JPH0526100Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0526100Y2 JPH0526100Y2 JP1986035687U JP3568786U JPH0526100Y2 JP H0526100 Y2 JPH0526100 Y2 JP H0526100Y2 JP 1986035687 U JP1986035687 U JP 1986035687U JP 3568786 U JP3568786 U JP 3568786U JP H0526100 Y2 JPH0526100 Y2 JP H0526100Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rake
- screen
- bar
- guide
- wiper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Filtration Of Liquid (AREA)
- Removal Of Floating Material (AREA)
- Sewage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、下水、汚水、河川水等においてスク
リーンで掬い取つたし渣をスクリーンの下流側よ
り差し込んだレーキで掻上げて除去する裏掻式除
じん装置に関するものである。
リーンで掬い取つたし渣をスクリーンの下流側よ
り差し込んだレーキで掻上げて除去する裏掻式除
じん装置に関するものである。
従来スクリーン上方の両側に配設した側板にピ
ンラツク及びガイドを配設し、ピンラツクに噛合
するピン歯車を台車に設け、ピン歯車を台車に取
付けた減速電動機により回転させて台車をガイド
に沿つてピンラツクの周囲を移動できるようにす
ると共に、台車に設けたレーキアームをガイドに
沿つて上下動させ、スクリーン前面より差し込ん
だレーキでスクリーン上のし渣を掻上げるように
した除じん機が知られているが、このスクリーン
は、所定間隙を在して複数並列にバーを配設する
ため、バーの間にデイスタンスピースを挟み、こ
れらに貫通した連結杆により緊締結合して各バー
を一定間隔に支持ている。
ンラツク及びガイドを配設し、ピンラツクに噛合
するピン歯車を台車に設け、ピン歯車を台車に取
付けた減速電動機により回転させて台車をガイド
に沿つてピンラツクの周囲を移動できるようにす
ると共に、台車に設けたレーキアームをガイドに
沿つて上下動させ、スクリーン前面より差し込ん
だレーキでスクリーン上のし渣を掻上げるように
した除じん機が知られているが、このスクリーン
は、所定間隙を在して複数並列にバーを配設する
ため、バーの間にデイスタンスピースを挟み、こ
れらに貫通した連結杆により緊締結合して各バー
を一定間隔に支持ている。
従つてレーキによるし渣の掻上げは、レーキを
スクリーン前面より差し込み、デイスタンスピー
スに当らないようにしながら掻上げ動作を行なう
方式とせざるを得なかつた。
スクリーン前面より差し込み、デイスタンスピー
スに当らないようにしながら掻上げ動作を行なう
方式とせざるを得なかつた。
このため粘着性のし渣がスクリーンのデイスタ
ンスピースに付着してからみ付くため除去が困難
であつた。
ンスピースに付着してからみ付くため除去が困難
であつた。
このようなことから、特公昭61−127号公報に
示す如く、スクリーンの下流側から、レーキを差
込んでスクリーン上のし渣を除去する裏掻式除じ
ん装置が開発されている。
示す如く、スクリーンの下流側から、レーキを差
込んでスクリーン上のし渣を除去する裏掻式除じ
ん装置が開発されている。
しかしながら、この裏掻式除じん装置は、スク
リーンを構成するバーが直線状に形成されている
ため、第5図に示す如く、スクリーン上方でバー
1に沿つてレーキアーム2により上昇したレーキ
3が下流側に移動しながらワイパー4にてレーキ
2上のし渣5を掻取る際に、ワイパー4がバー1
の上流側面に取付けられているとワイパー4の上
流側面がバー1の上流面より板厚分突出するた
め、レーキ2上のバー1に近接しているし渣5
は、レーキ2の上昇によつてワイパー4によつて
押し潰されてしまい掻き取りが完全に行なわれな
いことになる。
リーンを構成するバーが直線状に形成されている
