JPH0524309B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0524309B2 JPH0524309B2 JP58111658A JP11165883A JPH0524309B2 JP H0524309 B2 JPH0524309 B2 JP H0524309B2 JP 58111658 A JP58111658 A JP 58111658A JP 11165883 A JP11165883 A JP 11165883A JP H0524309 B2 JPH0524309 B2 JP H0524309B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- escutcheon
- inner panel
- inside handle
- door inner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車用ドアのインサイドハンドル装
置に関し、特にドアインナパネルに対する固定構
造に関する。
置に関し、特にドアインナパネルに対する固定構
造に関する。
周知のように、第１図に示すような自動車用ド
ア１においては、車室内からドアを解錠できるよ
うにするため、ドアロツク（図示せず）に連係さ
れるインサイドハンドル２が設けられるが、最近
のインサイドハンドル装置としては、取付ベース
兼用の樹脂製エスカツシヨン３の内部にインサイ
ドハンドル２を枢支した構造が実開昭56−34957
号公報によつて提案されている。即ち、第２図は
同公報に開示されたインサイドハンドル装置を示
すもので、指先でつまめるインサイドハンドル２
はその後部寄りの部分を支軸４で取付ベース兼用
のエスカツシヨン３に枢支されており、ロツド５
を介してドアロツク（図示せず）のインサイドハ
ンドルレバーに結合される。そして、ドアインナ
パネル６に対する取付のため、ドアインナパネル
６の係止孔７に挿入できる突起８がエスカツシヨ
ン３の裏面９に突出成形され、エスカツシヨン３
は、ドアトリム１０の開口１０ａに位置した状態
で、指先挿入空間Ａから貫通させた取付孔１１を
用いてねじ１２でドアインナパネル６に固定して
ある。しかしながら、このようなエスカツシヨン
３の取付構造によると、外部にねじ１２の頭１２
ａが露呈されるので外観がよくないばかりでな
く、指先挿入空間Ａに挿入された指先にねじの頭
１２ａが当つてつめ等を傷めるおそれがあり、エ
スカツシヨン３が一本のねじ１２で固定してある
ので、インサイドハンドル２を第２図の下方に強
く引くと、突起８が係止孔７から外れてエスカツ
シヨンが傾く場合がある。
ア１においては、車室内からドアを解錠できるよ
うにするため、ドアロツク（図示せず）に連係さ
れるインサイドハンドル２が設けられるが、最近
のインサイドハンドル装置としては、取付ベース
兼用の樹脂製エスカツシヨン３の内部にインサイ
ドハンドル２を枢支した構造が実開昭56−34957
号公報によつて提案されている。即ち、第２図は
同公報に開示されたインサイドハンドル装置を示
すもので、指先でつまめるインサイドハンドル２
はその後部寄りの部分を支軸４で取付ベース兼用
のエスカツシヨン３に枢支されており、ロツド５
を介してドアロツク（図示せず）のインサイドハ
ンドルレバーに結合される。そして、ドアインナ
パネル６に対する取付のため、ドアインナパネル
６の係止孔７に挿入できる突起８がエスカツシヨ
ン３の裏面９に突出成形され、エスカツシヨン３
は、ドアトリム１０の開口１０ａに位置した状態
で、指先挿入空間Ａから貫通させた取付孔１１を
用いてねじ１２でドアインナパネル６に固定して
ある。しかしながら、このようなエスカツシヨン
３の取付構造によると、外部にねじ１２の頭１２
ａが露呈されるので外観がよくないばかりでな
く、指先挿入空間Ａに挿入された指先にねじの頭
１２ａが当つてつめ等を傷めるおそれがあり、エ
スカツシヨン３が一本のねじ１２で固定してある
