JPH05245771A

JPH05245771A - 駆動ソケット

Info

Publication number: JPH05245771A
Application number: JP4303287A
Authority: JP
Inventors: Ralph D Tenuta; ディー．テニュータラルフ
Original assignee: Illinois Tool Works Inc
Current assignee: Illinois Tool Works Inc
Priority date: 1991-10-21
Filing date: 1992-10-16
Publication date: 1993-09-24
Also published as: CA2079431A1; US5168781A

Abstract

(57)【要約】【目的】ねじ付きファスナを過不足なく適正にワーク
にねじ込み得る駆動ソケットを提供する。【構成】駆動ソケット１０はねじ付きファスナ１１の
頭部５６に係合するソケット部５２、スリーブ１４、ソ
ケット部材１２、ばね５０、保持リング４８を備えてい
る。ソケット部材１２を駆動工具に係合させトルクを与
えると図の状態迄ファスナ１１はワーク１３へねじ込ま
れるが、このねじ込みは△×だけ不足している。そこで
工具端部３０にばね５０の付勢に抗して下向きの力を加
えると、ソケット部材５２はファスナ１１の頭部５６を
保持して△×だけ押下げられ、ファスナは適正にワーク
にねじ込まれると同時にソケット部５２は頭部５６との
係合を解放する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、一般に、ファスナをワ
ーク内に駆動するのに有用な駆動ソケットに関する。

【０００２】

【従来の技術】多くの現代の建設工事には、速度が不可
欠である。多くの建設会社は、工期以前、工期通り、又
は予算以下のいずれかの建設工事の完成に対して多くの
ボーナスが提供される。したがって、多くの建設会社
や、その従業員は、その作業速度を増大するための絶え
間のない圧迫下にある。

【０００３】これ等の圧迫の或るものは、ファスナをワ
ークに挿入する動力工具又は該工具の要素の創造を刺激
した。例えば、現代の多くの住宅や、事務所の構造は、
壁や天井を形成する際にしっくいを使用する代りに乾式
壁として一般に呼ばれる石膏ボードの複数のパネルを使
用する。特に、金属で形成されてもよい複数の垂直に延
びる間柱から成る骨格枠組みが建設される。該間柱は、
乾式壁パネルに対して支持を与える様に配置される。構
造を完成するため、乾式壁パネルは、複数のねじ付きフ
ァスナによって間柱に強固に取付けられる。釘又は同様
なファスナが使用されてもよいが、ねじ付きファスナの
使用は、一層大きい美的魅力と、一層大きい構造的完全
さとを有する壁や、天井を生じる。

【０００４】しかしながら、個々の各ねじ付きファスナ
に対する案内孔の穿孔と、次の該孔へのファスナのねじ
込み可能な挿入とは、作業費を追加する様に全く時間が
掛り労働集約的であり得る。時間や労力を節約するた
め、動力工具及びその連結部は、ファスナの頭部を収容
する軸方向凹所を備えて構成された。次に、動力工具
は、付勢され、ファスナにトルクを加え、乾式壁を貫通
して金属間柱内に穿孔し、これにより乾式壁パネルを間
柱に結合する。

【０００５】しかしながら、これ等の動力工具や、連結
部の使用は、特定の欠点を有している。特に、該工具
は、ねじ付きファスナを間柱に完全には着座させ得な
い。これがその様であれば、作業者は、後で戻って各フ
ァスナを別々に完全に着座させねばならない。これは、
非効率的であって費用の増大をもたらす。更に、作業者
が最初にファスナを完全に着座させる様に試みれば、彼
は、乾式壁の表面を損傷又は変形可能であり、恐らくそ
の交換又は補修を指令され、更に、費用が追加される。

【０００６】更に、ねじ付きファスナは、その挿入の際
に過度なトルクを受け得ることが考えられる。特に、過
度なトルクは、ファスナが完全に着座した後にファスナ
に加えられ得る。これは、ファスナのねじ山又は間柱の
相補状の孔の磨り減りを生じ得る。この場合には、ファ
スナを交換せねばならない。これも建設工事費の追加に
なる。

