JPH05250B2 - - Google Patents
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- JPH05250B2 JPH05250B2 JP59054972A JP5497284A JPH05250B2 JP H05250 B2 JPH05250 B2 JP H05250B2 JP 59054972 A JP59054972 A JP 59054972A JP 5497284 A JP5497284 A JP 5497284A JP H05250 B2 JPH05250 B2 JP H05250B2
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- adhesive
- panel
- rear window
- dam rubber
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車のフロントウインドやリヤウ
インド等のウインドパネルの接着構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Industrial Application The present invention relates to an adhesive structure for a window panel such as a front window or a rear window of an automobile.
従来技術
従来、この種のウインドパネルの接着構造とし
ては、例えば第１図に示すように、自動車１の車
体パネル２に形成された開口縁３に、リヤウイン
ドパネル４を強固に接着固定するために、第２図
に示すように、リヤウインドパネル４の周縁４ａ
に沿つて接着剤５を塗布し、この接着剤５による
接着作用により、車体パネル２の開口縁３に沿つ
て形成されたフランジ６に対し、リヤウインドパ
ネル４を接着固定するようにしている。この場
合、車体パネル２の開口縁３とリヤウインドパネ
ル４の周縁４ａとの間から接着剤５の一部が露出
するのを被い隠すため、その接着剤５の内部に、
装飾モールデイング７を埋設する一方、接着剤５
が車室内Ｒ側に流出するのを阻止するため、リヤ
ウインドパネル４と前記フランジ６との間には、
ダムラバー８を介装している。なお、前記フラン
ジ６には、そのフランジ６の周辺を装飾するた
め、ガーニツシユ９を取付けている。Prior Art Conventionally, as shown in FIG. 1, for example, as shown in FIG. 1, a rear window panel 4 is firmly adhesively fixed to an opening edge 3 formed in a body panel 2 of an automobile 1. 2, the peripheral edge 4a of the rear window panel 4
An adhesive 5 is applied along the opening edge 3 of the vehicle body panel 2, and the rear window panel 4 is adhesively fixed to a flange 6 formed along the opening edge 3 of the vehicle body panel 2 by the adhesive action of the adhesive 5. In this case, in order to hide a portion of the adhesive 5 from being exposed between the opening edge 3 of the vehicle body panel 2 and the peripheral edge 4a of the rear window panel 4,
While embedding the decorative molding 7, the adhesive 5
Between the rear window panel 4 and the flange 6, there is a
Dam rubber 8 is interposed. Note that a garnish 9 is attached to the flange 6 in order to decorate the periphery of the flange 6.
ところで、前記フランジ６にリヤウインドパネ
ル４を接着する接着剤５のなかには、空気が気泡
となつて混入している。そのため、この接着剤５
が塗布されたリヤウインドパネル４をフランジ６
に圧接しながら、そのフランジ６にリヤウインド
パネル４を取付ける際、その気泡は、ダムラバー
８のフランジ６側に集中し、その位置に気泡によ
る空隙部ａを形成することがある。そうすると、
車室外Ｏから雨水などが車体パネル２と接着剤５
との間を通り、前記空隙部ａ内に進入し、その空
隙部ａから車室内Ｒに雨水などが侵入することが
多々あつた。 Incidentally, air is mixed in the adhesive 5 that adheres the rear window panel 4 to the flange 6 in the form of bubbles. Therefore, this adhesive 5
The rear window panel 4 coated with
When the rear window panel 4 is attached to the flange 6 while being pressed against the dam rubber 8, the air bubbles may concentrate on the flange 6 side of the dam rubber 8, and a void portion a due to the air bubbles may be formed at that position. Then,
Rainwater, etc. from the outside of the vehicle is dripping onto the vehicle body panel 2 and adhesive 5.
Rainwater and the like often entered the gap a through the gap a, and entered the vehicle interior R from the gap a.
発明の目的
本発明は、このような従来の欠点に鑑みてなさ
れたものであり、ウインドパネルを車体開口縁に
沿つて形成されたフランジに接着固定するための
接着剤のなかに含まれている空気を効果的に外部
に排出でき、もつてフランジとウインドパネルと
の間の水密性の向上を図ることができるウインド
パネルの接着構造を得ることを目的とする。OBJECT OF THE INVENTION The present invention has been made in view of these conventional drawbacks, and includes an adhesive included in an adhesive for adhesively fixing a wind panel to a flange formed along the edge of an opening in a vehicle body. An object of the present invention is to obtain an adhesive structure for a wind panel that can effectively exhaust air to the outside and improve watertightness between a flange and a window panel.
