JPH05246256A - ミッドマウント型芝刈機 - Google Patents
ミッドマウント型芝刈機Info
- Publication number
- JPH05246256A JPH05246256A JP4944692A JP4944692A JPH05246256A JP H05246256 A JPH05246256 A JP H05246256A JP 4944692 A JP4944692 A JP 4944692A JP 4944692 A JP4944692 A JP 4944692A JP H05246256 A JPH05246256 A JP H05246256A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- driver
- engine
- extended
- step floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 機体後部搭載のエンジン５下方に後車軸１７
を、かつ、機体前部の操縦部Ｂ下方に前車軸を配設し、
エンジン５直前の運転座席１３と、フロントパネルと、
ステップフロア１２とから操縦部Ｂを構成するととも
に、ステップフロア１２を運転座席１３の下方位置まで
延設して延長ステップ部１２Ａを形成し、この延長ステ
ップ部１２Ａに、これと運転座席１３とで形成される座
席下空間に位置する状態でバッテリー１５と燃料タンク
１６とを搭載する。 【効果】 機体の重心位置の適正化や軽快な走行運動性
に寄与する運転座席下への燃料タンク及びバッテリーの
配設レイアウトを、ステップフロアの多機能構造によっ
てコスト的に有利な合理的な芝刈機として提供できた。
を、かつ、機体前部の操縦部Ｂ下方に前車軸を配設し、
エンジン５直前の運転座席１３と、フロントパネルと、
ステップフロア１２とから操縦部Ｂを構成するととも
に、ステップフロア１２を運転座席１３の下方位置まで
延設して延長ステップ部１２Ａを形成し、この延長ステ
ップ部１２Ａに、これと運転座席１３とで形成される座
席下空間に位置する状態でバッテリー１５と燃料タンク
１６とを搭載する。 【効果】 機体の重心位置の適正化や軽快な走行運動性
に寄与する運転座席下への燃料タンク及びバッテリーの
配設レイアウトを、ステップフロアの多機能構造によっ
てコスト的に有利な合理的な芝刈機として提供できた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、後部にエンジンを搭載
した小型のミッドマウント型芝刈機に係り、詳しくは、
合理的な機体レイアウトに関する。
した小型のミッドマウント型芝刈機に係り、詳しくは、
合理的な機体レイアウトに関する。
【０００２】
【従来の技術】先に、本出願が出願した特願平３−３３
３０９９号において、歩行型芝刈機に適するような比較
的狭い面積での芝刈り作業での操縦者の労力軽減を図る
べく、歩行型芝刈機並みの良好な取扱い性を有した小型
のミッドマウント型芝刈機が提案されている。すなわ
ち、機体の後部に搭載されるエンジンの下方に後車軸を
配設し、かつ、機体の前部に配備される操縦部の下方に
前車軸を配設し、エンジンの直前位置に配備される運転
座席と、機体前端部から立上げ装備されるステアリング
部と、このステアリング部と運転座席との間に位置する
ステップフロアとから操縦部を構成してある。
３０９９号において、歩行型芝刈機に適するような比較
的狭い面積での芝刈り作業での操縦者の労力軽減を図る
べく、歩行型芝刈機並みの良好な取扱い性を有した小型
のミッドマウント型芝刈機が提案されている。すなわ
ち、機体の後部に搭載されるエンジンの下方に後車軸を
配設し、かつ、機体の前部に配備される操縦部の下方に
前車軸を配設し、エンジンの直前位置に配備される運転
座席と、機体前端部から立上げ装備されるステアリング
部と、このステアリング部と運転座席との間に位置する
ステップフロアとから操縦部を構成してある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記提案技術による芝
刈機では、運転座席の下方空間を機器の配置スペースと
して活用するのであるが、その構造については触れられ
ていなかった。本発明は、小型のミッドマウント型芝刈
機を構成するにあたり、その小型化に寄与するべく運転
座席下の空間に効率良く機器を配設させることを目的と
する。
刈機では、運転座席の下方空間を機器の配置スペースと
して活用するのであるが、その構造については触れられ
ていなかった。本発明は、小型のミッドマウント型芝刈
機を構成するにあたり、その小型化に寄与するべく運転
座席下の空間に効率良く機器を配設させることを目的と
する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的の達成のために
本発明は、機体の後部に搭載されるエンジンの下方に後
車軸を配設し、かつ、機体の前部に配備される操縦部の
下方に前車軸を配設し、エンジンの直前位置に配備され
る運転座席と、機体前端部から立上げ装備されるステア
リング部と、このステアリング部と運転座席との間に位