【０００７】米国特許第３，９６５，５１０号（特公昭
６０−４４１１６号）は、図８，９，１０にファスナ駆
動構造を示し、これは、最適の設定までファスナを駆動
する様に設計されているが、ファスナが完全に駆動され
る以前に駆動関係から時には解放され得る。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ねじ付きファスナを駆
動装置に依ってワークにねじ込む際にトルクに過不足が
あるとファスナは適正に着座されない。トルク不足の際
は再度ねじ込む手間がかかり、過剰なトルクを加えると
ファスナのねじ山や孔壁の損傷を生じ、再度別のファス
ナを取付ける必要がある。此等はすべて工事費の増大に
つながる。

【０００９】

【課題を解決するための手段】ファスナの頭部に係合す
るソケットをスリーブ内で後退位置から前進位置へ所定
の距離だけ可動にした駆動ソケットによってファスナに
過不足ないトルクを与え、ファスナをワークに適正にね
じ込むことができる様にした。

【００１０】本発明の一般的な目的は、ファスナをワー
ク内に駆動するための駆動ソケットの改良された構造を
提供することである。本発明の他の目的は、クラッチを
切る以前にファスナをワークに完全に着座させ得る駆動
ソケットを提供することである。本発明の一層特別な目
的は、ファスナがワークに着座可能な様に、凹所のファ
スナ頭部収容端部とワークに係合可能なスリーブの端部
との間の距離を低減する様に圧縮可能なばねを有する駆
動ソケットを提供することである。

【００１１】本発明の付加的な目的は、ファスナに過度
なトルクを加えることなくファスナをワーク内に完全に
着座可能である駆動ソケットを提供することである。本
発明の別の目的は、スリーブと、相対的なばね付勢の軸
方向運動の可能な可動部材とを有する駆動ソケットを提
供することである。

【００１２】本発明の教示によって構成され、頭部を有
するファスナをワーク内へ駆動するための駆動ソケット
は、ソケットを有する可動部材と、下端を有するスリー
ブとを備えている。可動部材ないしソケット部材は、包
囲するスリーブに対して軸方向の運動が可能である。作
動可能な部材は、可動部材をスリーブへ結合する。ソケ
ット部材は、スリーブの下端から上方へ所定の距離を偏
位される。作動可能な部材は、ファスナをワークに完全
に着座させるために、ファスナの頭部の軸方向厚さより
も幾分大きい距離から頭部の厚さにほゞ等しい距離まで
ソケットとスリーブの下端との間の距離の変更を可能に
する様にスリーブに対する可動部材の軸方向運動を確実
に制限する。

【００１３】本発明の別の目的及び利点と共に本発明の
構造及び作用の構成及び態様は、同様な符号が同様な要
素を示す添付図面に関して行われる次の説明を参照する
ことによって最もよく理解可能である。

【００１４】

【実施例】本発明は、異なる形状の実施例が可能であ
り、この開示は本発明の原理の好例であって、こゝに図
示説明するものに本発明を制限するものではない。

【００１５】図１にファスナ１１をワーク１３に挿入す
る様に本発明の教示によって構成された駆動ソケット１
０を示す。駆動ソケット１０は、鋼又はその他の硬い金
属の様な丈夫な材料から成る。ファスナ１１は、通常ね
じ付きであるが、これは、不可欠ではない。ワーク１３
は、任意の組成のものでもよい。

【００１６】一般に、駆動ソケット１０は、可動部材な
いしソケット部材１２と、スリーブ１４とを有してい
る。スリーブ１４は、形状がほゞ円筒形であり、円筒形
ボデー２０によって結合される下端１６と、上端１８と
を有している。スリーブ１４は、中空であり、こゝに説
明する様に可動部材１２を収容するボア２２を限定す
る。

【００１７】下端１６は、ワーク１３に直面して係合さ
せる。下端１６との係合によりワーク１３の表面２４を
損傷しないことが望ましいため、下端１６は、好ましく
はかなり滑らかでぎざぎざがない。従って、下端１６
は、ファスナ１１をワーク１３に配置して挿入するため
の確実なストップ装置を形成する。