発明の構成
本発明は、このような目的を達成するために、
ウインドパネルを車体の開口縁に沿つて形成され
たフランジに接着固定するための接着剤の流出を
阻止するダムラバーの、前記フランジと当接する
部位に、接着剤のなかに含まれている空気を排出
するための植毛を施した構成としてある。Structure of the Invention In order to achieve such an object, the present invention has the following features:
The air contained in the adhesive is discharged to the part of the dam rubber that contacts the flange of the dam rubber that prevents the adhesive from flowing out for adhesively fixing the wind panel to the flange formed along the opening edge of the vehicle body. It has a structure that has hair transplanted to make it more effective.
実施例
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。なお、従来例と同一構成部分には、同一指示
符号を付してその重複する説明は省略する。Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on the drawings. Components that are the same as those of the conventional example are given the same reference numerals, and redundant explanation thereof will be omitted.
第３図は本発明に係るウインドパネルの接着構
造をリヤウインド側に適用した場合の実施例を示
す要部断面図である。 FIG. 3 is a sectional view of a main part showing an embodiment in which the window panel adhesive structure according to the present invention is applied to the rear window side.
第３図に示すように、リヤウインドパネル４の
周縁４ａは、車体パネル２の開口縁３に沿つて形
成されたフランジ６に、接着剤５により接着固定
されており、この接着剤５の車室内Ｒ側への流出
を阻止するため、前記フランジ６とリヤウインド
パネル４との間には、ダムラバー８が介装されて
いる。このダムラバー８の、前記フランジ６と当
接する部位には、接着剤５のなかに含まれている
空気を排出するための植毛１０が施されている。
なお、この実施例にあつては、この植毛１０の表
面には、第４図に示すように、車室外Ｏから侵入
した雨水などを外部にはじき出す撥水性表面処理
層１１が施されている。ここで、この表面処理層
１１を形成する撥水性物質としては、例えば、ケ
イ素を炭素の代わりに骨組みとして熱硬化性合成
樹脂で、水をはじく性質のほか、耐熱性、接着
性、電気絶縁性をも併有するシリコーンオイル
や、パラフインなどを用いるのが好ましい。 As shown in FIG. 3, the peripheral edge 4a of the rear window panel 4 is adhesively fixed to a flange 6 formed along the opening edge 3 of the vehicle body panel 2 with an adhesive 5. A dam rubber 8 is interposed between the flange 6 and the rear window panel 4 in order to prevent the air from flowing toward the interior R side. A portion of the dam rubber 8 that comes into contact with the flange 6 is provided with flocks 10 for discharging air contained in the adhesive 5.
In this embodiment, as shown in FIG. 4, the surface of the flocked hair 10 is provided with a water-repellent surface treatment layer 11 for repelling rainwater and the like that have entered from outside the vehicle interior. Here, the water-repellent material forming this surface treatment layer 11 is, for example, a thermosetting synthetic resin with a framework of silicon instead of carbon, which has water-repellent properties as well as heat resistance, adhesiveness, and electrical insulation properties. It is preferable to use silicone oil, paraffin, etc., which also contain .
このように構成したウインドパネルの接着構造
によれば、周縁４ａに接着剤５が塗布されたリヤ
ウインドパネル４をフランジ６に圧接しながら取
付けた場合、その接着剤５のなかに含まれている
空気による気泡は、ダムラバー８側に集中する
も、そのダムラバー８のフランジ６と当接する部
位には、植毛１０が施されており、その植毛１０
によりダムラバー８とフランジ６との間には、若
干の間隙が形成されているので、前記気泡はこの
間隙を通つて車室内Ｒ側に排出されることとな
る。したがつて、ダムラバー８のフランジ６側に
は、気泡による空隙部が形成されないので、車室
外Ｏから雨水などが車室内Ｒに侵入するのを防止
できる。 According to the wind panel adhesive structure constructed in this way, when the rear window panel 4 with the adhesive 5 applied to the periphery 4a is attached to the flange 6 while being pressed against the flange 6, the adhesive 5 contained in the adhesive 5 is attached. Bubbles caused by air concentrate on the dam rubber 8 side, but the part of the dam rubber 8 that contacts the flange 6 is provided with flocking 10, and the flocking 10
Since a slight gap is formed between the dam rubber 8 and the flange 6, the air bubbles are discharged to the R side of the vehicle interior through this gap. Therefore, since no voids due to air bubbles are formed on the flange 6 side of the dam rubber 8, rainwater or the like can be prevented from entering the vehicle interior R from the exterior O of the vehicle interior.