ので、インサイドハンドル２を第２図の下方に強
く引くと、突起８が係止孔７から外れてエスカツ
シヨンが傾く場合がある。
本発明は、以上に述べたような取付ベース兼用
のエスカツシヨンの取付上の問題に鑑み、外部に
取付ねじが露呈せず、取付状態が安定している取
付構造を得ることを目的としたもので、ドア前方
側に操作部がありかつこの操作部よりドア後方側
に枢支軸のあるインサイドハンドルをその内部に
枢支する取付ベース兼用の樹脂製エスカツシヨン
を、ドアインナパネルに固定する取付構造におい
て、前記エスカツシヨンの裏面にドアインナパネ
ルと平行でかつドア後方側に延びる延長壁と、前
記インサイドハンドルの操作部が収容される凹部
の裏面に前記延長壁よりも前方側に位置された係
止爪とを設けると共に、ドアインナパネルの前記
エスカツシヨンの固定位置に、ドア前方側に前記
係止爪が出入自在な大きさを有する大開口部とそ
の後方側で該大開口部より小さな幅で係止爪が前
後方向に摺動可能な小開口部とを連続させた略Ｌ
字状の取付孔と、該取付孔の後方側で前記延長壁
に対向する位置にねじ孔とを設け、前記延長壁の
インサイドハンドルの枢支軸より後方側に、ねじ
止孔を形成し、ドア後方に向かつて、ドアインナ
パネルに対して前記係止爪を摺動させて取付孔に
係止させたインサイドハンドル装置の取付構造を
提案するものである。
のエスカツシヨンの取付上の問題に鑑み、外部に
取付ねじが露呈せず、取付状態が安定している取
付構造を得ることを目的としたもので、ドア前方
側に操作部がありかつこの操作部よりドア後方側
に枢支軸のあるインサイドハンドルをその内部に
枢支する取付ベース兼用の樹脂製エスカツシヨン
を、ドアインナパネルに固定する取付構造におい
て、前記エスカツシヨンの裏面にドアインナパネ
ルと平行でかつドア後方側に延びる延長壁と、前
記インサイドハンドルの操作部が収容される凹部
の裏面に前記延長壁よりも前方側に位置された係
止爪とを設けると共に、ドアインナパネルの前記
エスカツシヨンの固定位置に、ドア前方側に前記
係止爪が出入自在な大きさを有する大開口部とそ
の後方側で該大開口部より小さな幅で係止爪が前
後方向に摺動可能な小開口部とを連続させた略Ｌ
字状の取付孔と、該取付孔の後方側で前記延長壁
に対向する位置にねじ孔とを設け、前記延長壁の
インサイドハンドルの枢支軸より後方側に、ねじ
止孔を形成し、ドア後方に向かつて、ドアインナ
パネルに対して前記係止爪を摺動させて取付孔に
係止させたインサイドハンドル装置の取付構造を
提案するものである。
以下、第３図から第５図に示す本発明の一実施
例の詳細を説明する。
例の詳細を説明する。
第３図は本発明によるインサイドハンドル装置
を示す第２図相当断面図であり、第２図相当部分
については同一符号を付してある。図示例の場
合、エスカツシヨン３の裏面９には、先端１３ａ
を上下に折曲げた一対のＬ字状係止爪１３Ａ，１
３Ｂが一体成形してあり、これらの係止爪１３
Ａ，１３Ｂはドアインナパネル６の凹所６ａに打
抜加工する一対の取付孔１４Ａ，１４Ｂに挿入固
定される。即ち、ドアインナパネル６の取付孔１
４Ａ，１４Ｂは、各係止爪１３Ａ，１３Ｂの先端
１３ａを受入れる大開口部１４ａと、これらの大
開口部１４ａのドア後方側に連絡しかつ各係止爪
１３Ａ，１３Ｂの側辺１３ｂのみの貫通を許容す
る小開口部１４ｂとから構成してある。したがつ
て、エスカツシヨン３をドアインナパネル６に固
定するには、係止爪１３Ａ，１３Ｂの先端１３ａ
を取付孔１４Ａ，１４Ｂの大開口部１４ａに挿入
した後、エスカツシヨン３をドア後部方向に水平
に摺動させれば、係止爪１３Ａ，１３Ｂはドアイ
ンナパネル６に係止されることになる。この場
合、第５図に拡大かつ破断して示すように、係止
爪１３Ａ，１３Ｂの側辺１３ｂの上下面の少なく
とも何れか一方に、小開口部１４ｂの対応表面と
の摺接で削取られる小突起１５を成形しておけ
ば、上下方向の遊びなく、係止爪１３Ａ，１３Ｂ
を取付孔１４Ａ，１４Ｂに保持させることができ
る。
を示す第２図相当断面図であり、第２図相当部分