【００１８】スリーブ１４の上端１８は、ソケット部材
１２の上端に係合可能なストップ面２８を与える環状フ
ランジ２６から成る。環状フランジ２６は、ストップ面
２８に対してほゞ垂直であり、円筒形ボデー２０から遠
くほゞ平行に特定の距離を上方へ延びる。ストップ面２
８は、ほゞ平らで平坦であり、スリーブ１４の中心に向
かって環状フランジ２６からほゞ垂直に延びる。ストッ
プ面２８は、スリーブ１４の中心まで全体に延びずにボ
ア２２において終り、ボア２２は、上述の様にスリーブ
１４の全体にわたって延びる。ストップ面２８は、プラ
ットフォームを形成し、その作用は、下記において一層
明らかになる。

【００１９】可動部材ないしソケット部材１２の構造及
び外側形状を図３に示す。一般に、可動部材１２は、工
具端部３０における駆動シャンクないし工具マウント４
２と、ソケット端部３２とを有している。駆動シャンク
４２は、ソケット端部３２の対応する直径よりもかなり
小さい直径を有し、ストップ面２８の中心孔３１を貫通
して延びる。この直径関係の重要さは、後で一層明らか
になる。工具端部３０からソケット端部３２までの可動
部材１２の構造を次に詳細に開示する。

【００２０】シャンク４２は、工具端部３０に最も近い
第１多角形部分３４を有している。工具端部３０は、第
１多角形部分３４の一端縁を限定する。多角形部分３４
の多角形の形状は、好ましくは六角形であるが、その他
の形状でもこゝに明らかになる様に駆動ソケット１０に
結合させる動力工具の形状に依って可能である。

【００２１】第１多角形部分３４は、工具端部３０から
ソケット端部３２までの総てにわたっては延びない。第
１多角形部分３４は、ほゞ円形の部分３６において終
る。円形部分３６は、工具端部３０によって限定される
第１多角形部分３４の端部とは反対側の端部を限定す
る。

【００２２】第１多角形部分３４によって限定される円
形部分３６の端部とは反対側の円形部分の端部は、第２
多角形部分３８の端部を限定する。第２多角形部分３８
の構造及び形状は、第１多角形部分３４のものにほゞ類
似する。しかしながら、第２部分３８は、第１部分３４
が延びる対応する距離よりもかなり長い距離をシャンク
４２に沿って延びる。しかしながら、又第２部分３８
は、円形部分３６からソケット端部３２まで全体には延
びない。第２部分３８は、面取り部分４０において終
る。

【００２３】工具マウントないし駆動シャンク４２は、
駆動ソケット１０を動力工具又はその他の好適なトルク
源に装着させる事ができ、従って、動力工具は、ファス
ナ１１をワーク１３内へ駆動するためにソケット１０へ
捻り力を加え得る。

【００２４】第１，第２の部分３４，３８の多角形の形
状は、トルクの伝達を容易にしこれにより動力工具と、
駆動ソケットとの一緒の回転を助長するために駆動ソケ
ット１０と動力工具との間に接触点を与える。又、円形
部分３６は、一緒の回転を保証すると共に駆動ソケット
１０が動力工具内に強固に装着されることを保証するた
めに動力工具における止めねじ又はその他の締付け装置
を収容するための凹所ないしへこみとして作用する。

【００２５】工具端部３０によって限定されるシャンク
４２の端部とは反対側のシャンク４２の端部は、面取り
部分４０の端部を限定する。面取り部分４０は、面取り
部分４０からソケット端部３２へ向って延びるほゞ円形
の部分４４へ工具マウント４２を結合する。円形部分４
４の直径は、工具マウント４２の最大直径よりもかなり
大きい。円形部分４４の直径は、ストップ面２８と２８
´との間のスリーブ１４の中心孔３１の直径にほゞ等し
い。

【００２６】シャンク４２がスリーブ１４に適正に挿入
されるとき、円形部分４４は、ストップ面２８を通って
該面２８を越えて延びる。環状溝４６は、ストップ面２
８を越えて上に延びる円形部分４４に配置される。環状
溝４６は、円形部分４４の直径よりも幾分小さい直径を
有し、保持リング４８を装着する様に構成されている。

【００２７】可動部材１２がスリーブ１４の円筒形ボデ
ー２０のボア２２に挿入された後、作動可能な部材ない
しばね５０は、ストップ面２８を越えて延びる円形部分
４４の該部分のまわりに設置される。ばね５０は、円形
部分４４の直径よりも僅かに大きい内径と、スリーブ１
４の上端１８の環状フランジ２６によって限定される内
径にほゞ等しい外径とを有する座金型の形状のものであ
る。ばね５０は、円形部分４４のまわりに設置されても
よく、環状フランジ２６及びストップ面２８に直面して
係合してもよい。

