JPH0524627B2 - - Google Patents
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- JPH0524627B2 JPH0524627B2 JP59002237A JP223784A JPH0524627B2 JP H0524627 B2 JPH0524627 B2 JP H0524627B2 JP 59002237 A JP59002237 A JP 59002237A JP 223784 A JP223784 A JP 223784A JP H0524627 B2 JPH0524627 B2 JP H0524627B2
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- JP
- Japan
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- saddle
- battery case
- lead
- electrode plate
- electrode plates
- Prior art date
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/06—Lead-acid accumulators
- H01M10/12—Construction or manufacture
- H01M10/16—Suspending or supporting electrodes or groups of electrodes in the case
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
- H01M50/14—Primary casings; Jackets or wrappings for protecting against damage caused by external factors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Description
産業上の利用分野
本発明は、鉛蓄電池に関するものである。
従来例の構成とその問題点
近年、鉛蓄電池は、電池寿命に至るまで補水の
必要がないメンテナンスフリー形の電池が一般化
してきた。なかでもエキスパンド方式で製造する
カルシウム−鉛合金製の格子体を用いた極板群を
使用するものが多くなつてきている。その場合、
正極板か負極板のいずれか一方の極板を袋状のセ
パレータに入れたり、シート状セパレータを半分
に折り曲げ、折り曲げ部に極板底部が位置するよ
うにはさみ込む方式の極板群構造がとられてい
る。 以下、図面を参照しながら従来の鉛蓄電池につ
いて説明する。 第１図は従来の鉛蓄電池の部分断面図であり、
電槽と極板群の配置を示すものである。 第１図において、１は鉛蓄電池の電槽である。
２は電槽内底面に一体に設けられた鞍であり、そ
の上面で正・負極板のうち少なくとも一方の極板
がエキスパンド格子体を用いた極板群を保持す
る。３は袋状セパレータであり、鞍と接触する付
近で折り曲げられている。また４は電解液であ
り、極板群全体と、極板群下部以下にできる鞍２
間のすきまをうめつくすように注入される。 以上のように構成された鉛蓄電池について、以
下、使用開始後における各部分の動作について説
明する。 鉛蓄電池が、自動車に取り付けられて受ける機
械的振動は、電解液４を挙動させると共に、極板
群と電槽１の鞍２上面とを激しくぶつけ合う動作
として表われる。この時極板群を構成する一部品
で、しかも極板底部を包んで介在するセパレータ
３は、2.5mm以下の薄い肉厚でできた極板の底部
と0.5〜４mm程度の幅に設けられた鞍２の上面に
はさみ込まれて位置する。そして、このセパレー
タ３は袋状をしているので、上方へのずれはほと
んどないが、極板の幅方向へは袋状セパレータの
内寸法の極板群を挿入する余裕分だけの遊びが必
ず設けられているので、横方向へのずれが生じ
る。 このような構成では、鉛蓄電池を使用している
うちに、セパレータ３の底部が鞍２と接触する部
分において孔あき破損を起こす欠点を有してい
た。孔あき破損が起こると、極板の活物質の脱落
物が孔を通して電槽内底部に漏れ出して短絡を起
こし、鉛蓄電池の機能停止に至る重大な不良現象
となる。また、セパレータ３の横方向のずれ発生