置するステップフロアとから操縦部を構成するととも
に、ステップフロアを運転座席の下方位置まで延設して
延長ステップ部を形成し、この延長ステップ部に、これ
と運転座席とで形成される座席下空間に位置する状態で
バッテリーと燃料タンクとを搭載してあることを特徴と
する。
本発明は、機体の後部に搭載されるエンジンの下方に後
車軸を配設し、かつ、機体の前部に配備される操縦部の
下方に前車軸を配設し、エンジンの直前位置に配備され
る運転座席と、機体前端部から立上げ装備されるステア
リング部と、このステアリング部と運転座席との間に位
置するステップフロアとから操縦部を構成するととも
に、ステップフロアを運転座席の下方位置まで延設して
延長ステップ部を形成し、この延長ステップ部に、これ
と運転座席とで形成される座席下空間に位置する状態で
バッテリーと燃料タンクとを搭載してあることを特徴と
する。
【０００５】
【作用】つまり、運転座席下に重量物であるバッテリー
と燃料タンクとを配設して、エンジン後部搭載による機
体重心の後方バランスを改善するとともに、エンジン等
を含めた重量物の集約配置による質量の集中化によって
軽快な走行運動性を得るものである。ところで、重量物
である燃料が満杯の燃料タンクやバッテリーは、通常で
は、専用の受部材で受止め載置して機体フレームに装備
させるようになる。これに対して、本発明では、強度の
あるステップフロアを運転座席下まで延長させ、その延
長ステップ部を燃料タンクとバッテリーとの受け部材に
兼用させたので、専用の受け部材が省略できるようにな
る。
と燃料タンクとを配設して、エンジン後部搭載による機
体重心の後方バランスを改善するとともに、エンジン等
を含めた重量物の集約配置による質量の集中化によって
軽快な走行運動性を得るものである。ところで、重量物
である燃料が満杯の燃料タンクやバッテリーは、通常で
は、専用の受部材で受止め載置して機体フレームに装備
させるようになる。これに対して、本発明では、強度の
あるステップフロアを運転座席下まで延長させ、その延
長ステップ部を燃料タンクとバッテリーとの受け部材に
兼用させたので、専用の受け部材が省略できるようにな
る。
【０００６】
【発明の効果】従って、ステップフロアが強度部材であ
る点に着目しての構造工夫により、機体の重心位置の適
正化や軽快な走行運動性に寄与する運転座席下への燃料
タンク及びバッテリーの配設レイアウトを、ステップフ
ロアの多機能構造によってコスト的に有利で合理的な芝
刈機として提供することができた。
る点に着目しての構造工夫により、機体の重心位置の適
正化や軽快な走行運動性に寄与する運転座席下への燃料
タンク及びバッテリーの配設レイアウトを、ステップフ
ロアの多機能構造によってコスト的に有利で合理的な芝
刈機として提供することができた。
【０００７】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説
明する。図５にミッドマウント型芝刈機の側面図が、図
１に機体後部の断面図が夫々示され、１は操向前輪、２
は駆動後輪、Ａは原動部、Ｂは操縦部、Ｃは伝動部、３
はモーア、４は機体フレームである。原動部Ａは、縦軸
型のエンジン５、エンジンボンネット６、マフラー７、
エアクリーナ８、及びキャブレター９等から構成され、
機体フレーム４上に搭載される。図４に示すように、機
体フレーム４は、左右端のチャンネル部４ａ，４ａとこ
れらを一体化する平面部４ｂとで形成される横断面形状
を呈し、かつ、機体の左右に亘る横幅を有した板金部材
で構成されている。操縦部Ｂは、ハンドル１０を備えた
フロントパネル（ステアリング部に相当）１１と、ステ
ップフロア１２と、運転座席１３とから構成され、運転
座席１３をエンジン５の直前に位置させてあるととも
に、運転座席１３の下方を覆うフロアカバー１４の内部
にバッテリー１５と燃料タンク１６を配備してある。フ
ロントパネル１１の下方には前輪１の前車軸３３が位置
している。伝動部Ｃは、後車軸１７の後側に配置される
ＨＳＴ（静油圧式無段変速装置であり、伝動装置に相当
する）１８、このＨＳＴ１８の入力軸１９、機体フレー
ム４から下方に突出するクランク軸２０とに亘る第１ベ
ルト連動機構２１、及び、クランク軸２０とモーア３の
刈刃軸２２とに亘る第２ベルト連動機構２３等から構成
されており、後車軸１７とデフ機構２４とはＨＳＴ１８
を内装するケーシング１８ａ内に一体装備される。ケー
シング１８ａは、機体フレーム４の後部下面に固着され
たサブフレーム２５に対して吊設支持されており、サブ
フレーム２５の左右側壁２５ａ，２５ａと後部壁２５ｂ
とケーシング１８ａとで囲まれた略閉じ空間に第１ベル
ト連動機構２１が配設されている。
明する。図５にミッドマウント型芝刈機の側面図が、図
１に機体後部の断面図が夫々示され、１は操向前輪、２
は駆動後輪、Ａは原動部、Ｂは操縦部、Ｃは伝動部、３
はモーア、４は機体フレームである。原動部Ａは、縦軸
型のエンジン５、エンジンボンネット６、マフラー７、
エアクリーナ８、及びキャブレター９等から構成され、
機体フレーム４上に搭載される。図４に示すように、機
体フレーム４は、左右端のチャンネル部４ａ，４ａとこ
れらを一体化する平面部４ｂとで形成される横断面形状