【００２８】ばね５０は、円形部分４４のまわりに適正
に設置されると、環状溝４６への保持リング４８の設置
により環状フランジ２６及びストップ面２８に直面する
様に所定の位置に固定される。保持リング４８は、通常
ほゞＣ形であり、環状溝４６に係合する様に噛込む。保
持リング４８が所定の位置にあるとき、ばね５０は、そ
の内径に沿って保持リング４８によって捕捉され、その
外径に沿って環状フランジ２６及びストップ面２８によ
って捕捉される。

【００２９】ばね５０がこのように捕捉されるとき、そ
の外径は、環状フランジ２６と、環状フランジ２６とス
トップ面２８との接合点に最も近いストップ面２８とに
係合する。従って、図３，４に示す様に、ばね５０は、
保持リング４８及び円形部分４４へ向かって環状フラン
ジ２６と、ストップ面２８との接合点から上方へ傾斜す
る。

【００３０】従って、可動部材１２がボア２２内で軸方
向へ移動される際、ばね５０は、対応する様に圧縮され
たり緩められたりする。緩められた位置は、図３，４に
示す傾斜する形状を有するばね５０によって限定され、
圧縮された位置は、図５に示す様にほゞ平坦で平らであ
るばね５０によって限定される。従って、環状フランジ
２６及びストップ面２８は、ばね５０をそれに向って圧
縮可能であるベースを含む。又、この構造は、可動部材
１２の軸方向運動を確実に制限する。特に、ばね５０及
び保持リング４８は、可動部材１２がボア２２内へ軸方
向に移動可能な距離を制限する。

【００３１】円形部分４４は、可動部材１２のソケット
部分５２の一端を限定する。ソケット部分５２は、形状
がほゞ円筒形であり、円形部分４４からソケット端部３
２まで延びる。ソケット部分５２は、可動部材１２の任
意のその他の部分の対応する直径よりもかなり大きい直
径を有している。

【００３２】従って、可動部材１２が下端１６を通して
スリーブ１４の円筒形ボデー２０のボア２２に挿入され
ると、ストップ面２８´は、ボア２２内への可動部材１
２の軸方向運動を確実に制限する。このようにして、保
持リング４８と、ばね５０と、ソケット部分５２の直径
とストップ面２８´との間の直面とは、可動部材１２が
図４に「△×」で示した距離にわたってのみスリーブ１
４のボア２２内を軸方向へ移動し得る様にする。この距
離の重要さは、こゝに一層明らかになる。

【００３３】図３に示す様に、ソケット部分５２は、フ
ァスナ１１の頭部５６を収容するソケット５４を有して
いる。ソケット５４は、ファスナ１１の頭部５６を収容
するためにソケット部分５２内へ特定の距離をソケット
端部３２から延びる。ソケット５４は、好ましくは頭部
５６の対応する多角形の形状に噛合う多角形の形状を有
している。ソケット５４は、六角形の形状を有する様に
示したが、その他の形状を使用してもよい。

【００３４】ばね５０が緩められた位置にあるとき、可
動部材１２のソケット端部３２は、図３に「Ｙ」で示す
或る特定の距離をスリーブ１４の下端１６から上方へ偏
位している。これは、可動部材１２の後退位置を限定す
る。しかしながら、ばね５０が図５における様に特定の
距離△×を圧縮された位置にあるとき、ソケット端部３
２とスリーブ１４の下端１６との間の距離は、同一の距
離△×だけ低減される。従って、ソケット端部３２とス
リーブ１４の下端１６との間の距離は、「Ｙ´」で示さ
れる距離に低減される。距離「Ｙ´」は、図５に示す様
にファスナ１１の頭部５６の厚さにほゞ等しいことが注
目されるべきである。

【００３５】この様に説明した駆動ソケット１０の構造
及び構成により、駆動ソケット１０の作用を次に説明す
る。駆動ソケット１０を効果的に使用するため、駆動ソ
ケット１０を、解り易くするために図示しないドリル又
はその他の好適な工具の様な動力工具に屡々装着する。
本質的に、動力工具が駆動ソケット１０にトルクを加え
得る様に、動力工具マウント４２を、動力工具の適当な
ソケットに挿入する。