も、同様の孔あき破損の原因となつていた。そこ
で、これらセパレータ３の底部孔あき破損を防ぐ
手段として、セパレータ３を動かないように保持
する工夫がいくつか提案されてきた。電槽１の内
部に極板群に群圧を加えて硬く押し込み、完全に
動きをおさえるため、セパレータ３に適当な高さ
のリブを設ける方法もその一例であるが、この場
合は電解液が入ると極板群の厚さ変動が起こり、
電槽との嵌合力がゆるみ、十分に効果が得られな
いという問題があつた。さらにセパレータ３の孔
あき破損を防ぐ適当な方法がないため、早急な孔
あき破損防止方法の開発が望まれていた。 また、鉛蓄電池の性能に大きく関与する電解液
４の有効利用という要請も、電池寿命に至るまで
補水不要を特徴とするメンテナンスフリー形電池
にあつては非常に高まつてきた。 発明の目的 本発明は、上記の欠点に鑑みてなされたもの
で、正極板か負極板のいずれか一方の底部を包ん
で両極板間に介在するセパレータの底部孔あき破
損を完全に無くすと共に、電解液の無駄をなく
し、有効液量を十分に確保できる鉛蓄電池を提供
するものである。 発明の構成 この目的を達成するために、本発明の鉛蓄電池
は、セパレータが正・負極板の少なくともいずれ
か一方の極板の底部を包んで極板間に介在する極
板群を備え、この少なくとも正・負極板のうちの
一方がエキスパンド格子体を用いた極板群を収納
する電槽の内底面に極板の幅の30％以上に接する
平面状鞍を一体に設けたことを特徴とする。ま
た、この平面状鞍の高さが１〜３mmで、鞍の角部
には半径0.5mm以上の曲面部を設けるのが好まし
い。さらに鞍の上面が粗面に形成されていると共
に、電槽の底部とほぼ同一の肉厚で凹凸を形成す
るように鞍を設けるのが有効である。 このような構成によつて、自動車等の機械的振
動が鉛蓄電池に加わつても、極板群全体の衝撃を
幅が広く、角部に曲面部の設けられた鞍で受ける
ことにより、セパレータ底部の孔あき破損を防ぐ
と共に、鞍上部の粗面化により摩擦効果が得られ
横ずれの防止がはたせる。また、極板群下側の鞍
間にある無効な電解液を、鞍の高さを低くするこ
とにより減少させることが可能となり、有効電解
液を十分に確保できる鉛蓄電池が提供できるもの
である。 実施例の説明 以下本発明の一実施例について、図面を参照し
ながら説明する。 第２図は本発明の一実施例における鉛蓄電池の
部分断面図を示すものである。 第２図において、３は一方の極板を包み込む袋
状セパレータ、４は電解液で、これらは第１図の
従来例の構成と同じである。５は本発明の鉛蓄電
池の電槽であり、６は平面状鞍であり、正・負極
板のうち少なくとも一方の極板がエキスパンド格
子体を用いた極板群である。８は極板であり、ｆ
はその幅を示す。第３図は、第２図のＡ部の拡大
図であり、７が平面状鞍６の粗面化された上面で
ある。鞍は電槽の底部とほぼ同一の肉厚で電槽底
部に凹凸を形成するように設けられており、極板
群全体を保持する。 第２図におけるｂは電槽５の底部肉厚を示し、
ｃは鞍部６の肉厚、ｄは電槽５内底面からの鞍高
さを示す。さらにｅは鞍６の角部の曲面部の半径
を示す。 以上のように構成された鉛蓄電池において、以
下、使用開始後における各部分の動作について説
明する。 まず、鉛蓄電池に機械的振動を加えた場合、極
板群と電槽５の平面状鞍６とが激しくぶつかり合
う動作を起こそうとする。しかし、ここで極板群
を保持する電槽５の鞍６の上部幅は、極板８の幅
ｆの30％以上に接する長さを有しているので、衝
撃圧力は従来の電槽に比べて著しく減少している
と言える。 そこで次のような振動試験を行い、セパレータ
の底部の孔あき破損と鞍幅との関係について確認
した。なおここでの鞍の幅は、極板幅との比率に
て示した。振動条件については、自動車用鉛蓄電
池規格に準じた上下単振動で振幅2.4mm、毎分
1500回転の振動付与２時間の条件と、さらに苛酷
な条件である毎分1650回転と毎分1950回転の合計
３条件にて確認した。供試電池は正極板を袋状セ
パレータに入れる方式の電池で、セパレータ総数
24枚の電池を用いて行つた。表１に振動試験結果
であるセパレータの底部孔あき破損を生じたセパ
レータ枚数を示す。この結果からわかるように、
極板幅に対する鞍６の幅の占める割合が大きくな
るほど、セパレータの底部孔あき破損が減少し、
しかも極板幅に30％以上接する鞍６の幅の時には
もつとも苛酷と思われる振動条件であつても１枚
