JPH0524603Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車用バツクミラーのミラーをハウ
ジングに保持する機構に関するものであつて、ミ
ラー押え枠が安定状態に装着維持できるように改
良したものである。

従来の技術： 自動車用のバツクミラーにおけるハウジングに
対して、ミラーを取り付ける手段としては、既に
多くの方式が知られている。特に近時、ミラーハ
ウジングを合成樹脂製にして外形の意匠効果を高
めようとすると共に、軽量化して剛性の高いもの
にしている。そこでハウジングに対してミラーを
合理的に装着できるようにする試みとして、ハウ
ジングの内縁に沿わせてミラーを受支させて、そ
のミラーの外縁を、額縁状になつたリム体とで挟
み込んで保持するものが知られている。このよう
なものとしてたとえば、実開昭61−204847号、実
開昭61−70148号、実開昭61−70149号公報によつ
て開示されている。

解決しようとする課題： 前記したようなミラーハウジングにあつては、
ミラーの外縁を押さえて、ハウジングに対して固
定するためのリム体（ミラー押え枠）が、ハウジ
ングと係合して固着させる手段として、ミラーハ
ウジング側に係止窪所を設け、ミラーの押え枠側
には前記係止窪所に係合して係止機能が発揮でき
る係止爪を設け、組立時に係止爪が係止窪所に係
合すると、両者がミラーを押さえて固定できる構
造にしてあつて、いずれも合成樹脂で成形されて
いる。

そのため、構成上一見所期の目的が達成できる
が、どうしても全体が均等な肉厚となるよう形成
されることに基因して、可撓性が災いし、係止部
の機能が充分に発揮できず、材料の経時変化も伴
つて係止力が低下し、弾性力が弱まることで強い
振動を受けると押え枠が係止部で外れることにな
る。そのためミラーの破損の一因ともなつて不都
合である。もつとも係止部での係止爪の係止窪所
に対する係止力を高めようとして、両者の引き掛
かり程度を大にしようとすると、どうしても局部
的に肉厚が厚くなつて、成形品の表面にヒケが生
じ不具合となる。あるいは、ミラーの破損などで
押え枠を取り外す際に、係止力が大きくなつて弾
性力が有効に作用せず、取り外しが困難となる、
等の問題が生じる。

このようなことから、組立後は安定して、しか
もミラーの交換などの作業時には、それを容易に
行えて、そのうえ構造的に無理のない構成のもの
が要望されている。

課題を解決するための手段： 本考案は上記のような問題点を解決して、有効
なミラー保持機構を提供することを目的とする。

すなわち、本考案では、ミラー押え枠の裏側部
に突設した複数の係止片を、ミラーハウジングの
内周縁部に設けた係止窪所に係合させることで、
ミラーをミラーハウジング内周部とミラー押え枠
とにより挟持固定するようにした自動車用後視鏡
において、ミラー押え枠の係止片は、その係止片
基幹部の脇に適宜幅の受け板部分を張り出して設
けてあり、ミラーハウジングの係止窪所の側部に
適宜寸法離れて組立時前記係止片の受け板部分が
受け入れられる間〓をおいて押えリブを配設した
のである。

作 用： 本考案のミラー保持機構によれば、ミラーの組
立に際して、ミラーハウジングの内周縁部係止窪
所に対し、ミラー押え枠裏側部に突設の係止片を
係合させるには、材料特性による弾性でもつて係
止片の先端係止爪が、係止窪所の係止面に係合し
て、係止されることにより、ハウジング側の内周
縁部に設けてある受け部と、ミラー押え枠のミラ
ー押え縁とによつてミラーが挟持固定される。

この状態でミラー押え枠付設の係止片の基幹部
脇に張り出して設けてある受け板部分が、ミラー
ハウジングの係止窪所からやや離れてその側部に
突設してある押えリブと係合し、外力を受けてミ
ラー押え枠側の係止爪がハウジング側の係止窪所
から外脱しようとしても、該受け板と押えリブと
の接触により、係止片の後側への変位を阻止する
ことによつて、解かれることなく、常時ミラー押
え枠の緩みが生じないよう保持できる。

実施例： 以下本考案を一実施例について図面により説明
すれば、次の通りである。

第１図に示すのは本考案ミラー保持機構を備え
た自動車用後視鏡の一具体例一部切欠き斜視図で
あり、１はミラーハウジング、２はミラー、３は
ミラー押え枠である。ミラー２は、ミラーハウジ
ング１の内側に図によつて示されているように、
適宜配分でブロツク状に複数突出形成したミラー
受支リブ１１の上面で受支されるようにしてあ
る。該ミラー受支リブ１１のハウジング内周縁寄
りで開放方向に突出した突起１２は、ミラー２の
周縁を受け止める役目をする。ミラーハウジング
１の内周縁部に設けた段１３部は、ミラー押え枠
３の嵌め込み係合部となつている。この段１３部
より下がつた位置で、所要の間隔をおいて複数個
設けた係止窪所１５は、第２図に示すように、ハ
ウジング１の開口側に係止面１６を形成してあ
る。