ため、第5図に示す如く、スクリーン上方でバー
1に沿つてレーキアーム2により上昇したレーキ
3が下流側に移動しながらワイパー4にてレーキ
2上のし渣5を掻取る際に、ワイパー4がバー1
の上流側面に取付けられているとワイパー4の上
流側面がバー1の上流面より板厚分突出するた
め、レーキ2上のバー1に近接しているし渣5
は、レーキ2の上昇によつてワイパー4によつて
押し潰されてしまい掻き取りが完全に行なわれな
いことになる。
このため、第5図に示す如く、ワイパー4をバ
ー1の上流側面に埋設させて、バー1の上流側面
とワイパー4の上流側面とを面一にしなければな
らなかつた。
ー1の上流側面に埋設させて、バー1の上流側面
とワイパー4の上流側面とを面一にしなければな
らなかつた。
また、裏掻式除じん装置に用いられるスクリー
ンは、レーキが下流側より差込まれるため、バー
間にデイスタンスピースを設けることができず、
このことから、デイスタンスピースを設けなくて
もバー同士が平行に保たれるように張設しなけれ
ばならないが、バーが直線状であるため、バーを
張設するのに相当の力を要していた。
ンは、レーキが下流側より差込まれるため、バー
間にデイスタンスピースを設けることができず、
このことから、デイスタンスピースを設けなくて
もバー同士が平行に保たれるように張設しなけれ
ばならないが、バーが直線状であるため、バーを
張設するのに相当の力を要していた。
そこで、本考案は上記の点に鑑みなされたもの
で、ワイパーの取付が容易でかつバーを並設する
のに比較的簡単に取付けられる裏掻式除じん装置
を提供することを目的とする。
で、ワイパーの取付が容易でかつバーを並設する
のに比較的簡単に取付けられる裏掻式除じん装置
を提供することを目的とする。
本考案は上記目的を達成するため、流路内に多
数のバーを上下方向に並列に配設してスクリーン
を形成し、該スクリーンの下流側よりレーキを各
バー間に差し込み、該レーキをバーに沿つて上昇
させながらスクリーン上のし渣を除じんする裏掻
式除じん装置において、前記スクリーンは、各バ
ーの上部に、上方が下流側に屈曲する屈曲部を形
成し、該屈曲部あるいは該屈曲部の上方に前記レ
ーキ上のし渣を取除くワイパーを備えたことを特
徴とするものである。
数のバーを上下方向に並列に配設してスクリーン
を形成し、該スクリーンの下流側よりレーキを各
バー間に差し込み、該レーキをバーに沿つて上昇
させながらスクリーン上のし渣を除じんする裏掻
式除じん装置において、前記スクリーンは、各バ
ーの上部に、上方が下流側に屈曲する屈曲部を形
成し、該屈曲部あるいは該屈曲部の上方に前記レ
ーキ上のし渣を取除くワイパーを備えたことを特
徴とするものである。
以下本考案を第1図乃至第4図に示す実施例に
基づいて説明する。水路11に設けたスクリーン
12は中間の受桁及びデイスタンスピースを排し
たテンシヨンバー方式であつて、多数のバー13
を一定間隔に並列させ、下端を水路11の床面に
ボルト等で固定すると共に、上端を掻上げユニツ
トの作動範囲より上方において横桟枠14を水門
に樹立してこれに取付けるものであり、バー13
の先端にボルト15を固着し、該ボルト15を横
桟枠14に穿つた取付孔に貫通させ、上部よりコ
イルスプリング16を外嵌し、さらにナツト17
を噛合して緊締し、バーにテンシヨンを与える。
基づいて説明する。水路11に設けたスクリーン
12は中間の受桁及びデイスタンスピースを排し
たテンシヨンバー方式であつて、多数のバー13
を一定間隔に並列させ、下端を水路11の床面に
ボルト等で固定すると共に、上端を掻上げユニツ
トの作動範囲より上方において横桟枠14を水門
に樹立してこれに取付けるものであり、バー13
の先端にボルト15を固着し、該ボルト15を横
桟枠14に穿つた取付孔に貫通させ、上部よりコ
イルスプリング16を外嵌し、さらにナツト17
を噛合して緊締し、バーにテンシヨンを与える。
このようなスクリーン12のバー13におい
て、本実施例は、各バー13の上部に、上方が下
流側に屈曲する屈曲部13aを形成し、さらにそ
の先端に上方に屈曲してバー13の屈曲部13a
より下方の部分と同方向の上部直線部13bを形
成する。このようにバー13を形成すると、コイ
ルスプリング16とナツト17によつてバー13
を張設する場合に、屈曲部13aがテコになつ
て、一直線状のバーを張設するよりも張設力を強