【００３６】この時点では、駆動ソケット１０は、ファ
スナ１１をワーク１３にいつでも挿入出来る。ファスナ
１１の頭部５６を、駆動ソケット１０のソケット部分５
２のソケット５４に挿入する。ファスナ１１の頭部５６
は、ソケット５４の多角形周辺に係合する。この様にし
て、工具マウント４２に加えられる任意の適当なトルク
は、ファスナ１１の頭部へ伝達され、これにより、ファ
スナ１１を回転させる。

【００３７】次に、ファスナ１１は、ワーク１３に挿入
可能である。ファスナ１１の進入する端部を、所望の位
置においてワーク１３の所望の面に対して係合させる。
動力工具は、付勢されて工具マウント４２にトルクを加
え、次に、該トルクは、ソケット５４によってファスナ
１１へ伝達される。ファスナ１１のねじ山５８は、ファ
スナ１１がワーク１３を貫通して孔明けないし穿孔する
のを扶助する。トルクの付加は、ファスナ１１がワーク
１３を貫通して穿孔する際に継続する。工程のこの時点
では、ばね５０は、図３に示す様に緩められた位置のま
ゝであることが注目されるべきである。

【００３８】動力工具によって加えられるトルクは、ワ
ーク１３を貫通してファスナ１１に穿孔させる。ねじ山
５８は、ワーク１３内に下方へファスナ１１を引張る。
ねじ山５８を扶助するため、駆動ソケット１０もワーク
１３に向かって下方へ移動させる。結局、駆動ソケット
１０のスリーブ１４の下端１６は、ワーク１３の表面に
係合する。ファスナ１１は、ワーク１３へのファスナ１
１の漸進的な挿入により頭部５６がソケット５４から解
放される様になるまでワーク１３内に更に穿孔する。好
ましくは、頭部５６は、頭部５６の解放を扶助する丸め
られた端縁６０を有している。

【００３９】頭部５６がソケット５４から解放される
と、ファスナ１１は、ワーク１３に完全には着座してい
ない。特に、頭部５６は、図４に△×で示される特定の
距離をワーク１３の表面から上方へ偏位されている。頭
部５６は、緩められた位置のばね５０によりソケット５
４によって更に係合され得ない。

【００４０】従来技術の駆動ソケットは、ファスナ１１
を屡々この配置にまゝにする。しかしながら、本発明の
駆動ソケット１０は、ソケット５４がファスナ１１をワ
ーク１３に完全に着座させるために同一の特定の距離△
×だけ下方へ移動させるのをばね５０が許容する点にお
いて従来技術に優る改良である。

【００４１】特に、図５に垂直の矢印によって示す軸方
向に方向付けられる力６２を、可動部材１２へ加える。
力６２は、ワーク１３に向って軸方向下方へ可動部材１
２を変位させ、これにより、ばね５０を圧縮する。可動
部材１２がボア２２内で軸方向へ移動する際、頭部５６
は、再度ソケット５４と係合する。

【００４２】次に、ワーク１３内へのファスナ１１の駆
動は、継続可能である。ファスナ１１は、頭部５６がソ
ケット５４から再度解放される様になるまで、距離△×
にわたってソケット５４に対して下方へ移動する。しか
しながら、ファスナ１１は、このときワーク１３に完全
に着座する。トルクは、このとき終ってもよく、駆動ソ
ケット１０は、引込められてもよい。ばね５０は、緩め
られた位置に戻る様に移動し、駆動ソケット１０は、他
のファスナ１１を挿入するために準備される。

【００４３】本発明の好適実施例を図示説明したが、当
該技術の熟達者は、添付特許請求の範囲の精神及び範囲
から逸脱することなく種々な変更を工夫し得ることが考
えられる。本発明は、前述の開示によって制限されず、
添付特許請求の範囲によってのみ制限される。

【００４４】

【発明の効果】以上説明した通り本発明によればねじ付
きファスナを過不足なく適正にワークにねじ込むことが
でき、再取付等の手直しがなく、スピーディに工事を進
捗させ得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の教示によって構成された駆動ソケット
の部分的な断面図である。

