JPH0524714Y2

JPH0524714Y2 -

Info

Publication number: JPH0524714Y2
Application number: JP1987026137U
Authority: JP
Priority date: 1987-02-23
Filing date: 1987-02-23
Publication date: 1993-06-23
Anticipated expiration: 2002-02-23
Also published as: JPS63133594U

Description

【考案の詳細な説明】産業上の利用分野本考案はフオークリフトにおける荷物保持装置
に関する。

従来の技術通常、海、川等における防波用テトラポツト
（登録商標名）は、クレーンにより設置されてい
たが、その作業性の点でフオークリフトによる作
業が望まれている。従来、フオークリフトにおけ
る荷物保持装置は、車輌本体前部に揺動自在に取
付けられた揺動枠体に、荷物保持用のアームが昇
降自在に設けられたものであつた。

考案が解決しようとする問題点上記従来の荷物保持装置によると、テトラポツ
トを運搬する場合、ワイヤー等を介してアームに
テトラポツトを吊下げて運ぶことになるが、この
場合テトラポツトが揺れて揺動枠体に接触して揺
動枠体に損傷を与え、場合によつてはテトラポツ
トおよび車輌本体が損傷するという問題点があつ
た。

そこで、本考案は上記問題点を解消し得るフオ
ークリフトにおける荷物保持装置を提供すること
を目的とする。

問題点を解決するための手段上記問題点を解決するため、本考案のフオーク
リフトにおける荷物保持装置は、車輌本体に揺動
自在に取付けた揺動枠体に、荷物保持用のアーム
を昇降自在に設け、上記揺動枠体下部のアーム突
出側の前面に、水平取付フレームを設けるととも
に、この水平取付フレームの両側部に、第１ボル
トを介して第１取付ブラケツトを前後方向で位置
調節可能に取付け、これら各第１取付ブラケツト
に水平ピンを介して第２取付ブラケツトを前後方
向で傾動自在に支持するとともに、この第２取付
ブラケツトの傾動角を調節可能に固定する第２ボ
ルトを設け、上記各第２取付ブラケツトに荷物支
持用の空気入り環状弾性部材を設けたものであ
る。

作用上記構成においては、荷物例えばテトラポツト
をアームにより吊下げた場合、テトラポツトを弾
性部材に接触させることができ、したがつてテト
ラポツトが揺動した場合でも、その衝撃力は弾性
部材によつて吸収緩和されるため、テトラポツト
自身の損傷防止は勿論のこと、揺動枠体側および
車輌本体側の損傷をも防止することができる。さ
らに、荷物を支持する環状弾性部材が両側に設け
られるとともに、この環状弾性部材を取り付けて
いる第１および第２取付ブラケツトは、水平方向
および前後方向で傾動自在に設けられているた
め、荷物の支持位置および支持方向を、荷物の形
状に応じて最適に設定し得る。