を呈し、かつ、機体の左右に亘る横幅を有した板金部材
で構成されている。操縦部Ｂは、ハンドル１０を備えた
フロントパネル（ステアリング部に相当）１１と、ステ
ップフロア１２と、運転座席１３とから構成され、運転
座席１３をエンジン５の直前に位置させてあるととも
に、運転座席１３の下方を覆うフロアカバー１４の内部
にバッテリー１５と燃料タンク１６を配備してある。フ
ロントパネル１１の下方には前輪１の前車軸３３が位置
している。伝動部Ｃは、後車軸１７の後側に配置される
ＨＳＴ（静油圧式無段変速装置であり、伝動装置に相当
する）１８、このＨＳＴ１８の入力軸１９、機体フレー
ム４から下方に突出するクランク軸２０とに亘る第１ベ
ルト連動機構２１、及び、クランク軸２０とモーア３の
刈刃軸２２とに亘る第２ベルト連動機構２３等から構成
されており、後車軸１７とデフ機構２４とはＨＳＴ１８
を内装するケーシング１８ａ内に一体装備される。ケー
シング１８ａは、機体フレーム４の後部下面に固着され
たサブフレーム２５に対して吊設支持されており、サブ
フレーム２５の左右側壁２５ａ，２５ａと後部壁２５ｂ
とケーシング１８ａとで囲まれた略閉じ空間に第１ベル
ト連動機構２１が配設されている。
【０００８】次に、操縦部Ｂについて詳述する。図１乃
至図３に示すように、ステップフロア１２はガラス繊維
入りの強化樹脂材で成る断面下向きコ字状の部材であ
り、丁度機体フレーム４に被さる状態で取付けてある。
ステップフロア１２を運転座席１３の下方位置まで延設
して延長ステップ部１２Ａを形成し、この延長ステップ
部１２Ａに形成された落とし込み部１２ａに、これと運
転座席１３とで形成される座席下空間に位置する状態で
バッテリー１５と燃料タンク１６とを搭載してある。
尚、２６は零れた燃料を排出するドレンパイプである。
運転座席１３は、左右の側壁部１４ａ，１４ａと前壁部
１４ｂと上壁部１４ｃとから成るフロアカバー１４前部
の横支点Ｐ1 周りで回動開閉可能に支持されるととも
に、機体フレーム４の平面部４ｂから立上げられた支持
板２８上部の折曲げ上面２８ａに後部のバネ部１３ａを
乗せ付けてある。前記フロアカバー１４は強化樹脂製で
あり、その前部下部の横支点Ｐ2 周りで前方に倒し込み
可能に機体フレーム４に取付けてある。つまり、燃料補
給やバッテリー液の確認の際には図示しないシート係止
用フックを外して運転座席１３のみを開閉し、バッテリ
ー１５を取外すとか燃料タンク１６自体のメンテナンス
等のときには運転座席１３をフロアカバー１４ごと前方
に倒し込み移動させるのである。また、運転座席１３左
右のコントロールボックス２９，２９は機体フレーム４
のチャンネル部４ａに取付けられる固定の部材であり、
樹脂製のエンジンボンネット６はフロアカバー１４の上
壁部１４ｃの後部にボルト止めされており、フロアカバ
ー１４と共に横支Ｐ2 周りで開閉できる構造である。そ
のため、エンジンボンネット６にはコントロールボック
ス２９に対する切り欠き部３０，３０が形成してあり、
エンジンボンネット６を開き操作しても、左右のコント
ロールボックス２９，２９は機体フレーム４側に残る構
造である。図４に示すように、機体フレーム４とステッ
プフロア１２との間の空間やチャンネル部４ａ内の空間
は各種のワイヤーハーネス３１の通し場所として利用さ
れる。
至図３に示すように、ステップフロア１２はガラス繊維
入りの強化樹脂材で成る断面下向きコ字状の部材であ
り、丁度機体フレーム４に被さる状態で取付けてある。
ステップフロア１２を運転座席１３の下方位置まで延設
して延長ステップ部１２Ａを形成し、この延長ステップ
部１２Ａに形成された落とし込み部１２ａに、これと運
転座席１３とで形成される座席下空間に位置する状態で
バッテリー１５と燃料タンク１６とを搭載してある。
尚、２６は零れた燃料を排出するドレンパイプである。
運転座席１３は、左右の側壁部１４ａ，１４ａと前壁部
１４ｂと上壁部１４ｃとから成るフロアカバー１４前部
の横支点Ｐ1 周りで回動開閉可能に支持されるととも
に、機体フレーム４の平面部４ｂから立上げられた支持
板２８上部の折曲げ上面２８ａに後部のバネ部１３ａを
乗せ付けてある。前記フロアカバー１４は強化樹脂製で
あり、その前部下部の横支点Ｐ2 周りで前方に倒し込み
可能に機体フレーム４に取付けてある。つまり、燃料補
給やバッテリー液の確認の際には図示しないシート係止
用フックを外して運転座席１３のみを開閉し、バッテリ
ー１５を取外すとか燃料タンク１６自体のメンテナンス
等のときには運転座席１３をフロアカバー１４ごと前方
に倒し込み移動させるのである。また、運転座席１３左
右のコントロールボックス２９，２９は機体フレーム４
のチャンネル部４ａに取付けられる固定の部材であり、
樹脂製のエンジンボンネット６はフロアカバー１４の上
壁部１４ｃの後部にボルト止めされており、フロアカバ
ー１４と共に横支Ｐ2 周りで開閉できる構造である。そ
のため、エンジンボンネット６にはコントロールボック
ス２９に対する切り欠き部３０，３０が形成してあり、
エンジンボンネット６を開き操作しても、左右のコント
ロールボックス２９，２９は機体フレーム４側に残る構
造である。図４に示すように、機体フレーム４とステッ
