JPH052641Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH052641Y2 JPH052641Y2 JP15605087U JP15605087U JPH052641Y2 JP H052641 Y2 JPH052641 Y2 JP H052641Y2 JP 15605087 U JP15605087 U JP 15605087U JP 15605087 U JP15605087 U JP 15605087U JP H052641 Y2 JPH052641 Y2 JP H052641Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- present
- formed inside
- materials
- long member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000010292 electrical insulation Methods 0.000 claims description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 9
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
<産業上の利用分野>
本考案は鉄道のレールの防護材に関するもので
ある。
ある。
<従来の技術>
鉄道のレールには信号用の電流が終日通電して
いる。
いる。
従つてブルドーザの覆帯のような通電性の部材
が、両側のレール間を電気的に接続してしまう
と、列車の通過が有つたとみなして信号が変わつ
てしまい混乱が生じる。
が、両側のレール間を電気的に接続してしまう
と、列車の通過が有つたとみなして信号が変わつ
てしまい混乱が生じる。
そのために、従来はブルドーザなどが線路を横
断する場合には、木製の板やゴムのマツトを敷い
てその上を通過させるような手段を採用してい
る。
断する場合には、木製の板やゴムのマツトを敷い
てその上を通過させるような手段を採用してい
る。
<従来の技術の問題点>
そうした従来の防護方法は、付近の有りあわせ
の材料によつて行うものであるため、寸法が合わ
なかつたり、ブルドーザが乗り上げる際に位置が
ずれてしまつたり、あるいはブルドーザのた覆帯
によつて引きちぎられる場合があるといつた不安
定なものであつた。
の材料によつて行うものであるため、寸法が合わ
なかつたり、ブルドーザが乗り上げる際に位置が
ずれてしまつたり、あるいはブルドーザのた覆帯
によつて引きちぎられる場合があるといつた不安
定なものであつた。
<本考案の目的>
本考案は上記のような欠点を改善するためにな
されたもので、ブルドーザなどの通過によつても
移動したり破損したりすることなく、確実にレー
ルの防護をすることのできる防護材を提供するこ
とを目的とする。
されたもので、ブルドーザなどの通過によつても
移動したり破損したりすることなく、確実にレー
ルの防護をすることのできる防護材を提供するこ
とを目的とする。
<本考案の構成>
次に本考案の一実施例について説明する。
<イ> 断面形状
第1図に示すように本考案の防護材はその断面
がほぼ下向きのC字状に形成した長尺部材であ
る。
がほぼ下向きのC字状に形成した長尺部材であ
る。
すなわち水平の天井面1の両側には下向きに壁
面2を形成する。
面2を形成する。
そして各壁面2の下端には、内側に向けて棚板
3を突設する。
3を突設する。
従つて防護材は断面が矩形の長材の柱材の内部
に、下面から上向きに内部の拡大した溝4を形成
したものとみなすことができる。
に、下面から上向きに内部の拡大した溝4を形成
したものとみなすことができる。
そしてこの溝の形状は、防護すべきレールの頭
部Lの形状とほぼ相似形に形成する。
部Lの形状とほぼ相似形に形成する。
実際には規格化された数種類のレールの形状寸
法に合わせて製造しておく。
法に合わせて製造しておく。
<ロ> 材料
保護材の素材には次のような性質が要求され
る。
る。
電気的な絶縁性を有すること。
変形可能な可撓性を有すること。特に壁面2
は充分に外に向けて変形し、かつ原形に復帰す
る特性を有すること。
は充分に外に向けて変形し、かつ原形に復帰す
る特性を有すること。
硬度
過剰に変形してはならず、その形状は充分に
維持するものであること。
維持するものであること。
耐摩耗性
天井面1の上面をブルドーザなどが通過する
のであるから、その通過に耐え得る強度や耐摩
耗性を有するものであること。
のであるから、その通過に耐え得る強度や耐摩
耗性を有するものであること。
切断が容易であること。
現場において必要な寸法に切断して使用する
ものであるから、刃物では簡単に切断できる必
要がある。
ものであるから、刃物では簡単に切断できる必