も孔あき破損のないことがわかつた。
必要がないメンテナンスフリー形の電池が一般化
してきた。なかでもエキスパンド方式で製造する
カルシウム−鉛合金製の格子体を用いた極板群を
使用するものが多くなつてきている。その場合、
正極板か負極板のいずれか一方の極板を袋状のセ
パレータに入れたり、シート状セパレータを半分
に折り曲げ、折り曲げ部に極板底部が位置するよ
うにはさみ込む方式の極板群構造がとられてい
る。 以下、図面を参照しながら従来の鉛蓄電池につ
いて説明する。 第１図は従来の鉛蓄電池の部分断面図であり、
電槽と極板群の配置を示すものである。 第１図において、１は鉛蓄電池の電槽である。
２は電槽内底面に一体に設けられた鞍であり、そ
の上面で正・負極板のうち少なくとも一方の極板
がエキスパンド格子体を用いた極板群を保持す
る。３は袋状セパレータであり、鞍と接触する付
近で折り曲げられている。また４は電解液であ
り、極板群全体と、極板群下部以下にできる鞍２
間のすきまをうめつくすように注入される。 以上のように構成された鉛蓄電池について、以
下、使用開始後における各部分の動作について説
明する。 鉛蓄電池が、自動車に取り付けられて受ける機
械的振動は、電解液４を挙動させると共に、極板
群と電槽１の鞍２上面とを激しくぶつけ合う動作
として表われる。この時極板群を構成する一部品
で、しかも極板底部を包んで介在するセパレータ
３は、2.5mm以下の薄い肉厚でできた極板の底部
と0.5〜４mm程度の幅に設けられた鞍２の上面に
はさみ込まれて位置する。そして、このセパレー
タ３は袋状をしているので、上方へのずれはほと
んどないが、極板の幅方向へは袋状セパレータの
内寸法の極板群を挿入する余裕分だけの遊びが必
ず設けられているので、横方向へのずれが生じ
る。 このような構成では、鉛蓄電池を使用している
うちに、セパレータ３の底部が鞍２と接触する部
分において孔あき破損を起こす欠点を有してい
た。孔あき破損が起こると、極板の活物質の脱落
物が孔を通して電槽内底部に漏れ出して短絡を起
こし、鉛蓄電池の機能停止に至る重大な不良現象
となる。また、セパレータ３の横方向のずれ発生
も、同様の孔あき破損の原因となつていた。そこ
で、これらセパレータ３の底部孔あき破損を防ぐ
手段として、セパレータ３を動かないように保持
する工夫がいくつか提案されてきた。電槽１の内
部に極板群に群圧を加えて硬く押し込み、完全に
動きをおさえるため、セパレータ３に適当な高さ
のリブを設ける方法もその一例であるが、この場
合は電解液が入ると極板群の厚さ変動が起こり、
電槽との嵌合力がゆるみ、十分に効果が得られな
いという問題があつた。さらにセパレータ３の孔
あき破損を防ぐ適当な方法がないため、早急な孔
あき破損防止方法の開発が望まれていた。 また、鉛蓄電池の性能に大きく関与する電解液
４の有効利用という要請も、電池寿命に至るまで
補水不要を特徴とするメンテナンスフリー形電池
にあつては非常に高まつてきた。 発明の目的 本発明は、上記の欠点に鑑みてなされたもの
で、正極板か負極板のいずれか一方の底部を包ん
で両極板間に介在するセパレータの底部孔あき破
損を完全に無くすと共に、電解液の無駄をなく
し、有効液量を十分に確保できる鉛蓄電池を提供
するものである。 発明の構成 この目的を達成するために、本発明の鉛蓄電池
は、セパレータが正・負極板の少なくともいずれ
か一方の極板の底部を包んで極板間に介在する極
板群を備え、この少なくとも正・負極板のうちの
一方がエキスパンド格子体を用いた極板群を収納
する電槽の内底面に極板の幅の30％以上に接する
平面状鞍を一体に設けたことを特徴とする。ま
た、この平面状鞍の高さが１〜３mmで、鞍の角部
には半径0.5mm以上の曲面部を設けるのが好まし
い。さらに鞍の上面が粗面に形成されていると共
に、電槽の底部とほぼ同一の肉厚で凹凸を形成す
るように鞍を設けるのが有効である。 このような構成によつて、自動車等の機械的振
動が鉛蓄電池に加わつても、極板群全体の衝撃を
幅が広く、角部に曲面部の設けられた鞍で受ける
ことにより、セパレータ底部の孔あき破損を防ぐ
と共に、鞍上部の粗面化により摩擦効果が得られ
横ずれの防止がはたせる。また、極板群下側の鞍
間にある無効な電解液を、鞍の高さを低くするこ
とにより減少させることが可能となり、有効電解
液を十分に確保できる鉛蓄電池が提供できるもの
である。 実施例の説明 以下本発明の一実施例について、図面を参照し