なお、この実施例では、リヤウインドパネル４
をフランジ６に取付けた場合について説明した
が、これに限らず、例えばフロントウインドパネ
ルなどをフランジに取付ける場合にも適用できる
ものである。 In addition, in this embodiment, the rear window panel 4
Although the description has been made for the case where the flange 6 is attached to the flange 6, the present invention is not limited to this, and can also be applied to, for example, a case where a front window panel or the like is attached to the flange.
発明の効果
以上の説明から明らかなように、本発明は、ウ
インドパネルを車体の開口縁に沿つて形成された
フランジに接着固定するための接着剤の流出を阻
止するダムラバーの、前記フランジと当接する部
位に、接着剤のなかに含まれている空気を排出す
るための植毛を施した構成としてあるので、この
植毛の存在により、ダムラバーとフランジとの間
に狭小の間隙を形成することができる。そのた
め、前記フランジに対しウインドパネルを取付け
た際、接着剤のなかに含まれている空気を効果的
に外部に排出でき、もつてフランジとウインドパ
ネルとの間の水密性の向上を図ることができる。Effects of the Invention As is clear from the above description, the present invention provides a dam rubber that prevents the outflow of an adhesive for adhesively fixing a wind panel to a flange formed along an opening edge of a vehicle body. The contact area is configured with flocking to exhaust the air contained in the adhesive, so the existence of this flocking allows a narrow gap to be formed between the dam rubber and the flange. . Therefore, when the wind panel is attached to the flange, the air contained in the adhesive can be effectively discharged to the outside, thereby improving the watertightness between the flange and the wind panel. can.
第１図は自動車のリヤウインド側を示す一部省
略斜視図、第２図は従来のウインドパネルの接着
構造を示す、第１図における−線断面図、第
３図は本発明に係るウインドパネルの接着構造を
示す断面図、第４図はダムラバーの先端に設けた
植毛の周辺を示す拡大断面図である。
２……車体パネル、３……開口縁、４……ウイ
ンドパネル、４ａ……周縁、５……接着剤、６…
…フランジ、８……ダムラバー、１０……植毛。
Fig. 1 is a partially omitted perspective view showing the rear window side of an automobile, Fig. 2 is a sectional view taken along the line - - in Fig. 1, showing the bonding structure of a conventional window panel, and Fig. 3 is a wind panel according to the present invention. FIG. 4 is an enlarged sectional view showing the vicinity of the flocked hair provided at the tip of the dam rubber. 2... Vehicle body panel, 3... Opening edge, 4... Wind panel, 4a... Peripheral edge, 5... Adhesive, 6...
...Flange, 8...Dam rubber, 10...Flocking.
Claims (1)
ネルの開口縁に沿つて形成されたフランジに接着
固定するウインドパネルの接着構造において、前
記ウインドパネルと前記フランジとの間に介装さ
れたダムラバーの、前記フランジと当接する部位
に、前記接着剤に含まれる空気を排出するための
植毛を施したことを特徴とするウインドパネルの
接着構造。1. In a wind panel adhesive structure in which a peripheral edge of a wind panel is adhesively fixed to a flange formed along an opening edge of a vehicle body panel using an adhesive, the dam rubber interposed between the wind panel and the flange is An adhesive structure for a wind panel, characterized in that flocking is applied to a portion that contacts the flange for discharging air contained in the adhesive.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59054972A JPS60199719A (en) | 1984-03-22 | 1984-03-22 | Window panel adhering structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59054972A JPS60199719A (en) | 1984-03-22 | 1984-03-22 | Window panel adhering structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60199719A JPS60199719A (en) | 1985-10-09 |
| JPH05250B2 true JPH05250B2 (en) | 1993-01-05 |
Family
ID=12985566
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59054972A Granted JPS60199719A (en) | 1984-03-22 | 1984-03-22 | Window panel adhering structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60199719A (en) |
-
1984
- 1984-03-22 JP JP59054972A patent/JPS60199719A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60199719A (en) | 1985-10-09 |
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