くする必要がなく、取付けが容易となる。
て、本実施例は、各バー13の上部に、上方が下
流側に屈曲する屈曲部13aを形成し、さらにそ
の先端に上方に屈曲してバー13の屈曲部13a
より下方の部分と同方向の上部直線部13bを形
成する。このようにバー13を形成すると、コイ
ルスプリング16とナツト17によつてバー13
を張設する場合に、屈曲部13aがテコになつ
て、一直線状のバーを張設するよりも張設力を強
くする必要がなく、取付けが容易となる。
そして、第3図に示す如く上部直線部13bあ
るいは第4図に示す如く屈曲部13aの上流側面
にワイパー18を取付ける。
るいは第4図に示す如く屈曲部13aの上流側面
にワイパー18を取付ける。
また、スクリーン12の下流側には、除じん機
20が配設されている。この除じん機20は、ス
クリーン12の両側上方寄りに夫々配設した側板
21に上下方向にピンラツク22を植設するとと
もに、このピンラツク22を囲む長形の環状ガイ
ド23と該ガイド23の上部に延設されたガイド
24とを形成し、一方台車25に設けた減速電動
機26にて駆動されるピン歯車27を前記ピンラ
ツク22に噛合されるとともに、ピン歯車27と
同軸上に設けたガイドローラ28を環状ガイド2
3に沿つて転動可能に配設し、また台車25に設
けたレーキアーム29の上端に設けたガイドロー
ラ30を環状ガイド23のピンラツク22より下
流側のガイド部とガイド24に転動可能に配設
し、かつレーキアーム29の下端に固着したレー
キ31をスクリーン12の下流側より差し込み、
ピン歯車27の回転によつて、ガイドローラ2
8,30をガイド23,24に案内させて台車2
5を上下に移動させるとともに、レーキ31のス
クリーン12への抜き差しを行なう。
20が配設されている。この除じん機20は、ス
クリーン12の両側上方寄りに夫々配設した側板
21に上下方向にピンラツク22を植設するとと
もに、このピンラツク22を囲む長形の環状ガイ
ド23と該ガイド23の上部に延設されたガイド
24とを形成し、一方台車25に設けた減速電動
機26にて駆動されるピン歯車27を前記ピンラ
ツク22に噛合されるとともに、ピン歯車27と
同軸上に設けたガイドローラ28を環状ガイド2
3に沿つて転動可能に配設し、また台車25に設
けたレーキアーム29の上端に設けたガイドロー
ラ30を環状ガイド23のピンラツク22より下
流側のガイド部とガイド24に転動可能に配設
し、かつレーキアーム29の下端に固着したレー
キ31をスクリーン12の下流側より差し込み、
ピン歯車27の回転によつて、ガイドローラ2
8,30をガイド23,24に案内させて台車2
5を上下に移動させるとともに、レーキ31のス
クリーン12への抜き差しを行なう。
また、スクリーン12の上流側上方にはレーキ
31より掻き落されたし渣を集めるシユート32
が配設されており、該シユート32のスクリーン
12に対向する端部に上昇してきたレーキ31に
よつて可動する可動ダンパ33が備えられてい
る。
31より掻き落されたし渣を集めるシユート32
が配設されており、該シユート32のスクリーン
12に対向する端部に上昇してきたレーキ31に
よつて可動する可動ダンパ33が備えられてい
る。
次に上記装置の作動について説明すると、先ず
台車25に設けたピン歯車27がピンラツク22
の後面上方位置に噛合し、且つガイドローラ28
は環状ガイド23のピンラツク22の下流側上方
に位置し、ガイドローラ30は前記ガイドローラ
28の更に上方に位置して停止している。
台車25に設けたピン歯車27がピンラツク22
の後面上方位置に噛合し、且つガイドローラ28
は環状ガイド23のピンラツク22の下流側上方
に位置し、ガイドローラ30は前記ガイドローラ
28の更に上方に位置して停止している。
そして、減速電動機26に電源が供給される
と、ピン歯車27はピンラツク22上を回転する
ので、台車25及びレーキアーム29はガイドロ
ーラ28,30により、環状ガイド23のピンラ
ツク22の下流側のガイド溝内を案内されながら
下降する。ピン歯車27が減速電動機26により
回転を続けるとピン歯車27はピンラツク22の
最下端と噛合すると共に台車25のガイドローラ
28も環状ガイド23の最下端に位置する。一
方、レーキアーム29のガイドローラ30は環状