プフロア１２との間の空間やチャンネル部４ａ内の空間
は各種のワイヤーハーネス３１の通し場所として利用さ
れる。
【０００９】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】機体後部の構造を示す断面図
【図２】機体後部の平面図
【図３】運転座席下方の構造を示す断面図
【図４】ワイヤーハーネスの配策状態を示す断面図
【図５】ミッドマウント型芝刈機の側面図
５ エンジン １１ ステアリング部 １２ ステップフロア １２Ａ 延長ステップ部 １３ 運転座席 １５ バッテリー １６ 燃料タンク １７ 後車軸 ３３ 前車軸 Ｂ 操縦部
Claims (1)
- 【請求項１】 機体の後部に搭載されるエンジン（５）
の下方に後車軸（１７）を配設し、かつ、機体の前部に
配備される操縦部（Ｂ）の下方に前車軸（３３）を配設
し、前記エンジン（５）の直前位置に配備される運転座
席（１３）と、機体前端部から立上げ装備されるステア
リング部（１１）と、このステアリング部（１１）と前
記運転座席（１３）との間に位置するステップフロア
（１２）とから前記操縦部（Ｂ）を構成するとともに、
前記ステップフロア（１２）を前記運転座席（１３）の
下方位置まで延設して延長ステップ部（１２Ａ）を形成
し、この延長ステップ部（１２Ａ）に、これと前記運転
座席（１３）とで形成される座席下空間に位置する状態
でバッテリー（１５）と燃料タンク（１６）とを搭載し
てあるミッドマウント型芝刈機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4944692A JPH05246256A (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | ミッドマウント型芝刈機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4944692A JPH05246256A (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | ミッドマウント型芝刈機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05246256A true JPH05246256A (ja) | 1993-09-24 |
Family
ID=12831361
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4944692A Pending JPH05246256A (ja) | 1992-03-06 | 1992-03-06 | ミッドマウント型芝刈機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05246256A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000351330A (ja) * | 1999-06-09 | 2000-12-19 | Kubota Corp | 乗用型芝刈機 |
| US9155246B2 (en) | 2012-10-22 | 2015-10-13 | Kubota Corporation | Riding type mower |
| CN110696958A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-01-17 | 常州格力博有限公司 | 一种坐骑式电动工具 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0316832A (ja) * | 1989-06-14 | 1991-01-24 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 前部作業機装着車輌 |
-
1992
- 1992-03-06 JP JP4944692A patent/JPH05246256A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0316832A (ja) * | 1989-06-14 | 1991-01-24 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 前部作業機装着車輌 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000351330A (ja) * | 1999-06-09 | 2000-12-19 | Kubota Corp | 乗用型芝刈機 |
| US9155246B2 (en) | 2012-10-22 | 2015-10-13 | Kubota Corporation | Riding type mower |
| CN110696958A (zh) * | 2019-11-21 | 2020-01-17 | 常州格力博有限公司 | 一种坐骑式电动工具 |
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