要がある。
使用材料の例
以上の特性を有する材料は特別なものではな
く、例えば硬質ウレタンなど公知の材料を使用
することができる。
く、例えば硬質ウレタンなど公知の材料を使用
することができる。
<ハ> 使用方法
第2図に示すように、本考案の防護材Aをレー
ルの頭部Lにかぶせて使用する。
ルの頭部Lにかぶせて使用する。
そのために、まず両側の壁面2を外向きにひろ
げて棚板3の間隔を拡大し、そのままレール頭部
Lにかぶせる。
げて棚板3の間隔を拡大し、そのままレール頭部
Lにかぶせる。
すると材料の弾性によつて元の形状に復元し、
レール頭部Lを上からはさみ込んで固着されるこ
とになる。
レール頭部Lを上からはさみ込んで固着されるこ
とになる。
従つてレールLはその上を通過するブルドーザ
などの覆帯とは絶縁状態にあり、両レール間に電
流がシヨートして流れることがない。
などの覆帯とは絶縁状態にあり、両レール間に電
流がシヨートして流れることがない。
<ニ> 解体時
作業が終了したら防護材Aの一端を持つてレー
ル方向に向けて持ち上げる。
ル方向に向けて持ち上げる。
すると順次容易にレール頭部Lから剥離させる
ことができる。
ことができる。
<本考案の効果>
本考案は上記したようになるから、次のような
効果を期待することができる。
効果を期待することができる。
<イ> ブルドーザなどの通過位置のレールに強
固に取り付けることができる。
固に取り付けることができる。
従つて通過の際に防護材が移動したり破損し
たりしてレール間がシヨートする心配がない。
たりしてレール間がシヨートする心配がない。
<ロ> 長尺ものを準備しておけば、使用状態に
応じて適切な長さに切断して利用できる。
応じて適切な長さに切断して利用できる。
<ハ> レール側面方向からの力に対する抵抗は
大きいが、レールの延長方向に持ち上げる力に
は大きく抵抗しないから、使用後の撤去作業が
簡単である。
大きいが、レールの延長方向に持ち上げる力に
は大きく抵抗しないから、使用後の撤去作業が
簡単である。
<ニ> 木材の板を敷き並べるように不規則では
なく、完全にレールの表面を被覆するものであ
る。
なく、完全にレールの表面を被覆するものであ
る。
従つてその表面は平面状態を維持したままで
あるから、従来のように防護位置に凹凸ができ
たりして通行や他の作業に対して与える影響が
なく安全である。
あるから、従来のように防護位置に凹凸ができ
たりして通行や他の作業に対して与える影響が
なく安全である。
第1図……本考案の防護材の一実施例の斜視
図、第2〜3図……使用状態の説明図。
図、第2〜3図……使用状態の説明図。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 電気的絶縁性と可撓性、および耐摩耗性の大き
い材料によつて構成した長尺部材であつて、 水平天井面の両側に下向きの壁面を形成し、 各壁面の下端には内側向きに棚板を突設し、 結果的に長尺部材の内部に溝を形成し、 内部に形成した溝の断面形状をレールの頭部と
ほぼ相似形に構成してなる、 レール防護材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15605087U JPH052641Y2 (ja) | 1987-10-14 | 1987-10-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15605087U JPH052641Y2 (ja) | 1987-10-14 | 1987-10-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0161201U JPH0161201U (ja) | 1989-04-19 |
| JPH052641Y2 true JPH052641Y2 (ja) | 1993-01-22 |
Family
ID=31434230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15605087U Expired - Lifetime JPH052641Y2 (ja) | 1987-10-14 | 1987-10-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH052641Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-10-14 JP JP15605087U patent/JPH052641Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0161201U (ja) | 1989-04-19 |
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