前記各係止窪所１５の両脇には、第２図及び第
３図で示すように、係止窪所１５端からやや離れ
た位置で、押えリブ１７がハウジング１内面に突
設してある。該押えリブ１７の上半部は、ハウジ
ング１の内面と僅かに〓間１８を設けて、リブ形
成方向に撓み得るようにしてある。

ミラー押え枠３は、第１図及び第２図にて示す
ように、前記ミラーハウジング１の段１３部に係
合する嵌め込み部３１を全周に有し、かつ前記係
止窪所１５に対応する位置で、裏側へ複数の係止
片３２が突き出して設けてある。この各係止片３
２は、下端部の外向きに係止爪３３を設け、基幹
部３２′は比較的薄肉にして撓み性を所有させ、
かつ、該基幹部３２′の両脇に薄肉の受け板３４
が一体に張り出して設けてある。この受け板３４
は組立時ハウジング１側の押えリブ１７とハウジ
ング１との間に形成されている〓間１８に嵌挿さ
れた状態となるようにしてある。

なお、係止爪３３の上面と係止窪所１５の係止
面１６との関係は、ミラーハウジング１のミラー
受支リブ１１上面とミラー押え枠３の裏側押え面
３５とによつて、ミラー２の周縁部を挟持したと
き、係合するようにしてある。

このように構成された本考案は、ミラーハウジ
ング１にミラー２を組み付けるのに、該ミラーハ
ウジング１に設けてある係止窪所１５に対して、
ミラー押え枠３付設の係止片３２端係止爪３３を
係合させることで、ミラー２はミラーハウジング
１側のミラー受支リブ１１上面とミラー押え枠３
の押え面３５とによつて挟圧固定する。この際、
係止窪所１５の係止面１６に係止爪３３が係合し
て、係止片３２を介して押え枠３が固定された状
態では、該係止片３２の基幹部３２′両脇に設け
てある受け板３４が、ハウジング１側に設けた押
えリブ１７とハウジング１内面との〓間１８に挿
入された状態になつているので、該押えリブ１７
によつて係止片３２の係止爪３３が係止状態に保
持される。したがつて、積極的に押え枠３に外力
を付加して、係止片３２を介して押えリブ１７を
内寄りに押し戻すようにしない限り、該押えリブ
１７でもつて受け板３４を介し係止片３２が定常
位置に保持されることになり、係止窪所１５の係
止面１６と係止爪３３との係合が解けることな
く、安定状態に保持されることになる。

ミラー２を取り替える必要が生じた場合には、
ミラー押え枠３の各係止片３２付設部をミラー２
の中心方向に押すことにより、係止片３２の受け
板３４を介し押えリブ１７を第２図に二点鎖線で
示すよう後退方向に押して変位させるようにすれ
ば、係止爪３３と係止面１６との係止が解かれる
ので、順次上方向に浮き上がらせて、押え枠３を
取り外し、ミラーの交換をすることができる。

また、上記したように、ミラーハウジングの係
止片保持部の機構を構成したことにより、成形加
工に際しても無理がなく成形することができる。

考案の効果： 本考案によれば、機構的に何等複雑化すること
なく、簡単な構成で確実にミラーの固定ができ、
振動等の外力を受けても、ミラー押え枠の係止部
が緩んで浮き上がつたり、外れたりすることがな
く、もちろんミラーハウジングの成形に際して
も、局部的な肉厚部が生じないように形成できる
から製品の仕上がりについて支障を来すこともな
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案ミラー保持機構を備えた自動車
用後視鏡の一具体例一部切欠き斜視図、第２図は
ミラー保持機構要部の拡大縦断面図、第３図は第
２図の−視図である。 １……ミラーハウジング、２……ミラー、３…
…ミラー押え枠、１１……ミラー受支リブ、１２
……突起、１３……段部、１５……係止窪所、１
６……係止面、１７……押えリブ、１８……〓
間、３１……嵌め込み部、３２……係止片、３
２′……基幹部、３３……係止爪、３４……受け
板、３５……押え面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ミラー押え枠の裏側部に突設した複数の係止片
   を、ミラーハウジングの内周縁部に設けた係止窪
   所に係合させることで、ミラーをミラーハウジン
   グ内周部とミラー押え枠とにより挟持固定するよ
   うにした自動車用後視鏡において、 ミラー押え枠の係止片は、その係止片基幹部の
   脇に適宜幅の受け板部分を張り出して設けてあ
   り、ミラーハウジングの係止窪所の側部に適宜寸
   法離れて、組立時前記係止片の受け板部分が受け
   入れられる間〓をおいて押えリブを配設した、こ
   とを特徴とする自動車用ミラーのミラー保持機
   構。