ガイド23のピンラツク22の下流側のガイド溝
上に位置しているから、レーキアーム29の先端
に設けたレーキ31はスクリーン12の最下端に
おいて下流側から差し込まれる。ピン歯車27が
さらに回転を続けると、ピン歯車27はピンラツ
ク22の上流側に噛合し、ガイドローラ28も環
状ガイド23のピンラツク22の上流側のガイド
溝上を転動し、台車25は上昇する。一方、レー
キアーム29のガイドローラ30は環状ガイド2
3のピンラツク22の下流側のガイド溝に案内さ
れながら上昇するのでレーキ31はスクリーン1
2に差し込まれたまま上昇し、スクリーン12上
のし渣を掻上げる。
と、ピン歯車27はピンラツク22上を回転する
ので、台車25及びレーキアーム29はガイドロ
ーラ28,30により、環状ガイド23のピンラ
ツク22の下流側のガイド溝内を案内されながら
下降する。ピン歯車27が減速電動機26により
回転を続けるとピン歯車27はピンラツク22の
最下端と噛合すると共に台車25のガイドローラ
28も環状ガイド23の最下端に位置する。一
方、レーキアーム29のガイドローラ30は環状
ガイド23のピンラツク22の下流側のガイド溝
上に位置しているから、レーキアーム29の先端
に設けたレーキ31はスクリーン12の最下端に
おいて下流側から差し込まれる。ピン歯車27が
さらに回転を続けると、ピン歯車27はピンラツ
ク22の上流側に噛合し、ガイドローラ28も環
状ガイド23のピンラツク22の上流側のガイド
溝上を転動し、台車25は上昇する。一方、レー
キアーム29のガイドローラ30は環状ガイド2
3のピンラツク22の下流側のガイド溝に案内さ
れながら上昇するのでレーキ31はスクリーン1
2に差し込まれたまま上昇し、スクリーン12上
のし渣を掻上げる。
ピン歯車27の回転により台車25がさらに上
昇すると第3図に示すように台車25の上昇につ
れてレーキ31は先ず可動ダンパー33を乗り越
える。可動ダンパー33は、レーキ31通過後、
スクリーン12側に張出して、し渣をシユート3
2に案内し、こぼれ落ちるのを防止する。
昇すると第3図に示すように台車25の上昇につ
れてレーキ31は先ず可動ダンパー33を乗り越
える。可動ダンパー33は、レーキ31通過後、
スクリーン12側に張出して、し渣をシユート3
2に案内し、こぼれ落ちるのを防止する。
次いで、レーキ31はワイパー18に接触し、
ここでガイドローラ30がガイド24に案内され
て、レーキアーム29を揺動させて、レーキ31
を水平後退動作させ、レーキ31上のし渣34を
掻落す。そしてさらにピン歯車27の回転により
台車25が、上昇すると、ガイドローラ28は環
状ガイド23のピンラツク22上方のガイド溝内
を転動し、ピンラツク22の下流側のガイド溝内
に転動し、元の状態になり停止する。
ここでガイドローラ30がガイド24に案内され
て、レーキアーム29を揺動させて、レーキ31
を水平後退動作させ、レーキ31上のし渣34を
掻落す。そしてさらにピン歯車27の回転により
台車25が、上昇すると、ガイドローラ28は環
状ガイド23のピンラツク22上方のガイド溝内
を転動し、ピンラツク22の下流側のガイド溝内
に転動し、元の状態になり停止する。
この時、レーキ31上のし渣34とワイパー1
8との間に間隙が生じるので、レーキ31上のし
渣34はワイパー18にて容易に掻落すことがで
きる。
8との間に間隙が生じるので、レーキ31上のし
渣34はワイパー18にて容易に掻落すことがで
きる。
本考案は以上述べたようにスクリーン裏側(下
流側)より上流側に向つて掻上げ動作を行なうよ
うにした除じん装置におけるスクリーンを構成す
る各バーの上部に、上方が下流側に屈曲する屈曲
部を形成し、該屈曲部あるいは該屈曲部の上方に
ワイパーを設けたので、レーキ上のし渣を掻落す
際に、し渣とスクリーンとの間に間隙ができるた
め、ワイパーをスクリーンの前面に直接取付ける
ことができることから、その取付けが容易であ
り、またバーを屈曲させたことにより、バーを張
設させる際に屈曲部がテコとなつて張設作業が簡
単である。
流側)より上流側に向つて掻上げ動作を行なうよ
うにした除じん装置におけるスクリーンを構成す
る各バーの上部に、上方が下流側に屈曲する屈曲
部を形成し、該屈曲部あるいは該屈曲部の上方に
ワイパーを設けたので、レーキ上のし渣を掻落す