については同一符号を付してある。図示例の場
合、エスカツシヨン３の裏面９には、先端１３ａ
を上下に折曲げた一対のＬ字状係止爪１３Ａ，１
３Ｂが一体成形してあり、これらの係止爪１３
Ａ，１３Ｂはドアインナパネル６の凹所６ａに打
抜加工する一対の取付孔１４Ａ，１４Ｂに挿入固
定される。即ち、ドアインナパネル６の取付孔１
４Ａ，１４Ｂは、各係止爪１３Ａ，１３Ｂの先端
１３ａを受入れる大開口部１４ａと、これらの大
開口部１４ａのドア後方側に連絡しかつ各係止爪
１３Ａ，１３Ｂの側辺１３ｂのみの貫通を許容す
る小開口部１４ｂとから構成してある。したがつ
て、エスカツシヨン３をドアインナパネル６に固
定するには、係止爪１３Ａ，１３Ｂの先端１３ａ
を取付孔１４Ａ，１４Ｂの大開口部１４ａに挿入
した後、エスカツシヨン３をドア後部方向に水平
に摺動させれば、係止爪１３Ａ，１３Ｂはドアイ
ンナパネル６に係止されることになる。この場
合、第５図に拡大かつ破断して示すように、係止
爪１３Ａ，１３Ｂの側辺１３ｂの上下面の少なく
とも何れか一方に、小開口部１４ｂの対応表面と
の摺接で削取られる小突起１５を成形しておけ
ば、上下方向の遊びなく、係止爪１３Ａ，１３Ｂ
を取付孔１４Ａ，１４Ｂに保持させることができ
る。
また、エスカツシヨン３の後部裏面には、一対
のねじ止孔１６Ａ，１６Ｂを形成する延長壁１７
が一体成形してある。したがつて、取付孔１４
Ａ，１４Ｂに対する係止爪１３Ａ，１３Ｂの摺動
固定後、ねじ止孔１６Ａ，１６Ｂに一致したドア
インナパネル６のねじ孔１８Ａ，１８Ｂにねじ１
９を挿入して、ドアインナパネル６の裏面からナ
ツト２０を締付ければ、エスカツシヨン３はドア
インナパネル６に完全に固定される。なお、ねじ
孔１８Ａ，１８Ｂがバーリング加工される場合に
は、ナツト２０は省略される。図示例の構造にお
いては、前記延長壁１７には、インサイドハンド
ル２の係合部２ａに一端を係合されるロツド５の
抜止めを行う弾性爪２１が一体成形されている。
同弾性爪２１は先端に返りづめ２１ａを有し、前
記係合部２ａの下面よりもロツド５の直径分より
若干小さい寸法だけ下方に位置した上面２１ｂ即
ち位置規制面をもつから、ロツド５の組付時に、
第５図一点鎖線示の状態でロツド５の一端を係合
部に挿入し、矢印Ｘ方向にロツド５を回動するだ
けで、ロツド５の長さ方向への移動を許容した抜
止め構造となる。なお、エスカツシヨン３の車室
内側開口部外周縁には、小さなフランジ３ａが成
形してあり、同フランジ３ａにはドアトリム１０
の開口１０ａを隠す飾枠２２が爪２２ａ（第３，
４図示）によつて係止されることになる。
のねじ止孔１６Ａ，１６Ｂを形成する延長壁１７
が一体成形してある。したがつて、取付孔１４
Ａ，１４Ｂに対する係止爪１３Ａ，１３Ｂの摺動
固定後、ねじ止孔１６Ａ，１６Ｂに一致したドア
インナパネル６のねじ孔１８Ａ，１８Ｂにねじ１
９を挿入して、ドアインナパネル６の裏面からナ
ツト２０を締付ければ、エスカツシヨン３はドア
インナパネル６に完全に固定される。なお、ねじ
孔１８Ａ，１８Ｂがバーリング加工される場合に
は、ナツト２０は省略される。図示例の構造にお
いては、前記延長壁１７には、インサイドハンド
ル２の係合部２ａに一端を係合されるロツド５の
抜止めを行う弾性爪２１が一体成形されている。
同弾性爪２１は先端に返りづめ２１ａを有し、前
記係合部２ａの下面よりもロツド５の直径分より
若干小さい寸法だけ下方に位置した上面２１ｂ即
ち位置規制面をもつから、ロツド５の組付時に、
第５図一点鎖線示の状態でロツド５の一端を係合
部に挿入し、矢印Ｘ方向にロツド５を回動するだ
けで、ロツド５の長さ方向への移動を許容した抜
止め構造となる。なお、エスカツシヨン３の車室
内側開口部外周縁には、小さなフランジ３ａが成
形してあり、同フランジ３ａにはドアトリム１０
の開口１０ａを隠す飾枠２２が爪２２ａ（第３，
４図示）によつて係止されることになる。
前記実施例は、以上のような構造であるから、
自動車用ドア１の組立の際、エスカツシヨン３の