【図２】ソケットの内部を示す図１の駆動ソケットの底
面図である。

【図３】ソケット内に配置されたファスナを有しファス
ナをワーク内へ駆動する図１の駆動ソケットの部分的な
断面図である。

【図４】ファスナがワークに完全には着座していないワ
ークの外側面とスリーブとの係合を示す図３と同様な図
である。

【図５】ファスナがワークに完全に着座するまで継続す
る様にソケットとファスナとの間の駆動係合を可能にす
るばねの圧縮を示す図４と同様な図である。

【符号の説明】

１０駆動ソケット１１ファスナ１２可動部材（ソケット部材）１３ワーク１４スリーブ１６下端２８ストップ面２８´ ストップ面３２ソケット端部４２工具マウント（駆動シャンク）４８保持リング５０ばね５４ソケット５６頭部Ｙ特定の距離Ｙ´ 距離

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ファスナをワーク内へ駆動する駆動ソケ
ットにおいて、スリーブと、後退位置と前進位置との間
で該スリーブに対して軸方向に移動可能に該スリーブ内
に配置された可動部材と、ファスナを収容する様に該可
動部材に配置されたソケットとを備え、該ソケットは、
前記可動部材が後退位置にある際に前記スリーブの下端
から所定距離を上方に離れる下端面を有し、更に、該可
動部材を後退位置に向かって付勢し、ファスナを駆動す
る際に前記前進位置へ該可動部材が変位するのを可能に
する様に可動部材をスリーブに結合する作動可能な部材
を備えたことを特徴とする駆動ソケット。
【請求項２】請求項１に記載の駆動ソケットにおい
て、前記駆動ソケットを動力工具等の様なトルク源に結
合する工具マウントを更に備えた駆動ソケット。
【請求項３】請求項１に記載の駆動ソケットにおい
て、前記作動可能な部材が、ばねを含む駆動ソケット。
【請求項４】請求項３に記載の駆動ソケットにおい
て、前記ばねが、前記可動部材の軸方向運動によって該
可動部材と前記スリーブとの間で圧縮され得る様に、該
可動部材を収容するのに充分な内径と、該スリーブに係
合可能な外径とを有し、ほゞ座金状である駆動ソケッ
ト。
【請求項５】請求項４に記載の駆動ソケットにおい
て、前記可動部材に配置された保持リングと、前記スリ
ーブに配置されたストップ面とを更に備え、前記ばね
が、該保持リングと該ストップ面との間で圧縮可能であ
る駆動ソケット。
【請求項６】請求項１に記載の駆動ソケットにおい
て、前記ファスナが、頭部を有し、前記所定の距離が、
該頭部の厚さよりも幾分大きく、前記作動可能な部材
が、該ファスナを前記ワークに完全に着座させる様に該
ファスナの頭部の厚さにほゞ等しい距離に該所定の距離
を低減可能である駆動ソケット。
【請求項７】請求項１に記載の駆動ソケットにおい
て、前記スリーブに配置されたストップ面を更に備え、
該ストップ面及び前記作動可能な部材が、該スリーブに
対する前記可動部材の軸方向運動を確実に制限する駆動
ソケット。
【請求項８】厚さのある頭部を有するファスナをワー
ク内へ駆動する駆動ソケットにおいて、ソケットを有す
る可動部材と、下端を有するスリーブとを備え、該可動
部材が、該スリーブに対して軸方向運動可能であり、更
に、該可動部材を該スリーブに結合する作動可能な部材
を備え、前記ソケットが、該スリーブの前記下端から上
方へ所定の距離を偏位され、前記作動可能な部材が、前
記ファスナを前記ワークに完全に着座させるために該フ
ァスナの頭部の厚さよりも幾分大きい距離から該ファス
ナの頭部の厚さにほゞ等しい距離まで該ソケットと該ス
リーブの下端との間の距離の変更を可能にする様に該ス
リーブに対する前記可動部材の軸方向運動を確実に制限
する駆動ソケット。
【請求項９】請求項８に記載の駆動ソケットにおい
て、前記作動可能な部材が、前記可動部材と前記スリー
ブとの間で圧縮可能なばねを含む駆動ソケット。
【請求項１０】請求項８に記載の駆動ソケットにおい
て、前記スリーブの下端が、前記ワークに係合可能であ
る駆動ソケット。