際に、し渣とスクリーンとの間に間隙ができるた
め、ワイパーをスクリーンの前面に直接取付ける
ことができることから、その取付けが容易であ
り、またバーを屈曲させたことにより、バーを張
設させる際に屈曲部がテコとなつて張設作業が簡
単である。
第1図は本考案の裏掻式除じん装置の実施例を
示す側面図、第2図同上実施例を中央で二分し、
正面及び背面を示す図、第3図はレーキとワイパ
ーの部分を示す側面図、第4図は同じく別の実施
例を示す側面図、第5図は同じく従来の実施例を
示す側面図である。 12……スクリーン、13……バー、14……
横桟枠、15……ボルト、16……コイルスプリ
ング、17……ナツト、18……ワイパー、20
……除じん機、21……側板、22……ピンラツ
ク、23……環状ガイド、24……ガイド、25
……台車、26……減速電動機、27……ピン歯
車、28,30……ガイドローラ、29……レキ
アーム、31……レーキ、32……シユート、3
3……可動ダンパー。
示す側面図、第2図同上実施例を中央で二分し、
正面及び背面を示す図、第3図はレーキとワイパ
ーの部分を示す側面図、第4図は同じく別の実施
例を示す側面図、第5図は同じく従来の実施例を
示す側面図である。 12……スクリーン、13……バー、14……
横桟枠、15……ボルト、16……コイルスプリ
ング、17……ナツト、18……ワイパー、20
……除じん機、21……側板、22……ピンラツ
ク、23……環状ガイド、24……ガイド、25
……台車、26……減速電動機、27……ピン歯
車、28,30……ガイドローラ、29……レキ
アーム、31……レーキ、32……シユート、3
3……可動ダンパー。
Claims (1)
- 流路内に多数のバーを上下方向に並列に配設し
てスクリーンを形成し、該スクリーンの下流側よ
りレーキを各バー間に差し込み、該レーキをバー
に沿つて上昇させながらスクリーン上のし渣を除
じんする裏掻式除じん装置において、前記スクリ
ーンは、各バーの上部に、上方が下流側に屈曲す
る屈曲部を形成し、該屈曲部あるいは該屈曲部の
上方に前記レーキ上のし渣を取除くワイパーを備
えたことを特徴とする裏掻式除じん装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986035687U JPH0526100Y2 (ja) | 1986-03-12 | 1986-03-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986035687U JPH0526100Y2 (ja) | 1986-03-12 | 1986-03-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62148622U JPS62148622U (ja) | 1987-09-19 |
| JPH0526100Y2 true JPH0526100Y2 (ja) | 1993-07-01 |
Family
ID=30845396
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986035687U Expired - Lifetime JPH0526100Y2 (ja) | 1986-03-12 | 1986-03-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0526100Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5325190B2 (ja) * | 1974-05-24 | 1978-07-25 | ||
| JPS5715242A (en) * | 1980-06-27 | 1982-01-26 | Akai Electric Co Ltd | Auto reverse device in tape recorder |
-
1986
- 1986-03-12 JP JP1986035687U patent/JPH0526100Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62148622U (ja) | 1987-09-19 |
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