係止爪１３Ａ，１３Ｂを取付孔１４Ａ，１４Ｂに
挿入した後、エスカツシヨン３をドア後部向きに
僅かに摺動させると、エスカツシヨン延長壁１７
のねじ止孔１６Ａ，１６Ｂとドアインナパネル６
のねじ孔１８Ａ，１８Ｂが一致するから、ねじ１
９を用いてエスカツシヨン３をドアインナパネル
６に完全に固定できる。この後、ドアインナパネ
ル６にドアトリム１０を取付けた後、エスカツシ
ヨン３のフランジ３ａに飾枠２２をはめつけて組
立を終了するけれども、この組立完了状態におい
ては、大開口部１４ａよりもドア後部に寄つた小
開口部１４ｂに係止爪１３Ａ，１３Ｂが位置して
いるので、第３図矢印のようにインサイドハンド
ル２に繰返し操作力が作用されても、係止爪１３
Ａ，１３Ｂが取付孔１４Ａ，１４Ｂから外れるこ
とはない。また、インサイドハンドル２の実際の
操作時にあつては、インサイドハンドル２が第３
図の下方に強く引かれる場合があるが、本発明の
構造では、インサイドハンドル２の直後にあるね
じ１９と係止爪１３Ａ，１３Ｂで入力を支えるの
で、エスカツシヨン３がドアインナパネルから外
れる心配もない。
自動車用ドア１の組立の際、エスカツシヨン３の
係止爪１３Ａ，１３Ｂを取付孔１４Ａ，１４Ｂに
挿入した後、エスカツシヨン３をドア後部向きに
僅かに摺動させると、エスカツシヨン延長壁１７
のねじ止孔１６Ａ，１６Ｂとドアインナパネル６
のねじ孔１８Ａ，１８Ｂが一致するから、ねじ１
９を用いてエスカツシヨン３をドアインナパネル
６に完全に固定できる。この後、ドアインナパネ
ル６にドアトリム１０を取付けた後、エスカツシ
ヨン３のフランジ３ａに飾枠２２をはめつけて組
立を終了するけれども、この組立完了状態におい
ては、大開口部１４ａよりもドア後部に寄つた小
開口部１４ｂに係止爪１３Ａ，１３Ｂが位置して
いるので、第３図矢印のようにインサイドハンド
ル２に繰返し操作力が作用されても、係止爪１３
Ａ，１３Ｂが取付孔１４Ａ，１４Ｂから外れるこ
とはない。また、インサイドハンドル２の実際の
操作時にあつては、インサイドハンドル２が第３
図の下方に強く引かれる場合があるが、本発明の
構造では、インサイドハンドル２の直後にあるね
じ１９と係止爪１３Ａ，１３Ｂで入力を支えるの
で、エスカツシヨン３がドアインナパネルから外
れる心配もない。
なお、前記実施例においては、上下方向に折曲
げた“Ｌ”字状の係止爪１３Ａ，１３Ｂを例示し
たが、係止爪はドアの前後方向に折曲げたもので
もよい。
げた“Ｌ”字状の係止爪１３Ａ，１３Ｂを例示し
たが、係止爪はドアの前後方向に折曲げたもので
もよい。
以上の説明から明らかなように、本発明によれ
ば、エスカツシヨンの指先挿入空間内にねじ等の
異物が存在しなくなると共に、ねじ止め部はドア
トリムで覆われるから、外観がよく、指先等を傷
める心配のない取付構造を提供でき、本発明の取
付構造は取付状態が安定しているので、使用中に
“ガタツキ”が起こつたり、外れることもない。
ば、エスカツシヨンの指先挿入空間内にねじ等の
異物が存在しなくなると共に、ねじ止め部はドア
トリムで覆われるから、外観がよく、指先等を傷
める心配のない取付構造を提供でき、本発明の取
付構造は取付状態が安定しているので、使用中に
“ガタツキ”が起こつたり、外れることもない。
第１図は従来の自動車用ドアの斜視図、第２図
は第１図の−線に沿う拡大断面図、第３図は
本発明による取付構造の第２図相当断面図、第４
図はドアインナパネル側から見た同取付構造の分
解斜視図、第５図は裏面側から見たエスカツシヨ
ンの要部拡大斜視図である。 ２……インサイドハンドル、３……エスカツシ
ヨン、６……ドアインナパネル、１３Ａ，１３Ｂ
……係止爪、１０……ドアトリム、１４Ａ，１４
Ｂ……取付孔、１６Ａ，１６Ｂ……ねじ止孔、１
７……（エスカツシヨンの）延長壁。
は第１図の−線に沿う拡大断面図、第３図は
本発明による取付構造の第２図相当断面図、第４
図はドアインナパネル側から見た同取付構造の分
解斜視図、第５図は裏面側から見たエスカツシヨ