ながら説明する。 第２図は本発明の一実施例における鉛蓄電池の
部分断面図を示すものである。 第２図において、３は一方の極板を包み込む袋
状セパレータ、４は電解液で、これらは第１図の
従来例の構成と同じである。５は本発明の鉛蓄電
池の電槽であり、６は平面状鞍であり、正・負極
板のうち少なくとも一方の極板がエキスパンド格
子体を用いた極板群である。８は極板であり、ｆ
はその幅を示す。第３図は、第２図のＡ部の拡大
図であり、７が平面状鞍６の粗面化された上面で
ある。鞍は電槽の底部とほぼ同一の肉厚で電槽底
部に凹凸を形成するように設けられており、極板
群全体を保持する。 第２図におけるｂは電槽５の底部肉厚を示し、
ｃは鞍部６の肉厚、ｄは電槽５内底面からの鞍高
さを示す。さらにｅは鞍６の角部の曲面部の半径
を示す。 以上のように構成された鉛蓄電池において、以
下、使用開始後における各部分の動作について説
明する。 まず、鉛蓄電池に機械的振動を加えた場合、極
板群と電槽５の平面状鞍６とが激しくぶつかり合
う動作を起こそうとする。しかし、ここで極板群
を保持する電槽５の鞍６の上部幅は、極板８の幅
ｆの30％以上に接する長さを有しているので、衝
撃圧力は従来の電槽に比べて著しく減少している
と言える。 そこで次のような振動試験を行い、セパレータ
の底部の孔あき破損と鞍幅との関係について確認
した。なおここでの鞍の幅は、極板幅との比率に
て示した。振動条件については、自動車用鉛蓄電
池規格に準じた上下単振動で振幅2.4mm、毎分
1500回転の振動付与２時間の条件と、さらに苛酷
な条件である毎分1650回転と毎分1950回転の合計
３条件にて確認した。供試電池は正極板を袋状セ
パレータに入れる方式の電池で、セパレータ総数
24枚の電池を用いて行つた。表１に振動試験結果
であるセパレータの底部孔あき破損を生じたセパ
レータ枚数を示す。この結果からわかるように、
極板幅に対する鞍６の幅の占める割合が大きくな
るほど、セパレータの底部孔あき破損が減少し、
しかも極板幅に30％以上接する鞍６の幅の時には
もつとも苛酷と思われる振動条件であつても１枚
も孔あき破損のないことがわかつた。
【表】
振動試験後の各セパレータの底部孔あき破損の
有無を確認する際、まだ孔あきには至つていない
が、かなり破損が進行し、孔あきに至るのは近い
と思われるものがかなりあつた。そこで、次の追
加試験を行い、セパレータ底部の破損状態の変化
について確認した。振動条件は上下単振動で振幅
2.4mmの毎分1500回転と毎分1650回転の２種類と
し振動付与は各１時間とした。供試電池は、正極
板を袋状セパレータに入れる方式の電池で、セパ
レータ総数24枚の電池とし、電槽の平面状鞍６の
幅は極板幅の５％、10％、15％、20％、25％、30
％の６種類、鞍６の上部形状は平面状態で鞍の角
部をほぼ直角とした先の試験で使用した電槽と、
鞍６の上面を粗面７に加工し、鞍の角部のｅを
0.5mmに設けた電槽にて行つた。表２に振動試験
結果であるセパレータ底部の孔あきを含む破損有
りのセパレータ枚数を示す。この結果から平面状
鞍の上面を粗面７にし、角部にR0.5mmの曲面を
つけることにより、セパレータ底部の孔あきに限
らず破損も起こらないことがわかつた。
有無を確認する際、まだ孔あきには至つていない
が、かなり破損が進行し、孔あきに至るのは近い
と思われるものがかなりあつた。そこで、次の追
加試験を行い、セパレータ底部の破損状態の変化
について確認した。振動条件は上下単振動で振幅
2.4mmの毎分1500回転と毎分1650回転の２種類と
し振動付与は各１時間とした。供試電池は、正極
板を袋状セパレータに入れる方式の電池で、セパ
レータ総数24枚の電池とし、電槽の平面状鞍６の
幅は極板幅の５％、10％、15％、20％、25％、30
％の６種類、鞍６の上部形状は平面状態で鞍の角
部をほぼ直角とした先の試験で使用した電槽と、
鞍６の上面を粗面７に加工し、鞍の角部のｅを
0.5mmに設けた電槽にて行つた。表２に振動試験
結果であるセパレータ底部の孔あきを含む破損有
りのセパレータ枚数を示す。この結果から平面状
鞍の上面を粗面７にし、角部にR0.5mmの曲面を
つけることにより、セパレータ底部の孔あきに限
らず破損も起こらないことがわかつた。
【表】
また鞍６の高さｄは低いほど電解液４を有効に
利用できる。しかし、電池を使用しているにつ
れ、極板の脱落物が浮遊して電池内底部へ次第に