実施例以下、本考案の一実施例を図面に基づき説明す
る。

第１図〜第４図において、１は車輌本体２の前
部下方において水平軸体３を介して前後に揺動自
在に取付けられた揺動枠体で、この揺動枠体１の
内側には、揺動枠体１に沿つて昇降自在な昇降枠
体４が配置されている。また、この昇降枠体４の
内側には、前面に荷物吊下げ用のアーム５が固定
されたガイド部材６が、やはり昇降自在に配置さ
れている。なお、このアーム５の先端は斜め前方
に突出されるとともにその先端には荷物を吊下げ
るためのシヤツクル７が取付けられている。さら
に、上記揺動枠体１のアーム５側の前面下部に
は、空気入りゴムタイヤ（空気入り環状弾性部
材）８が前後に出退可能にかつ前後に傾動可能に
取付けられている。すなわち、揺動枠体１の前面
下部には水平取付フレーム９が固定され、またこ
の水平取付フレーム９の左右位置には第１取付ブ
ラケツト１０が第１ボルト１１により取付けられ
るとともに、各第１取付ブラケツト１０には水平
ピン１２を介して第２取付ブラケツト１３が傾動
可能に取付けられ、さらにこの第２取付ブラケツ
ト１３にはゴムタイヤ８が略水平方向に配置され
ている。そして、上記水平取付フレーム９に形成
される第１取付ブラケツト１０固定用のボルト穴
（図示せず）が前後方向に長くされており、また
第２取付ブラケツト１３には第１取付ブラケツト
１０に対する傾動位置固定用の第２ボルト１４が
設けられるとともに、第１取付ブラケツト１０側
に形成されるそのボルト穴１５は円弧状にされて
いる。したがつて、第１ボルト１１を緩めて第１
取付ブラケツト１０を移動させることによつてゴ
ムタイヤ８の位置を矢印Ａで示すように前後に調
節でき、また第２ボルト１４を緩めて第２取付ブ
ラケツト１３を第１取付ブラケツト１０に対して
傾動させることによつて、ゴムタイヤ８の前後方
向の傾きを矢印Ｂで示すように調節できる。な
お、図中、１６は揺動枠体１を揺動させる揺動用
シリンダー装置、１７は昇降枠体４を揺動枠体１
に対して昇降させる昇降用シリンダー装置、１８
は一端が揺動枠体４に連結されるとともに他端が
昇降枠体４上端の案内スプロケツト１９を介して
ガイド部材６に連結されたチエーンである。した
がつて、昇降用シリンダー装置１７を伸張させれ
ば、昇降枠体４の昇降と同時に、ガイド部材６が
昇降枠体４に対して昇降する。

上記構成において、第３図および第４図に示す
ように、荷物の一例であるテトラポツト２０を運
ぶ場合、アーム５のシヤツクル７に吊り治具２１
を介してテトラポツト２０を連結した後、昇降用
シリンダー装置１７によりアーム５を上昇させ、
そしてその後方の２個の脚部２０ａをゴムタイヤ
８に接触させれば、テトラポツト２０を吊下げた
状態でその揺動を防止することができる。この状
態で車輌本体２を走行させても問題はなく、たと
えテトラポツト２０が揺動しても、その衝撃力は
ゴムタイヤ８により吸収緩和されるため、テトラ
ポツト２０自身の損傷防止は勿論のこと、揺動枠
体１側および車輌本体２側の損傷をも防止するこ
とができる。

考案の効果上記本考案の構成によると、揺動枠体下部のア
ーム突出側に空気入り弾性部材を設けたので、荷
物例えばテトラポツトをアームにより吊下げた場
合、テトラポツトを弾性部材に接触させることが
でき、したがつてテトラポツトが揺動した場合で
も、その衝撃力は弾性部材によつて吸収緩和され
るため、テトラポツト自身の損傷防止は勿論のこ
と、揺動枠体側および車輌本体側の損傷をも防止
することができる。さらに、荷物を支持する環状
弾性部材が両側に設けられるとともに、この環状
弾性部材を取付けている第１および第２取付ブラ
ケツトは、水平方向および前後方向で傾動自在に
設けられているため、荷物の支持位置および支持
方向を、荷物の形状に応じて最適に設定し得るの
で、例えば荷物がテトラポツトのような複雑な形
状であつても、確実にかつ安全に支持することが
できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は全体側面図、第２図は第１図の−矢視図、
第３図はテトラポツトを吊上げ状態の一部切欠側
面図、第４図は第３図の−矢視図である。１……揺動枠体、５……アーム、８……空気入
りゴムタイヤ（空気入り弾性部材）、９……水平
取付フレーム、１０……第１取付ブラケツト、１
１……第１ボルト、１２……水平ピン、１３……
第２取付ブラケツト、１４……第２ボルト、１５
……ボルト穴。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

車輌本体に揺動自在に取付けた揺動枠体に、荷
物保持用のアームを昇降自在に設け、上記揺動枠
体下部のアーム突出側の前面に、水平取付フレー
ムを設けるとともに、この水平取付フレームの両
側部に、第１ボルトを介して第１取付ブラケツト
を前後方向で位置調節可能に取付け、これら各第
１取付ブラケツトに水平ピンを介して第２取付ブ
ラケツトを前後方向で傾動自在に支持するととも
に、この第２取付ブラケツトの傾動角を調節可能
に固定する第２ボルトを設け、上記各第２取付ブ
ラケツトに荷物支持用の空気入り環状弾性部材を
設けたことを特徴とするフオークリフトにおける
荷物保持装置。