はケーブル、１０はカバー、１１は防汚部材、
１２は動力伝達部、１３はコンジツト、１４はコ
アー、１５はハンドル、１６は滑車、１７は弾性
部材、１８はヒンジ、１９は反射体である。な
お、各図中同一符号は同一または相当部分を示
す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 海水中に設置され超音波の送波ならびに受波を
   行う送受波器と、該送受波器からの信号により船
   舶との距離ならびに移動速度を測定する接岸速度
   計において、 一端を中心として該送受波器に回動可能に取り
   付けられ送受波面に圧接可能に配置されるカバー
   であつて、前記一端に対向するカバーの自由端の
   周辺を送受波器側に曲げて超音波反射体を形成し
   たカバーと、 送波器とカバーとの間を連結しカバーが送波器
   を閉じる方向に付勢する弾性部材と、一端がカバ
   ーに接続され他端が陸上に操作可能に配置され
   て、その他端の操作により前記弾性部材の付勢力
   に抗してカバーを前記カバーの一端を中心として
   回動させて開くための動力を伝達する動力伝達部
   材とを備えた動力伝達部とを有し、 前記動力伝達部材の他端の操作によつてカバー
   が開かれたときに前記超音波反射体は前記送受波
   器の超音波ビームの経路内に位置し、前記超音波
   反射体からの反射信号を用いて超音波出力の点検
   を行うことを特徴とする接岸速度計。