堆積し、極板群下部における短絡不良を起こす危
険性は完全に回避されてはいない。第２図、第３
図に示すｄを１mmと３mmの２条件で実用加速試験
を行つてきたが、電池寿命に至るまでに、極板底
部における内部短絡に起因するものは全くみられ
なかつた。つまり、鞍の高さｄが１〜３mmの低い
ものであつても、実用上の技術的問題はないこと
が確認された。 すでに述べてきた平面状鞍の幅を極板の幅の30
％以上に接する長さとし、角部に半径0.5mm以上
の曲面部を設け、鞍の高さｄを１〜３mmとした電
槽を樹脂で形成する場合、一般的に使用されるポ
リプロピレンにおいては、電槽底部の肉厚ｂと鞍
の肉厚ｃをほぼ同一の肉厚で構成することは、必
要な寸法精度、強度を確保する上で重要な条件で
あることを実験で確認した。 以上のように、本実施例によれば、セパレータ
の底部孔あきを含む破損全般を皆無にすると共
に、電解液量の無駄を廃止し、有効利用域の増大
の効果を得ることができる。 なお、上記実施例では平面状鞍を２ケ所に分け
て極板の幅の30％以上となるように設けたが、１
ケ所あるいは複数ケ所に分けて、全体で極板の幅
の30％以上となるように設けてもよい。 なお、極板群は正・負極板のうちいずれか一方
がエキスパンド格子体でも、あるいは両方がエキ
スパンド格子体でも良く、袋状セパレータに収納
される極板は正・負極板のいずれか一方で良い。 発明の効果 以上のように本発明は、セパレータが正極板か
負極板の少なくともいずれか一方がエキスパンド
格子体を用いた極板である場合、その極板の底部
を包んで両極板間に介在する極板群を備えた鉛蓄
電池において、極板群を収納する電槽の鞍の上部
が、極板の幅の30％以上に接し、かつその好まし
くは鞍の高さが３mm以下、鞍の角部には半径0.5
mm以上の曲面部を設け、鞍の上面が粗面でしか
も、電槽底部と鞍部の肉厚がほぼ同一で凹凸を形
成するように鞍を設けることにより、鉛蓄電池の
セパレータの底部孔あき破損を完全に無くすと共
に、電解液の有効量を十分確保できるものであ
る。
利用できる。しかし、電池を使用しているにつ
れ、極板の脱落物が浮遊して電池内底部へ次第に
堆積し、極板群下部における短絡不良を起こす危
険性は完全に回避されてはいない。第２図、第３
図に示すｄを１mmと３mmの２条件で実用加速試験
を行つてきたが、電池寿命に至るまでに、極板底
部における内部短絡に起因するものは全くみられ
なかつた。つまり、鞍の高さｄが１〜３mmの低い
ものであつても、実用上の技術的問題はないこと
が確認された。 すでに述べてきた平面状鞍の幅を極板の幅の30
％以上に接する長さとし、角部に半径0.5mm以上
の曲面部を設け、鞍の高さｄを１〜３mmとした電
槽を樹脂で形成する場合、一般的に使用されるポ
リプロピレンにおいては、電槽底部の肉厚ｂと鞍
の肉厚ｃをほぼ同一の肉厚で構成することは、必
要な寸法精度、強度を確保する上で重要な条件で
あることを実験で確認した。 以上のように、本実施例によれば、セパレータ
の底部孔あきを含む破損全般を皆無にすると共
に、電解液量の無駄を廃止し、有効利用域の増大
の効果を得ることができる。 なお、上記実施例では平面状鞍を２ケ所に分け
て極板の幅の30％以上となるように設けたが、１
ケ所あるいは複数ケ所に分けて、全体で極板の幅
の30％以上となるように設けてもよい。 なお、極板群は正・負極板のうちいずれか一方
がエキスパンド格子体でも、あるいは両方がエキ
スパンド格子体でも良く、袋状セパレータに収納
される極板は正・負極板のいずれか一方で良い。 発明の効果 以上のように本発明は、セパレータが正極板か
負極板の少なくともいずれか一方がエキスパンド
格子体を用いた極板である場合、その極板の底部
を包んで両極板間に介在する極板群を備えた鉛蓄
電池において、極板群を収納する電槽の鞍の上部
が、極板の幅の30％以上に接し、かつその好まし
くは鞍の高さが３mm以下、鞍の角部には半径0.5
mm以上の曲面部を設け、鞍の上面が粗面でしか
も、電槽底部と鞍部の肉厚がほぼ同一で凹凸を形
成するように鞍を設けることにより、鉛蓄電池の
セパレータの底部孔あき破損を完全に無くすと共
に、電解液の有効量を十分確保できるものであ
る。
第１図は従来の鉛蓄電池の部分断面図、第２図
は本発明の一実施例における鉛蓄電池の部分断面
図、第３図は第２図Ａ部の部分拡大断面図であ
る。 ３……袋状セパレータ、４……電解液、５……