ンの要部拡大斜視図である。 ２……インサイドハンドル、３……エスカツシ
ヨン、６……ドアインナパネル、１３Ａ，１３Ｂ
……係止爪、１０……ドアトリム、１４Ａ，１４
Ｂ……取付孔、１６Ａ，１６Ｂ……ねじ止孔、１
７……（エスカツシヨンの）延長壁。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ドア前方側に操作部がありかつこの操作部よ
りドア後方側に枢支軸のあるインサイドハンドル
をその内部に枢支する取付ベース兼用の樹脂製エ
スカツシヨンを、ドアインナパネルに固定する取
付構造において、前記エスカツシヨンの裏面にド
アインナパネルと平行でかつドア後方側に延びる
延長壁と、前記インサイドハンドルの操作部が収
容される凹部の裏面に前記延長壁よりも前方側に
位置された係止爪とを設けると共に、ドアインナ
パネルの前記エスカツシヨンの固定位置に、ドア
前方側に前記係止爪が出入自在な大きさを有する
大開口部とその後方側で該大開口部より小さな幅
で係止爪が前後方向に摺動可能な小開口部とを連
続させた略Ｌ字状の取付孔と、該取付孔の後方側
で前記延長壁に対向する位置にねじ孔とを設け、
前記延長壁のインサイドハンドルの枢支軸より後
方側に、ねじ止孔を形成し、ドア後方に向かつ
て、ドアインナパネルに対して前記係止爪を摺動
させて取付孔に係止させたことを特徴とするイン
サイドハンドル装置の取付構造。 ２ 前記係止爪は前記ねじ止孔のドア前方側に設
けられ、ドアインナパネルに対しエスカツシヨン
をドア後方に向つて摺動させて取付孔に係止する
特許請求の範囲第１項記載の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58111658A JPS603372A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | インサイドハンドル装置の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58111658A JPS603372A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | インサイドハンドル装置の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS603372A JPS603372A (ja) | 1985-01-09 |
| JPH0524309B2 true JPH0524309B2 (ja) | 1993-04-07 |
Family
ID=14566903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58111658A Granted JPS603372A (ja) | 1983-06-21 | 1983-06-21 | インサイドハンドル装置の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS603372A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2586932Y2 (ja) * | 1992-06-29 | 1998-12-14 | 株式会社大井製作所 | ドアハンドルのケーブル固定構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58108060U (ja) * | 1982-01-18 | 1983-07-22 | 国産金属工業株式会社 | 自動車用ドアのインサイドハンドル装置 |
-
1983
- 1983-06-21 JP JP58111658A patent/JPS603372A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS603372A (ja) | 1985-01-09 |
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