電槽、６……鞍、７……鞍上面、ｂ……電槽底部
の肉厚、ｃ……鞍の肉厚、ｄ……鞍の高さ、ｅ…
…鞍の角部の曲面部半径。
は本発明の一実施例における鉛蓄電池の部分断面
図、第３図は第２図Ａ部の部分拡大断面図であ
る。 ３……袋状セパレータ、４……電解液、５……
電槽、６……鞍、７……鞍上面、ｂ……電槽底部
の肉厚、ｃ……鞍の肉厚、ｄ……鞍の高さ、ｅ…
…鞍の角部の曲面部半径。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 正・負極板のうち少なくとも一方の極板にエ
キスパンド格子体を用い、セパレータが前記正・
負極板の少なくとも一方の極板の底部を包んだ状
態で両極板間に介在する極板群を備え、この極板
群を収納する電槽の内底面に、極板の幅の30％以
上に接する平面状鞍を電槽内に突出させて一体に
設けたことを特徴とする鉛蓄電池。 ２ 平面状鞍の電槽内底面からの突出高さが１〜
３mmであり、鞍の角部に半径0.5mm以上の曲面部
を設けた特許請求の範囲第１項記載の鉛蓄電池。 ３ 平面状鞍の上面が粗面である特許請求の範囲
第１項記載の鉛蓄電池。 ４ 平面状鞍が電槽の底部とほぼ同一の肉厚で、
電槽底部に凹凸を交互に形成するよう設けられて
いる特許請求の範囲第１項から第３項のいずれか
に記載の鉛蓄電池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59002237A JPS60146468A (ja) | 1984-01-10 | 1984-01-10 | 鉛蓄電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59002237A JPS60146468A (ja) | 1984-01-10 | 1984-01-10 | 鉛蓄電池 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60146468A JPS60146468A (ja) | 1985-08-02 |
| JPH0524627B2 true JPH0524627B2 (ja) | 1993-04-08 |
Family
ID=11523743
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59002237A Granted JPS60146468A (ja) | 1984-01-10 | 1984-01-10 | 鉛蓄電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60146468A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2780814A1 (fr) * | 1998-07-06 | 2000-01-07 | Alsthom Cge Alcatel | Accumulateur couchable a faisceau fixe |
| KR100339804B1 (ko) * | 1999-10-12 | 2002-06-07 | 조충환 | 겔 전해질의 주입이 용이한 납축전지용 전조 |
| WO2020170314A1 (ja) * | 2019-02-18 | 2020-08-27 | 日立化成株式会社 | 鉛蓄電池 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5051121U (ja) * | 1973-09-07 | 1975-05-17 | ||
| JPS5333774U (ja) * | 1976-08-30 | 1978-03-24 | ||
| JPS54120626U (ja) * | 1978-02-14 | 1979-08-23 | ||
| JPS5821069U (ja) * | 1981-07-28 | 1983-02-09 | 弓 正之 | 兼用簡略シヤワ−器かけ |
-
1984
- 1984-01-10 JP JP59002237A patent/JPS60146468A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60146468A (ja) | 1985-08-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term |